> 写在文前贺烂壁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年脾购,英国品牌的表现令人忧心忡忡迹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌婆糠酪,它们目前都散落在世界各处箔彻阑,有的受到追捧有的则走向终点晌。即使获得成功的英国品牌烷茎褂,它们仍为自己贴上的“德国标签”呸猜、“印度标签”的身份感到忧虑恋脯炒,毕竟危,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除文。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造磁鲍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革推翟态、原木的袅袅余香铝,这种气味只属于宾利诡颁藐、劳斯莱斯们邓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严郴霖顺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头寝黄。    从业这么多年便敦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元料,从没有一辆能让我动了收入囊中之心脚攫怂,囊中羞涩遥不可及自然很重要峦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦扒矫号。我认为一辆好车娟牛,应该让驾驶者舒服扯、安静心溺、惬意的完成从A点到B点的旅程弹抛卿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快卡啼嚎,却实现不了我小小的梦幂簧弟。我一直认为塑同,真正的贵族伯辞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极虫,即便妥协仍然能坚守初心剿橡。此话适合改变自己的GT Speed局唱,你知道吗寺纱恕?世上最难的事情就是超越自己籍烂,GT Speed做到了 须贿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义览珐,当你启动它时抛逢欣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态剂。   >> 外观甭吧亭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身陋感日,作为宾利目前最为畅销的车型绵甘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”昆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级迫淬。但是邪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蹭拷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节靖讼。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者喷范,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动藤。当然酣洁,大部分“土豪”车主也不在乎祥扮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成掏风淮。    外观提升不是GT Speed的精髓懊花,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品船需,动力凸、刚性比杯、减重上的工作任重道远凸谁邻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg池,仅有2.3吨莱辆肝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重锰痞沪。不要小看这350kg康,几乎是一台V8发动机的重量缮涎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件荣逻和,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂订窍、多连杆后悬挂和防倾杆等捍诞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色味,分别是Burnt Orange(橘)菩、Sequin Blue(蓝)桓、Excreme Sliver(银)察风。为了凸显GT Speed的特殊赌袜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)仆认。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选褐槐耪。宾利工作人员表示僳歌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蹿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加佛蹭帽,尤其是在中国等兴新市场更是突出昂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩烙跋。    你知道胖子多么努力吗党礁夺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时顾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吕捞是。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超详。那些把高性能作为卖点的品牌秽,现在宾利也有资格和你们一较高下躺痊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸胃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致竣庞,其尺寸为(mm)勤诉蛙:长4806暖、宽2227深、高1394必,轴距为2746mm容吮。我知道避佃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距苍按和,为了让你做到心中有数栖,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来交矩坡。与竞争对手相比朴喝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先睫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑灌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车懊,哪怕国内的环境日趋恶劣摊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值许。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成价,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭磺铆,整个过程大约需要22秒疚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间础,从而避免占用后备厢大部分的空间侍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘壤射,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嗓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感猎,没有法拉利暴躁受蔽穗,缺点恐怕是不高调撮。不信你点击上方视频听听视频里声音酱刀辖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蕉详尺: 作为欧陆GT的性能旗舰势,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角虽骚,不仔细研究根本发现不了它的区别坷道。虽然外观变化之处并不算多滩犊,但是对于轻量化倦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性递倘。" "   7月21日汤皮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)敢谩么。其中丰田致炫战胜福特嘉年华随郎、北汽E150啥,成为第一期家用空间王冠军汰。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威块乌迁。它们会有怎样的空间表现赂费睡,不如一起来见证策晾。 本期内容开始前吐雇灵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧臼忌: 好了融,正式开始第二期内容嗣棱醋。不过简单说几句扣,为了没看过第一期的网友们沏酒济:    你可能会发现计,随着岁月流逝签、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭峭肮绵,也当起了小爸爸镁弓弓。恰此时揣纠隧,他们对车的选择可能也有了新的取向垦,空间大星叭褪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素刀锣善。    基于此团,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题耸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间绵,让大家对车辆的实用性有个较全面宠、正确的认识唾赣。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测康惩仇、模拟一家三口郊游的情景实测封卉省、细节空间的展示辣嗡、实体娃娃的数据测量四个环节进行描犁讣。   话不多说避,有请今天的选手魔钉,登衬芎肌! 第一环节返含:堆放整理箱蟹幌,能放多少放多少    由于很多厂商辩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升澎熊喊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时淮庆,也会帮你量化一下车到底能装多少升挤拆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数监巫矩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号攀,并加以不同颜色区分缕,目的是给你呈现最直观的感受赴抠拆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据牵申,仅供大家感受一下蚕降楼。今天我们拿箱子说话宦涂,看看它们这种数据到底能装多少箱子捷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下仓:由于时间关系凌煽,我们这次只借到了骊威的低配版朗麻蓬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒潭卑熬,但高配版的骊威有这一功能隶。 首先出场的是骊威蓄穆:    状态一彪拐:单纯的后备厢空间 状态二颧萌砷:放倒后排座椅后的空间 状态三肺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评熬林: 骊威一如我们所想的那样临厂岗,空间的确是其一大卖点掂己凌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时吃,小伙伴们都惊叹了!骊威镀盆艾,实力不凡联。   其次出场的是致炫羔牌缺:    状态一坷逢土:单纯的后备厢空间 状态二护盛守:放倒后排座椅后的空间 状态三犁峦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评壬抠讲: 就如文章开头介绍致炫时所说楞,空间煞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点骨凯。通过这一环节放整理箱的测试独哭壁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嚷茎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积染歧某:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一换贾烫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二习:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三哺势隧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结纫锑: 通过摆箱子的实战赎靡,以及上面表格数据的对比侮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吝擒。而致炫与骊威差距也并不是太大淌,可见其空间不可小瞧柬崇忻。接下来又有哪些好玩儿环节俱咸?而两车又会有怎样的表现呢鞍棘颇?请继续往下看韧悍。" "   今年5月黎控喜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶稿?9挡无用皑沧肉?自由光深度试驾报告》)克。当时功,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测暴。    6月躲,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)半尽。不过3.2L版的离地间隙顺扳类、接近角郝、离去角幻颓晚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少郸心。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别潜腥?    几天前隙,我和赵璞社赡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市沛旦卢,这车还行不行长妒?    我们的第一站加卉叛,魔都上海讼靛桨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消当现。在经历了噩梦般的改签邻限截、等待捎勺、登机瓢另、继续等待之后碍署,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间沙。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿侧痴净:“游遍世界各地噬寝,开尽天下好车竭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑腔楷亢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方斯汾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的浚忙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多禄瓶。在此我可以不吹牛X的告诉大家鲸瞧,我在纽北环实际驾驶过材藩创。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑楞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI乔碗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型迪蕊魏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮垦诗伺,在国内也非常抢手还仇骇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升裙半风,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障腑颁困。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变化洗,基本保留了GTI所有特征碱肖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升硅茸,在舒适配置上也更加的平民化痘号。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蛊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件坏,例如两边的侧裙以及尾翼等咕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的俄味。但低调的外观也有自己独有的设计元素恭,例如车头处GTI特有的红色的拉线嗓庇深,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标乘帮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中叭擦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性川,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm陡秆入。另外铝菇,新车的LED尾灯造型也很有特色稍獭糯。海外版GTI提供了红色芒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择妒弦晚,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现露,但国产后或许可以与国内的消费见面际乖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少侥,我把它们大概分成两类融:靠谱的和不靠谱的拆百。不靠谱的原因很多巾弦,有些续航里程太短性牟昧,上车就开始为电量担心;有些性能太差鞘脚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比良按甘,几十万买个两门小车透,真当我们都是土豪吗熊?   不靠谱的理由千千万桨肃呐,靠谱的标准则大致相同风揉。续航里程不能太短形比,加速不能太慢陋,最好还有些实用性漓,价钱不贵就更好了纠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了的贸陈,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车掏任澜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平耗惮埂,拿汽油车举例的话撤嘎,90%以上都算得上靠谱秆稳临。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说伺,能达到及格水平的车型却不算多酥。我们的这辆测试车是2012款的番酷奉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型崇箍散。还好时隔两年钩寒庞,e6的动力系统并没有发生大变化靶,只是外形和配置有小小的调整表签。   续航里程堆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧佰鲜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群轿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车瓜施始,这其实只是理论值架涪蜕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱炮乱哇,实际用车时很难达到瓣袖曙。夏天空调雌、冬天暖风闹讼顿、高速快了菊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程舍惯埃。   这种电动车只是日常通勤还可以扭,但稍微有些想法面男牧,想去见个朋友激签胖、买个菜郊,心里就得犯嘀咕悔骇圈。这种心中总有事悬着的感觉很难受械,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多勾通绣。   由于时间原因耙险灭,我们只能简单测试一下e6的续航能力鲜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拿缔,其中高速路况三分之二抨念,城市路况三分之一鞠纯鼎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来赂菏诧,我们的行程其实就是三段稗瞎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)孰熟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)鳖埃浪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)何。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)晤煽,显示续航里程320公里腥。完成第一段高速路程时(43公里)馁期,电池余量82%(耗电17%)杰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)霖叉斥,电池余量63%(耗电19%)劣欣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)妥,电池余量45%(耗电18%)宽么杏,续航里程134公里(减少61公里)泞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点芒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右夸郊沙,比如第一段高速行驶髓,续航里程减了59公里厘躬橇,而实际行驶了43公里蹦,二者大概是0.7倍的关系型浑你,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话焕蓉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近韩割楷,拥堵路况似乎还更费电一些末。" "  近两年淬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮苗辰,很多大厂都推出了自己的纯电动车榔讲,先不说比亚迪这些纯自主品牌赏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车败。今天肆鞘,我们就提到了之诺这个品牌曹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鸽,主打高端超眯渡,并且未来也是只进行纯电动车的研发谦龋悸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌物。今天烘卧浪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E思煤白,下面我们就对这款车型做一次体验叔墩肪。   之诺1E只租不卖虱肌咖,租赁价格为射鞋:日租金为400元/天花,长租(3年期)为7400元/月腥郡,现在消费者就可以对这款车进行租赁显。   租赁价格包含庇慷橙:车辆上牌沁痢、充电盒安装(7.5小时充满)纫尖、保险倡桑卸、每6个月一次定期检查保养祥、车辆维修巴秸,7天24小时道路救援腿施簿、拖车以及备用车辆等豆钝。   之诺1E是基于宝马X1平台打造沃鞍策,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计报些,但车身整体还是能看出宝马X1的影子遍搓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计橇让吻,虽然亮点不是很多悍布歉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离舒殿紊,树立之诺自身品牌的辨识度谷湃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系咀颧,辨识度极高奋橇哀。 既然是同平台打造持犊,那么轴距和宝马X1也是相同的孤蒂赶。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎年齐,尺寸为225/50 R17清犊,这款轮胎最主要是为了节能考虑亢谩案。   本文导航   分享到讹效仓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉羌窃诗,它是南京依维柯生产的车型兰坷,隶属于跃进品牌旗下删窝,是一款定位中高端的轻卡产品较淖鬼。该车是在2013年1月首次发布的凤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)圈颧,为用户提供了更多的备选车型佩雷彭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现甭炯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)坎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域础施,宝马向来不走寻常路芹喂,旗下的SUV并非越野硬汉猎,而是更加注重公路操控性抒,所以在外形上也有着自己的独到见解逛苏。Coupe原本只是轿跑车的特征掇聊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上捌篙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后酸荣,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上亨。在这种背景之下行率盼,X4应运而生府图书。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验墩妇,宝马对于X4的设计便更加得心应手闷瑞。从车身尺寸来看枚,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化圣凛隘。然而实际感受上拴拿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力猩董。它们的关系就如同X6和X5梳泪狭,一个张扬遂讲脊、一个低调衅爬讹。要想税В酷篡?X4很在行稿。   这辆X4的外观加入了大量M套件惭疾,进一步凸显了它的运动风格行。夸张的前后包围降低了视觉重心采拱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角钒乳扳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢唤柑碗?所以敖,接近角帘齿里、离去角这些数据对于X4来说清歌,根本不重要焊狈勺。   和X6一样媚,性感的臀部是X4最迷人的地方敦工姥。如果从车尾来看屯,X4确实比X3运动了不少挺第炮,高挑的腰线坑、厚重的尾部都能给人很强的力量感切吼。对于35i来说想扩,单边双出的尾排着实有些低调掠酗需。尾灯的造型是典型的宝马风格描,造型简单爱、大气爆双醛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升吠掏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮炭粒,前245mm妒坝猴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性负卞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扩,这是一款综合静音恃集、舒适表存鲤、操控于一体的轮胎肌。在我看来失滦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎牧,似乎更为合适狈耪。" "  原标题拷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前豢捐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)杯苯线,该车除了外观造型犀利冒疗苛、内饰豪华淖内屠、配置丰富之外隶娩据,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辆忙。作为一款以年轻妥蓟、时尚为主旋律的产品尺褂棵,NX开起来的感受如何仇排,今天我就为大家正式揭秘鸡勒泰。(注锹轰肠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称虽仆躺,如NX埠肌、ES蚕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍促监繁:   NX车型的外观内饰设计风格先,在之前的文章中我已做了详细介绍姬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品付锤蓟。从实车给人的感觉来看屎辆龋,它的确做到了这点登,不少人见到它的第一反应就是垂:恩羚,这车挺个性位、挺漂亮仍豢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅坦般省,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计烦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度弥炔。此外俱琉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯松掣埂,进一步提升了科技感浩巷。不过它并非全系标配甜擅踏,在入门级车型上近光灯依旧是LED滩,远光灯为卤素灯泡诽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨使濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV撼午,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3价场、宝马X1做直接竞争轮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV和,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证瞧扮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES鳞驼双、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格狡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟揽,其中一款为17英寸教未竞,另两款为18英寸碾温。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂棋率街,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎枪途萍,在国内的售价大约1700元/条嘘添。   车尾线条与前脸相呼应骸梳,造型犀利搬香,棱角分明牟喝薯,以凸显整车年轻婚、运动化的产品定位镰杰。同时型健,尾灯设计十分用心贬逆沫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果尼轰氖,特意在接缝处增加了一小块LED拒趁霉。   内饰方面刹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造零,同时用料保持了该品牌一贯的高水准哎羔珊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用齿,大幅提升了车内的豪华氛围颇。   据雷克萨斯厂商人员介绍鲍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏淀墒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统性芦,它的使用方法类似于电脑的触模板宛汕拭,并带有震动回馈功能虑内亥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用伴砂承。此外耗剁骚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统猛,我们咨询厂商工作人员鸡戮署,这配置会不会引入中国弛靠剁,对方并没有给出明确答复位标。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适顾翱,作为家族中的新进成员使未,NX的表现自然也不会差芦澄下。为了符合它运动化的定位擒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蕊抵绣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现位己公。此外NX空间方面的表现也同样令人满意斜。   在海外限路尚,NX提供了全景天窗峰、普通天窗和无天窗三种版本的车型促磨逗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃浪,采光效果很好栏家,但无法开启怂郊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用壕,采用的是外开式设计碱炯。可以确定的是佳教,上述两种版本的天窗都将引入中国小,至于无天窗版车型是否会引进掀俏,暂不清楚森视疮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年努钮懦,马自达CX-7在海外推出;2009年噶供,2.5L两驱车型引入国内暖喂绣,售价28.8万;2010年课凳,增配的小改款车型上市刺,售价29.08万楞课层,同时宣布国产意向;2012年途村,海外CX-7停产;2014年雾绅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拧烫耗,等它国产的人此时已经老了四岁了无茎辟。   从以进口的身份引入国内陆,到正式国产经历了四年左右的时间逗市,在这四年中进口CX-7销量并不好梦,一方面是当时市场不成熟码,后期竞品丛生将其埋没了号玛。另一方面原因也在其本身婚箩,比如定价高缅涕汞、2.5L发动机动力孱弱等等炉辰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍水隶记,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拘惕俩。在测试之前提维,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点斯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm帕硕梧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm期届幌,搭配6挡手自一体变速箱谋铣口。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机豹澎,只不过调校要比CX-7上的更为激进充风。即便如此泵膊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼寞阀。   油门的设定比较灵敏丛,起步和加速初段都还比较轻盈替,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线宏,而不至于拖沓恒,一切都显得易于掌握烽。变速箱和发动机配合的是那么默契醛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位痞灵,只是在极拥堵的道路上蠕动时弥眠奉,1挡与2挡的切换有点闯动而已炭催悔,问题不大速。   转向和悬架的设定偏向运动提朗,采用机械液压助力的转向系统比较重籍垮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蛊晌。悬架没有“忽悠”的表现蹄体,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息和龄付,车内乘员经衬麓危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”酵茎驰。悬架后段偏硬忙,在弯道中并没有明显的侧倾挪挺供,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去膝。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错维暑宦,动力供给够积极陕,表现不错骡前,驾驶感觉非常轻松诗嗽舌,动力的跟进也很是及时蒙。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)躬避。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm擅细,但实际感受发力点基本在3000rpm左右救,而且不是那种喷涌般的迸发仟班弘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已娟典,给人相对内向保守的错觉第肮。   CX-7更擅长的是中途加速如钱佛,比如从60公里/小时开始醋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易遍航,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓汝烘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限史姬,这几天这种沮丧感时常出现雷畔。不过也正是这个中段加速的特点股烧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举窟,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右股诗,稍踩油门就奔向3000rpm天心法,便能得到很好的响应蜂报耸,仅有极为短暂的降挡迟疑瞥敛闻,随后就催逼出了足够的扭矩熔醒愤。简而言之鞍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的晴去,容易上手沏,各方面的表现也都算令人满意癌毫胳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拼什,涡轮增压器起到了明显的效果烫岁,就像注入了某种精神类药物鞋膏覆,虽不时刻保持着亢奋状态呜,但兴奋状态确实随时可以到来聊杰,一切都听从指挥纬芳久。这种持续的加速感可以维持一段时间堵么,心里不禁一阵爽快奸先,当然赊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了锻习。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光湾颗噬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里购,消耗燃油17.94升私乖,平均时速为30公里/小时到,全程开启空调庐,平均油耗为13.3升/百公里得洞迸,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看猩夏翠,CX-7绝不算省油的那类排胯,准确的说是比较费油滤石吗。另外敦彼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油歉良非,无疑使用成本相对较高棠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前坪,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章垄。说实话借,那是我第一次接触这两款车搔币。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象琴,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机恒,动力同样够用馆,但输出并不算线性燃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制怂盛。当时我就在想歪坏灯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了你,而如今厂家真的这么干了龟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统淑哇,增加了几项配置两,外观方面几乎没有改动陈,图中的这款车只是增加了车顶行李架捍潜毋、车尾扰流板和挡泥板等选装件南。   这款帅客HR16是一款7座车型搂挖,它可以满足国V排放标准泉磐非,车窗后半部分采用了隐私玻璃箱棠冻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢洛惠递。当然塑,帅客实际上是一款既可以满足载人兔封,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)守梅躲,所以它的车系中包含了5座嫩芍、7座抒翰充、国IV懈、国V等各种不同版本黄。   除了挡泥板之外忍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高上,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果虑枢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统填模长,其中的最强模式叫作“Dynamic”抹淡,译为“动态”邵。有意思的是粹茎,在英文里谈,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根室髓,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机酒廊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗棵?——开启动态模式芬,就等于点燃了一根无形的导火线阿几。   要追根溯源的话玖乓,炸药起始于中国蔷,属于四大发明之一校,不过相比中国发明的黑火药锭椭陋,硝酸甘油平时更加安全可控窜,而且破坏力更强佩。奥迪RS 7同样如此乡,它多数时候表现得比较随和墒荣评,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力筏。   首先从外观上就容易看出它很厉害哄履涤。奥迪A7之所以独特眠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嘲赊,人们将之称为“Sportback”爆,在我看来芍骨墒,它的廓更像是一只优雅的海龟车放,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种栏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装杉彭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光戳,所以它已经不是传统爬行类的龟卜夺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息茎咖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同坷宽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘老惨砍,让人不由自主的去稳稳扶住3肚送、9点位置寐蜗。   在风骚的外形和各种真皮箔、碳纤维材质的覆盖之下饺戎胁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性屉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别供操朽,这一点很好猎受狼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV脚躺拧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群闷秦违。即便在这种情况下敲东独,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价刀但蜕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题抽:谁给你的自信卖这么贵囱塘谦?不错妈弟,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拉,它到底是盲目自信还是厚积薄发遣瘫弊?我们一比高下愁偿。 外观对比钠匈沙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结盒紊煞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算沏,所以我决定说点可以量化的东西阜匆。首先脆蒙素,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现监,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鹅窝辟。其次可能是由于动力的原因汞肖偏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽陪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上刚急,备受关注的长安CS75正式宣布上市龚棚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合贰卢。在前期的试驾活动上陆诉歼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型晤肯纽,并对其驾驶品质给予了极高的评价弥。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车核赏师,和手动挡车型相比绅氦彤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待惠步。 ● 外观内饰的简单介绍茂缆俗:   在外观方面鼎舞新,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型褥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识统舷姓,甚至连一个小尾标都没有褪经。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿割,但1.8T车主可能会对此有一些不满拴兽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蔷鸡,轴距为2700mm笔形,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5寂、奔腾X80以及哈弗H6谈戮,CS75还是相当有竞争力的镐,它的轴距和长度最大萄缚眠,宽度仅次于哈弗H6骨洞掣,高度相比瑞虎5矮了35mm疯。   在外部配置上勺辆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统健歇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头编,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角刊叹。另外丝府,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯踞容豌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果翅甫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力北。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致改,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品晤计,市场售价约为700元/条嚷吹,在同级别中算是很厚道的配备了遂嫩培。此外焙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品雀,只是轮圈被替换为铁轮圈咖菩的,还是俩字——厚道鲜港勺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格渭举挥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足浇弗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板糜袜相,看起来更有层次感褪篱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙新班另、设计毫无新意朝跑码、用料也很一般等不好的印象嘶扛培。不过近年来测诵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹帮舷,长安便是其一拢暇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视仕尺,也很难找出它的缺点驹碍,按键谰抄麓、旋钮的阻尼适中信獭岁,手感很不错畏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏同,分辨率和反应速度都还不错宪,不过在功能性上它只提供基本的导航须毫、DVD娩、电台蛾、倒车影像及蓝牙功能连朔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鼻,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的淖菏吭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到寥铺携,但是厂家对此并没有改进摄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放捍撩。但是拍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度暮坎毫,同时设备名称也无法显示完整但,在用户体验上还有提升空间盼筹。   不过隋俗肪,在一些细节处理上酬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意躲叫。比如在挡把前方的储物格戮蹭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理亮吓,不过这块材质却为硬塑料么,实际上根本无法达到防滑的效果隧访。另外宿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯堑据溪,这点值得表扬某,但必须手动摁下开关才能点亮侯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅庙,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果唾。座椅填充物软硬适中侈溺,刚刚好熊群,并不会软到开久了腰疼乾岁,也不至于硬到硌(gè)人圭鹊。除此之外瑞绵梨,包裹性表现也很不错旱墟龟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中奈。另外钱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节娠列。   车内乘坐空间表现上伯拼,身高180cm的编辑身处前排疆僚,头部约有一拳左右的空间房铝,此时移身至后排硼惮镁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间谓县。作为一台紧凑型SUV车型邓红,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了枯穗溜。   来到后备厢仙昏,长安官方给出的容积数据为590-1560L纹疆,表现中规中矩帮弛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布衬休,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果扦芳辨,增加消费者对于整车的好感度铃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟此,如今市面上的电动车产品越来越多锌扳魂,开始逐渐走入人们的生活忻,而众泰知豆纯电动车就是其中之一北戈,大家对它的了解可能还不是很多筛钙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元刚毙粉。那么这款车究竟如何呢手欠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车旱渡木、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上马,我们终于有机会近距离接触一下裙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌趟腔斥,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质谷芬,因此其与众泰汽车合作袱炬镭,推出众泰知豆电动车惧身额。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同奥昆暖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识泻郴邓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗歌?不管你信不信共怜,反正我信了锣朔揽。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱付驶,售价为24.98万-28.98万元凹郡,共有三款配置可蚜谩,全系均未采用quattro四驱系统僻彼,取而代之的是前置前驱的驱动形式七。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拼落睡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生协烂挟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抬鸥,1.4T的发动机到底够不够用飘叮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧歌梦粗,这些问题都难免让人担心垄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”跨恢廉,它又是否值这个价格搞,下面让我来终结你的这些疑惑都陌纳。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力臂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱挟软,我想网友最关心的问题之一也许和我一样搭匠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境层,既然大家都关心这一问题五,那么我们就从这个问题开始一一解决涸守。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的刚坏抹,其最大输出功率为110kW罗,峰值扭矩可以达到250Nm收监,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm是。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后仕搭,动力储备不足方面的顾虑谩,但是这些想法也好顾虑也罢昧,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了茬兜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实氓,油门初段的旷量微乎其微庐黎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点呕刨,当发动机的转速达到1750转时句苦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩婚干,强烈的推背感也会随之而来瘫矢,如果你不是冷静下来思考一下光交兰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受恕顾举,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减歉放。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候牧禾,一开始的想法和我一样髓,换了1.4T发动机之后举灵,动力跟的上吗苟酵凸?心里总是怀揣着这样一个疑问肌卯,但是当他们开了一段时间之后簿段萎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”捐黑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格恫卡粱,处于D挡模式时拉辆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝筷簿歉,但也感觉不到激进的性格阀。但是当车辆处于S挡时咕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉菜钎,整个车似乎突然变得紧张了起来波,时刻专注着你踩油门的右脚极魂,稍有动作便会迅速做出响应氨哗泞。   在城市的驾驶中础,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障灵吴,当你深踩油门时洼奈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蛊落,或者可以说绷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态僚。此外楔塘,作为一台不折不扣的城市SUV忙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验缸顿空。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质婆肺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量丧袜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感触朝瞄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动坎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆恭菱伦,整个加速的过程非常线性粕芹饱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时绰,不会表现的非常神经质边详。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱茎赶,这台变速箱给人的感觉非常聪明山,可以准确的猜出驾驶者的意图尽,在换挡的速度和时机方面非常到位陈翔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点平苹涪。此外背惭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错毋。当车辆处于D挡模式下程,当发动机的转速达到2000转时拇灯系,这台变速箱便会进行升挡的动作权删千,从而保证日常驾驶更好的经济性皋墒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时雇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应袜澜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止偶孤。   这台变速箱也并不是近乎完美车,它当然也存在着自身的不足膝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺设,尤其是在低速的区间内拆烈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感疗。此外藐庞,该车提供了四种驾驶模式的选择弊旗,分别为经济惭膘晦、舒适添疽尉、自动和动态模式巫萍洽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整滦绣。 性能测试徐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中叔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现缎辛羌,最终的破百成绩为9.14秒粕旁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升钎僧。奥迪Q3在三挡时完成了破百割,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程档欧。此外扩挪停,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没搏,非辰鹑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失廖屎,整个加速的过程十分平顺和线性缝吨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势烷。车辆在全力起步的过程中嵌娥,由于没有采用quattro四驱系统烹咖,车身有轻微的抬头现象炉哩妻,前悬挂的拉伸比较明显挡。 性能测试哼虚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中旧马衫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米肆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升睬膛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系艾。在整个制动的过程中览掏,G值适中保持在-0.9到-1之间洛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沁堵办,前悬挂很大程度的收到挤压唾鹊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显集。此外聘,该车在连续制动的情况下糖,受到的热衰退现象比较明显倘挡径,在连续测试过后互,制动距离增长了接近2米处捐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容绵薪,动力方面也足以应对使用的需求毯撬愤,尤其是在低扭方面店病哺,这台发动机表现除了浑厚的功底熄功。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平痞荤。对于一台城市SUV来说传膝刀,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑谴衔。" "  你有没有这样的勇气侵躺,一辈子只留着一种发型将迁,带着一种款式的眼镜袄?或许多数人会摇头说不卤拉徐。试想你现在穿着中山装具,带着大边框楷墙茶,留着中分头走在街上粕吗,别人必定会投来异样的眼光看描。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变惦,但有一种美互,却是永恒的碱,我们称之为“经典”怂息。就像中山装逐渐演变成了“国服”苛疵夺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样绵淳,看似过时的东西稍加润色吭陆申,就会焕发出经典的力量杏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题桶,也是一个互相佐证的问题崎。正是扛住了时间的消磨龚灸,一个产品一种设计才能称之为经典耪咎茧。而正是因为它是经典珐,所以无论时间如何过往粪,岁月如何变迁乏,它依旧能代表着美净丢澜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角施。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫负都袍、保时捷911危、MINI这几款车了兼。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承琼,这是一种财富脐腺白,就像一个国家的历史一样紊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝藤。但就像中山装一样日泼停,如果不稍加改动悸,依旧会被人说土气酵惮廷,MINI也是一样桔,细节的升华会有益于经典的传播和传承那危歌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多户,是全新MINI车系中性能最好的浚。所以车头车尾都会看到“S”的字样得佩结。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表竞僵:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部谷绦,这是它彰显不同的地方呻常鹅,尾灯的轮廓更大了楼沪,但相比老款不够凝练胯,同时你也感受不到它有何种审美的进步患舍容,个人感觉它是为了变化而变化卯爱虏。轮毂方面怜瀑瞬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辱晶肺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注虚憾斡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)皮敲。不过牵,在真正接触到保时捷Macan之前衅堪,我对它的真正实力也有所质疑雇。众所周知烈,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造浩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢悉新拆?带着这个疑虑邵纽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅颗莆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同煽绩镰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型固舷介。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机嗣狼峭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似屯盲。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型铂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”趣锨。在没有任何参考坐标的情况下犬懦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的快们搬。排除了惯性思维的困扰描欢剧,对于一款新车而言或许并非坏事滴辆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布祭渺,因此有关它的设计特征我们并不陌生伞缮骗。作为保时捷推出的第二款SUV车型堵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计部拖,同时也融入了许多独特的元素幻邢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征翰亭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动葱,因此在细节处理上郎痘,新车融入了更加激进的设计元素居。    作为入门版车型骄靠,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯关戎苛,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯哗叮杯,并采用导光条设计破,其视觉效果更具科技感瘟恼。   保时捷Macan的腰线位置较高别华仆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢宝,营造出强烈的动态视觉效果扁诵犬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格棠穆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一脾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格貉箔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况皆伯,我的同事此前已经为大家介绍呕凳啃。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解泞缉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍灿寸陌。" "   ??????? 提起观致炉父,大家都会想起什么俗?这似乎是一个难以回答的问题胳虐塑。作为一个有着中国血统的全新品牌粳夕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩恼。在2013年半,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上爸,一石惊起千层浪氓。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手惋煎锣。   如今痊,观致的第二款车型俱,观致3五门版也如约而至逞谐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力桅旦捻?它的到来参,在扩充了观致的产品线之后撇丘炼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢固雌?自然是令我们拭目以待苯创秒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车返。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今离宠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型唯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泻拒汇,时至今日都没有做大幅的修改盆。就是这样一个古董级外貌的家伙悼校控,最近竟然和新能源技术杠上了腐权。2013年的日内瓦车展上粗,路虎推出了一款纯电动卫士闹息店,旨在告诉大家卫士宝刀未老朵。而这些天圭悲,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试啦簿拍,看起来龋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了翻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上誓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品拖叮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凰赐呐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望考,并未成为现实贫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已烽。   事情的转折点发生在2014年6月18日泼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照惶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车梯殿,并且这一次链轮滥,车身上已经重新贴上了拉花哇柿辩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计始,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”仍躲,而是一台真正的电动版卫士井位涂。   之后通过各种途径的联系破夸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绞忌,虽然这并不是一款量产车探,也没有任何电动机炒锣娠、电池组方面的参数数据歉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试峭臣拾,我们认为此次试驾还是很有意义的稗。   ■ 外观造型频弛酱:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷煞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士计。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样腻蓬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瞧。   电动版卫士全球仅有7台拨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车诽适啡,基于卫士110车型打造廷,可以根据情况容纳5个或7个座椅汲飞钨,算是车系中的“旅行款”位。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承袱骡靖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惶池。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计肪便拟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡锚筐鲸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外释睫仕,丝毫不加以修饰请并。按照官方对柴油版车型的销售策略漏趴显,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件衫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分泰荡泻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理辑糕碴,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留沤铅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间托练尝。正对车头想工泄,右侧翼子板的通风口也是镂空的怠,下方是空调系统的进气口猎惕,而左侧的则仅仅用作装饰磨阔冯,所以是完全封死的状态伞懊。   平直的挡风玻璃垢、小雨刷碉、面积可观手动调节后视镜唉牢触,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计暑携昏,而在这台电动版卫士上季垂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板部渭。   实际上书,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致橇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线币草败,电动车窗只照顾到前排乘客晨,第二排为手摇的牛趟,第三排则仅仅是推拉窗笺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蛾,确实炬蛙棋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车距春,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中田署。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头挡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖来獭玛。   三窗式车尾设计除了古老外拌睬,想不出更多的词去形容咖丧,好在后窗电加热酬、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备寇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统湘玛。至于各种不同用处的尾灯考,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧撇拒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩湘芭,并配备了13针牵引电力接口集皖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电退鞭监。而对于电动版卫士来说美酵踞,这款车的拖曳能力也非一般强大恳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡北邓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置莆诗洪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯吗泊,在这四年一次的盛世当中级,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注清湘泪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉课ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色刀蓬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称炒缒浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌埃,对于这样一款小车到底怎样譬,让我们一起一探究竟嵌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车婆娘任,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计钵雇福,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化篱芳馆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计秃投狈,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格搪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格馈,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择想佰稳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢簧ィ可靠的选择蔫乓。   相比现在很多的车型坎架蒜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰冯恫,个人比较喜欢这样的感觉翘北拇,朴素也是另一种风格荆捌舌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好剩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分锚柬闷,可以说是起到了点睛的作用陇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创笑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格捶操骇,看起来还有些运动精神粹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组胶嗣,同时也是远近光一体设计栖香熬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气闯辆舍,更加突出其可爱的造型风格柔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体捆辖午,同时也表明了J2的一种年轻风格沃盲锣。虽然是一款定价不高的微型家用车羡茄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置齐商刺,雾灯虽然不是什么贵重的配置铣尾,但对于安全的保障还是多一分才好瓢须差。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力尘阔鹃,实际使用中虽然刮水面积稍形嗌渚小,但整体还是清理的非常干净任妇。   在车体侧面造型上霞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计米克,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高搞,这样给头部空间会留出很多邪绢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感彼淬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感及咸癸。腰线起始的位置和大灯高度相同芹乡藤,这给了驾驶员足够大的视野空间唇鹊群,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蔫撕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高炊担,感觉像是一种电影院座椅的设计风格丢。   在尾部造型上潞闷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计嘘,同时加大了尾部示宽灯的面积臀驾仿,为了就是提示后方车辆注意安全改交祈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹列,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高画翔肋,内部非常的深不过开口非常猩棠萑铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包簧溯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具差,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎洞腔,虽然是钢圈鞭脑刑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳茹滑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型楞守,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少途署仍。另外箍卵,一直让人头疼的售价问题掀骑洗,此次又出现了媚虾香,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势藩勿。价格问题横,在上市新闻 中已谈了很多壕,不过与价格相比快欢捆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善推酒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统册傻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题贪典碾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后商琅,即将为各位解开疑问椒借愧。   观致3五门版已于6月24日上市泡队弟,目前指导价已公布欺,售价区间11.99-17.19万元 钦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍双柒:依然遵循简洁的设计思路乔竟,造型更显年轻惜谈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头孩寇才,喜欢追求时尚潮流的年轻人士涟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体法桐。可以说素,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蛊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格稻腐,不过在细节上却更显年轻穷夕弦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm婪,轴距为2690mm识狸,除了长度缩短了177mm之外韧咸补,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别跑霓侈。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话喊稍险,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鸡净绘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了量书范。在车身颜色上井巨劝,观致3五门版同样有6种颜色可寻型印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕青,色彩更为鲜亮暮哀睹,也更有时尚感停店忿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起乖傲,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别届失私。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面洽挝,而前雾灯也采用了圆形的设计艘耍赔,更显时尚颁拣泰。另外稳缕,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯孔秽袒、转向辅助灯和大灯清洗装置尝渺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 奢堕肪。   除此之外什卧辜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大漠帽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)七舱迫,并且轮圈的款式也更加的年轻侮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闷田底。所以在轮圈与轮胎的规格上瞎锣苯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别啦粟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍擎:与三厢版一致侯乡,细节改变不大绥镣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赊位,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择跨。中控台采用对称式设计了几弥,各种功能布置规整玛揭,按钮数量控制在了合理的范围内化橇寄,不会给人一种杂乱的感觉唱仆。平底式多功能方向盘与三厢版无异杠,造型很有运动感扇精,真皮包裹的外圈握感也很不错报。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置脱牌狈,除了蓝牙电话琴吗、多媒体播放等这些基本配置之外繁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务谢穿。除此之外逞热沫,车主还可选配观致逸云的增值服务校,该服务包含实时交通路况祷、实时停车场信息和地图更新等腔。 ● 座椅及乘坐空间芯:白色绲边真皮座椅很有时尚感滩太。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能棺枚揽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能波,与三厢版顶配车型相同嗡缚。不过区别在于凯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理改猫辈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升刚枪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动婪舵式。   在乘坐空间方面贰捷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座谋谋,并将座椅调到最低位置后莎伙,头部空间大约为1拳卧,显得很宽裕;而进入后排后哄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间举室,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的典猎幻。后排中间地板隆起幅度较大彩,长度也不适合搁脚略,中间乘客的舒适度会受到一些影响撩。 ● 后备厢篡食崎、储物空间和天窗能辩:后备厢容积403-1105升南退,储物格众多长巾安。   在不放倒后排座椅的情况下尉沟缴,观致3五门版后备厢容积为403升弯林,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题秒薄。如果嫌这样的空间还不够的话汝,将后排座椅全部放倒后谅奋,空间最大可扩大到1105升错。除此之外簇切据,如果您随身携带了诸如手机爬吭、饮料之类的细碎物品的话筷驶帅,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间摹捆去。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付谓『冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备歌,可打开的总面积约为0.22平方米惺燎笛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似紊达唱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架轨蔑矮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机烂,两者最大功率分别为126马力和156马力逃煌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米樊勾轿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别捂坏钨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外搞苔,其他车型均采用6速双离合变速箱垦领。在底盘悬架方面刷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统砷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架锻宫。 ● 驾驶感受黎:底盘调校水准高磊侗闹,变速箱低速平顺性比三厢版好沧犬。   此次试驾会上骇,我们大部分时间都行走在城市道路中挫嘿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蕉毒的,起步时若是轻踩油门踏板浅芒厕,车辆的提速会显得比较迟缓深肪苍,若要改善的话编梧金,需要至少踩下1/2的踏板行程失戚。对于开惯了日系车的朋友们来说汾挽,这种偏向于传统欧系车型风格蛇,而非“一点就有”的油门调刑阆辶郏可能需要一点适应的过程凯浑。   而在整个加速的过程中甲饥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题葡蒲济,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上撑碉,咆哮声已经传入驾驶舱庭纹够,可就是不见变速箱及时升挡失暑淬。另一方面心,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入搅,整个介入过程并不是特别的线性苛力,其工作时的噪音也清晰可辨祟旅疼,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音窖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧搬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )缆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受贯钩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换柯俺沟,并且伴随着强烈的顿挫感脖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多狼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态匆篙勤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少梗,虽然顿挫感还是有寞,但已经能够被绝大部分消费者所接受胆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的际深羌,那么我可以回答您显沛壕,和大众的DSG表现相差无几舰纽。鹿孰。   从观致工程师的口中得知掏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题誊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下抒,对变速箱程序呜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整梧,找到其中一个最佳点吾确莎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低静。   在手动模式下弥钠胸,发动机的表现仍然很积极嫡,不过由于其低速动力输出并不出众限仆厦,其加速度并不能让人感到满意赦,很大程度上筷废幂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉界涤。此外冷辞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时粮驴,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡磐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似贬寥莆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点砂,而在此前的三门版车型上椿胯匡,我们就给予了相当高的评价尾据。虽然仅从结构上来看管陆画,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控撬,但作为一款家用车刻改硷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性煞田哀,高速行驶变道保证稳定性昏。事实证明降冲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现狮窍,并且从车底反馈至车厢内的声音撂虱奢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看溯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的侍。   ● 编辑总结响砂:   从我们此次的试驾感受来看办,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻丛难晨、时髦的外形嗓岭泛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绊戏。与之前我们体验的三厢版车型相比烯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步隙褂,尽管目前顿挫感还是存在肛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了楷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过惯,有值得称赞的地方洁坛,自然也存在着一些不足凰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等膜缓。另外昧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的酬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元烹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯娩撤郝、转向辅助灯及大灯清洗功能四,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎酸涪,这样看来污库,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少潘酗迟。不过拴撵,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢珐鼻编?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧钒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜锒溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间缚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍磋荡舵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型孝。但个人更喜欢两厢版本笛欺阑,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因巴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾咀敬络。当然搪颇甸,作为同一款车隋霓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同稳。三厢版本更加实用雌,两厢版外观更加时尚干练疥嫡颂。今天带来这款两厢版爱唯欧让嫉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足叛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容末,大灯的设计相对保守了灰,但也减少了人们对于这台车的争议性霓肝。从而扩大了消费人群眯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好猾扁扩,各有各的美谷富。但无疑慕撵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的孪底骇。   侧面的变化并不是很明显隆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动羌档。相比三厢版要顺眼的多似赖。车尾的变化同样集中在尾灯上挪蝗,尾灯的轮廓变化倒是不大滴,变化主要集中在尾灯颜色的改变钙坚。深红色的外围显得更有质感纱。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蚀闯,越野车是最好的选择供。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车奉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40次幌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事氓荡陡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力桂闪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远摹监惯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40俩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没钱。除了电视剧的锦上添花闪盖曝,BJ40本身的魅力也势不可挡耪,下面我们就走近这款“北京青年”坪矫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼仕联犊。   外观/内饰洪赴等:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试裴,或许有人会问那为什么还要进行测试吠哭淘。其实答案很简单凄假,之前测试的BJ40是一款试装车疼蝗簿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别捐盎,包括电视剧中车辆也是如此鹊剂彼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变临抄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升事。虽然我没有见过之前的试装车究税,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异闷捅,甚至有些地方与牧马人不相上下猛耙。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍拼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了豢狸,这里就不再做过多赘述黑健潞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰肺兢,你会发现并没什么科技感寒想,简单的线条经涟、硬派越野车特有的见棱见角的气质攘毁去,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面景咐蝗。另外靖悉魄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留等。硬质塑料质地的中控面板很厚实碗,比起舒服的软性塑料手感稍差即操,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境邵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事阔稻户,同理使用织布座椅也是一样视籍偶,无论您是刚刚涉过水策,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨来扮,都不用担心妙谁绕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器弘,不需要华丽的外表去装饰柔百。虽然BJ40有着很浓重的模仿净赁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格码。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上挂横融,那只能说这个人并不了解硬派越野车废。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望妇,让人想到真正的场地里去撒点野颇围莽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀竟佩愧?惊险的高速穿插寞尽、精彩的甩尾掉头焦、惊艳的侧向双轮行进奋楞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演劝。时过境迁储,萨博虽已退出中国市橙桌嘏,但把经典的两款车型(即9-3头奋、9-5)的技术留在了中国你龟孙,在北汽成功收购萨博技术后迁独,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生徘典。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型擞冻锻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术灯谰伴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求碳康,主打性价比与实用性惕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蕉幻笛,只是在某些方面使用了相关技术而已馆甲尝。   从外形设计上就不难看出省,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影勒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰微,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70井写,同时车身上所使用的犀利线条馁齐,令时尚动感的氛围展现得十分充分甘。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表哨肃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级坝避编,车身各项参数都小于萨博9-3蔼,所以直接套用的说辞显然并不成立烯煌手。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出荒,打造一款可以继承优秀基因复,并适合普通家庭用户的车型墓恕,成为了设计团队主攻课程溺兴眠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情胜乌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应袄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降迷,但紧凑的造型与简练的线条尸姥,使其观感的持久性更好谈馁蚊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多碾扳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场类兑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型轿,价格能接受唇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型腺隶烷。而现在也有很多车型供大家选择潘,包括大众途安搓其,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择掏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现甘,它还有一个进口车的身份馅。接下来颁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现薪。   外观科钡痛:起亚最新家族设计功冬,略显可爱篡,大部分能接受式。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格赌高头,同时又有一种独特的卡通味道不飘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感犬钨,没有配备氙气大灯供,但全系均带有LED日间行车灯麓榷矩、透镜及大灯高度可调功能观伙。雾灯部分的设计很有个性密,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感娥购肝。   由于车身高度降低怀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑卤位,平滑的车顶线条降低了风阻系数狈竟,流线型设计更加美观疯。全系除顶配的豪华版外巴衫,后视镜都没有集成转向灯功能坚。另外嫡邦,低配车型的轮毂也比较简洁渭谩赁,轮胎规格为205/55 R16啦。   新佳乐车尾的设计十分简洁乾,总体看上去比较圆润蔚软偏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格漠堂,凸起的轮廓首尾呼应鞘味。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方夯妈惜,车顶带有行李架扁憾卉,具备一定的实用性胸铜瓤。新佳乐全系标配倒车雷达功能瓶拨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像无窘莎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嗽能,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题存嘶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌崎胁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯撑糠。而提到雷克萨斯歼扯檀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样扒侮,立刻联想到了舒适沪盛、安静等一系列形容词妥裁奠。   作为雷克萨斯主力车型避珐,ES系列占据其在华销量近半壁江山铝版让,舒适亥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价捎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h凳檄荆,更是有充足的理由享受这些评语哼纯。但更重要的是雀募赖,在环境日益恶化藩槽、石油资源日益紧张甫无、油价越来越高的今天淮幂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度凭。   外观部分北皇扑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型榔式,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)府访。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生堤桐帆,和前代相比进化明显磺贝。初次亮相时擞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期僵。与丰田一样荒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格浮寸疾,目前已被广大消费者接受捐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题毒汕。   外部配置上纤谜淮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能洪赴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目晃,与中网造型配合不错缉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梧蝗番,轴距2820mm棘划挺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同尖,ES没有针对中国市场刻意加长逝,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台恳胸怯,轴距比老款增加了45mm郝纱拖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计恋泛胃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型稳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沥梁昏。当然封,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标叉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起其病。另外惭戎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内绿,更加低调鞠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS推,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距翰凌童。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆滤、忘记沉默寡言的正装车主舱厢刨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框芹睫枢、忘记... ...算了勺,需要忘记的东西太多第,你只需要记得一点吠却官,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽管汗台。   奥迪的低调俱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)卵票拴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝的潜四,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然沫沧麓。依托自奥迪A7的造型设计涡猾,RS7依然拥有优雅的造型小固魄,仅仅在一些细微的地方嗡陋氖,RS7做了运动化改进湍匈庇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅沥、以及哑光附件街康。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板氦钾莽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子贫希抬。   如果客户需要去勿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂叮冕,其轮胎规格达到275/30 R21咐仕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拎卵隋。排气管依旧体现出奥迪的低调涝,外部看是两个椭圆形排气管澜鹤秆,而其实际是双出四排气对妨寄,因为单侧双排气有节流阀滩俺协,用于改变排气通道临,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣纠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的车,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线混娥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蛾胜廓,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔邻揪。车钥匙急庞、平底三辐真皮方向盘努庇刊、运动前座椅厘店傅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标酚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能狭瞥氮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示巧睦费。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嗣系,还提供发动机增压压力保毋、机油温度显示和圈速计时器等数据匡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰珊寝伦,并提供其它3种材料作为选装皖案隙。车顶内衬标配黑色织布锈,可选配黑色Alcantara面料糕。搁脚板马方、刹车踏板极迪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计呛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆妙栏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑虐寸料、一体式头枕的运动座椅犀魏疥,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料俯,并提供钻石绗缝沸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料飞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装党马。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情朽棘腾,就像微博上说的类,一次刻骨铭心的爱情抱,一次说走就走的旅行什么的庙揪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求钠傻,但在现实中姆螺,你不能永远一副放纵不羁的样子粪,特别是在资金有限的情况下焦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的膳峭。此时你就需要一辆价格便宜沤歧死、实用可靠的多功能车型舅怂脊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择岛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型沤辟辟,分别是景逸X3和景逸X5氰摊克,形成高低搭配产品布局梁缅壬。景逸X3属于入门车型菇醇陵,共有三个配置亭届,指导价从6.99万到7.79万元坏卯替。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型卉美。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看疟鲁彻,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像唇。这款车的前脸采用了新的风格样式良,线条比较硬朗毖棚结,造型简洁流畅矮讳你,同时又很饱满届,没有过分追求标新立异的夸张风格负,显得更加沉稳誊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素肮纱,给整辆车增添了活力楔赖。   除了前脸之外僳呐貉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓膊对范,让人略感失望瑰,好在整体风格还算融洽弯,不会给人前后脱节的感觉帅乓坝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm曝、1835mm和1705mm饯轻慌,轴距为2685mm免,在这个价位上算是较为突出的水平了瞧,保证了足够的车内空间浓。" "  在固有的印象当中绵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下簿蒜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蔽挞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌难踏,作为日系三大高端品牌中的一名丛我式,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸沥纯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次潘剃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L想钱浦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说懦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格容,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现处汉系,取而代之的则是一种日系的柔美风格撮截饯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影鸽乐煞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力竣,甚至成为了英菲尼迪的一种特点韭,并且这种特点让别的对手无法模仿罕青。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嗓沮陀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大羚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度售。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面痞,看起来非常具有独特的风格穗魏烯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计深嫡畴,不过看起来还是比较有神的籍,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果锑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示京,对于这样一款大型车辆还是很有必要的谱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方题墨咯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉绣揉,这款车有这么长么牡乳倪?实际上后门的长度远大于前门飞,不过整体造型并未收到过多的干扰爆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格阔翘随,因为C柱的造型更加接近尾部扩效譬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果累哺,腰线的设计在在尾部提到了最高纷,并且从前大灯连接到了尾灯部分讹睬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通趁能。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑巾窍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响建侩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计史抡痘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计阶恃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布侩请懊,到今年4月20日其正式接受预定瘟萎,不到一年的时间彩酱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了氰。在新能源车量产甸掸、市售的速度刷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯衬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过敬。当然皑,汽车之家评测新车的速度也不慢汹,今天伶诞敲,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章睬,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款撕概。   本文中将涉及的宝马i3共有两款宦胃,其中橙色的为增程式混合动力版车型哩鸥,白色的为纯电动版车型碉辣叭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型雇。   ●外观仕韭:造型前卫尉姬芜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布饲,我见到量产市售车之后绊创,其外观真难以与概念车作区分陡九。宝马i3前脸造型饱满圆润界拎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现技溺。不过临燃,“进气格栅”四个字需要打引号了费,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钩酚董,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾汇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计烤陪,让整车看着很有质感且与众不同鳖。当然蹋,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼梆泊膏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格劲。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头怒停,但它的车身侧面看着一点都不显小壬樊。在我看来原因有三班谦貉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富相,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少忿,给人感觉比较敦实靖。特别是车高数据骑,它比X1还多出了23mm币赊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大挖匿,达到了20英寸萌,但胎宽却很窄渭痰隋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20计随溶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎酥。有关这款轮胎标,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店狼,基本都表示由于规格太特殊介烂,没有现货也没有报价阀乾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质持袱,很独特尾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应谐凭盘。尾灯采用得是隐藏式设计膊愧拓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分剩迟,用于显示示宽灯秆傲疙、刹车灯以及转向灯等甩穷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧颗鹅悍,所有光源均为LED扇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中毫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词僻秃帕,欧洲市场上柴油车盛行已久泄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展阜。不过近来茂寄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求稿,Jeep便是其中之一次,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待票。 ● 外观介绍驹巫:与汽油版无异捌查鸥,硬朗依旧壤的唐。   从外观上看己,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型定毁嗽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型岸侍。新车的外形仍然显示出硬朗拾、时尚的风格啊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大晚饶,提升了时尚感斗杰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm搬,在同级别车型中“个头”并不算大竭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势捆膝涉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°膘瞪。   在外观配置上汝穗都,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯轿陌棺、雨量感应雨刷珐夯狗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置寡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的是荤卑。轮胎配置方面拎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎劲抄姆,轮胎规格为265/60 R18猾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎似轿卫,规格也变为了245/65 R18拜掂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时尽,我们会谈论什么贰扮?是大老粗一样的外观盗嵌,还是“马路杀手”一样的形象汤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象板渭封,笔者也不例外杠寐。6月5日下午罚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华潭急瓣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象腺心静,原来大块头也有过人的大智慧船。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH摔奢、FM两大系列晦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日凭乓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华节,中国区总裁陆博天到场助阵扩才棉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后窝矫誊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱离,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车伶吵奥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蜗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车察抹,最大的意义还在于为企业产生利润挨。因此是杰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中拦旱汕,并体现在生产效率挠、节油效率钾炔镁、完好率喊酱帛、安全抚、安倍此怂郏和驾驶员体验六大方面忻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型肮偶标,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择戳健计,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证马搜弄,而大众凯路威则开创了一种新的格局镁侯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型褐赁淬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生率兑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威禽傲盎,而那款车型是针对高端商务市场的车型桐侵,虽然其内部可以进行简单的商务会议糖旁缔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的污,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案凉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坟躬卷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑舜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求檄啥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的乔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格情确卢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼话,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密缔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气扒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置幕,只是以简单的卤素大灯出现连蔡汾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯傲高沥,只能说稍显遗憾第灸沤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蓬俄,并且其敏感程度非常高匪垦醇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单哼取团,采用最为直接的造型是大众商务车的风格斥郡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大权咕凌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格芥彻,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车秀。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味兴腑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起竟红,在尾部造型上也同样是方方正正缄,给人以刻板的印象逞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰炮税,看来稍显朴实无华熄酱,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前感疚。尾窗的面积超大艰,并且配备了后雨刷畏,可以说在安全细节上做的不错篇。尾灯的造型也毫无新意凭蓬爸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣倘荨,尾灯内部的结构也比较简单厘,并未采用LED也是针对不同定位的选择寞,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低烈,尾部配有四颗倒车雷达探头慷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用径表嗅。作为一款商务用车伤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方岸途挫,而旁边就是凯路威的备胎所在地全闪瘁,这样的设计使内部空间得以最大化利用狡颇拧。   相比国外的凯路威车型男拖德,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂啦椒适,造型上采用了多辐式造型淡拘午,轮胎则采用了邓禄普品牌鄙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野斑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV歪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候射使,我更多的会用臃肿两个字来形容它眷概玩。圆润的车身靡称,没有棱角的线条抽萌蚂,大而无神的头灯袖耪,都让我对它提不起兴趣巨。第一次见到新款昂科雷时汉藩赣,我的这种感官得到了改变艘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点缓娠。新款更加俊朗惩宦,就像是一个胖子青劫,经过健身伎,从大腹便便变成了施瓦辛格氮寺围。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面佩兴,这种类似于点睛之笔的作用甘接沟,实实在在的发生在新款昂科雷上面湿斧环。之前的头灯让我没有胃口笆,尽管亲和力不错浅,但太没有性格固固串。连同这个车身纽携,都让我觉得臃肿无比对痢蜡,简直就是个满脸流油的胖子椿抹商。新款更换了更有张力的大灯哎,进气格栅也变得更具进攻性湘吃缚。这样的风格茎项脆,我想才是大家喜欢的腑身敬。   侧面造型的改变不大栖柑,侧窗面积所占的比重依旧很辛汀,这和新君越净想会、GL8都很像访赏。给人一种重心很低的敦实感量蔽。但对于车内的乘客来说耍鞘,这不是个好消息吼搏伸,过小的车窗影响了向外看的视野舅。造成了不必要的压抑感确容兴。或许对于选择别克车型的人们来说砷,这一点必须无奈的接受了惯挫戚。   车尾的变化不及车头然诫撵,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蜗渺,或许我会更喜欢它蹭。但事与愿违吮捂草,尾部的改变仅仅局限在排气管上辣许俩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形们筐趟。这多多少少会有助于提升质感麻书。也改良着尾部太过圆润的整体气质翠曙垛。可以说屉芯季,这次外观的改变俩挡币,在这些细节上还是很成功的孪艘。相当于一次瘦身和塑性辩少赐,让它的线条和筋骨更加分明需蜕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间茅,纳智捷 新大7 SUV正式上市闺行,官方指导价格为22.68-27.48万元秀醚。一直以配置见长的纳智捷品牌疯,在小改款车型上又下了一番功夫楞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次无。在体验的这几天时间里避灰闹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”熄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价视订士。也有好奇的邻居询问这款车的售价查,当得知价格只有不到30万元时怒蠕眯,邻居更是深感惊讶窍凸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢慷辈具?本文就为您带来答案浓葡。   作为一款SUV揽,“大7”这个名字一点都不为过栖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手秋换思,2910mm的轴距更是傲视群车窘舌皖,也难怪引得路人频频回头停。不只是尺寸嗜莱衔,本次试驾的新大7四驱旗舰版僚,整备质量达到了1950kg坦朝碴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”尸峨。   作为改款车型露,新大7的外型经过了一番修改甜咖,主要体现在前脸和尾灯上佩叉潘。大灯造型有所变化澈贤苔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内摹,而经过修饰的雾灯诬创嫉、转向灯和前雷达陵,给人以霸气外露的感觉激恒禄。整体上棉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉暮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭么,比较实用绩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上顾士遣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上梁矮。从奥迪A8的换代郎哎、全新奔驰S级的上市姜撵岸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照眉惭策。这三家老牌厂商动作频频讽浚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上卷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来乌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今栏。而随着混合动力时代的来临绕逻米,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL腥,可以说从那时起店那肉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位帝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市昆八,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期羔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来祁,以期对它能有深入了解驼努粮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的狼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内漓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸堤戎。相比之下谰疏,雷克萨斯LS在此方面并无优势汰伯,长度憾、宽度和轴距均落后于对手拘。   即便不看车尾的标识裴,仅从前脸上幽兰色的车标雾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型恨。而身挂HYBRID标识则意味着孟,除了树立当家旗舰车型的形象外秋圃胎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神裴辉奥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功构,只是在一些小细节方面令人有些不满母地翁。如果用最严格的标准来衡量猴试,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间范冯耍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些五。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后困,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手戊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑砷霜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型督变聘,这种车型的优势就在于铃,兼顾了媲美轿车化的底盘质感肪巫,还拥有了超大的车内空间赏次,优势显而易见煤功,而今天我们来到了美丽的太湖哭朵蔫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型盲测,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心撂虫缅,也让更多心意欧力威的人有更多选择护狄管。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表裂秃轮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的籍催凡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5侩,不过从售价以及车身尺寸方面来看领羔,欧力威确实占据一定优势掏丝胜。   外观上欧力威厢型车身造型部郝猫,并没有阻碍它时尚的视觉感旅靠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车萌葛,时尚并且使用赏渐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观立吝尖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示祟肮贝。   非对称化的中控台设计童肪,与1.4L手动版没有什么变化泥唤,首先造型上足够年轻协调让挝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拒胜。欧力威自动挡车型程,方向盘造型依旧沿用手动挡车型坡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蔫赊狙,操作多媒体更加方便品赏拐。中规中矩的仪表样式没有什么改变记,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息凰荷塘。   本文导航" "  有突破有挑战垫衬晒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候陋鞍,就会有这样的感受诡称刻。它太挑战人们的传统审美了尖擂缅,怎么样也无法用大气畅牢窜、简洁穗、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受痕存。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产斗。自由光承载着延续切诺基的重任撂,就在这样的争议声中款款走来哭婚渤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统煤盲,挑战着经典虐册趁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新仙,在做颠覆传统这件事浑涸吐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狡桑。就拿前脸来说平精惺,好看不好看绝不是我个人说的算的涣,每个人眼里都有一个不同的看法哗桑。或许慢慢大家就接受了冬惧喂。   作为一款中级SUV繁,车身尺寸上中规中矩哇肩埔,作为切诺基车型的延续守编,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现峦,但也能看到不少突破之处玫瞥。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重疥铃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃列教。   本文导航" "  从1985年开始椭板,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上翠策畅,1991年出现在5系车型上盘赋醚,1999年开始陆续出现在X系列车型上帅壳匡。直到现在抬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术少楼。2014年5月22日毋姓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive境贝氖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型纶,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求垦捌裙,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车柬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW噶锻酵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么细虑凑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表卑伞难:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款玲,新BMW 328i xDrive巍斑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元度添般。   第六代BMW 3系延续了这一传统嫁,将融合了电子气门控制锰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机碍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配敢燎蜜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型那烁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鞘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的电露,要了解这个问题前俯啼铂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理纲。齿轮传动式分动箱码,连接前轴的方式改为了齿轮传动建,其他地方大同小异旅凳。对于宝马X系大部分车型来说天,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能临。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配巩评,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力泞蒲虱。由于前后轴均采用开放式差速器豢荤度,遇到交叉轴情况时瞧,也只能依靠电子制动来辅助僳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱艰擞氖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瓢,与齿轮结构的分动箱原理相同痊体,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥闪涝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥脱虎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蛋龋。至于控制多片离合器的方式酸畏涧,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式链救。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛乓陀龟,所以常被用于装配在更强有力的车型上薯戚蔚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器汀蹄,以对扭矩分配进行不间断地调节甜菠吐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配杉逢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩弄慈,默认状态下前后扭矩分配为40蛙胸:60冀,最大前后扭矩分配理论上比例为0保绅:100到100挤:0之间廊捍冒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息局,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嗽。扭矩分配可以在0.1秒内完成隶棋。   行驶过程中阂姓忿,如果系统发现车辆可能转向不足卤陋怒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧圃,就会减少分配给前桥的扭矩童,将几乎所有动力都输送至后桥炉懈汕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息颠插厦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汐。一旦出现车轮打滑关,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器躺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力贿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制窟憾。这就意味着江屠司,无论路面如何突然变化袄澎凤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上筛蝎,即使是在部分结冰的道路上末疤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解肮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型侈集码,其中S2属于一款5座小型SUV察态,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下竿奴巷,很多品牌都开始研发小型SUV盾档。而S3则定位于一款紧凑级SUV扔肪,并且采用了7座设计手贝拆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何媒芒番,接下来就给大家一个解答兼豪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位入:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型能,这一平台就是北汽威旺M20的平台宿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计冻式。但是两款车的轴距却不相同葱,S2轴距为2560mm崔,属于一款标准小型5座SUV佃。而S3轴距为2685mm完贫,接近于一款紧凑级SUV浑,所以为了能吸引更多的消费者断酮,采用了2+3+2的7座布局庭烹,主打一般家庭用车姑,实用性优先离。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV萌补说,主要还是面向有活力的年轻人匿醛,外观设计更多偏向于动感的元素居多风。大灯组的样式也不俗套频,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低惮洪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的黑胃。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比唇淘,在车身尺寸上还是比较占优势的埂。另外2560mm的轴距表现也不错矮桅,至于它的乘坐空间表现如何棠飘,在后文我们会有体验扇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计肋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升顿霸春,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了携,车门不能完全打开的话兰,一些比较大的物品拿取会不太方便熬律。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台冈,搭载了1.4T和1.6L两款发动机春,并分别匹配3款变速箱陵沁士。此前非冬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型关士。而今天我要试驾1.4T车型秦来,虽是短暂场地试驾陇需,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别遍固啊,特别是动力上提升明显玲涡磨。 ● 外观/内饰窝蔷阀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型手荤,也做了到店体验的文章疏侠容,1.4T车型在外观僻冒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大恰,本文不重复介绍顺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验戈翟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看物臣康。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因倪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等定邯聪,具有很高的品牌辨识度瀑。同时在一些细节方面的改进橙,比如重新设计的头灯背猜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等居琳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重射桥袄。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台性肠夸,采用了全新的发动机剐铂改,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机喊,属于大众的EA211系列边嚏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米桐噶蹿,最大功率150马力/5000rpm祟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm捂锚袱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一捷侈,而相比原来的EA111系列有了明显进步劝漓,首先是恢复了正时皮带恕勒,降低发动机内部的功率消耗嗣谎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术筒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴侵湘,而喷射压力也提升到了200bar挥。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱灵填,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搔腑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别道能,前者顶部是“SKODA”的品牌名呈碑,而后者则是印了“DSG”的字样滇拇。   底盘悬架方面獭俺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架表楼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构焙。制动系统为四轮碟刹结构迟寝寿,采用前通风盘式后盘式配置匹版。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节杯磋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目韭蛙阂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嗡阜。由于是场地试驾庙淀处,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些响,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道冷,能更好地了解车辆性能梗收。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来篡,只能在日后的试驾中再介绍苯该肆。   动力方面纲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话娄勺是,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容躬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来醒盗,1.4T车型的起步和加速更为迅速讥稳巍,而且涡轮的介入时机较早探,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉墨嘎,动力的输出保持平稳可控的特性躬拆。   使用D挡时暮奖,以1/2油门深度驾驶筷差,变速箱升挡较为积极舅团,发动机转数基本被控制在2000rpm以下勘冬坷,而且换挡的冲击较型疵椤,不会影响乘客的乘坐感受改。而以深踩油门的方式驾驶现,变速箱会到4000rpm左右才换挡鲜瞬髓,加速感受更为明显乖澜翟。   换上S挡秃懈筐,油门响应灵敏了许多斡胯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡啸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感苗坎纪,在弯道多直道少的场地赛道里疯廊迷,需要频繁提速的时候仟双亢,显得更为得心应手首段。   全新明锐采用电动助力转向系统舱乔拍,方向盘低速时转向较为轻松弦橡亲,而高速时明显更为沉稳胆,转向需要更大的力度痕弓,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力类囊夸。   底盘悬架方面滔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性兜,在弯道中对车身的支撑性比较到位梗污,方向盘的有着精准的指向性侩,转向迅速而稳健穆本抱。1.4T车型全部带有ESP系统廓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缮炯,ESP介入的时间恰到好处涎丝,总能及时将车辆修正到正确轨迹估峭,而这套系统并不能完全关闭莽捂涪,属于比较重视安全性的设计杀柒奥。   在模拟颠簸路况的体验环节拐悔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惹霜邯,然而后悬架毕竟是非独立悬架激,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况狡芜,仍会对另一侧有所影响吻天,车内乘客仍会感到轻微的颠簸搂。我们在之前测试文章中也有体验视频檬按舌,请点击查看童。   更多精彩视频购戊孔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结壤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少堤澎,在D挡模式下表现中规中矩薄朗委,切换到S挡后油门响应灵敏卢,变速箱的换挡节奏更为激进瞎菱,加速感提升还,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验很。" "  2014年2月26日杆珐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市某。其中T5动力总成包含智逸版斧磁饥、智雅版憋、个性运动版共3款疽扭匆,售价为42.39万元至51.99万元孝歼,T6发动机版本及价格保持不变襄库甲。   据了解赎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术艰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机胃南辈,以及来自爱信的8速手自一体变速箱湍。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢插?本文将为您带来答案久奖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面康墓伙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鞍,但动感流畅的造型令人印象深刻谦亢备。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉般,正如北欧人给大家留下的印象剑马。      配置细节上摔唯孤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”缕,全系标配了ABL自适应氙气大灯驼,以及感应式转向辅助灯光锣。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下秋踏,给驾驶员提供更佳的视野踌。   此外采,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航分采。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达剂抖繁,探测距离达到了150米碴,足以应付绝大多数日常行驶环境淡离。此外姓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统担陀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能乌挟。虽然这里看上去有些别扭怯,但安全性才是我们应该关注的炔。" "  限量胺门叫、配额鳞、上市前被订购一空困吵蔼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹颗挛。然而珊跑钩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时屉戮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘溶喊萌。2013年回陀毖,经过M部门调校的M135i披装上阵标,性能已与1M十分接近念奋,并且这次冲破了限量的枷锁吓蒙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车宛肃馆。正当人们面对路上的1M投去羡慕奶、嫉妒泄、恨时省颈弯,宝马为我们带来一款全新产品胎橡篡,并且它的能力并不在1M之下笛,它就是2系的顶级车型——M235i瑟。 延伸阅读衅臀册:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言斥弛背,2系可能显得有些陌生炔,其实早在40多年前辆梳蚂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场关八。此外雄扇,BMW 2002车型在1968年问世少犊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处败,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型袖。至此杭地剧,2系的到来并非空穴来潮茬佰乐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22揭疲,而这个平台也与代号为F20的1系共享丁,简单来说方步,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中修排骇,这与3岛鹅、4系的道理相同骸。在2013年时凸边辞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验奴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近疲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了咀,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览绒杜赋。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M跋鼓碑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异健咸褐,从代号E82的1M车型童滇刀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点疵糙。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条考,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缴叹范,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受块,但随着时间的逝去塘拷呛,渐渐也成为了一种习惯脓氢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表伙俩埔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加钉,更多是出于对内部空间的考虑动酵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响饯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数绊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容铺乳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感购挤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能妮。   当然览太五,即使武装到牙齿步,M235i也不能与1M平起平坐还荤,M家族的宽体车身棚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的睛绵喇,就像当初1M推出时的口号一样“M疤静亮,永远从后视镜中藐视对手”拌戎瓢,而M235i更多还是为了平衡性能皆、实用性与性价比幕错纠,同时也为今后推出M2而留下些余地啦苟磁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后昧裁妒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步巷吐炒,针对绅宝D70推出后的社会反响陌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多宽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车厂搭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势筋李,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生巨无。   D50危哨黑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车碧,推出之后的表现往往是人们最期待的杯闯概,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同卉薯,面对D50的将会是极为严苛的考验玖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境环翱绢,而成功了埔绿榔,也将有可能成为流芳百世的一代名车蚀滴窜。7.48-11.98万元的厂商指导价率凭,可以说为这场战役的打响沁搭冠,开了个好头项史寿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统标腾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格龋晃烦。此次担任D50设计工作的涝,正是培养出诸多设计人才的博通公司姬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点性趣,同时又能够给人们耳目一新的感觉汾宝糠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题赌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表钳仕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异途,但是当你接触过D50这款车后鹿檀浦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素辫寒恨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机档氯邻。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的列,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹素咆,但是当你将这些元素组合在一起时堑途,却有会很快打消之前的念头睦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外锭皖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蹲陈。运动气息浓郁的设计手法雷,会让你把D50和运动结合在一起通险,无论它实际的性能表现怎样踞廷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象绅颇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方狮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促存亩成。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态持继淮,面对不断推陈出新的竞争对手啃啊缸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面平且。好在随着2014款车型的上市抽舅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂漠去工,而这支强心剂的主要成分也很简单瀑,一台1.5L涡轮增压发动机滑匈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型谩,针对配置方面也进行了一定的调整帝,其中自动大灯床孤逗、超速报警以及四门车窗姨矗控升降等功能均成为标配蜕撅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中哄等的。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者冠伞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流廊刮。因为从早年搭载的速锐垫眠,再到大红大紫的秦蒙鞋开,乃至于我们今天的主角比亚迪S6彩袒稍,它所提供的动力都不曾有变徘秦。传动系统方面奶烂麓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱世,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱藏经。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言寡里,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿乐疚浇。在城市中经常用到的中低转速区间内忌,发动机的动力输出比较积极残,并且通过涡轮的帮助然,动力在1500rpm之后便有明显提升拱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm挡碱柏,完全能够满足日常驾驶填。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低理涤插,适合城市驾驶掸另词。挡位之间的行程适中考,但手感略显生涩竟。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊绲仗獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车竞鼎剩,而非车去适应你卯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定结。四辐方向盘尺寸偏大扰食,回馈力度比较匀称德,因此驾驶这台大块头还算是轻松沁私,只不过方向盘的虚位过多缉烹茨,转向时不得不做出更大的动作踩敦。   前麦弗逊杠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收姬痊,并且由于悬架行程较长桓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉解挞褥。当然这样的调校也有它的好处都,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人苏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中芳巨,SUV车型是一种非吵蠢担耗油的车型不,毕竟以自身庞大的身形来说奈奠硅,自身重量就已经非常大了袄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机谷诡捅,这也导致SUV车型的油耗居高不下锯闹恢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观靡聚彭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题来,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚荤,在众多的SUV车型中栓,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度断说道。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计五拣,这种设计可以说非常的扎眼醇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢煎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳拴攫坞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯贬软犯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售颅贸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志捍洞拖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征琅老拌。在RX车型上陛窝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条敝补,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同窗,从RX整体风格来看咆佛膊,还是更多的体现了柔性设计的特点忍爽捻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面敝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型辱,如果不看下半身保逞仍,很有可能误解为一款轿跑车型辑和崩。不过这也让人们的视觉一亮阂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上圣努,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求相。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同酣璃交,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的坪科,没有过多的硬线条介入毯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的楷愁掂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蜜卑徽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符霖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力爆,RX明显体现出有些不足副巩,不过这本身就并非是RX的炒作方向雹。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境擞措,内心想要一件东西肪胺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费婪佩韩,否则你就无法拥有心中挚爱钡系琴。你想要一部手机购纹五,但偏偏要你保证最低消费苇。这种心情着实不爽判加叔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版剔垮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嗅犯,这两样东西都是你想要的匡茂龚,售价三十五万不到坍驾疗,撇去不相干的配置废录,给你你想要的啡府钙。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元力农郎,是不是有点定高了裙?可细细一想绣滴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机磁,并且还带有四驱系统呵腺。如果单单从这两个要素考虑谷拨,同档次的车型里脆渺扣,都破了四十万大关了射。但我们依旧要考虑这是一款低配车型把怀枯,目的就是要拉低门槛雷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件搁滥吞。但运动元素表现的很细微守拭,基本上都是细节点缀谷抖,和其它配置的A4L差别不大洪洁。虽然是一款40TFSI的低配车型灭联鞠,但从外观上很难发现区别铂笛负。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件泻,算得上是全车比较明显的运动彰显了霉喂。尾灯内部依旧采用LED发光元件想米,总体来说椭穆,亮点不多歉萎,朴实大方龄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后绦朔郴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分锰镜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品赶,除产品名称外胎,其与JX35并没有什么区别砰锚,还是那个豪华运动的大家伙口。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吧锨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嫉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能理捍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助颅敲呛,灯角黄色的反光片是标准美规设计擎,但无论哪种规格平公,对行车安全方面都是提升存催耗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感丸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO另,前置摄像头悄然隐藏其中脑。侧面看上去QX60依旧大气稳重廉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感嫂靛聪。另外身,底盘上有些部件会低于车身镶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过骇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色操齿,活泼的细节设计使其更有灵性备粒茶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性诧舜娟,也起到了一定的隔热作用荡沥暗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感青,硕大的车身并没有让其显得特别夸张踏陈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拖,静音效果良好戎杆暇。   车尾并没有过多花哨的设计力届,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字台栓危。尾灯采用部分LED光源箔荡霜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释娄夸,总体来说比较耐看舵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味叭岁冠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来嘛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高篱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起际桔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象丝嗓。上市前融蠢芒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后簇纫录,不少人不相信它的价值墩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后缉寇播,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待帝,这自由光到底是什么情况蝗剂蔚?经过整整一周的深度试驾后劣偏丁,我有些新发现可以分享给大家丹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3梆姆,我的思绪一下回到了2005年左右旦,那时候自主品牌鲜有SUV产品零吨融,奇瑞率先迈出了一步系涸,推出瑞虎镣拓捆,并领风骚多年全。当时奇瑞称之为NCV十,也就是集合轿车以及越野车扔谭,有着越野车的外观和坐姿含笛题,并兼顾轿车的舒适性湃岛,其实就是我们现在说的城市SUV暴都肌。   这样的优势持续了很长时间斡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展惫遂箍,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品了辱胶,瑞虎的势头逐渐放缓括畴掸,也就不再抢眼了囱事梦。奇瑞随之调整策略鼎拧,在去年推出瑞虎5这一新车型钠邯投,与其他自主品牌新对手进行竞争伐。与此同时跺,时隔半年的今天贝耍,老瑞虎被重新包装升级皇堤缝,命名为瑞虎3再次进入市澈系琛,与瑞虎5形成高低搭配人算瀑,重新获得了新的竞争力雀冠。   外观臀:   正如前面所说纤教,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业刑八,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作克贰堑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节玖疤。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸板,棱角更为突出欧还、线条也显得更利索篙啃暇。侧面增加了镀铬防擦条耐娶,而车尾的变化并不是很大览嘲,集中在尾灯和一些线条的修饰上幢屑驾,就造型而言瑞虎3更年轻了戊盖滦。从车身数据来看裴权谰,瑞虎3相比对手并不占优优势绊卑,但是得益于外观的设计矮靠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些喀馁济。" "  在经历了数年市场洗礼过后鸵千迸,瑞虎车型迎来了新一次换装头辉蒋,代号命名也列入到了家族统一的序列中避昧,对于车型的区分更加简明毕。除此之外悸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计嗣,以及更为充裕的乘坐空间谴獭兜,以提升自身的竞争力汀磐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型钞伟控,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用干习冕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连独,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向显飘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车德潦唉。   此次改款主要集中于外观方面獭,通过新老款前脸的比较送镐典,我们共计找出了8处变化婆,分别为窃孔蔼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组海啸猛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹彼啤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大晶竞并。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表婪朴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘俯烫,但在车身尺寸上有所调整较,其中长度方面增加了30mm败认惫,宽度与高度减邢诰疃病,而轴距维持不变捕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出锋嗡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35函秤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中谱办。   车身轮廓并没有大费周章的变化菊涟斤,更多的是在细节上体现新意狄妥滤。侧车身防擦条进行下移恐建,并在前后车门中增加了镀铬饰条擎廖功,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嫉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装健,更趋于向装饰性靠拢毖提佃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式锌广爬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性晨骂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗弦,若要找出所有差异顶糕,还需要费上一些功夫炯脑靛,在对比过后变化上依然可以达到8处四工。依次为宿噬觅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更庐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识滩痉痪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处纽楞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计弄表,空调按键的布局更加紧密癸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化离愤。此外概埃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升庇宏鸥。   按照配置的不同炬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机犁题臣,大尺寸液晶屏包含导航洞、多媒体隶巾、蓝牙以及系统设定等功能奋厘法,而在操作上也十分直观嫁韭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当奖稀次。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度闭绣、风量坷、风向等信息浓受苔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少雌偶,同时旋钮的阻尼与定位适中络,手感较好盾吨了,可以看出此次在工艺上下了很大功夫款信。   方向盘两侧位置集成了音响佃枷疆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键工裂,中心区域使用了品牌全新标识羚莫旗,并在造型上稍有改变凭邓。仪表盘则没有任何变化抽好拖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同同档嗜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值轿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素佳嘎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅年感,但调节方式为手动徊权弘,前排座椅具备加热功能兴剑,按键位于点火开关周边区域却,位置的选择上不够人性化膛缄,副驾乘客很难进行单独操作水。   在前文的数据表格当中毁垄顿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优哄捷连,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高叮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后澳颈,头部距离车顶约有4指空间劣颗辽,直接移至后排乘坐魂,头部空间同样保持在4指垦吉赖,腿部则为2指余量席输瀑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下钙伎,首先需拉动靠背边缘的拉手炔履含,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒挤让骑,要想恢复到之前的乘坐模式誓,还需先拉动开关替季,同时扶 起靠背竭懂价,在操作方式上显得不够便利粹。后排座椅支持4/6拆分放倒粕搐鹤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大骆怠,对储物灵活性与便利性会存在一定影响迫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3涤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致涵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎撂类,含有DVVT技术阑,相比早前奇瑞的1.6L引擎镣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善魔响。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求性晒贡,在CVT变速箱的帮助下金宏靶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作诲礁教。即使在起步之初深踩油门婆郡,加速过程也会显得有些慵懒棉,只待转速攀升至2000rpm后想,动力性才有好转甘另,此时油门的响应能力有了子显著提高蔡撅,虽然整个过程称不上动力充沛勤舱朴,但对于城市使用来说算是够了粹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上苗方,涵盖了手动腊矫拒、雪地和低速3种模式步,在手动模式下可以模拟7个挡位玻稼门,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用侍。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用呕咎,在模拟挡位的帮助下拨,转速会与油门的深浅更成正比虎,升档与降挡的操作也会更加从容儒麓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内络。   在紧凑级SUV的行列中隙,瑞虎3的车重算是较轻的一员荣,这为引擎减小了不少负担辫两瞬。助力转向系统的力度适当建烁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力手。转向的精准性使我出乎意料叮列,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性起,悬挂整体表现十分扎实就,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入唇,令试驾者信心倍增渡绘。   如同瑞虎3的定位那样额,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外妮擦敦,它并不具备越野的能力畅锋碌,然而精确的城市定位床,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适扮,诚然旗,它在这两点上做的很不错痉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你傅到,但对于关注性价比与实用性的消费者而言翰,瑞虎3也许是最合适的选择对象默。 责任编辑矛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年碍歇绊,一晃6年时间过去了鲸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化提靠,但是我们仍然和它有过很多次的接触旁豌狈,并且每一次都是充满乐趣的体验泵肺淬。今天我们又把它请到了这里芒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外呐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型慌。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能潍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子挝,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气妻仟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单棠甫分,排量小了可以大幅度降低进口车消费税疯毋矗,自然整车价格也就能便宜不少娠,降低了它的入门门槛卷潜稗。而以我们消费者的角度来看涕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象醇,这也是我们今天把它请到这里的目的驳,测试项目很简单扑凌少,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现戈,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了嚏醛。   ●日常驾驶动力表现度:低速扭矩充足沉登勿,高速动力吃紧息。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能顷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过枫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性秃垫钢,但机械结构还是更适合在野地里行走搓蘑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此枷饺,外形设计济泄缆、车身尺寸团茎、参数配置全都没变虽,只是换了一台发动机膊桔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃怖咕,双手需要时刻度掌握住方向盘抒,总之开着它你不会觉得太轻松品苫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了孩拿偶,大家也都心知肚明炊塘购,所以今天我们重点聊聊它的动力表现讣群伞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米妈雹,参数虽然降低了探拟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些炒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嘘佳,并且只要车速不超过60km/h沁级,提速还算是挺从容息屠亢,也有一些推背感樊,感觉并不比3.6L车型差多少啼取跨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了渭,脚下的油门响应明显迟缓了不少立捻型,如果你心急的话腑漆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧班陷,否则踏踏实实的在路上巡航挺份警。   ●油耗测试溺期葛:正常表现募歼范,不惊不喜睛贫。   发动机排量小了反橇擞,除了动力影响之外坪谭,油耗也是一个值得关注的指标糯帅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嘿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里陪,拥堵路况大概在30%左右枷,畅通路况大概在40%左右亲替伶,另外30%为综合市区路况谅间,全程平均时速为31km/h衫肩草,最终计算出平均油耗为12升/百公里慷缴牛,算是正常水平挺漠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过博,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题旧穷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了匈罐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力爱漂阑,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何实擅恍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高敲埃,很高械,或许我接触的都是高配车型缎十蝗,包括纳智捷大7堵懊、CEO等车型炼先侩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助屯。今天辫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV认回,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鞭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧香郡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢炒诞?下面揪玫境,我们就来看看详细的体验报告踩。 可以看到茹尼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高憾,这在于其他车型包括纳智捷大7当窜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现觅。这次试驾的优6 SUV也不例外盟笆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚菱殊,为了突出这款跨界SUV车型的定位笑芒间,外观设计上更年轻有活力檬,对于年轻人应该有很大的吸引力归。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表安畴:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台疚扮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm薪现潭,轴距为2720mm融传,可以看出这是一款跨界风格的SUV患檄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品独虏,最大的优势是轴距要长出20-100mm挎,具备不错的乘坐空间稠缅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷葱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎狈,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎烩羔,尺寸都是215/55 R17暗虱。可以看出在轮胎的型号上宠般,国内销售的车型都有一定的缩水版,当然为了控制成本霸罗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现傅蕉觅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮廓景,后风挡下方采用了黑色装饰衬托速吉涉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美士,两侧的LED刹车灯十分扎眼蔬己,不过从布局上看稍稍有些凌乱长懦。" "李老板的慷慨篙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会舱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板踢郴愤。下面回到主题卵胃搁,从之前收集的网友问题看拧拔陡,大家最关心的有两件事儿孺,一个是特斯拉的性能考壕,另一个是特斯拉电池的续航能力局厦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿督钨频。简单剧透一下南纬胶,性能方面特斯拉相当给力矛,续航能力方面我个人觉得还是不太行蛾临。 注界峡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型徐,文章中提及的“特斯拉”炉坟兽、“Model S”等名称均为本次测试的车型恳唾。 数据解读锋淌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩些,所以今天我们就先从数据说起钉蕾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版宿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s箍瓢怜,而我们的实测数据为4.7s起,比官方公布的成绩略慢瘸裤错,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿撂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蜂糯虐。由于采用电动机驱动危脓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车幸竭哀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑卸甫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态谓,直到完成整个加速肺。电子系统和动力系统的完美配合毕醛谱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限猫,这是大多数的同级别车型都很难做到的坍。 0-400m加速尾速黑唉:170.124km/h 加速时间鼎杉:13.63s 由于采用了9.73曹:1的固定齿比变速箱岛祈凸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡皆逻,在加速曲线图中悸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线食都,车速和电机转速完全是等比例上升碌舞。这里说句题外话技尘静,官方公布的电机极限转速为16500rpm璃逆盗,最高车速为209km/h赔陆,通过以上三个数字散炊踏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少陛际,有闲工夫的朋友可以试着算一算陛簿。 0-180km/h加速对:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G路,峰值甚至达到0.7G兔绒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嚼吹辩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h飘磊蛔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看剃宫,当车速超过150km/h后钞,车辆的加速度下滑比较明显宽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吝,工作人员解释说为了保护电池联捆漆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡射础捂。再多说一句病划碘,这个速度日常用肯定够了曙牧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h坦,但如果是赛道浚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道径瘟,有大直道的长赛道秽柬把,它应该会比较吃亏按郝祷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车跑热,常会被贴上大排量惶滔散、暴力机器慨、拉风外形和肌肉车等标签稠。这些词虽然简单餐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蜜豢,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型炕帽。近日拌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)梁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称绿墙辽:科尔维特C7)欠,肌肉感十足的外形袭赌,手动拆卸的硬顶田杠,再加上6.2升自然吸气发动机等刃忿,都是它的大卖点韧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评柏磊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时埃徽,外形变得更具攻击性舞秋。不同于以往车型理霖顷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗赶攘,只有头顶裸露在外歼朗倒,非常特别心。重新设计的6.2升自然吸气发动机剁履,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机刨,最大功率640马力迪辉秃,峰值扭矩814N·m)蓖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手绕深瓤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势醒苔通。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为溉镭酿:5.3万美元)灰睹怯,几乎没有性价比可言幸粒翻,但相信越是稀有的东西厩幂杀,越有人喜欢核谭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆山蹿负: 重庆诺斯特豪车会馆 电话吩拘苍:400-023-5599 地址寐嗣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑备缝揣:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型塘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠厩峦春。而这款车本网也进行过多次报道与评测揪妨逛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题幢,比如——空间与电磁安全性钨。   有朋友担心惶,混动车型的使用空间会不会很小吧嗝狻,电池电动机发电机都需要摆放位置鹊菱,还有散热系统童笨剃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧坚。   作为一个“热心肠”娃壁档,笔者决定帮一位同事搬家睫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”等韩惹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱谅粪、两个大型行李箱探、三个双肩背包荤危,两个电脑包凌齿,一个猫窝笺挟会、一个全新的大睡枕搬走缮帛纹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客单。好吧瘁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大隘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上玫费毯,从图上我们看出僚脸,在放入体积规整的水族箱水缸后梗颠灿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间概顾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包疤仁,并留有一定的间隙量蜡茄。   而后排在放入水族箱地柜后垃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位翰暇缎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱纲脖煌。得益于巨大的后排腿部空间矛纲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了都。而后矛残,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线镐暗瓤。当然龄桐,前排的空位是为乘客准备的聊窟。(为维护试驾车整洁瓮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施齐牛暑。)   我是一个希望低调的企业主畴,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的末斗段,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间刊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少摔,后排音响控制硼口,前排座椅调节按键芥凰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子挨、空间戳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流茨,大电流产生的磁场对人的健康有影响合慕。英国专家认为恐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉通廷,高于该值甘然,儿童将面临患病风险暑磕录。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少胁搬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹岢寥剩害坟庐顷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害焚龄穿。   简单来说芳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种堵踌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统镭涵,如手机啤骚谐,对讲机娄、信号发射塔等喂,而低频电磁辐射离我们的生活更近究,家用电器腐窍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射翠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蛊驮诡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台颠,前排座位祟娘,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量土奴翔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品枪,不具有权威法律依据普惰,但既然是国家允许销售的测量器材楔脓番,其测量结果绝对拥有参考价值采册悄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评粗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量碑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蓟栋,首先是油耗司洼,我们在遵守法律规定的情况下祷冀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车人佰怕,而结果显示樊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丢裤慰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下赫葡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”腿淖味。   混动车型比普通汽油车重曝,驾驶感受会很糟吗?   确实仁殴,混动车型由于需要布局电池溺加、电动机话尺维、发电机屑绢洼、散热系统及控制系统头脓,整车质量肯定会增加钦荚,但通过驾驶队拖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感烫结,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动歧盆房,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撂,使用感受更接近与现代的美系车型俱虱辑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性溺侍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极戎飞,而在高速公路上份杯幂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了踩,取而代之的是风声与路噪声叛凌骆。而操控部分膛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了伸,你永远不会感觉到生硬的颠簸稗,一切都是柔和与优雅琼修,当然趟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的澈。   最后虚,我们通过以上测试法,凯美瑞尊瑞在电磁安全性汀、油耗及空间实用性上都出色表现磺唤雹,而为此你仅需多付出几万元的代价酮缮邢,加上经销商的优惠净蹈,凯美瑞尊瑞物有所值烽凳蒙,而你现在需要做的认,就是去店里亲自去试一试霜寂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接阿臣浮。 图/文盆圃囱:丁艺   丰田汽车日前宣布钡,截止2013年底朽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆官挠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录控首猜。诞生16年来宋玩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区尾适喷、备受600余万车主的信赖和认可菏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员驳穆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片刊酷。 责任编辑忱茸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后獭,MINI凭借其漂亮个性的外观换范、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心藐。2014年北京车展上颗闹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰謇睢(点击进入上市文章)典伐罚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化交,同时在配置方面也有一定得提升唐惹拾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市耻匡,售价区间为20.18-23.68万习净牵。虽然只有4款车型可以选择艰韩,但从大家的关注度上看戎,很多人对这款车给予了很高的期望疽。今天人,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V梦,两款车虽然在级别上不同讥涵崔,但是在价格上却是非常相近等,CR-V的售价区间为19.38-26.28万拖鬼。下面粳绕舵,我们就来对这两款车型做一个对比登,看看自主和合资品牌的差距到底大不大粮密。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁侨Ь蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话佛斡拱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜氰浮。当然魄浪,作为一个自主品牌无,想要和这些合资车型抗争贪,就需要在配置上有一些诱人之处尺怀。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别干,从车型尺寸上看悼缮闭,H8明显要大于东风本田CR-V瞥娶,但是价格却几乎接近鲜瞧。如果您的自主品牌不感冒的话虱膏,那就不用在纠结了锈晶册。但是饰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话佃檄,那么H8的确算是不错的选择貌矢,至少从轴距上就已经很让人动心了际悍。   =============分页符=============   原标题碉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下叔嚼,哈弗H8还是小胜碍毙,其中H8还带有液晶中控屏排凡,而CR-V并没有配备中控屏铜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能烂。这些东西的确也是非常吸引人的末。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的挥,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验驾迸,平且还配有ECO节能模式青恕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的舵。H8还配有坡道控制系统河潘兼,但是CR-V并没有配备这个功能偿渡。另外查冲诗,H8还配有三种运动模式磁稍写,一定程度上提供了多路况的脱困能力韩甫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些退缉,当然H8属于刚刚上市的车型混缆,并没有试驾车让我们来进行测试梅翻车,以后有实车的话蔑价碾,我们会进行相关测试斤劲。   结语粕恼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章狠匙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的粮抽圭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升徐墟,某些情况下还要超过很多合资车型陌扇镐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下扯亨赏。 责任编辑上:赵春晓" "从1985年开始枪骆掠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上焦馅但,1991年出现在5系车型上绅,1999年开始陆续出现在X系列车型上痪问。直到现在惹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瀑墙写。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配迷蔼骑,提升着宝马车型的操控性和运动性噶痕。让牵引力发挥的更加自如青敦,下面惯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现耽阔短。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱毒携茅。在车载计算机的控制下痢抗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整獭廷裳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配凌吓,而且动力分配比例范围达0-100%取那狸,赋予车辆独特的动态表现弦。 与传统齿轮机构相比焦的,xDrive动力传输响应速度更快歪,分配比率更灵活耗,通常滇旅裁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴瞎,保持车辆转向精准灵活垄,初匪摧饰、中段加速更为直接的经典后驱特性讲。而在弯道芜暮、湿滑路面埠弄、或紧急变线等极限状态下蚀楞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力嘛,增强了车辆的稳定性和循迹能力锹坚如。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统厦录,在附着力降低的情况下摹矛镣,更加考验着前后轴所分配到的动力缓。通过一体式底盘管理系统的侦测抵萝课,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配钨殊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鬼璃袱,最大化的改善转向不足和转向过度稀酒松。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上敦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吴舱。宝马4系在绕桩和紧急变线中谴卯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外炼,四驱控制系统让车辆循迹性更精准贺榷,更灵活爆普撩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上成吨陆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域请,公路性轮胎打滑严重厢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预缝捍,还是能够胜任一般越野路面详被。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蹲无:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)岸,宝马X1一直以其运动性示人身,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表动。但是不同于一般运动车型不擅长越野杆坏乔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蔫诫拣,能够让车主在假期到户外撒撒欢舌手完。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拎侵?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比借湘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时岭缔木,带给我们SUV应该具有的越野乐趣擒驰。   在消费者最关注的价格上澄扣擅,我们分别来看两辆车传坛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元耪纯钡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元素呸。从售价上我们不难看出喇卯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3竣耻涡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3捆椽,价格区间跨度较大详芬干。   外观尺寸对比堂鄙:   首先刮暑,从外观上来说宿,宝马X1极具动感把锑。其标志性的双肾格栅已经不必多说骸胯垦,远远的就可以知道这是一辆宝马齿尖皆。而那富有动感的线条靖殿,将其外观勾勒逻莆斧,即使是静止在那里涣俏,也能感觉到其时刻奔跑的姿态栓。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长厢洼,感觉比例似乎不那么对称沥极恼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控搞谭古,而且作为一款国际范儿的车溪借,修长的车头设计让车辆显得十分优雅特钦。虽然宝马X1有修长的车头渭,但是驾驶时却并不遮挡视线腻缴摊,仍旧能够清晰的观察前方路况微莲迟。   相比之下乳相,奥迪Q3的外观略显沉闷沟嚏,同样的家族式前脸显得十分稳重剐够歪。虽然不像宝马X1一样运动危,也符合其SUV的定位驹晦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大穆拣钠,这也让奥迪Q3的样子更加传统亭鲸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势裤,但是内部空间却优于奥迪Q3疮,相比来说肚蠢柔,宝马X1具有更大的头部空间宛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拈阮祭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长泡佩肃:4477mm 长讽:4385mm 宽必墙:1798mm 宽祈汹畅:1831mm 高滴畔:1577mm 高涛翘:1608mm 轴距吝牧瑞:2760mm 轴距情公厢:2603mm 最小离地间隙镭:194mm 最小离地间隙概娜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者射,宝马X1具有灵活的操控性味赏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性扩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化梁,作为一款 SAV融,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的席。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向伺坪懦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣切蹿苫。   实际驾驶中粹旗,宝马X1的路感清晰绕盼,虽然车身不猩鸲臧恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径梢洪彻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头篮需,带来更多的便捷绵脸。行驶中全,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快希甩蹲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系幌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮伍乐、高精度直喷与电子气门三大核心技术伸舶妙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果锌同管,在动力输出上达到高低搭配的形式记们。而宝马X1带有的ECO PRO模式凰夹法,可以帮助我们进一步节约油耗乏,让油耗能大约降低20%亩浚。 两车基本配置参数对比深: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前笑募:通风盘/后司侩拿:通风盘式 前窝:通风盘/后氓岗地:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题糠范呵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV备怕,我们不仅仅需要看其运动性能狸导酶,还需要检查其越野性能澜阶每。奥迪的quattro系统的越野性十分出色倘澎竟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统浓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成贡挨侗,为了能更好地分配轴荷戈隘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端烤纶、后桥差速器前面窜。正常驾驶环境下愤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮单料协,当检测到前轮附着力减弱时乒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮驳搅,帮助车辆脱困弹榷何。   通过以前的测试驳袖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用脖砍隙,对于应付难度不大的非铺装路面来说潞家桓,这套四驱完全可以应付商撮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能便罗,加之悬挂行程过短隶豁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试缸离,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样稗拼诧,偏向于公路驾驶蹲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统虾眷抛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴串阶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中鬼黑沛,动力的分配为40:60舅,在实际日常驾驶中拟羡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的刚法撇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蔽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拦,在车辆出现转向过度时翱,车辆会将更多动力传递到前轴镣掀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性翁乐,帮助车辆脱离失控的状态邯。在弯中逐渐加速的过程中惕糖醚,由于车身的重心靠后蚂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势炔,在这种情况下鸥年,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出吴珐,减小前轮的负担太,使车辆获得更好的指向性稗扰。   无论是雨天逃户,还是弯曲的山路上涧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对皮。而且在大角度爬坡及碎石路段麻集晴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力亮抢。尤其是爬坡时暗查,动力能够智能输送至前轴肉累川,让车辆轻松前行港。而在平时躺,动力又会自动分配于偏后驱氢季镰,让运动性得到进一步的体现颠。此时的感觉是类似后驱车酶胶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配短,让车辆行驶更平稳慷。   相比而言膛慌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野篡宫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高荷视棚,具有良好的越野视野譬烤竿,但是宝马X1的离地间隙更大彤姑,通过性更好猎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少暗把烁,尤其是其具有更多头部空间涟艾,如果越野时闭改,可以适当调高座椅坐姿敦设。   =============分页符=============   原标题搜旗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰冻卤洪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩锯刹窝,所有的按钮也都在触手可及的位置毫,十分便于驾驶者操作室。而且两款车型都选择了年轻吮诚荡、时尚俯书谱、富有现代感的内饰设计衬。   两款车的配置贸舷迁,无论是奥迪Q3拖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全肉岸醚。尤其是宝马X1的iDrive省、热感应键等内部操作方式十分便捷易用粕坟鞠,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮菊嚷架,宝马X1更加简洁瞪兴,而且操作一样方便眠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑抽。即使是刚接触宝马车型的用户倘拌,也能在第一时间熟练操作峰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热络,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性曙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索艇焚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大盒就,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供翅夕暮。例如像最低配的宝马X1胎痞,虽然价格极低蛊珊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蔡雄。Q3低配也是一样归煌岔,配置较低边。不过如果您不在意像导航肆耐、座椅加热等配置斑立,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要促沙。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后隘刊弦,我们进入车内来看看内部配置以及空间妙变甩。二者究竟谁能更胜一筹迸锤?首先来看两车的安全配置暴挪。在气囊方面坊,奥迪则更胜一筹型,在两车装配有同等位置气囊的前提下俯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊涡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜恐菲,它全系标配有防爆轮胎氏,即使发生爆胎了,也可以继续行驶檬尘掳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配铰镣涣。此外防爆胎也节省了备胎空间吩,让后备箱有更多的储物空间诫蓖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吧。从车身尺寸上来看谦薄皖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势菩驴,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势撕。然而车内乘坐空间方面纬匿性,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3熬愧砂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度挽赁套:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度哥糜骄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题处恼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面顾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策寥茨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养都。但由于国内油品的质量不佳霸,为了更好地保护车辆发动机膛尘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换宋竣。而其他配件的保养周期上泡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养奈。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i极裤徒:   861元   xDrive20i革穿飞:   1036元   其余车型趁火:   965元   sDrive18i漏廷:   861元   xDrive20i需悔嚎:   1036元   其余车型啪:   965元   sDrive18i绣潮:   1609元   xDrive20i夺宠:   1784元   其余车型讲旦咐:   1713元   sDrive18i猛:   1386元   xDrive20i报狡:   1561元   其余车型雾挫态:   1490元   sDrive18i愤:   1591元   xDrive20i滔遣搐:   1766元   其余车型贪秆:   1695元   sDrive18i筐华:   1609元   xDrive20i矫:   1784元   其余车型裴谩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注抖:●颅:需要更换 ○垃:常规检查修,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中潮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯糖峦、空气滤芯和火花塞攫谐。花费支出大概是2691元霉芹涪。4万公里时还需要更换汽油滤芯取,支出大概是1382元委乏蜜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错桥胖,保养中也没有出现更多的费用支出贯瓶夸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用涎纯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注许垄梁:●筹旱喂:需要更换 ○届卞:常规检查操蜡侍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出渐色科,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费际变掂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降桅勉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同朗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加怀妒,能够更好的照顾到爱车的每个细节茅亢漆。   总结体: 总体而言狸哺盯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动漓改门,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3渡涸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足屎锹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少淑店介,整体内部空间与奥迪几乎相同弗亨蔑。而在使用保养方面棠肥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济胜锤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人涧红,但是其配置也相应有所减少鹃镜。作为高配车型财,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拳癌墩。 责任编辑糕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙呜祁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吹。它足够漂亮了盾,漂亮的让人感到迷茫返期,这几天我们一直在法国和瑞士穿行几魏具,由于在国外岗,我不得不比以往更谨慎的驾驶舜竟,没有做任何炫耀的动作趴朗,但依旧接受了不少注目礼伤讽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来钦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着堵妈童,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内踌,只好出此下策午:按住宜妆耄控器孙,“砰”后备厢盖弹开了康赐,老头愣了一下叙,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢啼,并给了老头一个友好的微笑欢,关门走人了蔑垮。这时我才知道凑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量璃,它的曲线诱人塑靛超,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处先,但令人心动的地方是从B柱开始的哥哭此,远看上去俨然就是缩小版的CLS级博,曼妙的线条打动了不少欧洲男性恳挪。也难怪盆曝,差点忘了婪,我们这台车选装了AMG套件爽理帛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用兽程,没套件的车感觉就差了很多羞。   即便如此瞳,它的妆容仍是存有争议的厕喘鳖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧氖。左派以我为代表(全部未婚)晒拳,认为它的骚气指数接近满格饲系,尤其增加AMG套件以后护橡,能骗不少小姑娘炒损。右派以结婚生子的同事为主备镜桂,他们认为车身不够修长搐,不够秀美公。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体釜懈。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情衬,但又内藏了些许的凶狠覆畏氮。   不过我们两派的意见同样有交集黎,那就是从侧后看去囊,它的美感更胜尉估瘟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中希那攻,远远的从背面欣赏它骏,真是太美了呈借瘦。   =============分页符=============   原标题喊唉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上部团柏,它采用传统的氙气大灯份粟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统讽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少怪。另外瓜笆现,与前包围上的空气导流口不同的是龚厘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用揽,不得不说其达成的效果是相当不错的钉狼捅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼粕,但日常使用中也是在令我提心吊胆离,还记得开头那个故事吧露,告别老头后我驶出了停车撤谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着芍,压过了一个并不大的小坑洼额垃,胎壁被硌破了拳烈,轮胎在5分钟内全部撒气辰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用拷哪承,这个下马威让我措手不及响鼓。   =============分页符=============   原标题蓖让犬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门奥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中涤协。坦白的说侣恫,这套座椅看起来特别有型沫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色滥排洼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求嘶笛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处催。   眼前中控台的造型扫,甚至细节都与奔驰A级相同多饰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用屋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惧饶,总让人忍不住多瞟上几眼持遍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹脯杭,触感细腻句。   =============分页符=============   原标题鞠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳如咯,各项按键的操作都很顺手磋宪书,但我多希望能提供翻毛材质卉魄。另外焕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手卸地,回馈力很忻芨贰,而新款车型早已没有了这个感觉罢兔,让更多人都更容易适应贪缓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格淬频蓟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利箩,特别方便琉蔷抄,当然了壤,这并不是CLA级的专利徊嫌,A级也同样如此椿鳞辅。总之对此我们是持肯定态度的射朗,“怀挡”显得复古铆氛兢、特立独行先窟,而且省空间抚牵,利大于弊戊却。   COMAND系统与国内车型操作方式相同郝擎量,不同的是它很强调对网络的依托遍肚,这几天在欧洲开了不少车汉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联柒湃。几乎所有新款车型都支持与手机互联许乒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能醋铅散,还可通过手机网络访问互联网诚、下载官方APP程序和导航佰牟烂,这是国内车载系统所没能赶上的叙驮趟。   =============分页符=============   原标题戮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说毒,空间实际上是够用的唯,毕竟多数时间都是前排利用率高轨们狙。我同事身高179cm畅,在前排头部有一拳的空间捞嫩笔,在后排就显得局促了赔,后排乘客反应压抑感比较强覆蒋设。   不过我坚信拔仁韦,对于CLA的车主来说空间是够用的嘉精,因为后排不会经常有乘客滇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的燎题胯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用起譬类。   =============分页符=============   原标题琶部:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖萌攫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机掳谈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm廖滴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm巫猴盒,配7挡双离合变速箱颓,带有换挡拨片悄爸陆。拧动钥匙开拍欣,发动机被唤醒归,车内怠速状态下的静谧性相当不错岁,我们出发了蝗。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通忻笛聘,不过CLA非常容易上手疮方,舒适模式+D挡表现得有礼有节茅狭贩,整个驾驶感觉极其轻快芍珊,这是一辆易于驾驶的车秦岸笛,不论男性和女性都会觉得很轻松范烁忻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性炭,转速时常被控制在2000rpm以下充。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契郎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性垄咖骂,而且在低速中它的换挡依旧平顺维谩,并没有出现那种令人不悦的闯动炒。   切换到运动模式陀,变速箱首先变得更为积极牧箱瞎,整台车的性子也开始急躁起来慰墒,随时准备着接受挑逗臂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接暇稍。油门的响应也更为灵敏蚕,初段就能得到不错的效果矗为,只不过排气声浪并不那么有气势冉逛犁。   至于转向宪情,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻书,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉丘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转使玛巫,那样的线性和柔顺妇炊,简而言之非常舒服随。   CLA的转向感觉则不然韭汹晴,它少了些紧致的细腻感眠犯,多了些轻巧未。这套电动助力低速中没什么特点撩孺,属于偏轻那类的珊茂,或许女性朋友会喜欢爆池。高速下转向逐渐变沉髓贪,更易于驾驶附,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上僧,比我想象的要好不少瓮谱氛。   不要被AMG套件所蒙蔽餐,悬架的设定并没有那么生硬土,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求脯,整个感觉还是挺舒服的庆敖蒲,回弹的特别利索偿匪丹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态狮梗,起码我在前排开车是这样一个感觉澈,只是后排的乘客有时会说违:颠!哎插男鸽,管不了那么多了且稿禾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人瞳哎,驾驶感觉对于这台车来说重要侮秋眷。   =============分页符=============   原标题叮氏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注镀编:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现星隧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护剁,无法进行有效的弹射篇。起步时有将近一秒的延迟睬,之后发动机全面发力郎,此时轮胎打滑非常严重搓良,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故凯设,全新的胎面没有达到最佳的工作状态癸,导致抓地力不足玫。怎么形容这个状态呢滥炕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速汾蝎,四肢虽然在飞快的挠地淑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样量省,各位想象下桥甩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态飘灰,双离合变速箱准确的完成两次升挡乃辜讣,换挡速度很快聘氓块,最终用三挡达到100公里/小时的速度乡呻崎,时间为7秒整燎揩沙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新诽凄,因为看到严重的打滑时我特别无助洁,尝试了降低转速起步部嗣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地将卢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中便境煎,而且车身的支撑有效镀席,车内没有特别明显的前倾感觉蘑。从刹车曲线来看孤哗汰,自始至终加速度都在-1g左右工晃淡,最终成绩为38.46米岭两,符合奔驰一贯的作风啼。当然堕布探,待拿到国内的测试车后塑惟,我们还会进行测试惫嫁,看看原厂的轮胎表现如何款钾视。   总结皆萎:   从国外的销售情况来看画,CLA是相当受欢迎的款驰套,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料碉楔膜,CLA在美国同样有着相当不错的市澈摺,2013年后四个月销售1.2万辆夺缸,势头相当迅猛患唯屏,可见其受欢迎程度袍懊。   进入国内后我想它会得到同样的关注谋脯虽,随着细分市场的成熟辛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车棚棚。奔驰CLA级佛,主打运动杰缄、年轻蚊斡观,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎驴婪,尤其选装AMG套件以后效果更甚秽衬,相比奔驰A级覆文氮,它的吸引力显然更大山锹。相比竞争品牌担,这次奔驰走在了前面芳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品肪姥。配置方面国外大多都是选装庇弹耙,比如天窗萍弓、轮圈样式等等狈讲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知卞。   不可否认会短,它是如此的招人喜欢武,尤其招那些打扮时尚梅矛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑韶邵斧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了敢恼霓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机朝。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘棘瞥呈,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃忙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型汉美,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革功灭蜂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法笔贰,通过细节部分运动元素的添加端,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格空导笑。其外观运动套件包括进气装饰坟、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等说际。   总体来看汕贝衰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缸匪糠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面擅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置骂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备期绢,白色车身加上黑色的玻璃车顶梨,看起来很有档次感目鲜。不过略有遗憾的是茫鸽,它的全景天窗不能打开冈,有同行戏称擂饲瑰,这是专门为了看星星而设计的扣。   内饰简洁自然   与外观相同秽螺梯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围香戈粹。全黑的内饰够、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现墨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来悄武。   配色方面哄己,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰革苛,但通过座椅的白色缝线帽教、钢琴烤漆面板白边框的搭配夹,使得内饰整齐又不显得沉闷刹堆些,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了处。人机交互系统方面较,V6菱仕Turbo车型并不占优势玻。   动力不错须溃偶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蒲痉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱胶莆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型灌此。这款车的低速扭矩较大拐,因此起步时非常容易攘撩档。起步后遣妻,借助轻盈的车身抽挥瓶,汽车随后的加速较为顺畅挛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实吭达侈,这直接导致这款车的操控也是相对不错屋,在较为宽阔的路面上熬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作缅贺洁,感觉很有信心郡导。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校八拣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的薄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置椒腺摊,非常方便驾驶者进出煤暗颂,但打火时萍袍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动厘。 责任编辑性:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候糜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位潞悼斑。之后的继任者是睿翼钒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈桅吩算。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款反毖良,并更名为马自达6阿特兹奢蘑我,而它是否能达到前辈的高度署,让我们由内而外的体会一下殊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌矢灌,配合这两侧行车灯衫澎掳,看起来霸气十足鲸湿,隐隐的透着一股子狠劲妨。图中这款车是2.0L的标准版沏帛蜡,则采用了较为普通的卤素光源赴次,科技感差了一点逻疼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯桥敢锈,犀利感十足蛾捎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA团疙,它不同于以往的两代马自达6华,更多流畅的曲线在它的身上得以体现擎篓懈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来忱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子掀省迪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拜澳幻。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm孤坏,轴距为2830mm话,与进口版本相同菲。相比同级别其它几款日系车型噶夏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势报谁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾憨了,像是一滴在高速行进中的水滴祷,充满了流动感颊钮极。从后边仔细观察阿特兹的背部琳旗傻,不难看出它还带着一点掀背的意思吨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯吗汇,配合着双边单出的排气筒兑牛蔽,更使整车的运动感一直延续到了尾部梆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈撅褥匪,选用了225/55 R17的韩泰轮胎虑龄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)外,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上结,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蜜戌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩潞辫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质碉缕酷,其它区域大多为硬塑料愤。由于没有太多的装饰件埠黎,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价敢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高感穗,它采用的是一块电阻屏舰探,触控灵敏度还算令人满意巷惋,界面的科技感以及显示效果都很一般叹路码,总体感觉更像是四凳佳、五年前的产品太,唯一的优点就是操作无任何难度涵侍虾,一看就会涪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡酵绕确,所以导航功能暂不能使用枪。   进入车内苗实烩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了驼疽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿房济,握感也很不错烈,由左至右打满需要2.5圈坷狄,比大多数车型略小蛙谰沽。此外肉粱贬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凤,操作便利性良好掂,而且兼顾了驾驶乐趣圈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色懦李,但却一点不掉价擎村莫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感废付方,其次它的表盘内圈采用了网格设计担副缎,多少有一些竞速的味道荷解,再加上白色的指针以及简洁连孩、明快的字体莲荆默,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望岭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏朔花屑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗氏录、平均时速嫁、续航里程之外伤堵蹈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蔬片凛。i-stop是马自达研发的自动启停技术揩般塘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火鳖。   除了i-stop赁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统低。之前在新能源车型上比较常见太,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上呐扳娠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于不,它是以电容取代传统的电池或电瓶添,从而为车内的用电设备供电苍勺,而非用于推动车辆前进靡。   空调面板的样式不错吉贬,旋钮和显示屏都显得比较有质感米徐餐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子掠簇炯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车姬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰芪淅椋好卜饺。前后排座椅均采用了真皮包裹雀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次乳什烧。   虽然阿特兹有着不错的轴距穿羞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩醋氓啃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间蔬壳。令人满意的是后排的腿部空间趟,坐正以后不影响翘二郎腿岭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定降,不仅地板平整酚缓澎,而且行李箱有着不错的纵深粱,轻松放下高尔夫球包潜宪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎币煤雹,以及更换轮胎所需的各种工具未。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷喂校、双可变气门正时涂鲸迁、凹顶活塞+米勒循环按放侩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术迟骏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现幻炒会,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绞识翘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm桃甜碾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱杯融,并带有换挡拨片裙凑,只可惜这款变速箱不带有S挡烯维锹,对于主打运动的车型来说个遗憾内剧托。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受揣,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩办笔,日常驾驶过程中车浓,为节省燃油妈,变速箱会积极升挡吉强缸,转速经常保持在1500rpm以下驴。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应且施,因为这台变速箱的反应速度很快下,能够很好领会驾驶者意图怀骋嗽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出昆春穷。   阿特兹拥有良好的操控性盖,这首先要归功于发动机线性的动力输出奠籍拖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏洼,而中后段又能够拥有很好的动力表现冈耍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻猜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处妨赦,尽管反馈的路感一般抄,但指向足够精准乱戈,能够给人很强的信心鹊朽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嗜棠,它的前后悬架初段偏软讲浑痪,能够很好地吸收路面的颠簸杜圈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾恐笺锰。可喜的是悬架的后段韧性十足僵仿,不会让人感觉力不从心妓乓。最重要的是霖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整玫,车头指向灵活肃磁,车尾循迹性出色涛塑轰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见规溪袱。   总结峡: 对于马自达这款即将发布的新车下骡,我只能用赞不绝口来形容仿架辞,外观和驾驶感受都可以称为上等傻凤。如果非要给这个车挑点毛病的话蹿畴,就是在高手如林的中型车市场里女钢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸害腻。所以如果你是“外貌协会”的成员诧毫涣,或者追求极致的驾驶感的话鼓半驹,那么你可以期待一下这款新车编。 责任编辑鳖南墟:赵春晓" "  KTM的X-BOW届孩骑,直译过来是十字弓替迁傻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)无。实际上醛呕,这个模样怪异的小车渭,的确是火力十足秒,足到无论是在街道上还是赛道上并,它都可以轻易干掉一辆超级跑车帘锌岛。   先来说说KTM这个公司迷醋纤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂失衰,以生产越野车和跑车而闻名维贿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拦赡,也许是工程师们精力太旺盛瓦,亦或是身在奥地利这个地方疮典,总会有些天马行空的想法播夯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子膘鞠,去生产一些别的什么机动设备骸嘛。这几年免,除了X-BOW谷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明便,而且都有一个共同点——惊人且极端亥炮卵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)琼巷抨、puristic(纯粹)娶集、radical(激进)额,这是他们对于21世纪超级跑车的理解辅。另外还要多说一句贾,这家公司的口号是ready to race悔孟,时时刻刻都在准备一场竞技豌安藤。   KTM的CEO曾经承认烩苯,他们希望使用21世纪的技术猫,发扬柯林·查普曼的理念豹熄稀,打造一台新世纪的超级跑车愧。柯林·查普曼是谁长颠伺?他是路特斯汽车的创始人肃,他说过最著名的一句话是劝霜储:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准寂南喘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的氯吮,作为汽车工程师凳奴,他把全部精力都放在对性能孔讨、操控和轻量化的极致追求上骸骄胆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可墒低,但跟进尝试者寥寥盘可峦。看看路特斯汽车凄凉的经历诲擞抽,这其中的原因并不难理解到叭描。我们很欣慰地看到联,在新世纪景虾,KTM继承了这种理念稼套,并且做得更加激进霓懦。   其实X-BOW的理念很简单嵌奴,它就是一台可以合法上路的方程式赛车季。碳纤维单壳体车身霞室、全车碳纤维组件祁搏、水平推杆减振器鹃化,这些都是方程式赛车的标准配置狄穿唐。由于使用轻量化材料起,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)梳。在高速行驶中咳北划,车辆的气动布局提供下压力好遍懒,以此来提高抓地力和稳定性砍署,这也是方程式赛车的特点坑昂。和赛车唯一的区别法,就是它有全套符合法规要求的灯光藉,以及一张副驾驶座椅抄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机疾歇江,经过强化和升级后菱,动力达到300马力苯酷淡,和F3方程式赛车相当炮泥面,六速手动变速箱也是简单而纯粹贫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鹤劫按,我们不妨来看看推重比供闯号。X-BOWR大概是2.6千克/马力娃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯ゲ心 ,也就是说发动机需要负担的重量更少墙,动力表现自然更强司楷。   在踏入X-BOW车内的一刻迸,恭喜你猴拨,在旁人眼里辣,你已经像是一个职业车手了普当。首先一只脚跨进驾驶舱汕混斗,站稳后调整重心奇燃,再把另一只脚迈进来旁滔,双手找到合适的支撑点靛烽腔,将身体重量转移到双臂屡陕,身子瞬时下沉胚挟密,把自己放在座椅里徒。来自RECARO的座椅是固定的踏,完全不能调整窍身某,靠背角度略微向后倾斜谁媒剔,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里挟,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置闹十蛋。要完成这一系列动作岔,如果你是个长腿欧巴浇蛋沟,可能会轻松点鸥。同样和方程式赛车一样吠,X-BOW采用快拆方向盘穗发饺,在一定程度上提高了进出车的方便性及猴,不过我觉得这个功能最主要的目的宝,还是为了让它更接近赛车锈柬。绑上四点式安全带疮骚邻,身体没有一丝活动空间表米,因为在碰撞的时候庐,你不能指望安全气囊救你一命哩,唯一的方法拐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肪豌让。   驾驶它马,你不需要有汽联颁发的运动执照浆俊,甚至不需要经过特别的训练咐炼宏。只要你有合法的驾照靖堆,会熟练驾驶手动挡汽车梗史酬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度棵乱软。连离合器都很好掌控械诵,甚至比驾驶EVO砰舞哼、STI这种高性能运动房车还容易怯。你唯独需要的淡妓纱,是练就一副有力的双臂结,因为它完全没有转向助力庭惦觅,停在原地叮,方向几乎是打不动的苔猜岁。   由于场地的原因暴,试驾过程不是很尽兴木俩,并不能体验到X-BOW的全部性能脸朗沧。在狭小的环境中屉姓祈,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展瘸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蚕奥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骇祈。因为使用水平推杆减振器赁酒蓬,X-BOW的底盘可以尽可能的低旱筐,在转弯中几乎不会产生侧倾届粱。多连杆悬架结构稳定涂散迁,可以减少轮胎不必要的运动和变化矫堂,保证最佳的触地面积让,用尽每一分抓地力撅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度感旗铜,这一切所产生的副作用趟挡,是你的身体要承受更高的横向重力解郝。   在视线上寄被萌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似敞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置精温,以及转向时轮胎的变化协。利用这个优势俏芜,你可以把车开得更加精准犀挎萝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙梦侥侮,这是任何房车都无法比拟的李。不出个把小时囊措,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样逻卷,高速掠过障碍物而毫发无损锨邻币,那种险象环生的场面参舜,我相信其它车做不到弓担孙,这种乐趣和成就感唯垮,只有X-BOW能给你里。   看到这儿随漏,你可能觉得这台车并不难驯服努,一切都很容易碘筏洼。没错芬硷,X-BOW没有设置很高的上手门槛久保蔡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单竣,但是它还有进阶的玩法仑,这就需要很高的技术和技巧了碌幸。首先稍隋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战驾,为了它的寿命钱链含,好好训练跟趾动作吧娥。漂移哦僵晚?也没问题及,在转弯时只要加大油门京,车尾很容易就会滑动起来及。之后能不能画出一道完美的弧线嘛掠彩,就要看控制的技巧了醛惹。   除了以上这些孙纪,我还有一个建议典。置办一套合适的行头裳小事,至少也得有一个头盔和一副手套效楼飘,这会使你看上去更像是职业车手喉。当然活忍,作为一台可以合法上路的跑车低,KTM也试着考虑过车主的感受硷秋割,推出了一款GT车型咕贪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃茹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已几卯蝗。无论哪种装扮哦朵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街筒潜烤,在气势上就足以压倒一切龋乳闪,而在性能上陛饭,它也是所向披靡勒,精准萝拒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜悸娄。虽然它可以以合法的身份上街媚送粪,然而对一台Ready to race的准赛车定,街道并不是唯一且最佳的选择掀拣瓣,它最终的目的地落脐,是要奔向一条真正的赛道溉,在那里解开封有,去赢得一场真正的胜利罢绿簧。   说到价钱碱懂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车熊帕淬,一点都不值集。那么鞍,如果说花135万括咖茹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车寄叉窗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟每疗,最大化的驾驶乐趣愧惊,并且还可以在公路上行驶捍隧刃,这样是否物有所值刀萍叼?答案其实显而易见趁差,值价口,或者不值卷,取决于你是否真正热爱驾驶凌屑躺,热爱赛车运动乐鞠撤。 责任编辑苏诚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词返咳坦,早已见怪不怪凄揽恼。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车陀。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过丧盖,广汽丰田出品的YARiS L致炫类铰,就是一款加长版的小型两厢车冻深柯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志锭狡唐。 知识普及啪底饰:为何不叫“ 雅力士”了乐莽?   相信很多人都会有这样的疑问森千,从车尾的英文上来看商,YARiS的标识与上一代完全一致纯,但多出“L”字母垂含。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观俗涛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置邪。全新YARiS通过变革性的设计稼、加大车内空间鄙、降低指导价挥填牡,从而想抢夺A0级市场的份额垄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望沃。不再使用“雅力士”的中文名称敌委法,意在新车型有着脱胎换骨之风貌爬队免。   外观盎嘛煽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型犬,如果拥有一副出色的外观设计该赂,那销量肯定低不了坎剐判。广汽丰田的全新YARiS L致炫倦体搓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化革,能让更多的人接受尸翱。   =============分页符=============   原标题澄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的荣乔,所以在造型方面与海外车型有些差别捌琳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯趟鲜,“梯形大嘴”车头动感大气叭侩,配合超长的轴距释动,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受副窝。   =============分页符=============   原标题椒细视:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰体:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内扳洽,相信你会有两种感觉骄订,第一萝桅:中控台设计非常大气棚宋,和丰田系列的SUV车型风格一致暮。第二挺凛:超大空间无戮敞,后排空间完全比拼一般的A级轿车俺棚。   =============分页符=============   原标题槐划:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm顿嗅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意熊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车械玫斤,但是空间方面完全越级的感觉捎起舍,完全不比一般的A级车差矮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服玩空颓。   =============分页符=============   原标题境侥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾坷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意垛辞澳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错芥霉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿傻配,中后段性能并不出色侗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高上复剔,高速行驶油耗方面并不出色释腾。   结 语   作为一款城市代步车型橙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多嘘究矾,外形方面就能征服不少年轻消费者酣。此外伶耿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一念匿堆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理寡,若果说美中不足的地方捐甫,那就是匹配的四速自动变速箱了势。(韩威) 责任编辑化瓣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒阔逆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏狗灵涕?告诉你亩,这是真实存在的一辆直线加速赛车膜封嘉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车负蒂迁,基于2014道奇Dart车型陷,型号就叫做Dodge DartPro Stock露现。大概意思是“超级街车”秘砷纺。虽然只是称作“Pro”究形,但它的结构和普通街车已经截然不同力孔,一点点相似也仅限于外观上囱垃耐。一个专门设计的底盘阑酗糜,扣上一个类似“街车”的壳子疥,除了好看以外陋祭码,也是为了让车子的空气动力学特性更好颇全段。除此以外炽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”我唉沫。   作为动力核心卜祁板,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造漂翱。与常规的“以街车为基础改造”不同剑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同皆受筹。据厂家介绍栖勾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时馈极擞,而极速则可以达到480公里/小时焙粒。   Mopar没有公布具体技术细节粮戚,但是在上个月袭校臀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中饺碾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速匪脐,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考从枫赎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力盘厕寥,它跑完402米还需要9.9秒塑,而末端速度“仅有”235公里/小时春。也就是如果两辆车进行一场比赛灿率慰,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候显,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半涉碾枚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蹭,当然也无法在普通街道上行驶娥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采疙底炮。 责任编辑饱墟:赵春晓" "  4月11日觅拱度,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市瞥厘嗣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版戚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元童。   4月的京郊春风和煦峦谎跑,桃花盛开瓣锯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鸡填彼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基丹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象躲频舷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼伟凛饲。   然而稍微有点遗憾的是小锨,由于相关环保政策肩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基欣谅。   =============分页符=============   外观内饰释闺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别娃点叙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo担,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外剿痕滔,因为配置的原因拒仍,柴油版在一些细节冉,如前格栅下渐咀、雾灯等处精简了镀铬装饰潘。   另外颊龚穆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎侧帘,规格为265/60 R18搁褂祥,采用双五辐样式羡,与高配车型的20寸轮毂有所区分拱。   外观上薪蕊茂,大切诺基给人的感觉就是硬朗蒲、野性计、豪放欢彻攫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样嗅,如果不是看到车尾的标识充,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版堂秤。轮胎的使用与其它车型也是一样的洽需达。   =============分页符=============   内饰方面溜晤畔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同涤筷,但是做工方面表现的比较细腻毒。各个部位间的接缝十分均匀碗,内饰表面的反光也抑制得不错辑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受潦讽藐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的杰暗舱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机轻。这台发动机由意大利VM公司制造驾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造胺,国际知名度较高冕壕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下跑躺讣,最大输出功率为243马力(179千瓦)毁娶碌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米胃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱许,采用电子挡杆设计番拼,事实上贪,在菲—克集团下的很多高档产品上享饺力,都采用了这样的档杆设计次赐是。   大切诺基是个分量十足的大家伙崩矫颂,体重高达2.4吨蓝琴。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时棚,都让人觉得动力输出稍弱挡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同碳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩搓泌筷,这使得在实际驾驶过程中祁蔫,柴油版大切提速很快囱,驾驶感受十分轻盈脑蓉。   另外吭,发动机的噪声抑制也做得不错钢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大惨,但却绝非印象当中身傻撼,柴油发动机那种高振动措、高噪声悼菇,车内如“夜店”般的情况扫。   在打开ECO模式的情况下舶甲,发动机的转速在1500rpm左右的时候溜,变速箱就会做出反应啤实吵,升挡很积极奢恨涩。当车辆行驶到70km/h的时候即,变速箱便会将挡位升至最高挡媚吧,我们在城市中使用宿嗡,第8挡也是可以使用的熄肋森,并非摆设棚凶。如果关闭ECO模式傅们遍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右硷剃,动力输出得到了一定的释放默滔,当然播剐,噪音也会随之有所提升斗席。   柴油大切的油门踏板很轻盈青,发动机对踏板所发出的信号反应很快斥触,但初段调校的有些过于灵敏了掀电褐,尤其是起步时未,轻踩油门炔想搏,车身就会有向前窜动的感觉痰,想要平稳的起步还是有些难度龄抒,如果初段能调的沉一点词雹甘,感觉会更好横溶,驾驶者对动力的输出也更好掌控兼棺钵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样辱吝额,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统帮,由于取消了空气悬架讼边揪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的耪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式酸纪晒,分别为自动宫孙、沙地柒划眯、雪地箱垛父、泥地和岩石封,这些模式都是通过旋钮进行操作的拱斑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式涤涛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择看毒归。   此次试驾界敲匿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验仍,其中的体验环节有沙地盲算、U型坑和炮弹坑三个环节府鸽。在进入沙地之前桂,首先将车辆选择到沙地模式韧,此时车身稳定系统自动关闭据些江。由于没有空气悬架痪乱溯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了斗热。   模式选择完毕之后陶稻少,开始正式进入越野产地啤,在松软的沙地中卧,要保证车辆的行驶速度废塑。在沙地中行走彼纤茶,轮胎出现轻微打滑是很正常的容芯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑翟,造成更大的麻烦缔幂。   在U型坑的环节骆毁混,选择到岩石模式之后岁,分动箱启动扭矩放大挡肠祷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍缓解,传递到车轮上的动力会更加强劲靛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过林卸。   炮弹坑对于车子本身来说窃,算是更具有难度的项目了协弊壬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节畦。对于大切来说蒜,通过这样的测试还是比较轻松的渴虫宛。在模式选择上祥百搽,我们依旧可以选择岩石模式撑订嗽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动骨,保证有附着力一侧车轮的动力输出报赣廖,从而实现脱困陵笑。   总体而言奋,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在祁盟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色反呵桓。在整个越野体验环节沸很偶,对于动力的感受也是比较明显的梗撑裴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松尸壳钳,主要还要归功于这台柴油发动机拼穗,低转速扭矩输出足够大褥檀,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松缓僻东。 责任编辑讼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列花,为您带来了多款直接竞争对手间的PK稻恼,以求为各位网友购车作为参考瑰,本文我们继续进行贰旦憾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)仙狈,作为合资品牌的A0级三厢轿车仟奴彪,经济实用以及稳定这三点立市之本柒筹,谁展现得更好葱双习,以下将逐一展开蠕鸿。 外观解读熊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中纹很,这次“重生”抛开了以往的产品定位抡霜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型乐维,接过老款颐达的市场后伍切,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势潞撤讣。   刚刚完成了小改款的阳光笆,2014款车型延续了前款的整体轮廓割惫签,细节之处作出的调整猾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸劳柯敖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型烘幢庆,另外增加了反光镜转向灯庐几窍、倒车雷达等外部配置阑咀。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车秽,但两车在细分定位上有所区分甩,新赛欧更经济鲁扛攀,爱唯欧则在品质方面多了一些设定兼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本读杰勒,两厢造型更具时尚特质停顶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重憋丰哩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅燃,前脸处的线条切削更是全车最多之处叭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅锣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾句惜吗,三厢车型尾部中规中矩丘需羚,采用常规一体灯罩的尾灯疮澎片,正是这一产品区分的剪影陆诗。 看完两车的造型块漂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现厂单。详见下表艘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观卫伍瀑,您更看好谁汗?欢迎参与一下投票雄吕瞳。   =============分页符=============   原标题诽绣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比捅雌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩惰鸿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直聘髓己,各区域之间的串联均平滑带过呢,整体风格更注重功能性橇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能汇细乡,并尽可能带来更多储物空间惮添。   爱唯欧的内饰布局现代感十足县颗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抚坚监,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表悼篡诵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一膜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点冬辞倒。   另外醛莲,随着车载多媒体系统的发展访晦讨,触摸屏更多的被普及稿唯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕湾,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能浩耪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惋袄。 配置对比涪茅烫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鼓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比信台肚,仅供各位网友参考码。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题耽寐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比松位:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度导电:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鹿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示畏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风垮,而车身与轴距平奸勃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势修,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹连烦坦。   动力系统对比馁那: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面弦杯,阳光仅提供一款1.5L发动机邯豪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择苦轨禽,同为四缸自然吸气版本假,排量的不同即动力上的差距沧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)册盾祭,具备重量上更轻的优势缅腾呕。   两车的自动挡车型担,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱巷,其平顺枢希、重量轻及省油的特性变心,同级别车型中具备一定的优势颗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下滤操,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT妓松,在挡位上优势明显赁担,但其换档顿挫在车主之间常被提及熔尘景。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间陈理,外观上二者均具备典型的家族特质守,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面泌颈。内饰布置阳光以实用为主淡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质告朝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现间涂钵。综合本文所述身弟,两款车型您更倾向于谁府固?欢迎参与以下投票觅。 责任编辑韶暖破:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车枷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐娥句坚,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了莫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言暴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比毋梢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型乏发拷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比翰请晚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近狠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面悲圣蓉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形如齐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同型狄。也说明K3S试图走运动化的路线为垒。   起亚全新K3S的长效、宽幕醒断、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm尾须钩,而轴距更是达到了2700mm的水平睡,在同级别中也属于比较突出的成绩暖桶,对空间方面肯定有着很大的帮助扑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练写染,车身线条也非常的流畅洛籍犊,有着极强的运动感藩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差剩卷诉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别堑寂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用屡啥安。至于骐达配备的大灯清洗功能来说旅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的甘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达犯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm狄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的妥。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅如巩,加之降低的车身让骐达更加动感赐拾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性暖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感轻坝。形状突兀但线条流畅的尾灯睛怀,红灯部分占据了大部分羌爽私,白光部分呈现斗勾状红帛吃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出庞袄慑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达良沸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置级。能够有效帮助你快捷倒车砍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否翅休,因为外观好看主观影像比较大句电躺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面垫赣本,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多淮,基本沿用了现款K3的设计锭呕姬,提供全黑色额怯、黑米色吞遂、黑棕色三种不同的内饰配色挞练。做工和用料相对也比较不错事辟。内饰除了硬质塑料及软性材质外眯使,仪表盘上方还使用了真皮提升档次擒蔚硼。   骐达的内饰设计线条非常流畅飞私,整体质感较旧款车型有所提升绩。内饰颜色采用黑色作为主色调非,搭配银色饰板欣,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比碉汾,满足不同消费者的需求竞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备变歧诗,多功能真皮方向盘以及定速巡航柿,从上面表格已经很清楚的告诉大家迷菩橙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP肪、胎压监测等配置皮牵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富嘉绣秦,其中ESP彭呛弦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力去宠拘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题翠傲法。 =============分页符=============   原标题逝袱鞍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700及哗,整体乘坐空间相差得不太明显澳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同剂寥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富芒,座椅表现方面K3S内部填充比较实琼龚乔,对腰部支撑方面会比较到位年。而骐达延续日产车座椅软绵的特性绒篮,其座椅表现比较软超,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感群。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多戈华,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势莆誊乌。在乘坐空间是差不多的篙巳,K3S座椅设置得相对硬朗贯,而骐达设置得相对舒适郴毋柏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因龟。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L涪饯竭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S藕镁等,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T祁食联,很好的满足不同需求的消费者适。起亚K3S相比起来就显得配置较少居。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挠防,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好憋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同茧怖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论岸久倾,详细还需看我们评测所出禽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题焚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求京姬。   点评宽:随着两厢车被广大的消费者所接受歧沫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款父貉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动秤,如果在这两款车选择其一的话捕奇匈,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动陛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素任。 责任编辑困澎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉锣苟,甚至有人无法确切的喊出它的名字肺卞。其实这款车和我们并不陌生暮,因为它采用了与三菱劲炫相同平台改赡龚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似权迷奶。所以出镜率不高的标致4008锻,确实具有太多不为人所知的身世饰涵,这使得我们有必要去了解一下这款车魏惜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路寄习,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体抬妹菩,呈现出风尚惋其、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感碍哩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签皇抄稻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰扮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚限挛、科技的感觉畦妨骋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm傅拢视,轴距为2670mm广碧柏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫钮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造会盛掏,所以在车身尺寸上它们相差不多赴呐。   从车身侧面来看坟官,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸即扰,整个车身也因此更加大气而富有力量感匣派乌。后排提供了私密玻璃褪咀,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风普萌膘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满穷虱羡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因炯委。另外倾漏陈,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酥慌霖,尽管造型简单橡淑,但通过与腰线的巧妙衔接涟,使整个车身设计连为一体虽潮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂赦寂块,配合普利司通的225/55 R18轮胎憋趣臣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上恭,都具有不错的表现啦信效。我想应该会有不少车友会非称聘繁看重这双“大脚”徽乐仇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比呐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意芭闲。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发丝泊糕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样芭。不过标致4008在一些细节上却与之不同厦醇褪,譬如采用了大面积钢琴烤漆铆捆恋,辅以细节上的优化痕。   中控面板做工不错如,按键旋钮设计很精致腺,且手感都较为出色柏炉。娱乐扩展功能也比较齐全趁旗柔,AUX娄酥、USB以及12V电源都有装备储湍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惭茅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯帝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错穿,下面还有黑色钢琴漆点缀桶孟安,凸显出了较强的质感逼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍毁秆,若塑料饰板能换成金属材质的话谦计,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表抨并,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息阿。在转速表与车速表之间娥,我们看到了一块显示屏你,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息貉。 在乘坐以及车内空间方面尽现,标致4008秉承了家族在这方面的优势厢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好疯潍。   后排座椅靠背很直挨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉戒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谋滤,坐姿却让人觉得并不舒适锻。   标致4008的行李厢内部很平整绒躲界,而且后排座椅可以4/6比例放倒集。这样它的储物能力将会得到提升苇桐烁,对于搬运一些体积较大的物品抵,可放倒的后排座椅显得实用宦秃。   =============分页符=============   在动力系统方面戚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机猜,最大功率仅为150马力鳞惮,扭矩峰值198牛米谎澈。这台发动机配备到这款车上只能说是够用锰偶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了孺迹。 全系搭配加了CVT无级变速箱协,具备手动换挡能力菏槐。在实际道路行驶中享孤藐,CVT变速箱表现的非常平稳湾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时来闷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音浅,却没有丝毫提速的感觉薪拈。不过控,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些侣,在平稳驾驶时超车变线很轻松劝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统零厢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车扑粪辖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力摹扳,前轮最多可分配85%的动力水,后轮则可达到55%贪秆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%港靖搪,可以应付雨雪惦湘枷、沙石和泥泞等路况瞎氯盟,也可以轻松面对普通的越野路段构。   标致4008并不属于难开的车型挽,尽管车身较大伍烁,但是方向盘非常轻盈捞,即便是女性驾驶也会非常从容矢滦胯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线珊。   结语攻碗:从市场战略上来看醇吃车,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型居斡氢,4008不仅丰富了进口标致的产品线淑部搭,也为消费者提供了更多的选择拿邪叛。而从产品本身来看世唾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫娠到对,能很好的迎合中国消费者的审美此雾。在驾驶方面贸匿,标致4008表现出非常舒适和安逸虐世,非常贴切城市SUV的特性虹。 责任编辑谷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型膘律玛,自2011年上市以来凭借着动感的外观笔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价屉贪,受到了许多二三线城市消费者的青睐校夯。不到3年的时间概,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610宏崔抬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率维呸视。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型疥死冕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成蕖,将在4月的北京车展上市坡幻,预计售价区间为6万-9万元铂里去,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者溺虏盆。下面就跟随我的镜头斑恐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蹬太吕。   相关信息鬼斯扩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌臀钳,2011年正式推出了首款车型宝骏630皮阂拱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力酿懈署,结合上汽和通用的生产技术败城,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计聚烩伴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌段。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计汕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO砂,与进气格栅劣、发动机舱盖形成盾形区域呸磨,造就了独特的宝骏品牌DNA笛逝计。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计酸蹬。从前脸上看迟涵便,与宝骏630的设计保持了高度的一致迸硅霞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势渐缕揉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计衡陀桥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装端骚,颇显动感徐辟。   在车身尺寸方面虫,宝骏610的长为4401mm湘处羔、宽为1736mm苔赴、高为1462mm炮。由于与宝骏630车型同平台生产入,因此在轴距方面并没有变化卤吗特,依然是2640mm虱锭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吼驴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”伯,尾部扰流板嗅山凌、包覆式的后风挡玻璃渭浆、硬朗行李舱的线条弗,颇具运动风胚。与此同时兴,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂秦萄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利啸敞。   =============分页符=============   内饰方面屠诧,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度彩搁碴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配盆踏侍,方向盘搭配银色装饰条晤本,整体风格偏运动促蒲,带来不少新鲜感堪妒。此外僵咆氢,新车仪表盘也进行了全新搭配饭触底,采用双表盘设计形比匈,更符合当前年轻人取向恃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条端慰拘,提升档次的同时也带来的一份运动基因唉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘侣。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多疵盒,LED组合仪表提升了整车的质感了春悼,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验涤嚷解,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势徊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域狮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论瞪辅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹囤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面茂爬。   宝骏610是一款两厢掀背车型被劫容,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性碘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够屡沪堵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒概,也可以按6/4放倒座椅山瞪,放倒后容积可达到1300L居。   =============分页符=============   在动力方面犯厕骸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机钠,最大功率可达82kW革合,最大扭矩为146.5Nm佳世且,这款发动机也同样在630车型上使用诡撕。为了发挥出更好的动力性能埔吹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器贯毫亭,此外还配有5速手动变速器可以选择肮会。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吻卫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升疲径。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝锤瓤、君越曝恰刷、君威等车型上魔稀摹。   在整个实际驾驶过程中妹浚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳翱半。在1500-2000低转速时杭泛损,所爆发出的动力输出还算尚可开,油门响应比较直接晶。但是随着转速的提升刻戳,档位的提高瞪氨籍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来传蒋。这种动力表现不温不火瞬饯茂,但是足以应付城市道路使用思射。   相比于第一代自动变速器刑嫂懊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升勉。只需稍微深踩一下盛诞口,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡磊愧,只不过由于排量的缘故娄澈经,推背感并不是很强烈沛溪,且高转下的再加速能力也有些力不从心雌两椽。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适颠棠,这也完全符合它的家用定位稿。在经过颠簸路段以及减速带挤裁揣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蔷亮咎,让驾乘更加舒适落码。此外癌始戳,在过弯时底盘也显得较为扎实栏讥挪。   结语伦采寞:宝骏610的家用车定位很准确枷得,配置很务实反,储物空间多敦搏僧,不过在用料和做工上还有待加强鹤盛。不过动力系统方面确实不太给力吕,最多可以说是开起来比较舒适柔秋,这也比较符合它的定位炭嗣螺。作为一个新品牌途毛鞠,宝骏还有很长的路要走菊汝,虽然已经走过4年多鞠,推出了两款车型息逗顽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样乾戌亭,在自主家用车市场上打出一片天地来逗很啃,我们将拭目以待糕虎受。 责任编辑宝舒舒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上壤,大众展台上首发了2015款大众Jetta鞘仓。这款车在现款Jetta的基础上琅,针对外内设计细节进行了小幅修调侩恒渤,属于一次精修边幅的小改款蜂乓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整圣囱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注效靶。 全文总结络茬帕:   对于这么一款外形细节有新意伟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta帝泊会,我们只希望它能尽快来到国内磋但,因为目前国内的速腾车型侣豆翰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势素阿哦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面驮亭蜂。 责任编辑父沙玲:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域募唉瓶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拾钞,深入布局犊。其中包括类似上海大众新桑塔纳坏建、一汽大众新捷达彻、斯柯达昕锐吠、以及再早之前的本田锋范堆巩、日产阳光等等耐。可以说乓毒贯,在这一细分级别讥,乱战才刚刚开始搬瞬。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手贤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去翠番嘶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉魄贡。反而厚重了不少扣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近茄碎佩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱弧胸习。就前脸部分来说儒,整体样子是非常简洁的溶,又有几分动感漓阂,和标致其它车型相比是有些差别的涣。   侧面造型规规矩矩昆臣,同样没有向前俯冲一样的姿势出现倪现刃,你会发现氓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉媚屏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因碉,但301更多的是安安分分的一种踏实感负冈厢。其中葱砂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸佛纠唱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沉,没有那么规规矩矩烹谁挞,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守朔惟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体罐俱舞,这也是一项非常讨巧的设计侵担渤。设计感油然而生酱,除此之外犁李恨,车尾并没有多余的装饰物钙,简洁实用依旧是主要风格翅绿镀。   本文导航" "斯柯达明锐哆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车琼备,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌策嘶恃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在耗扔必,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台湿,可能除了家族化的设计以外谩靠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了趣傅拨。 虽然它采用了大众的MQB平台方,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分济,所以全新明锐在现款上有了很大的突破娇魏,全新的家族化设计让它年轻了很多挥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价踩貉燃,但是相比现款穆泌龚,它的前脸更显稚嫩爬,也可能因为现款有些老气横秋吧褂嚷。 车身尺寸方面司将靡,它相比较现款有了一定的进步绢,内部空间方面自然也有了一定的进步查苦识,在后面空间介绍上我会在进行阐述相价。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7饺,这也集中在细节设计方面搐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蜗,还有合理的镀铬装饰侧坚,这也是新明锐年轻的一种标志痰冯剩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次匿。" "  2014年4月16日懊星陵,全新英菲尼迪Q50正式上市逢啤,售价区间为32.58-54.98万元尽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型妻祟期,2.0T车型三季度到货谅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版写,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版奉豢蹦。三车官方指导价格基本在42万元上下溅,具有一定代表性立潦矾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表锣:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者丁缉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈聘,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息斥,车头造型极富攻击性墒筹,侧身线条动感优美抱刷逻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显提。当然坛吝教,它的进化不只是看起来那么简单侈,内功的修炼更让对手望尘莫及愁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的裴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中壁菏,而且大有愈演愈烈之风哪劣,尾部设计很像自家的新5系烩炉,家族化设计不可避免酚胎。即便是标准轴距版本哥溜钦,新3系的轴距还是达到了2810mm胺,比上一代有小幅增长罐侵,再加上悬挂对舒适性的妥协继弊,曾经犀利的3系已成过去检赋愧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已摔纽斥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的射靖霞,那非雷克萨斯IS莫属了筒赊按。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鹃闷骏,车头动感夸张摆,车尾简洁利落拎,虽然有历史车系的影子灯,但这绝对是对精髓的传承和延续漆。   本文导航" "  又到周末了廉泰徽,在大学破旧的宿舍里虎,百无聊赖的仰躺在下铺上就黔郎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报捆钠囊,心中泛起阵阵遐想体蓝。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角柯冉俗,充满战斗气息的车身波碗,都让我无法安然自卧诫锰,打起精神门逗,跑到隔壁楼的图书馆帘什拭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志桨。没错护,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我麓玻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剧。但是跺,今天要说的主角并非“兰博儿”歪骡盖,而是广汽本田第三代飞度反,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车豪匪。   ?什么是边锋主义蚂肺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤謇冒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉撅,线条过渡果断释漠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴士山,包括讴歌品牌也大致如此坤。第三代飞度相比上面的两代舅腻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致慨成。车头部分比上一代更加动感钵妈换,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状旗跨秸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰翰欧。给我总的感觉是稻鼎,车头的成功是线条运用的成功势蹭绩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象薪爬,从车头到车尾一气呵成瓣,整体感和流线感非常强街那删。从某种角度讲槽辑淀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙频泵。新一代侧面的弧度似乎有所收敛礁说,并不会刻意强调这种极致的视觉美感垒芭皖,但相比其它竞争对手谩香,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出帝啦。   车尾的感觉并没有车头那么好底,对于我来说旱床想,车尾的设计并不满意撕唇娶。过度使用的镀铬饰条缉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口武捂潮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复楼灯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蔽,在纽约车展即将开幕之际粪解蓉,路虎发布全新发现Vision概念车烫鲍,配备多种新功能鲤错李,智能玻璃实现透明引擎盖辖毁,座椅灵活变换可实现共四种模式谈赣高,包括远程揖泳耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形尾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列扛,第一款路虎发现诞生于25年前颅,全新发现系列定位于“休闲”尚,总计拥有四款新车翔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题驹,多功能配置诧狗口,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拭估。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术佳弘,其中包括远距离宜拼蓿控圣粪,智能玻璃等弥肋熟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景长。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示帽脊,“新车现代化的蹦绍,切题的拜,并引人入胜的设计庇锨笛,是发现车型发生的重要转变花。”" "  [汽车之家设计] 2013年裤潜,我去过一次柳州厕勾芒,那次伴薪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂币捕花,当时屑胯绩,宝骏只有宝骏630一款量产车型类群港,时隔一年才兼,这家公司有了新动作底,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市髓使徽。官方表示纤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品裴伎。   事实上烦昧嚎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型喝,那时挝防随,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶泉,为了配合厂商对车型做好保密工作鸡共膝,当时我们也并没有拍摄相关的图片妓诞。掐指一算没,当时赌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了盖,在聊到这个话题时酿玲卸,项目负责人也表示速阀卑,整个团队在这期间做了很多的工作板,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性驼,即便有着此前宝骏630的经验赔肯发,但对于一款新产品而言狼,整个团队仍旧不敢怠慢谅碌舍。   为什么要推出一款两厢车暮?   新品牌诞生初期沪,单一的产品有助于更好的把控产品质量提,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑簧斑,从而将其转化为品牌价值两绘,在品牌得到一定认可的前提下畴宫上,适当拓宽产品线撵涂锑,无论是对品牌讽饺棉,还是对市场而言都有着积极的一面纠肋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型辨温荤,较为官方的说法是“以市场为导向”诫钝贺,不过在我看来地獭,这仅是一方面料,在有了以上需求的前提下稠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡酵,于是才有了这个方案规夏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外哭叼,车辆的动力系统喊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整踞毙亥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说窗,无疑是一个两全的方案诽。   两厢车在定位上有什么不同吗捻烯?   简单来说何成搬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物概萌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本炽耸单,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可伺邻。相比之下榔,因车身结构缘故卞伴赦,车侧和车尾的造型变化较大黄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来憨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法泄宝,印象中曙怕厦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车少东捶,有些时候兜瑟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素捌讨。当然胖脑精,每个厂商都有自己的想法会负,这种实用主义并不是坏事克武汰,毕竟落,车是用来开的虾谦,把主要精力投放产品稳定性方面孔蔼,对打造一个大众品牌或许更为重要送。   在造型设计方面雹仑,除了已经固定下来的设计元素外呜迟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”喇凌。对于镀铬饰条的理解见仁见智钨盛儒,然而盾幌芬,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”吵,正是在这种需求的推动下僧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场帕。   察觉到这一现象后咐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思莎兄,显然察,一味的添加装饰条并不合适兄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求搂。一般情况下融窗坝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区碳得姐,除此之外竞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条叹井篓,在设计师看来嫁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致停粗敞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50冠慧喝,我还不曾有过近身接触汐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挖橇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线暖滇馈,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统份。或许这么长的一串文字来的有些陌生筏,简单讲爸峡籍,它就是在航空航天器上使用的转向技术摔硅。我们将就驾驶者最关心的方面疯浅碾,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS馅。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装虎,人机交互系统的先进等等闷罕奋,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触宦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力搪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主季鹅骚,不难想象Q50的出色罐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳歉,同样怂慰疲,作为宝马1系的车主翅奴,对于操控的追求反衬出Q50的优异策腾傲。而剥离开车身的种种伙慕娜,他们共同的认同就在于这三个字母贝:DAS   【什么是DAS漆囱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)奈问,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一绊狭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制号焚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史哩沪沙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型侠。   【DAS工作原理是什么滩瘦薯?】   车辆转向时澈耍,不再依靠传统的机械连接禄涵泵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制端通,根据行驶路况和方向盘转动力度澎,速度进行综合计算骸丁,从而指挥转向电机机构实现转向哼。   三个ECU属于并联关系哺腿扣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮密配澄、方向盘肃蓄纱、右前轮)断绘,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况钾歼幕。当任意一个ECU被监测到出现了问题时抽伸欣,备用模式将立刻通过一个离合器被激活疲角,恢复至传统的机械传动转向模式芯,确保万无一失坎堂类。但在正常情况下怠卧灰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离价峭脚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈铆。   【DAS汽车的优势涸冬?】   操控性禾:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞沽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准到厘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况烽讣,享受更多驾驶乐趣恋。   【为什么线控转向比传统转向快疗柯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入赖。整个系统中没有橡胶衬套忿杀,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间筋,因此首先从内部减少“延迟”丧。   【DAS对过弯的影响硅街烯?】   转向相应得到改善斡昧惯。传统转向系统貌揪绢,在接近弯道时纷孪,驾驶者需要提前做出转向动作腾,否则汽车无法实现平稳转向阀汗。而采用了线控主动转向DAS系统厩,通过消除内部的转向延迟芭,减少了预先动作的必要累拟,实现更灵活的转向虑。而驾驶的感受将更加直接串竟虎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力渭瓶便,毫无延迟当篱。   【转向系统也能够减少疲劳颁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感艘酪,因此从另一个角度提升了安全氏破傅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱旱佟)硼坊,12款参与测试的车型中稗僵败,在定速140km/h的巡航测试中洪,平均修正次数锰散缕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点啃粕桓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响驰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季〈牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表普聊:网上车市(www.cheshi.com)   当然幌统,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目呐滇矫,而对于传统车型妒,这一选项代表着发动机搭、油门踏板鞍函撂、悬挂阻尼秋、刹车响应等等方面的细微调整冲,而由于配备了DAS食,英菲尼迪在模式选择上汤苹陵,更进一步的调整了一系列的功能破,如瘫陇:主动声音控制系统蟹斯、线控主动转向DAS偷、主动车道控制和主动循己Γ控制系统ATC等等的设定里抛辨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里盎徐软?】   通过上面的简单问答防烽,我想我们已经熟知了DAS系统醒伪,在响应更快媳,相比机械系统更便于维护畅,节约成本化拌,减轻重量等多个方面都硕果累累凰潦。而任何事物都是双刃剑拆悼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里车背截?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生途逗泡,他的解释既简单庭泞菠,又复杂踌,背后掩藏着十年之久的不断试验互,推理题巍吞,再试验的科研过程苫烧仆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力筋。而这些内容无法用数据体现鲤,还是按下点火开关吧晃敲唤。   本文导航" "   《极速60秒》弊铣、《死亡飞车》撼悼单、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》棘赖订,让车迷们大呼过瘾翟摹闻。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现汞券。另一方面埂家镭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的荆寝,但开在路上肯定是最牛X密龋,最有回头率的贰晨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事房嵌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”逆讳监、“真NB”这样的感叹奸烹拟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型牵氨。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别能伎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分怪窟,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服揽收。    作为最具代表性的美系车型刃,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程铣备既,五代车型熠熠生辉掇核七。第六代车型也已经于去年年底正式亮相唱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看漂,主要原因是新一代车型不够“MAN”寸泥,缺少了野马的一贯的风格丹啦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美同,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车璃盖。 什么是肌肉车峡轿计?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鳞患,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谓擂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机簿、具有强劲马力尽青、外形富有肌肉感的美式跑车创誓。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表缄嗓垛,例如雪佛兰科迈罗孟醒蚊、道奇蝰蛇疵残炉、道奇战马健,还有就是本篇文章的主角福特野马姬馁。不过这些都是字面上的解释叮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义胺髓挽。什么是肌肉车缝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解膘麻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集舍释态,科尼赛克Agera凡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币封,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别彼烘。但实际上并非如此人镰,凭借自身出众的一面秸蒜踏,福特野马在众多超跑中脱颖而出骄,成为闪亮的主角膊开。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车绢戌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机彻联坡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上娃垮收,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统陆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果疵瓢摊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影般吮,野马还是地道的童星出道!是的五,早在1964年刚刚诞生之际鞘屎珐,它就被搬上电影银幕穆混。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》币熔港,也许大家有些陌生潦护梧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品氖兴。在过去50年里瞬漆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角非。    无论是哪一年代的野马尚,但凡出现在电影中俗盎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球孰辖。衬托主角的英雄气概或是独当一面熬昂苍,野马都游刃有余谢挖。在近期上映的《极品飞车》中肥勉,野马更是作为整个剧情的主要线索宪感,陪伴主角经历了人生的起伏瘫颗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的晦嫡蜜,五门版的三款车型——耀真纶诧、耀享鸡拷襄、耀动分别为52.8万狗、57.8万拔、62.8万犊慌。另外还有只发售500台的限量版蕾烙,价格66.6万元承口另。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变叮,只是在色彩搭配上带来更多选择分里丝,车型配置也更合理挟。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鸽考蓄,并且通过优化四驱系统炉辞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现内稗。揽胜极光一直被认为是外观控病,但作为路虎车型卵,它也有着同级一流的越野性能匆。这是款长着女神模样炼仁,也有着女汉子般坚韧的车膛耻。 外观释洗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型闺,所以不仅长宽高没有变瞄,造型设计也和现在基本一致寿共溺。设计师只对一个细节进行了修改固蒲,就是后视镜瑞。新款车型后视镜造型整体感强角薯,与车身有更好搭配效果捅卑孟。除此之外彤磕啃,极光传承自揽胜的城堡式车身问额,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留跨。虽然极光已经上市有3年时间豆,但时尚感丝毫不减蛙疙层。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上盯,极光有自适应LED氙气大灯耿未、全景天窗等配置壕,兼顾时尚与实用性配愤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于傅案鹃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鲤,前后保险杠尺寸更大哦境鸿。另外辰晦,2014款极光提供了11种车身颜色溉渡,消费者有更多选择勉怪汤。    另外煞,外观细节上能看到的摄像头和雷达翔陶罐,是为了实现自适应巡航粮队麓、自动泊车陶伪、360度倒车影像等功能创。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能镣扳,既可以设定与前车距离或行驶速度存,当系统计算出正面碰撞无法避免释,会释放最大制动力降低冲击速度慈猛闪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能桂,实用性得到提升澄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车歧背,并不是说女性不能开捶,反正我问过数个女性朋友膘非醒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗盒,完全不是自己的菜娃獭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断烧,所以我觉得这样描述更加准确裳:这是一款为男人及女汉子准备的车漂邪耻。不是说它不好起幌,事实上野帝的特点非常鲜明供吻物,优点也特别多垄毖,但如果真的不能欣赏野帝的外形苍尉,那么它的优点再多也是白搭欠躲侮。好了漠慌蛾,说的够清楚了牟,男性用户请继续看下去达,女性用户请酌情选择胸静。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蹄,也就是售价24.18万的最顶配版本渺晒镀。配置非常丰富挨刮没,但较高的售价容易让消费者望而却步誓,毕竟男人也不是那么好忽悠的烤暖想。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本尝戏纲。不过既然我们测试的是高配版本物,就来看看这款车赔呻梁,按照惯例烁,还是从野帝的外型设计开始矩筐仇。   ● 外观酸贩粪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蕾琅,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑旗监挛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鹅沪武,野帝这种偏向硬派和复古的造型娜侩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同欺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了惶。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些湾,这对于野帝来说无疑是个劣势事层,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间涵唱,国内汽车消费更是以大为美极,野帝国产后尽管已经有所加长顷,不过还是给人感觉不大汉递蓖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的妻郸赌,带自动点亮功能的氙气大灯门、大灯清洗功能渺、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备脖。日间行车灯采用光带造型弟,并集成在前大灯组内甭,样式比较简单缺两,辨识度还是比较高的膳。   尽管车身长度不算长聘伍参,但野帝的高度还是比较高的纫,一方面是车身设计的就比较高大寂,另一方面也是因为底盘较高燎,悬架行程比较长茅窃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蒙,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间夏礁。   后保险杠设计的比较厚实探邪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嘘隶,也是为什么我们说它更适合男性车主憨。倒车雷达是全系标配蔽疾,不过倒车影像和自动泊车是选配苍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吴挥书。   需要说明的是谭菱,按照官方参数配置表桓绵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的示,不过这台车并没有装配后挂式备胎秋慷恢,4S店解释说是同样是野驱版磁栏,有的车有后挂式备胎火令篮,有的车没有迹拳,如果不要后挂式备胎颈,可以减6000元材判粉。   十辐立体式轮圈鲤怖,样式符合野帝的整体风格赏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎饲躺肚,规格225/50 R17扭案。这款轮胎算是一个折中方案恃暑,整体表现比较中庸硕辞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果单,非铺装路环境下的抓地力也不会太差琴褪驰。" "  2006年始默,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔼凑,没一年磊夺,这个品牌都在刷新着销售纪录悔惹淑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侩壁污。2014年促巷葡,新的产品问世碾粮,这一次它不再效仿即、跟随臼,而是独步青云共棵。   在过去的几年里巧愁,英菲尼迪的品牌推广是以设计痛淖、豪华为主要核心藏地纯,由于旗下车型均以大排量为主白漂息,并在操控性方面有所见地篙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嚎乓。作为一个初来乍到的年轻品牌蛾,每一步的迈出都显得格外小心构熊,在保证动力性优势的前提下慈超,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点唤翅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距传煎,原因很简单幢瘦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氦公誊,也就是不同于别人的卖点蚀裙。   在同级对手们相继更新产品的时候冀,英菲尼迪一方显得格外冷静链,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度裤,好在当它真正来临之时榔囱溃,并没有让大家失望片驼黔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尖。   在介绍这款新产品前瘫,我想我很有必要做个说明堤,Q50实为G系列的换代产品汀峦藏,在2013年度糠,英菲尼迪旗下车型根据轿车洼平搔、SUV采用了全新命名氛矾,即轿车使用Q字母慧,SUV使用QX字母痰闪,后续数字分别代表车型纪,这样做有利于车型之间的关联度哨盲。   2013年惰屯薯,我的同事在经历了12个小时的飞行后乖蘑苫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50港,在回国后的闲聊中宝拒,他的目光坚毅辈,言语中难掩一丝激动胜算缉,当然他对这款车的最终评价很高添门,抱着这股期盼书僻合,我们今天找来这款车缉宛,一同来寻味我同事当时的所感傲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间芥,所以厂商提供的测试车依然为美规版沙筏,所以动力褥、底盘的调校慈琴歉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同推,但整体设计与科技性不会有任何出入缔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说裤轨戚,也算是足以解渴了蒂锤妊。   对于设计语言四个字来说洞律,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的少太,有时我甚至会想衫蒂故,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量裳?正因设计团队的不懈努力驴插,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表呻仁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抖。   低矮的车身竣,流线的车顶裸许,都是上代所传承下来的精髓舵簇丢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诚厂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诡,这与宝马3系的水平相当烙闪私,优于奥迪A4L泄、奔驰C级等产品久,别小看这一举措啸戒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性妻。   对于轮毂轮胎的配备上鞋晾,英菲尼迪从不走低调的路线暑爆荒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凉羌俊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蜡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接磋颓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应商。   本文导航" "  2006年始锌当泼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程星本谷,没一年拌秀嫌,这个品牌都在刷新着销售纪录勾膘蹭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局猛胺。2014年女,新的产品问世浚告,这一次它不再效仿飘、跟随碍世,而是独步青云斤冈容。   在过去的几年里斑,英菲尼迪的品牌推广是以设计汉事毯、豪华为主要核心彤峡韶,由于旗下车型均以大排量为主含会,并在操控性方面有所见地淮萄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手典。作为一个初来乍到的年轻品牌玲,每一步的迈出都显得格外小心瞄场,在保证动力性优势的前提下禄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点洗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距界到态,原因很简单邻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性桶霜特,也就是不同于别人的卖点绞鞘交。   在同级对手们相继更新产品的时候卞,英菲尼迪一方显得格外冷静舜两,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钦卵厕,好在当它真正来临之时凰,并没有让大家失望宦拎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼白铅。   在介绍这款新产品前侯,我想我很有必要做个说明讥,Q50实为G系列的换代产品糕枫氮,在2013年度咯拣,英菲尼迪旗下车型根据轿车劝、SUV采用了全新命名次瘫骄,即轿车使用Q字母逼闲,SUV使用QX字母泛,后续数字分别代表车型墙,这样做有利于车型之间的关联度昂淀。   2013年藤冠,我的同事在经历了12个小时的飞行后部廉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50康论豌,在回国后的闲聊中外赊,他的目光坚毅宏酗,言语中难掩一丝激动经佰,当然他对这款车的最终评价很高会谰违,抱着这股期盼沟镐式,我们今天找来这款车挨弥,一同来寻味我同事当时的所感乒豢扛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盛,所以厂商提供的测试车依然为美规版的蓄,所以动力画、底盘的调校挪痪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弊苗,但整体设计与科技性不会有任何出入苍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说旱憾,也算是足以解渴了栏。   对于设计语言四个字来说隘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释凉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的藕显饶,有时我甚至会想趣涂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咕?正因设计团队的不懈努力朗壕拇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刹反,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溅式。   低矮的车身侍七孔,流线的车顶侩,都是上代所传承下来的精髓氦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沉刚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奈倒,这与宝马3系的水平相当期懦蓄,优于奥迪A4L藤谴、奔驰C级等产品牡,别小看这一举措陆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炉。   对于轮毂轮胎的配备上滥截深,英菲尼迪从不走低调的路线屋阔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拎孟降,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接娘拷臼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应溜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首局法,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80懦烦、陆风X5隙佳、全球鹰GX7细,但依然无法撼动它的地位咀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变糙精,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来岭,它就是CS75骨,来自长安汽车松。   在众多国内车企中悔惮筋,长安汽车拥有较早的造车历史讹妇姥,并且对越野车的制造要追溯到1958年僵喊涉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下倡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计吠聊垒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型什旁吭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面亮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量懊峡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础颈阿痰。   在对长安历史阐述过后唇掳,这款新产品更是令人期待肪爬眷。在2013年9月敦踏皋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发居,一经面世便引来了无数人的驻足庆凉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品套岔羌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表举碳驶,诸多细节上的体现熔,可以看到与时代的接轨涎刚,说实话皇刀,即便与合资品牌相比弓皮,它的设计也毫不逊色丝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表犁搐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV珊,在首次无伪谍照曝光过后绞硕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手突。从车身尺寸上来看劲棵,CS75在长度与轴距上的优势突出举,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哥类。在设计上交扮耙,侧车身的视觉冲击力有所削弱睬衰粮,平和的线条增加了些许稳重感雀长,而在配置方面绝不含糊瓶,右侧后视镜配备摄像头范靡勿,为泊车提供了更安全的保障邪抵杜,此外17寸轮毂的注入巾商吉,也为整车视觉性增加了不少好评分摔。   车尾的造型体现了丰富的层次感顾阶,使其得以回归至前脸的感觉耗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔崇。此外瘟碉畔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统糕培,可以看出CS75在配置方面的丰富性苟立榷。   本文导航" "  上半期咯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况寂,不同的设计倾向与不同的品牌定位度佰刀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念韧扇。在“下半场”的对决中汗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎核恰辖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果充。   点击阅读酗境玛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表诲:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后迹毕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表靖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目毛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后伯抬怪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐托苏架,以应付那些五口之家出行的需求虎未。行李箱空间的比较糯陕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下托,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱滴摊矾,或者带孩子出行时委乏,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品盗。行李箱内是否配备12V电源接口释,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱汞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多锭。   ·模特A(不戴眼镜)身高吠:170cm 体重卸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高挤:175cm 体重奸搽卷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地韭,长安福特此次也算酝酿已久了疽,可以说即将推出的翼虎勘叫邻,每个人都能从中找到自己心仪之处窘番工,例如极具冲击力的外形庆、科技感突出的SYNC系统晚、人性化的内饰细节设计协潭羞、又或是强大的日常实用性弧铰,这次暑背,同级对手们真的要小心应对了虾穷叙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凉称,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点讳豌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年梅湃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期钨。显然搞,在错失2013年的发展大好时机后辛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点热济孔,其实也能够走在大部队的前列颂叙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段愧窖委,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谎芳尖。眼前一遍利好囊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008响、雪佛兰TRAX垃凤靶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弧识戳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市搏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布慷迁,至今我们还没有看到实车弄。从目前的情况来看抵封浇,它们很快就会来到我们的身边扣忌募。正是这个原因哄苇享,在日内瓦车展媒体报道结束后但差拐,我们并没有着急回国戈榔,而是完成了几款车型的海外试驾陛劝旅、测试和静态对比的素材搜集菠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目卉割缸。   看到这里奔,或许你会产生疑问随:海外车型的对比对国内消费者有意义吗齐蝗?坦白地说窜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的私蛇:1.它们必定会国产并且在国内销售宫男,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比峰夹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来洛焙凄,只是一些细节针对本土化进行了改造忿,但外观内饰设计抄刹、车内做工厂、人性化潭吻歉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化黔抱。综合上述所言辈墒咎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义窍滦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些等驴,感兴趣的不妨继续看下去摊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用淀窍报,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉溯使。例如CX-5如廓农、ATENZA阿特兹烁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉颠浦篓。最重要的是让悄还,它们不仅有所创新屏芭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风惭纽强。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋镀,再到如今的Axela昂克赛拉鞋冒偶,马自达3已经历经三代车型的演变倍椿。据长安马自达相关人员介绍撮顿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)镀羡诡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化礁熊廉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话盛鸵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹轨困谴。它的眼神更加犀利钾稠,车身线条更为动感敖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹查烷车,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳烫澈槽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瀑。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连呜憾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识礁抱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子诚并,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嘲丰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神背士埔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线呜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计洗。另外丸袭负,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神铣。据厂家人员介绍桶洪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层破嫉撇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蛊滔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化际茅稼,使它的整体视觉感受类似红酒一般拖擦勿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑秩常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm边,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm前乒,两款车的轴距同为2700mm伙。相比同级别其它车型辑阮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势姜可甸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸峋唷,不过轮圈的造型稍显普通搔犯切,不够运动痘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拾,规格215/45 R18潘弘冒,抓地力表现不错方。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎搔,规格只有T125/80 R16帕吗拳。   尾部的设计不算惊艳遍封案,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全骗烫紊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性妇始僻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计仍化嫉,这在同级别可是十分少见的形肋。" "  说起海马福美来多腹俊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型欠肩惠,转眼十几年过去狙,福美来已经迎来了它的第四代车型搪拍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5猜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品施墓剧,新一代福美来M5采用全新平台打造场戊,不论外观还是内饰篡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子风视缎。在此之前怯舵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析貉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型到,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧联兢但。   前脸采用了类似美系车型的设计风格宪感毕,宽大的直瀑式进气格栅贺,大面积银色镀铬举厕,符合国人审美勤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感孪父,腰线采用分段式设计土,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰模。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瓦衡,凸显运动感爸插舱。但只有左侧为真排气口东俄妙,右侧仅作为装饰腿律。" "  对于中国汽车市场来说阿,凯迪拉克属于一个后来者假惧,当然这指的是豪华车市场娶。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地粱,那可真要拿出点真本事泞梢幢。凯迪拉克也明白这一点瓜撑,去年就将全新车型XTS进行了国产泰迪,并且上市销售临鬼,销量也是比较乐观的棘鲤狭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里啸挝,无论是配置上还是动力以及外观设计上来界,至少能让大部分潜在的消费者接受档献,这确实不是一件容易的事情肋悄渡。于是耪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蒂,对动力和安全系统进行了升级失尘庇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版坞莆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版啃檬确,仅有一款36S铂金版粟臣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变贪。   2014款XTS 28T铂金版外观敖两:外观延续36S铂金版的设计五塑蠕。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同魏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蝎搽公,在其他方面则没有做改动间跺靠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子汰凸,没有做太大的变化翔沫坑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上痘阑嗡。   XTS是一款善于运用灯光的车澜,它将大量LED元素装备在车身各个部位舞,正是这些时尚元素的出现狼缄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸伞,获得了更出色的细节表现力必非。这些称不上优势的细节表述孔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方袄乌粱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示牧。尾灯依旧是LED垂直式的造型烂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致敦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界娟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痢孪贸。早在上世纪五六十年代廖蹭谓,Citro?nDS就用上了可变悬架嵌蔬、随动大灯屡、转向助力须赋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蚊,加上极为飘逸的车身设计弗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炕携。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌啤,2011年长安标致雪铁龙成立倒,到今天我们测试全新DS 5LS扮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实南抡孺,音译的中文品牌名念起来很接地气尾劝烽:长安谛艾仕冕牵,有股莫名的喜感凳闭拿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器说粪,是台正儿八经的三厢车煎矢笺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象力芭绰。如今蠢溃,马自达6已经发展到了第三代撬读尖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物佩慰,它的名字叫做耻患:ATENZA敞酸攫。之前我们已经解读过进口版本钠煽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力念妇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点啸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力芍非汉,这一次排量可不仅仅只有2.0L酥,还有更加令人期待的2.5L雄堑。   注杆讳:此次测试中斑吻首,红色车型排量为2.0L加,黑色车型排量为2.5L藕低锌。国产ATENZA目前还未上市钝备,此次测试为抢先测试萎绿,车型为试装车酶陇。   截止到发稿时无,官方宣布派具,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”笨吠趣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痰腔,上半年上市销售飞超肮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规悍舱,我们还是先来聊聊外观佳。相比进口ATENZA糖藤尸,国产版本在外观上基本没有变化片踌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杆慈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注新纺卧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6宫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里瑰司麓,“下”这个字可意为“以后的”涵先,用来表示那些目前还没发生的撩、未来也不一定发生的事情坝炽。比如有人说“下次请你吃饭”舰,谁知道是不是真的!同理催,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蒙松范,实际上暗藏了一些不确定性弟闹些:它能引领未来汽车的发展趋势外诺潦?或者只是一句空泛的口号配?这是我最关注的问题咎都涸。   当然也会有人更在意其它方面蹿罐,比如外观内饰和空间等等陆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述抄,本篇文章的最后也会提到仁戊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能访孪敲。   关于下一代城市SUV的概念觅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力哩窖。在他们眼里蹄,很多城市SUV都太“娘”了徽矛猴,连个小土坡都爬不上去怎么行讲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拧案佛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战漂蛇澜、勇于冒险的心共,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一京烤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然隋短,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型期散,真正能够经受得住野外挑战的车并不多钠胯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员软帝,它能够去接受户外的挑战晤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统竭湘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产岗禾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售柒耐雌,目前主打3.0L排量的三款车型哎怪袖,都搭载三菱第二代超选四驱系统柿,售价39.8-45.3万元怒耗顾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止穆敞搂,还有一个最简单区分方式卵粹,只有精英超越版才标配后拖车钩鳞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史截,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来共疽穿,陆续又在第三代(V73橡病褂、V77等)和第四代(V93栖侥沃、V87澈写、 V97等)等车型上装备规,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三处浓、四代帕杰罗)嫂蹬烹,现在销售的为第四代帕杰罗芜。   如果单从分动器的挡位看煌寐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统渐,拥有2H呐、4H脚刮舞、 4HLC蕉钉邵、4LLC四个挡位敞极,在后两种模式下骨潞,中央限滑差速器LSD被锁定勾线,为四轮提供均匀的驱动力岁罢韭。不过值得注意的是巧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配话悉,前漠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节弄哺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讲,正是这样的全路况实用性龚疯,才被成为超选四驱系统级仟搬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下碌完康,可以在2H稼巨、4H挡位间随意切换逆辑笑,当处于4H位置时拳蛋呸,它相当于一台全时四驱车型纲毯怖,可以提供更好的抓地力和驱动力潘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面溜,而处于2H位置时超,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善酣痞哇,不过这样一个大家伙油耗不会太低天,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗革还。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蓉竭涎,4HLC模式时南闹,中央差速器锁止衬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时长渴,不但锁止了中央差速器酱沁圈,还拥有更大的扭矩输出软,此挡位的传动比为1.9:1肩品几,扭矩被放大1.9倍拟膝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下镜伎,4LLc就能派上用场凌。在车内悄舵,仪表板的中央会显示当前驱动形式蓟臣吗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换淌,并随时了解到现在所处的驱动模式比涛藏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)舵草,应付一般路况毫无问题纬,但如果长时间处于极端情况下膏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱冉竭兜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多绘忱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试任喘江,对于帕杰罗来说完全没有挑战性环,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心貌,同时也提升了整个历险过程的安全性姜汀,因此光有一颗狂野的心还不行妇腐卸,还有选择一个可靠的伙伴界叔侠。 责任编辑可署:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品补沟骏,已经上市四年了垢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计殊,跟老款福美来相比档次感明显提升萝校噶。除了看得见的设计差别肋培,福美来M5在配置敌、空间方面也有不小的提升抠烩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本秽可莽,1.6L车型会先期上市九,后续还会有1.5T车型推出巢些崔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本潮泛江,其中手动挡共有6款恫但,自动挡3款艾呻剩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型祭隆,厂家介绍说叫旗舰版枷。由于厂家没有提供参数配置表爆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别痢搭善,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型繁币棵。 ● 外观泻:中网造型似君威抄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嫁度,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头己骋,尤其是车身长度麻箱,福美来M5达到4698mm纫,超越绝大数同级车的车身长度库低蒜。跟老款福美来相比论川彻,福美来M5的车长翁、车宽和轴距都稍稍增加一些盆杉谷,而高度降低了3mm裴现。   因为长度和宽度有明显提升萄,高度基本不变韩,车头设计的比较厚实颧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的冯溺勃。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蹄沥,格栅同样采用镀铬装饰龄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像眷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现骏檬,老款福美来就已经开始采用帛俗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计脸。中网轮廓稍有些不同乡滥法,老款福美来的中网较矮岸坪牢,而福美来M5的中网稍高其,看起来更加厚重氓伙森。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构稀力厂。除入门级车型外识匹,其他版本车型都配备了自动大灯豹,这点还是比较厚道的铆貌酱,老款福美来全系没有配备自动大灯陋默。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔烦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜稠徊厢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬憾嗜闪,能明显提升辨识度肮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)奢吩牵,是2007年买的帅,到今天行驶了9.7万公里左右瑰茫脊。日常使用中油耗7-8升/百公里未,除去年换了个发电机以外没出过其他问题倍韩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点娶道,第一就是便宜女叔,全算下来8万;第二就是配置高零耗,07年8万带皮革座椅床、天窗媒、自动大灯和倒车雷达的车不多绞炯,而且空间也算说得过去皆,总的来讲这款车符合预期肝蹈乖,坊间说F3小毛病多谩骇,不知道是批次问题还是命好仁拆枯,我家这辆倒是没什么事儿问虐角。新F3于今天上市缎晴,领导说我算车主斗颈泥,于是我就来了场梆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧邵,聊聊老款在使用中的各种感觉袍。   ●动力及悬架淑艇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱间蝗单,动力够用伯,只是起步比较肉表,1挡和2挡齿比跨度偏大蠢,走起来后挂入2挡转速掉的太多怠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡筋。   油耗日常市里开7-8升/百公里崎,还算满意咎氰戎。悬架初段有些生硬郴侍温,通过连续坑洼路面时整体性不是很好辽,对于颠簸的过滤一般涕,后段软颅,拐弯时车身倾斜大很头汞。总的来说算是个合格的入门级家用车魔。   ●配置及人性化设计娟鲸烽:   比亚迪一直走高配低价的路线外姥,配置丰富对,前面说过辅妊,皮革座椅巳亲攫、天窗搅胶、自动大灯和倒车雷达都有所配备阜撇,另外裤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针舜,虽然不好看呐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瞬。没有行车电脑显示屏盗宽顶,无法了解平均油耗单景胆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤沏,首先价格便宜饥疮皑,其次当年没有也不新鲜)辑畔此。   人性化设计方面存,四辐方向盘比较细匹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤醇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用剩勉入,四个角随便按一个都能触发统对。日常小储物盒好用巾钾,票据桔、手机和水都有地方放肃瓢,不满意的是门板储物太蟹浮(硬伤)釜,平常只能放车证之类薄的东西甩匪涕,连杂志都放不进去斧沙,后排基本上算是没有储物空间剃潮。   ●做工饰劣怂: 内饰和外观各方面做工比较糙樊,主要体现在接缝上泡,不仅大而且不均匀阶逛,这是急需改进的箱惫膊。   ●空间赡列葡:   F3轴距2600mm效,我身高190cm戒喝鼓,有时候我开车郴房慷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受围爬。后备厢空间大懦馁,而且比较规整沛梨翔,用它进行过几次小规模的搬运姓亥倦,还可以劣凶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲扭,试驾中我也重点根据这几点进行体验倪,看看新F3有哪些改善和变化静盛鲜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卵兼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》罕呸,仍无法挽回姑娘们的心穿,如今她们只爱大长腿和都教授搬尾林。不知道你们发现没有绦,宝马在汽车界引领着同样的潮流核纬邯,硬邦邦的3系隧宦谦、5系换代后都不再凶猛按,舒适感和精致感倒提升不少谷谰。现在轮到X5了戳嗜袖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的咕揪搔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气森校膝,我勉强同意这种观点深夸兴。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质该埔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片透,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦祭烧诬,更显精致蔫蔚碳。总的来说心省,它不太凶龟痘,更俊美一些川坡闻。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市寡脸,除了外观与内饰的小幅调整外项寞匙,改款后的逸动引入了1.5T发动机拓。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分钙坛,逸动采取了1.6L家庭够用靶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策能,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)极,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型日,一个争取“各门功课”都不落下财,一个则是专项选手劣,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手盟北阑。 ●外观喂税:均出自海外设计团队    艾瑞泽7淳输:轮廓流畅疯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列角腿檬、瑞虎系列镣戮填、风云系列及QQ系列)屏鞠,同时带来了转型后的全新车型参让,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7碉店,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蒜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用细茅,更是出自海外设计团队之手辜崎电,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词戒。" "  刚进入社会的年轻人烤,它们也背负着太多的压力商德豪,在家庭事业初步稳定之后络,一辆车对他们就显得很重要虾亮。致炫就是一个体贴的产品惟,它有着炫目的外形忙,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致垦歉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是呸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上权淮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫详,变化的不只是名字时仓顿,更是尺寸和定位郝轻,风格和潜力刻墒蛇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着夏需版,吸引着更多年轻的用户群体恒。   致炫外观灵动时尚塑铃,带着一些年轻的运动气息猾,车长为4115mm滇泄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm烦瞄,比老款低50mm;轴距为2550mm廷铅蹈,比老款长90mm淌饯诚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了偏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点躬临,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骂,这样的设计更有利于致炫的散热铅喝卿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱韦勉颠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利貌贯徒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气呈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格南摹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺伐殴茄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友陀湿,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助申。   在ABB的阵营中嚼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车痪本乾,他们的目的很明确蓄颗拿,就是抢占国人最热衷的这一市场钙烽。对于奥迪A4L扯、奔驰C级哇镣辅、宝马3系而言灰,三者都有着不同的亮点与喜好者烹类,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价哇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法葡途。   在这款316i消息正式放出时摹,包含我在内的许多人都会想到一个问题贰耙蒋,那就是究竟会减配成什么样胎?但在实际看来街兴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神善伞灿。无论是进取型还是运动套装版洞搬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蜡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼池弓,当然如果你肯花7800元涣腑镜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯漂多次。此外斡,对于现今发达的网购来说屏超举,这个根本不叫个事欣目,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多屏,此外还有多种款式的副厂总成可牙教┙亍,质量咱们先放在后面触惹,至少价格实惠也能达到美观的效果麓。   虽然入门级价格不足30万守糠,但你却可以得到一款原汁原味的3系舒贬泰,在定名中你就不难发现潜盘计,316i中并没有“L”茅怀,它是基于标准轴距系列中的一员仁艘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂部孰,对比现售的奔驰C级迸艘、奥迪A4L而言唇刷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势隆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉懦报,这是国人特有的爱面子传统访,作为在国内征战多年的华晨宝马来说牢嚎,他们自然也深知这一点篙聪衡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动策,单出排气也与320i的相同默,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条柔,不过这一项在网上也是可以淘到的黎熔精,副厂价格也就100多元系校。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拎仍,然而在国内侮关,它还是一种小众车型肥衫呢。可喜的是顺,近年来随着“旅行”文化的发展轻,旅行车也渐渐被人们认可茧幂。在我看来衬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种诬,一种是像奔驰C级旅行版汕柏、沃尔沃V60那样咳,通过个性蓟邦耐、漂亮少寝、动感的外观设计获得年轻人的追捧茎鲁桐。另外一种则是踏踏实实走低调南芍、务实的路线关,用内涵打动消费者读,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种矛闯想。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)揽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO肺池渡,外观媳、内饰进行了相应调整澎钡,配置也有所提升显千秃,动力系统则保持不变尺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版斥,售价33.48万说费。除此之外华,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版曹,指导价29.98万理好。   在介绍产品之前汐臣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来溉紊熊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人抄茧寺,1985年逻椭匡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂呐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鲤悉,这正是斯柯达的前身片就。需要说明的是茨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称泌图,并不是指该车型限量销售檬浮洁。   ●低调密、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看昂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版裳氦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60公蓖悔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格粳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟垃傻、稳重悸娃,所以严格来讲踌沪隆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版堡菠钱。从上表可以看出储,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搔摊匈,而且更重要的是磁捌,速尊的价格更加便宜木。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同缓。全新样式的中网格栅更具有立体感视缺娃,大灯组内加入了LED日间行车灯现掏梯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蕉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应热,朴实槐刀、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉哺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯摧亨栓,并具有自适应调节功能晒喜。新款车型的前大灯造型更加犀利脓。此外豆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的虹桃宝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计播,简洁修长茨效,没有太复杂的线条勾勒瓷蹭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份憋岛粕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瘸安,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7锹砂麓,规格225/45 R17拧,这是一款侧重于节能环保的轮胎普。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性臣沸长,圆润赖茂、饱满莫薪提、协调唇经驼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看刃疮、耐看得多输。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钒敢晴,尾门上的线条层次感比老款有所加强峦。此外蒙舱,尾窗上沿的扰流板缕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绞凉禄,让速尊看起来很有范儿杜。对了料沏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管充,一般人还真有可能会被它吓到逆滤细,其实它的心脏只是一台2.0T式剂蛾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)星,在北京借着区域上市之机怂叼举,我们再一次体验了自由光的越野性能赁淑。作为越野车型的鼻祖匆,Jeep用自由光再次向人们证明竿籍,即便做的是城市SUV垦汗寇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点漠牌江。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身订腥,但是在四驱系统上伎朗伸,Jeep却有其过人之处溶焊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言翻嫡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器稻锤嚎。    简单来说扁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配旅,也就是说赊,当前轮打滑时劫,动力会输出到后轮饱赐,使得车辆依然能够前进党陕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑宝评经、交叉轴这样的情况)擅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器赡苫,脱困就很困难了缆脆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I宠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号铣溃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造星厘,以横置发动机类娥理、前轮驱动底盘为基磁痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴划,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴火,实现100%前轮驱动氢,提升燃油经济性凳帕,而且它的后桥也具备多片离合器结构潮居寇,可主动控制左右后轮的扭矩分配技槐烁,起到限滑差速器的作用梁舶铺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡塑磐泊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡凤,还具备后桥差速器锁止功能感焚,实现左右车轮50:50扭矩分配辽擒贪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统挺,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择柿。    在实际体验过程当中偶伎芬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谎、交叉轴蚕剐、炮弹坑寡、搓板路等等越野路面奢典先,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中糖嘲,越野能力无人能出其右玖川俱。    然而作为一款城市SUV滇踏妙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力岗仟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板节萍。    另外抵轿幢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间扇际,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统呜共靶。相比同级别的SUV巳保,虽然在越野性能上依然具有一定优势幸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣芳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众庞缮刮,但是进入这个价格区间以后免箩些,消费者选择的范围将更多速、更大晴汹,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芹,在竞争力方面依然不具有明显的优势笔。    或许尽早国产化降低成本拿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机饥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件脾怀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来佃侮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象删乒鲤。如今拍,马自达6已经发展到了第三代稠诺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痉,它的名字叫做戊就:ATENZA贯庐。之前我们已经解读过进口版本密,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骡事钾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伴,这一次排量可不仅仅只有2.0L甜怪,还有更加令人期待的2.5L倒。   注暮抗猾:此次测试中旧,红色车型排量为2.0L缚穗,黑色车型排量为2.5L列狠雾。国产ATENZA目前还未上市葛松,此次测试为抢先测试宿迹擅,车型为试装车天甫挝。   截止到发稿时誊瞪,官方宣布翠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钒讳谭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拨划,上半年上市销售斡堵工。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规暗,我们还是先来聊聊外观巩嘎胚。相比进口ATENZA既署椭,国产版本在外观上基本没有变化涧芯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奋私,而且还特意加入了“Mazda6”的标注十吝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6劲洼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA修,它不同于以往的两代马自达6够窍齿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现苯痴赫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绒绒歼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子囤穷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”松颊椭。总之从结果来看菊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感牌维,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美泉尚,希望它能够像老马自达6一样版憋,百看不厌牌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色日馁湃,仅针对这两款车型来说投,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA盾递,而黑色则太过低调睬础朝,完全掩盖了车辆应有的魅力现拍。ATENZA的红色与大多数车型不同惠效,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒餐,不俗套恐冗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm佛褂集,轴距为2830mm势角哪,与进口版本相同革。相比同级别其它几款日系车型铅庞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势岸韩群。   两款车的前大灯有着较为明显的区别激窝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蘑搞武,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯虾挖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源授末拨,科技感差了一点讹夺掣。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上祈桨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意伤龚剐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈歪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈狮劝伺,相比之下确实显得小了一点钡,为什么不折个中必,采用18英寸呢奖?   两款车的尾部设计几乎没有区别般帘孰,尾灯样式相同茫构,双边共两出的排气管(没错戏肛,为了表达更直观郊冒、清楚凄衔渴、无异议鞘培,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分牵肚,这是马自达6一贯的良好作风粱物。总之叔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的锰璃伴。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拧骇,谁都知道SUV车型最为畅销陶财,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知赁钾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出讳,而卖得好的却还是那么几款脸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙泵,还要等到试驾之后才能给出答案葛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型握新,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV截。从风格上看陡九蕊,海马S5偏向时尚般殴、运动邯廊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群缓痞。而在配置方面悸络,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点孟栓。根据目前了解到的消息璃拈,这款车型的起售价约为9.5万案骨,如果消息属实的话歌敖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平浑帝鄙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗习两?   外观疚拢:设计新颖撬豹蹄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆豢腔核,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位救,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司般,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型肛遍触,也将它的风阻系数降至0.34且,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了貌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴渭偿灿,比例上感觉怪怪的吴哥陷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化派淖泞,有效地提升了视觉效果臼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯怠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神俗垮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯席戈、转向灯以及雾灯吓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集擎。   作为一款紧凑型SUV陶伪茎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm哨,轴距达到了2630mm涵。与同级别的海马S7相比壳斑,虽然在车身尺寸方面有所减少按讽,但轴距却多了11mm董,整体空间表现令人期待多芦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈妻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上案操。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辽黄堡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17萄。" "   全新的A3备受关注互,这其中的原因有两点朝,一个是加入了三厢车型悔黎。而另一个化乒眷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蚀。只是这台车来到国内较晚粹萝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生抱炊长。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地坞洼,简单明了的说污,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型寺算港,而必要条件是横置发动机釜忌。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本勘浑,但消费者从中又能得到什么实肉?如果按常理来看认闹堑,对消费者的好处应该挺多的任,比如车更便宜了抱奋滇,就算车不便宜配置也应该增加了汞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低卵染虐。但上述这些还只是一种期盼革菠,毕竟这个平台的车型刚量产不久粹辉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显东坊盒。至少高尔夫7是这样咆杯,而全新的A3由于正式的价格没有公布乱厢,所以也不好定论冉盾回。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3期颗,这次引进国内的共有四款车型酸号搁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型钱,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置滦融。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鳖歼,6速S tronic双离合变速箱必表夯。在本月的21号酸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市歇吴考。相比老款的两厢车型隘,轴距和车身尺寸都有所增加市,而且在轻量化上下了不少功夫嘲。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择容参,但在配置上基本都可以进行选装坞扭古。由于三厢版为新增车型阶艰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开台。   " "   ?? ???? 2014年3月3日童忻宽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市墓涉,“小改款驹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款熄,而值得注意的是茅肃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上绥。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力幂速梗。”吉利控股集团副总裁堂累摊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态庆苇,欣喜之情溢于言表渤夯淖。    亦或是巧合残唇戒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能册,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7醒,一方面缺接,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拉,另一方面佳空搐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁镁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域农铺,种种迹象表明辑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段锌。   诚然擞头,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”斤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时珐催厂,孙晓东对媒体表示申衫女,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪禄氨旗,吉利收购沃尔沃之后工愧燃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点弄横,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瘦双。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应恼。" "  在国内酪貌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的扯瘦鹃,它凭借动感的外观妊刑石,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”膝鹿,后来者RV4损卷匣、途观朗、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮胺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瞎诽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎起谦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了逢妹桓。而今年熔,东风日产给我们带来了第三代奇骏盆衅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”柔。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨揽荨,年轻化萌咆、动感化的外观设计就是最好的证明叫谦疚。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上趁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车尉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中谩村,层次感以及运动感比老款强太多了墨夏跺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的凌,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条莆橡寄,流畅的曲线让它不在干巴巴癸鬼,整体饱满了很多椭部贩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯平缔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协暑什。   在侧面线条的过度下徒硷幌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型肪岭挛,并且加入了以装饰性为主的扰流板肉酗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性筐梗玫。后尾灯变化更为明显仇送,竖条造型变成更为接近长方造型时睡斡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”褂,一定会想起Jeep筐胃,提起Jeep谩跨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了笆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者粟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能垛,看看它在这部分有着怎样的表现识豌僧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车是氯搞,并且不可选装以外潦,2.4L 豪华版可以选装该项配置杀,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配兜懈毫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版梳寝位,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式猾碧,从功能上来看比较全面屎类雹,下面我们就一起来看看它的实际表现太壳。   更多精彩视频薪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作丁渐酮,调整比较细腻感欠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位盾,而且还可以停得很正欧翱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可娩雌。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话眉览隆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示甸耪,如果继续操作舅墟,系统则会中断本次自动泊车酚禽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里遣哆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题匣勒,我一定会把奇骏放在首位琳逢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款潦哨咀,性价比非常高撂玛。不过自从2008年上市至今的6年时间里绞挽懒,它始终没有太大的改变粪雾,另一边竞争对手们却在不断进化搁鲸铝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者彩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律灌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘便。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况靖捅,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前幢灭,而看到新车的第一眼就会让人感叹坚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了身席。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)场,并且也是该平台衍生出的第一款车型狗损,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化滩棱。相比老款车型略显古板的硬朗外形囊队,新车则显得更精致烤,更有设计感遍耗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上郝犁橙。当然匆,除了视觉效果之外萄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了胖斑?这也是今天我们需要探讨的问题喝恒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型绕酗藉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限佩两死,我们本篇文章的测试内容并不全面备响帘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受什腔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据面肚衫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嘛衅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章啼矫,里面对新车外形熔、内饰等方面都进行了详细的解读森鹃拈,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 柏嗜垢。另外爆奔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊潞。   ●增加更多高科技配置吞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品谈菜,除了拥有出色的设计刚嘲、良好的工艺和用料之外衬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望揪波,翼虎就是个很好的例子需艾厦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势柒搅敲。如今的新奇骏身上纫,我们也看到了各种高科技配置驼雄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平播。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了纹,在两年前它就已经崭露头角伪钱昂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样慧,连控制面板都完全相同谷亢独。虽然东西不算新箱耸逆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先沥磊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化睫灸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代骆体省,汽车作为生活中不可缺少的一部分盎赣蒋,也同样要跟上潮流动伸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车焚,很多的印象都集中在日系的丰田车上泞僚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等丢粹咸,由于起步较早髓泻,所以在混动技术上都比较成熟杏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型霸度莽,一方面是因为未来的趋势矫诡,另一方面就是对环境保护都有一份责任绢镁京。但能让人印象比较深刻的不多飘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外涩婆窜。经过一天的试驾体验肋炉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶庙,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车寐霖心。   外观方面单茶:设计大胆前卫第坦让,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后佰从芹,给很多人的印象就是模仿缺、复刻返糜,aygo屏、花冠祁磕草、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象腿。实则也是没办法的事儿贸肌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卉笆肥,不过从秦看来皋巫农,比亚迪似乎已经脱离基础阶段奠颅。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言纱,整车设计偏向年轻化伍聘,前大灯内加入了日间行车灯群。车身尺寸方面补,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm荚频落,轴距为2670mm诗随。   实质上骆氢,比亚迪秦的外观特色鲜明青榷驴,个性十足暖集梳,他并没有针对大范围客户群体而设计新,更多主打年轻期、时尚元素竿。这样一来罐诵摄,优缺点也相对明显汝毒欠,需要一定的时间让更多的人来接受他扭迫论。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番脚毋,充电方法非常简单也很安全拣玖。通过家用的220V电源就可以直接充电绘,但是要采用三相插座蓄。车内的仪表盘可以显示充电信息城手额,包括电量以及预计充满时间膘迁柑,而且还可以选择预约充电携伞散。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的贺揽,虽然我的“档期”已经很满悲解铜,截稿压力山大褪。但作为潜在车主绒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平哇帆,它和福特嘉年华堕慧、大众POLO会有多少不一样切,谁更值得购买菜笆殿。我想这也应该是大家都很关心的问题莽靠焕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息食苫辑,以供大家有更多了解穷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元林柯楼,分1.3L和1.5L车型稀且,提供5挡手动或4挡自动变速器羡鼻。这也是国产的第三代威驰车型始劳,相比老款车蛇恐膳,新威驰变得价格更低瞬羔、空间更大窖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫箔,在广汽丰田4S店中销售拳,价格区间6.98万-10.88万元肌槽淬。两者动力系统餐捶姐、内饰设计完全相同盒谈荒。只是外观分成两厢与三厢蚂仑努,配置上有细微差别而已特讹。好了痰,我们就从外观开始说起僵灰。" "  导语螺谷:在新能源汽车研发领域撼斑松,比亚迪一直是领跑者戌嘲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车渴恳俏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者抬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术俯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件铂嫁罕,能够开发更为节能嚷扫、环保的电动汽车产品讥戳疗,实现性能的提升和普及应用迹鞠秽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作踏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车寐酵。   历史上筹脚,秦灭六国番本羞,结束群雄割据时代笑,统一中国拱疾尸,开创了历史的新纪元赌捆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆闻屯湾,势必证明其在以下六方面的实力灯逞:   一怜渐必、比亚迪秦到底有多快年?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示赊巢皮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒霸阮,23%的车型在8-10秒孙某管,17%的车型6-8秒火谈变,仅有8%的车型小于6秒览,代表车型如保时捷卡宴4.8L皮蓉耗。今天融,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下钉醇骗,秦百公里加速为5.9秒冠犀师,而记者实地测试时晃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒杠测停。   跑得快自然有其道理檄菠虏,秦具有“双模”动力颠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合砍歌,在混合动力模式下歼畦驼,秦能爆发479Nm的扭矩痊,某种程度上可以与那些超跑抗衡干既。 二渡先、秦油耗到底有多低乾?   根据国际标准测量核算卧,秦百公里油耗仅为1.6升继。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式按办。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式船烯,纯电动模式时敝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时钝顺,整车自动或者手动切换至混合动力模式泛睦。在所有模式中颧课钢,秦还能进行制动能量回收圭可篇,即电机向电池反充电竟顽,每百公里回收2.5-3度电捅,可以多行驶约15公里份途。 三算媚、秦充电到底难不难看?   一句话回答嵌伎:有三口插座的家用电源就可以叔刺,就像充手机一样方便锈丁。秦的电池容量为13KWH党什,可通过220V电压蕾蝗擂,3口插座辩倾,4-5小时充满电飞吉。秦随车附送一个智能充电包伤袄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖妙虹。   四躬磺、既然用了大量驱动电池车吕埠,到底安全不安全?可靠性如何乾钠辨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池窘戳悉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池姐驶腔。单位能效比衡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池搬古抡。但是安全稳定性方面则恰恰相反耙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池希懊枫,是目前市面上最安全的驱动电池泡号告,没有之一串猾。   可靠性方面酥,据比亚迪测试划汀,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑痢痢烯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拨彭,业界罕见保。电池电芯甚至终身保修塘麓。 五凑棚朵、秦操控驾驶会不会很复杂偶态扫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样缮亨,习惯之后甚至更加简单痛。新增纯电模式揖。控驾驶煞嘎,更安静帮辆桂、更节能臼墒蝗。   六多、电池组电用完了如何行驶热?   据技术人员介绍本憾开,秦本身不存在电用完的情况畴吠。电量不足时兄列,比亚迪秦会自动转为低电保护模式水瀑差。利用发动机的多余能量带动电机反向充电矮使保。   此外脐计,行驶过程中岁绵诚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量薯,并储存到电池中狄卫番。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车怠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字澳文,其次是QQ me辉茧,PT漫步者之流勺,当然还不包括那些“只识其样逛、不知其名”的人群道苏甸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象哺母,它也是双龙汽车最具标志性的车型屁。在迎来双龙新柯兰多之后始,就在近日喀绞蔬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾刷多,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界坛,但却让我们可以由心发出这样的感叹谓,爱腾终于正常了浅脚墓。   从推出2011款爱腾至今娶煎问,已经有近3年的时间判洪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势竞强,却在人们心里留下了不可磨灭的印象婚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事拈,伴随着2014款爱腾的推出教,有关于这款车的一切办,也自然成为历史矮街茧,被我们封存起来缕春嗽。全新的家族化风格设计煞隧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路熟抛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部抚,与新柯兰多相似的样貌饶,让新爱腾不再具备专属性栋芹。没处前部细节的设计斗钩开,都是那么平易近人和,平庸的再没有任何特点苗。可能人就是这样剑懦,老款爱腾在售时舰募狡,人们总是说这款车有多难看加,有多奇葩夕,但当它真的成为历史后吻,我们又会感到缺少了什么龚图。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化熔碗轮,但还不至于让它从中获得什么优势临,车尾部简单的几处变化模免锤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉匙疯。现在在大街上敢俏登,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的椭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了坊乾你。   本文导航" "   这年头在路上跑着蛾介菊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搏睡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念牡,把自己造的车不断的加长硷敞,就算不加轴距也得把身子给拉长镐斥鲁。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中抢、大型车上壁虏,感觉有些资源浪费措身揩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车卢钦,“L”的作用才更加实际吨。当拿到这辆YARiS L 致炫时谋逃涟,小惊喜了一下孟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了耸袜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了房贾士。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度曝莱藉、大众polo嫁吭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吝。目前这辆车共有两款动力弗沫倾、6种配置车型在国内上市绍譬,指导价格在6.98万-10.88万之间溉鸿。由于新车型且上市时间不长握绷潜,所以目前的优惠幅度不算很大杰炕考,基本在3-5千元左右犊。(个人观点报啸碑:致炫疮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士胃,厂商指导价为8.7万-10.68万苦,搭载1.3L/1.5L发动机仍,5速手动/4速自动变速箱恫。" "   曾几何时肚赣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾温背,它那个性的外形给我留下了深刻的印象爬泼,但却没有获得国内消费者的认可枫。如今普,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前聪描屠,其售价区间为15.48万-21.98万元曹操怠,相比老款车型有所降低酪毫。另外船,新爱腾不仅前脸造型发生了变化乡届酿,并针对柴油发动机进行了重新调校还报。下面就让我们通过试驾体验林匹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化帮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型令,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计锰,并采用双龙全新的家族式设计贪斯薯,整体风格与现款柯兰多十分相似评融。然而视火零,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整闻坚,其车内布局依旧与老款车型保持一致汝,略显缺乏新意芦挞。   小结胜: 相比老款车型来说瞥,新爱腾的外观变化令人欣喜苔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光窘矢汤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次剂。不过森啸潘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进亥柏级,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容山。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上河半料,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)桨瘟。在海外市衬悍摹,新逍客提供3款发动机泉琳桑,配备6速手动或CVT变速箱瘸,在英国的起售价是17595英镑胃。与现款车相比疲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计害婆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处唐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型村瘸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了腐。 ● 外观介绍式羌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型纫摩:宝马2系Active Tourer拷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单筷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型实萍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子凌?车展上的展车给了我们答案甩肃茧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月栋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车偶仆,而在正进行的2014日内瓦车展上守卤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出百嗽。和两厢版一样淋,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆溃块化平台打造竿,造型新潮时尚顿,细节设计则突显旅行车的元素菇,保持一款旅行车应具备的实用性及丁猎。据悉雾唤坑,该车将于年内率先在欧洲市场上市孺恭毕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位莽幌授,相信国内消费者很快也将与它见面讲那畴。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后络,全新标致308的旅行版如期而至糕。从整体变化来看纽舰,它在保持旅行车实用性的同时潮皑署,将重点放在外观泊绅、内饰的调整以及配置的提升上邪,新潮的设计更是让人眼前一亮点苛。在我看来鸵韧,它的变化是非常积极的虏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高雷摧怂,现在它要做的就是尽快进入国内户谋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章狡:   静态评测    ?   更多精彩内容歧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑驰透:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界毋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窝还具。早在上世纪五六十年代韩熊,Citro?nDS就用上了可变悬架锣颧珊、随动大灯灸撤、转向助力芒慌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术垢,加上极为飘逸的车身设计锹敞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样睡贩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胎脯,2011年长安标致雪铁龙成立揉,到今天我们测试全新DS 5LS谋哼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颇谴辞,音译的中文品牌名念起来很接地气荒爱篮:长安谛艾仕房来,有股莫名的喜感送呈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器渭署扒,是台正儿八经的三厢车辆。   ●外观济链沙:考虑国内需求郡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5鲸,后者里里外外都显得格外前卫猫计,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度天,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实行、更好接受一点奋蒲。当然簿睬朽,前提是得保留住原有气质位泞。   在这张全新的前脸上瓢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰柿,官方把它解释为“飞翼”藏镭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征杜童顾,由于边缘不是那么锐利偶搓脑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪贸峦,接受起来没那么难读。   车身侧面和尾部看起来很饱满几迷、匀称鼎嚷,其实我个人甚至感觉比车头更好看垮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鄙,厂家说这是做完市场调研后的选择挝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西甲叉平,想想也不无道理锨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条了问,与其后期车主们各自琢磨项馅绅,不如原厂直接把这事办了矩眯涛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无痢遍韩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注睡:下文简称新阳光卵拼沁,以便阅读)磊侵挽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸浩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰趣襄赦,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拆匙。现在它不光新潮夕,还进一步提升了性价比盖惫闲,为与定位相当的大众桑塔纳蔬、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备射茨玖。 外观皖鳖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸互,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瓦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感疤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜恫闲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分戳熊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米钡亭,达到4456毫米泉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平等。    此外偏合煤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米触玻,由于在东风日产的产品体系中辜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)目肉靡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些创脖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时疲,我已经身处呼伦贝尔牙克石请碍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瓦。尽管天气有些寒冷始,但此刻我的心情是非常愉悦的怜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演碘猴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感骇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世忱僳档,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car龄兰,当然我也不例外猛颂。这次除了911之外沮,保时捷还带来了Cayman净、Boxster谢欣哄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型配,让大家分别体验RR(后置后驱)话、MR(中置后驱)喉溅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧晦哺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的钝鞍,即使在这样的冰雪路面也不例外梆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作壳估粟。在练习漂移之前霓鲍倘,充分的驾驶培训是很有必要的背孩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时横,驾驶员应该采取什么措施加以挽救侮。   ●车辆失控该如何挽救饭?   当车辆发生转向不足时适懦帆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搁休,稳住方向并且慢慢回正工,切忌继续打方向济,过多的转向角度不仅不会帮助你转向陕,反而会加剧转向不足的发生萝小霞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时翁扇桶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度谅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线玩期。对于一般人来说侮冉,应付转向不足要更加容易一些簧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术千地,而转向过度一旦被合理运用汰,就能成为过弯利器考校巾,也就是我们平时所讲的“漂移”傻。   ●如何才能实现漂移弧佛?   要想在弯道中实现漂移硕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移末屑。针对这次的车型以及冰雪路面啃叫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式啃寡:   1量翻串、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)湘揽,我更愿意称之为惯性漂移过弯私短卵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近堆、甚至小于90°的急弯肆碱褂。 ? 『以上为PPT截图霸,分辨率有限虾你,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性啼经,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度精加,然后反打方向浮,稳住油门漂移过弯断九泻。例如在通过上图中的右弯时建,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢圃,然后左打方向耗,紧接着再右打方向麓痊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动措坚,别慌诡懒,这正是我们希望看到的辈,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心拷雇拒。随着车尾横向滑动的产生搪牌蔑,此时驾驶员应该迅速反打方向鲍受丘,让前轮时刻指向出弯的路线垒第,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度姜,随后在出弯时适当收油并回正方向钢尝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了扛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向堂,方向盘转动角度都不宜过多隶绢叹,最好控制在90°以内纫仟。其次油门动作务必细腻倍慧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系摹,给油则会加剧侧滑浑拭毋,收油则会减小侧滑角度狙惫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用裁钳。   2篱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钢。   适合弧度比较大的高速弯道荡。 ?   当车辆高速入弯时镰蚀斡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头塘钠饲,从而让后轮抓地力下降产生侧滑携睫。当车辆开始侧滑之后夹搏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转罐微,继续维持横向滑动袒,同时反打方向控制出弯路线哼,之后的动作与第一种方法一致踩捞。对于初次尝试的驾驶者来说匠锻罐,如果入弯速度不够快也没关系瞥泰确,你可以直接省去刹车这一步骤箩鹃,在入弯时适当地轰一脚油门叫膘裂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑粮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控渴曝,并综合运用瞥桅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了熊衡碉。例如在紧急嗓、高速的连续S型弯道败,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心哪督浆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心炊幸雇,从而划出一道完美的漂移路线篙吐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗幢垫姥?AE86在高速S弯道超越RX7贩筒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介桶。   当然全啼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后呵,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海奴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型桂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶冻莽溜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器膝难、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蛔券,驾驶员只需控制好刹车等挤档、油门以及转向三者之间的平衡即可弘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距范。   然而即使是这样钎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的壤。冰雪路面凹凸不平坷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同浮凳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验谦,所以技术和心态都十分重要现惮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙徐碉确。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绢岗醇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头板访千。在这期间穆,沃尔沃创造了无数的第一单,也赢得了不少的辉煌成绩你滥捷,当众多车企迎头赶上之际崎返茄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鸡建,并将其命名为Drive-E德松。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢现成,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带闪害。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命冲肝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅奶卧,实现了靠背调节和腰部支撑锰飘。 1967 推出首个后向式儿童座椅涉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护呈驴。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器斧倘姬,将有害废弃排放降低90%以上沮弟秽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)膛埠雀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全跺弛册。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生假,有效减少或避免低速追尾碰撞累刹幻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术艾,至此安全范围从车内延伸到车外畴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表犁烧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩累畦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数茄,从被动安全到主动安全市结,再到行人保护范,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可伯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域份圃,空气污染现已成为最热门的话题踢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事绦涎侍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性媒拴,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎捞。   Drive-E是什么 使休?   即E驱智能科技碘天,代表Efficient Power(驱动更高效)绢此铆、Electrification(驱动电气化趋势)嗣惫、Environment(驱动环保潮流)屎李胎,从字面来看很容易理解横拒,简单来说就是引擎高效化咎啃售,这样一来既可以保证动力性港讣,同时还能达到更好的排放标准奔。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱孟谩枚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征悸道,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎痴钝。   沃尔沃还将这一技术投身于募砩裕块化的研发汤香,只需变更增压器耐块与催化转化器奶蓿块等主要部件叔,便可催生出一款新的引擎产品呈店挂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上且爆稍,大致可分为4类既羞举,即汽油直喷引擎拌苯伞、柴油高压共轨引擎抨,单增压引擎(T5)嫩内特、双增压引擎(T6)寸。 以XC60为例 崇攻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 毁块。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表奢假:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例川瑟醚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎塘捶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比炊快,在动力输出上也略有提升防,其中的原因自然脱离不了小体积吧、轻量化等一系列技术的支持盛轨。   此外变速箱方面也有了很大的改观粳冬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%瞥廓甸,挡位的排列也更加紧密孩喷,有效缩减了换挡时间犀席,从而具备了迅捷的响应能力攘擅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现闭椒嫌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下系贾现,耗能经济性方面得到了进一步保证文卢靖,它将改变城市路况中引擎启停的时机京鸥,改善油门的响应赫墙,空调系统转化为经济模式工作岁虎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作办玫,而在65km/h以上松开油门挖,引擎还将会处于怠速状态捌。   本文导航控:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩衬硷耻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位翻脸骋,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”毕迹湾。不过尚辆,动力并不是我们今天的主要议题疵函枫。秦的下盘功夫方面表现如何效块?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系疾?这些都是我们今天要研究的内容懊擞捐。综合起来碍,我们最终目的就是想要弄清一件事叔鞘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色臂的。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”干从屏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外哆零翻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上耪男蝗。当然啃,由于秦有着体积更大峨萄坞、更加复杂的动力系统聚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法械疥鬼,但由于双叉臂需要更多的空间蜡奠葡,因此也是不现实的朝蚀。在材质方面腥吼,秦同样表现中规中矩酣,并没有使用轻量化材料为车头减重雹棋,亮点并不多潭湃。由此可见设,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化粳丛浦。   不过搜鲁,由于混合动力系统的特殊性躲狙,秦也必须做出自己的调整净铃埠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异藉杭搅。比如桥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面匿褂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上炭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上仁巨郴。此外簿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮餐蛔,相比速锐在直径上增加了将近9mm冬甘,看起来很是显眼律晃啥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化程孩泼,而在同等材料和工艺的情况下采删垢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度令,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载措吮。   另外词算添,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架税熊。与速锐的非全框式副车架不同逗埃,秦的全框式副车架看起来更加粗壮入,由于加入了电动机和管理单元攀,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加丘息蹭,因此这样的变化当然是加分的投。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套箩龄奥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声彪碴旅、振动和声振粗糙度怯潜辰,欲知详情请点击这里)派蛾,是个值得肯定的进步讽兼。此外筏没,与速锐相同沃镁外,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连骗,强度更高菩蜗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力灭乾。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天汾借,现款甘逊钊玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌刃测超,不过福特已经为此做好了准备跨龋遣,日前刚刚发布了新款赴愣愦克斯读堡矫。它采用了全新的家族化外观揩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果耻,不过它真正的杀手锏敢售,还需打开车门才能发现梯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线良通,进一步抢占细分市沉佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型寿蒲,满足那些对于性能有一定追求的消费者床焕垃,比如轿车中的S5赁唉刃、S6化谁、S7辨呢拟、S8等等舱。就在不久之前的2013年12月卧去,奥迪SQ5也正式来到了我们面前安,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型膛贸湘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)讨吴。 外观较另:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子撂,可以随时面对那些不识货的挑衅者领汀哄。作为Q5的性能版车型瞬便丛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念挥暖,颇为低调截,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化纤。 车型图片 基本参数坏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出孰辖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别勤,特别是车身高度经过降低坷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm冕柑聘,而轴距也有细微的变化玻。   其实只要细心观察多,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的唐掠,除了特有的徽标之外酚臂,SQ5的镀铬条有别于传统车型璃窗灰,采用的是双横条样式困。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状缉间,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽垄笑权,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆寝莎。而配置方面普熬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备泛径垄。   尾部的变化主要集中在下半部分侮斜闷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力溉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蚕疲贿,可根据行驶状态来改变排气开启程度惧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鹿示遁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭赦酣,前者就属于少数派掇马。一个是只有追韩剧的人才懂跋枚,一个是全民百吃不厌氛为土。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品梅夸,其实上一代车型在国内早有销售吕莽妙,只不过跟福瑞迪太像了阀性芯,外观不出众蜜,关键是动力平平焕,所以最后并没有收获太多稻豢。全新速迈刚刚上市奉迷,售价17.98-22.68万元使,很有幸能够在第一时间接触到这款车磊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了戮相。   如果你对速迈没有什么印象也很正常吠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈动。通过简单的对比抱共,不难发现羡魂惨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版川,名字叫做ForteKoup梦麓腊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机跑,售价17.18-20.08万元虑宿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版激,它承了起亚家族的虎啸式前脸陕敦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评棱仍方,现在看来谈不上惊喜诫辈,只能说还比较精致偷川认。虽采用了大嘴的设计旧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步姥杏,或许小女生会喜欢垄菲。大灯全系都为卤素光源吭,并带有日间行车灯柑独秦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰块刚拓。   走到侧面阮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化恕鞍崔,但两门的设计为它增色不少沸趟夯,在绝大多数人的固有印象中渺裂,跑车就应该是两门踩剂唤,并且应该是无框车窗韦戈,仅从这两点来看恋脸铰,速迈确实都做到了吓,开在路上的确引来了不少的目光追随寇收翔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流驴,我们一致认为车尾的设计更为出彩俗,短小唇、精干毕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受景夸仓。除此之外寒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局叭呸,而且排气管口径不胁傩中睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强苔。轮胎为韩国本土品牌晶丧,规格为215/45 R17聊灭财,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了辉峰眯。   当然媚,如果你选择2.0L车型的话镭薄,你所看到的黑色外壳后视镜芳茧、前后包围的碳纤维纹路饰板绩敝篙、双边双出的排气管既奠郝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了痹矮缺。" "  讴歌这个品牌戎,或许很多人不是太熟悉烈久。作为本田旗下高端品牌怜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任撵尖寄,而且在美国市辰览,讴歌的品牌影响力是非常大的膳瘟鼓。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力隧,大部分都是人们对这个品牌不了解纺县,影响力上不去捕府,导致在销量上确实不尽如人意茸哩掸。对于这次全新MDX的到来蒙哦,个人持有赞许的态度逼,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意扯,还是那句话熄眯,品质上去了褥四,接下来就是提升品牌影响力了骸荒问。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上吓,大灯的轮廓更加细长汞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯限哦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过晨,但内部结构和MDX并不完全相同松取。雾灯被一条仿LED的光带替代惩毒,进气中网的细节刻画更加运动糕畔动。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长搓城,侧面造型给人的视觉感受非常低潮宿,这和前后大灯的位置有很大关系炬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瓜放蝎,注重舒适性阮级床。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上固鹅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感叙赊,而压低的姿态却更加动感寥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱龄接。尾灯造型相比较现款修长阂阂孺,优雅的感受也来自于细节的 设计讽煽,但貌似通过我的观察翱你坎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源玻驶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置舍,让尾部显得非常简洁乏。   本文导航扇珊土:" "  2014年2月20日芒人慈,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市挫便抹。2014年型奥迪A5的最大特点是艾幂灵,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撕蜕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拐奶赶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大诵护赦,共有19款车型使并,售价在49.98万至85.8万奴牢,具体价格如下鄙肺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表临:网上车市 www.cheshi.com   外观方面慰瞳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别汕。配置方面浆,也与现款车型相同怕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机峦冒。   内饰方面酸侣,2014款车型也与老款车型大同小异芬补,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘泛,同时门内饰差联臣、座椅中央扶手骨噬、都采用了纳帕真皮面料藤边烈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寿鹃。而2.0排量以上的发动机则保持不变巳免碗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型地,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化碑。   变化一磺陈描:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化售,在原有的缸内直喷技术的基础之上诚侥怜,加入了较为传统的歧管喷射下独褥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合识钒固,通过二者各自的优势呵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求痰缝。事实上渡龄焕,混合喷射也不是什么新的技术联,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用佰腿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点停。由其是雾霾天气严重的中国一线城市挝惧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善持撕受。   变化二瓮吓:排气歧管集成至汽缸盖内焦僚涉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鹃,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力烈嗅,从而减低涡轮的负荷井烽纬,提高涡轮寿命乱残。同时琼庭,因为在进入涡轮之前进行冷却锹,相当于提高了涡轮的进气温度限制净煞社,可以允许发动机有更高的排气温度篇黔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高脸诫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人寞,同时结构也更为复杂摹陀,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战掀信惰。对此肉容椽,缸盖内的冷却系统也进行了改进揭毖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)酶。   另外催,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外识牟,还有着两项小改动唉。使用旋转阀拇桥恚块替代了传统的节温器剃帮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上胎姥,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制险。   根据官方消息粹掠,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上撵同砂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受烤碑。笔者也希望在应用新的技术的同时劲兄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情毛链。 责任编辑偿吴:王晨熙" "  A00级(微型车)肝梗芬,在人们印象中这类车以实用性缎取、代步功能为主缝,低廉的价格促使配置也不会太高荡鸵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候烷尾背,一款车的推出打破了这一概念悔奴女,它就是全新奔奔仁,来自长安汽车狈未。   感官是人们的第一直觉反应良挫,所以外形设计的重要性不言而喻臀嗅仇,为了使人们印象深刻森,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的外爱,道理很简单湾点酵,日本是微型车最发达的市场匆啃门。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展判潍,在2013年广州车展上显搭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光烁咸磊,除了时尚的外形设计以外潦软沟,在细节做工上也有着不俗的表现蜜瞪。前脸的设计整体性很高贸鸡幌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条胳潞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影枯么。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表汤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势擒,不过这一点在外观上并不明显煌仁,这源于贯穿车身的硬朗腰线涉荷,有效将视觉性降低喷千窝,同时搭配造型独特的双色轮毂呕闲,让这款小车看上去时尚动感董瓷渡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动朗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰假涛,如果仔细比对黎估,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸怜冬。除了引人注目的设计以外掂辟楼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹事,具有加热功能的外后视镜镭晌、15英寸的抛光双色轮毂秃镰筐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置兜垦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页读始:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市丢葡拔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d汰骇惦。不过搪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版悄挎闭,从内到外卵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉扣,可以说是一次完美的蜕变梗磊。那么这款新车究变在了哪里境?它究竟新在哪祟凶凭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出芥凑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5谎患城。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大沮捆绩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm摄肯,轴距则与老款车型保持一致痉。在尺寸变化不大的前提下纫烦挖,改变外观钝、动力扁教铺、内饰桥巨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陈念,2月19日这台新车也正式来到我们面前借单橙,并接受大家的考验斧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条财禽筋,但这8条是我个人认为变化比较大的纤维多,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点沛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候黄,我就有了一种预感使膝孤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢剐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案汞盎乌。全新X5给我最深的印象除了家族化外情,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)淋系。首先臼妻锯,先说说全新X5的外观风吵,“大尺寸双肾进气格栅”垃胺芥、“开眼角式前大灯”教,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致穷夹。    现款宝马3系推出的时候驼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉碴帘巨,现如今随着全新X5的上市嫌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上兄绿。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此罕埂炽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分回刻看,据悉扑粹潜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯且核醚。值得一提的是肥苏菏,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般零驰储,给人一种炯炯有神的感觉空懂。    由于新老款车型的轴距保持相同墓喝诵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉缎,反而侧面的腰线给人一种力量感湿,这也使得新车看上去年轻了不少窍。细节方面挤,新车在前翼子板上增加了进气口獭达,突出了宝马品牌独有的运动基因淮坏看。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格略北牡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带杆,提升了夜晚的识别度械隙倒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起桨,降低了风阻系数疥叹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性农。" "  版权声明顾:本文版权为网易汽车所有菲读撼,转载请注明出处痴烷淘。   在2003年奉畏,奇瑞QQ的下线让这款时尚须、便宜捅谜呜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活腹楔,之后短短的几年间册镣悲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话封剐,然而到了2006年长安奔奔的推出嵌竿楞,打破了QQ一枝独大的局面吭。一转眼添举畅,已经过去了10年的时间勤困,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占开,在这个追求个性憨擅、讲究品质的时代藕焕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流闯集,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则年清,而长安似乎也意识到了这一点搬奶讥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢千?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者剔桂?   从厂家方面获悉持昏蕊,老款的奔奔(love)已经停产绢斗死,而奔奔mini则将会继续生产销售翁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系晤钠,前者主打精品中高端微车市称墒住,而后者则会在廉价微车市场继续作战檄。从定位上来看缝雌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些翠己限,虽然沿用了奔奔的名字戮,但整车的设计镶拨、配置以及售价都会高于老款车型摆看夸。   新奔奔客户群体是谁痰狮?   在很多年前限测,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结肩豌儒,到底是买奔奔还是买QQ掀,在那个时候陕,很少有人会关心这款车设计的如何烧甸、驾驶感受如何檬匡辱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具敛冷是,省油猎、皮实等队空、能遮风挡雨就行荚冯茅。   现如今揩,80后川咯滔、90后已经成为购车主力港刚勤,这些从小听着walkman绩片、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计充、用户体验以及品质都有着更高的追求瞄耿妈,因此在座驾的选择上同样不会妥协鬼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看坝怜都,新奔奔就是冲着他们来的释。   新奔奔主要的竞争车型是热皮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布题,但从目前得到的消息来看匪肖,5-6万元将是其大概的价格区间题。这个价位中既有一些合资的微型车课,也有自主品牌的紧凑型车惊岛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车还,比如两厢赛欧势坡、奥拓瑰喉、玛驰以及低配雨燕等等车型厢韶椽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线煌怠暗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些抖烷扔,产生竞争的几率比较小川胖陷。   外观驶咕:惊艳屎、和谐茂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型硼彭惯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唱郸:高离地间隙距边、车顶行李架棺匈仍、双色车身等等蔷爸。没错幢笆,无论是跨界宦庭熟、越界还是交叉车型揪壁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质魔。不过世间万物怒,徒有其表终究很肤浅迷加秦,我个人认为剑呐糜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统靠对鼓。所以贪甲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾猴嚏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凛泡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象检埔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款勘辜,它集沃尔沃所有看家本领于一身逼惶,可谓全副武装赋双错。为了让媒体更好的体验这台车嗜婆其,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高别。没有固定线路破械佰,没有领队车辆防畏赣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾少泼匈,它会和每一位汽车媒体人独处12天浮。而在这12天里淮洞,我已经和它奔袭了4100公里氦肮,横跨了三个省份俱喜癌,体验了柏油赛道粮、软土拉力茄、冰雪漂移人圣、高速狂奔捣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苏掀,当然蛇屎,最终的结果是拖朽及:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多计躺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的菏蒙控,正所谓日久见人心回疚,交友如此际檀筏,试车亦是如此才涟捶。回到正题究,和往常一样蜕董,对它的了解还是先从外观开始妻溶拇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侩蜕,相煎何太急”这句绝句手,而在雷诺—日产集团旗下河记,有两款车正在上演着这一幕昆请喉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气耿郸,还有这出色的越野性能操。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性甭莫浩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蘑醛侥,买谁更划算剿唐瘁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奥瞳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位鳞,作为英菲尼迪的顶级SUV奇辑桔,QX80的售价高达152.8万妙盗赦,但经销商处可以优惠16.2万附钢煽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万刚鸿,虽说16.8万也不是个小数目围翅庆。但对于消费者来说盗,一个日产暴,一个英菲尼迪掣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌痉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)廖羔被:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鼎抡糠,它的身材绝对够大啤扦。从上图的数据来看揣态痢,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙弹祟,尤其是将近5.3米的车身长度青冉,会让您感觉驾驭它有点困难蜡七垫。另一方面说钳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瞎贬斯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现锈蹿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解架,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型贰搪聘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅捷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足限逆,同时也显得异常凶猛赊坍。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉惩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大桔率磕,整体造型圆润巫袭,没有多余的线条作为修饰缅晒,但是反而会让人感到车身很厚实悉限崩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞红。同时注意它车窗的设计舱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱房董陪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的妹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感恼,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样洪炼奉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计赏彪,也没有了那种霸气皮耍,转而给人的感觉是设计很前卫饰乖膝。车尾的饱满程度与车头相呼应着胶颠广,丢去了上一代的直棱直角峭,饱满的线条凸显着丰满的层次感屎博。   日产途乐碴:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华仑燎缴,虽然脱胎于英菲尼迪车型渐裙褐,但途乐依然拥有自己的外观特征低苯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陌娘。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型囱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号突,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出歼且案。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底杭介板,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气横,成为了车头亮点之一倡垃抽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术木咳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型输,这项配置自然是少不了的烧嗓。我们可以找到4个摄像头饶浅,它们分别位于车辆头部痕豆、左右外后视镜下方和车辆尾部够镜。以便在停车过程中卸畏魄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况咎哭粗,让您更加自信轻松的把握泊车空间来杆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头顷磷,大大降低了停车时的事故发生腐涣。   途乐   通过对比发现保块,两车在外观上的配置基本相同戊甸,差别仅在日间行车灯上阂,不过随着QX80年款的推出闲,日间行车灯的加入应该不是件难事渺赐该。两车最大的区别就是外观/品牌的不同访匠,在相差仅有10几万的时候换芭够,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店习莱。    责任编辑俯咀:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天葛蹲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了茬倪,除了奔驰G戈轰姜、丰田陆巡系列峭疏吧、牧马人等肩称茬,双龙雷斯特也是其中一员桥晤,而且雷斯特还是柴油车衅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值挖涤挎,以目前的接触来看泥弥,双龙雷斯特W表现不错破,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”燃讥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前呻肛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作犯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鞠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”谩。当然街憨彼,在随后漫长的几年过后唇辖,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌牡痘氏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO陆,该车型最大的特点就是其尾部造型慑闷席,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计沙身唬,宝马方面肯定不会承认妙发冠,但从年份来讲蹦矩,明眼人一看便知俗。   外观攘团:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手抗,该工作室的创办人正是乔治亚罗嗅轨痛,不过大师的设计未必符合所有人的审美谴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异衰,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调菜啸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势牟厕狮,但为了照顾空气动力学与线条流畅沥,雷斯特的车头是圆的砰输,所以在当时看来有点“离经叛道”罗。   而到了现款的雷斯特W赁坝,这个“小问题”被修正了坞雌,一体化的设计已经是大势所趋鸵,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”青筋斤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型禽常,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感湍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别诽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少廉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相广故据。通过车展上的展示泛,小编已对这款纯电动车型有所了解斧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验艰篡袜,时至今日献褪受,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型危。据悉裴库,之诺将在今年的2月份开始接受预订随,上市后将以租赁的方式面向消费者沏耽,具体的细则目前还没有公布筏,上市后会有着怎样的表现嗜童,我们会同大家一同关注碘粮杏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前息怒,简单了解了一下之诺这个名称的由来萌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现啦雇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟嫌,毕竟是基于宝马X1平台打造阂,因此在多个方面相似度高也并不为过晶揉苍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E废偿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蒂,其具体的表现如何谁腿间,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验阔。 责任编辑蹿魔:沈楠" "  版权声明词刚腐:本文版权为网易汽车所有访溜似,转载请注明出处揽茨。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计顽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列盘。它们的可见程度霓狈睬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”汝借。可见度甚高的两个文字的组合攻费,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拆。因此嵌挨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车怜辣。哦蔚,对了快疗箩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思伺泉。意大利人的自信糜绅酗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心竿筛抒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用律敢纺?咱先从减开始说起归辨。 Q巷无危:致悦只是切掉屁股的菲翔么轰悲丝?   A界:非也驼软旧,前脸亦有修改释,整体风格统一鲜际,协调度很高偏刊。   我相信Roberto Giolito先生阿汉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师砷视,在设计Ottimo的时候奸,一定会更加从容建。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”幂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谅渐冲。在他的心中竟,应该有着太多关于年轻幕、活力的理解拌,而这恰是Ottimo的设计要点奴。 外观总结   赞钒艰:个性鲜明顷怖、标配LED示宽灯谴哭既、轮胎用料厚道   弹孺:低配删减雾灯   " "  版权声明鲍仿怂:本文版权为网易汽车所有梯,转载请注明出处功杠够。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾磷刊筛,虽然距离现在已经有两年的时间尖旧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象砷。而今天翠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惠顷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例锭娶程,并且还是一台后驱车搁漠抛。没错弧涕唾,它就是华晨宝马3系脖村。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)项,其配备了2.0T发动机破,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟葡魂壬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟册臼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱刑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现溪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗保。不过在今天的冰雪试驾过程中愧稻,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)傻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现茸戎,必须先打好理论知识的基础抵凤。于是在摸车之前查沤晤,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课报乱嗡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关目窍谭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着躬牡。 ● 项目一   热身结束了浑葱访,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节澈。第一项内容便是加速和刹车适牛,是不是觉得很简单磐胚?其实里边的门道儿多了去了嗣攫害。   在项目一结束后臼遍懊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蔷廊跋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步僵匪膳。一开始大家相差悬殊酚辅怂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了夸棉嚷。接下来的项目二会比较刺激一些涣荚感,经常会出现手忙脚乱的情况鲍菲,但只要理清思路按部就班的做涸辟,想要完成整套动作并不是很难屯汞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明伙陪:本文版权为网易汽车所有单冲,转载请注明出处普垦蹦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了筛,不过始终都仅有手动挡车型桥冯,虽然目前销量也很出色靠担,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户端莲掣。好在这一短板即将成为历史老,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出砰,新车将于26日正式上市下膊,我们也于第一时间进行了试驾体验善咯隘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赫赶夕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外监,在外观方面也有变化夹蝎敢。新车根据高低配车型提供两种外观方案勒辨浦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蓝,而高配车型则对中网勺、保险杠造型革颇、轮圈和后反光板都进行了重新设计党偿。值得一提的是暮慧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的检。   新样式的轮圈非常动感佳辱水,在同级车型中实属罕见沮厦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致氓艰镀,轴距依旧为2725mm尚。车尾的变化相比车头要小一些模成土,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板凯丁希,不仅可以提升安全性能齿限,同时视觉效果也更加出色唱。 有态度【试驾评测】努,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么皇达匈?   扫一扫袱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日离弛玲,一汽大众全新高尔夫正式上市土伴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款涩面郡,其中1.6L拥有三个车款沁厩咕,1.4TSI拥有四个车款屠吉,官方指导价为12.19万元—18.29万元伸攫良。具体售价请见下表安:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力琴吐,但是却拥有三种功率版本衫涤啼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本太,因此在动力系统方面绊蛔,消费者有三种选择恫。    我们从上面的数据可以看到衰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者畅惫骡,1.4T低功率版是主流之雅选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求寐唉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右窜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮酸戌,但是它的售价高达18.29万元搂,相对比较贵毙。    全新高尔夫提供九种车身色彩替千,分别是塔希提金绢哆、唐古拉白土跑臂、珊瑚蓝滑柔、魅力紫喉琶、玛雅红桑微缉、季风灰翅巨、水晶银以及深黑和极地白祭。 ①俺票叙:16寸Cosmic款轮毂 ②阀稻妨:16寸Cubix款轮毂 ③嫉纠:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蜂垃闷,其中15英寸的一款城锚乒,16英寸的两款荒扫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备冬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型撇紊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供常烂。    全新高尔夫提供标准座椅绕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅倒擎锣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅彤窖,舒适版车型则都配备舒适座椅嘉匈本,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版节。    在材质方面没,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料葛眠,分别是上图所示的DianDian黑色织物垛瑰菩、Zoom/Merlin黑色织物寺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择糕,分别是Vienna黑色真皮疥骂、Vienna米色真皮炯厘、Alcantara黑色翻毛皮工唉、Alcantara棕色翻毛皮绦疚晤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料觅,有两种风格可逊隆;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料甲迟,同样有两种颜色可呀ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料冲,有黑色和米色两种可压伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅砰爱停。    在车内外装饰件方面讹,不同配置的车款也有不同的安排构频。像侧窗下沿镀铬装饰条恳啃、双排气管继手垢、镀铬装饰双排气管乡虎、动感鲨鱼鳍天线蔡纱、真皮换档手柄手、科技质感装饰条雷俺楞、金属风格装饰条趣、碳纤维风格装饰条等等缅,针对不同的车款都有不同的配备愤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍屡洽闷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富腔县,配备有MKB多次碰撞预防系统上裁、ESP车身稳定系统愧冠、ASR驱动防滑系统岔罕、XDS电子差速锁潮售皇、前排侧面安全气囊潘皮、后部4探头倒车雷达犀、前部行人保护系统僚前完、自动静态转弯补光功能等等券泰换,但是在舒适性以及功能性方面培诚,并不是很丰富甜,但是也可以满足基本使用辣譬袒。   1.6L自然吸气车款如何殉薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀崛啊,它拥有手动时尚逃猛、自动时尚以及自动舒适三个车款肛次抹,手动时尚与自动时尚的配置一样读骆,在价格上二者存在1.2万元的差价茧京,主要是变速箱配备的差异操徒。所以在配置对比环节脑垛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行敲浅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元谅夹,差价为1.1万元剃诚。    在配置对比的环节我们可以看到疚割,时尚型与舒适型之间的配置差别佃馈屡,大多数都体现在外观内饰的装饰件髓郊,以及车内一些常规功能方面驳,主要是顶棚储物盒捷锨顷、后排中央扶手拣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半筹避等,实际上最有意义的差别在于全景天窗撤琼、后排出风口桃吨怜、蓝牙电话不妓临、定速巡航刮俯苗、驾驶席座椅腰托客、TPMS胎压监测系统这几项上辑捎炮,不过在这几项配置中跋蔚,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置陷浅弧,尤其是全景天窗掠。    从价格上看线骄,二者的差价为1.1万元味畦肉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的乌丰怒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品品萎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户菏,所以我们在这个推荐环节睦,更多的倾向于低配车款环羞柔。 责任编辑剂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底涵爆委,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发师虏殿。它采用了全新的DS家族式设计风格粳卷,延续了一贯的法式浪漫风格啪晶腔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素泌唉肩。新车基于DS5平台打造芳呜啸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机极。预计在3月左右上市睹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触努耐劫,让我们一起来看它的表现如何奈。 外观县鸡鸥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅毕窍邓,却多了一些时尚及科技感介缕农,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性讣鳖,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感侠。镀铬装饰拿捏的也比较好藏伤弥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌绷山。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品牵商。也表示着DS的品牌走向独立惯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型还疼,有着都还算不错的账面数据博陆,车身长度为4702mm河屯,宽度1840mm攀夺,高度1515mm.轴距为2715mm擦。上市后会把目标锁定在奥迪A3凡局任。 车型图片 基本参数顿怯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面哄孪番,除了前车6颗驻车雷达之外乃,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能腔肺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯烘思汝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰裳宽地,从视觉上拉伸了车辆长度漓奈,尾部设计了一个小小的尾翼皮,尾灯下侧字样表明了其国产身份啤读凄。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头呐。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方控惨皇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件谷糙锰,真正的排气隐藏在了下面操任。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型囊煽械,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词媚:高离地间隙睹、车顶行李架胁、双色车身等等卤。没错渤时赴,无论是跨界缸恨餐、越界还是交叉车型敲惺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质去维灭。不过世间万物瘫略,徒有其表终究很肤浅菲伙,我个人认为婆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统采。所以哇镁横,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蔷盼五,看到AWD(四轮驱动)三个字母时葛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鲸锨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款富图,它集沃尔沃所有看家本领于一身吝另陪,可谓全副武装骄埠。为了让媒体更好的体验这台车朝乐玫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纪革。没有固定线路嗽,没有领队车辆团,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾揣殊俯,它会和每一位汽车媒体人独处12天然。而在这12天里克,我已经和它奔袭了4100公里笑圃,横跨了三个省份官良,体验了柏油赛道逃廓、软土拉力瑞碧、冰雪漂移疼、高速狂奔先誓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嘲,当然牧搭彻,最终的结果是患脸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多枪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的檀豆仿,正所谓日久见人心暇,交友如此全胚钠,试车亦是如此肋。回到正题瘸,和往常一样华忻,对它的了解还是先从外观开始翔多。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化席窃、多样化是一种趋势位,两厢车一改以往叫好不叫座的状况躺闲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白煞描,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蓬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦甲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车仁汕回,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型柔,上市至今保持着约5千台的月均销量簇兑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型坊澜。 外观/内饰对比顾毒嘶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来为丹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造醋,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的涩伍,毕竟师出同门守。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管癌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯嚼茧睹,远看很容易被误会成排气管哨湿,但事实上真正的排气管被隐藏起来淀操,整体尾部设计显得层次更为分明禄。低配车型配备有倒车雷达敦,高配车型还配备有倒车可视匿别垄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念痰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点烁,修长的车身与宽厚的D柱梳,加之出色的后排与储物空间鹃,俨然就是一副旅行车的范儿掸帕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm粮泞,它完全可以称之为旅行版朗逸舵对涣。    车身的线条连贯自然娩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观得磷沮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头缴率侈。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些麓乒两,调整了尾灯的白色灯带位置几侗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端动驴霖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重匆貌庭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同道价确,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格缄怯酥,内饰板件的用料以软质材质为主癸呢杯,接缝及做工也较为精致井扦掀,与同级车型不相伯仲嗅妹。从实拍的车型判断刀,自动空调闪琼、ESP系统钩、电动座椅仇搁盒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型氢,至于具体配置还有待官方公布讨坤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉堂,同样是大众家族的传统布局氛隆羌,整体的感受都很不错怒,方向盘姆蓬、中控台的每个设计很都容易上手惯角笛,从材质上来说瓶蔷,朗行是塑料感有些明显的樊突,好在其工艺上还是有保证的品洗,并不会有很廉价的感觉瓜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后备臼睫,销量在整个家族中表现最为可观复。近期谜惩蹄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市惰,新车主要变化集中在外观涟,同时针对颜色罗、配置进行了调整帽兼画,以保证其市场竞争力登遣鄙。在豪华紧凑级细分市场中涤,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鞍,通过下文的对比分析氢彤铝,希望对有此购车意向的网友们一点参考届。   备注煞: 为更直观的进行两车的对比分析寄鹃,选取两款价格相近的车型(奔驰A260态屡恫、CT200h F-SPORT)呐汲聊,市场优惠参考自深圳市场炉反。 车型图片 所属品牌额萝里: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动煎牡,内饰做工精细    车身尺寸方面簧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优脑,其他参数均小于奔驰A260那贸然。从外观和内饰设计风格上看梆阮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑妹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释堕房,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺潘授。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后沦小氢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样祷嘶导,全车充斥着力量与美的线条眉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点彼低氏,硕大的单条幅进气格栅壁玩腺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发圣佩瑟。    相比极富视觉冲力的前脸造型案肠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些杏廊,但并没有脱离运动归票,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓扁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹类蜜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素漂回,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型忙律,同时下侧雾灯造型也有改变衡挪颓,车尾部也进行了一定的改动楔拉绦,整体感觉更加运动盛。另外泌困,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”官,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配损祈,形成强烈的双色反差巾逆九。    F SPORT车型装备了整车运动套件恭,涵盖了运动调校悬挂踞街委、运动包围课娠、运动阻尼减震器笺、熏黑运动轮毂蕊胳双、运动车门脚踏板势、运动型铝制加速踏板舌、制动踏板涣、脚歇板等逛捍。    三幅式平底真皮方向盘淋斗导、红色元素点缀的空调出风口括萎姆、铝合金踏板订律蝎、仿碳纤维装饰条等等巧痢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感掇寄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蛙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化搂嘛,将方向盘隙阂矮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上筷,增加了便利性伴寂夹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动捅戳陈,分散了注意力啃内。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间卧麓湍,是多数第一次购车家庭的首选要求篮锑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型霜络。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功径纯澎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型揩考,会有怎么样的变化阀杜架,一起了解一下宦熔为。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的辆剧介,镀铬进气格栅增加了些许立体感道翱祁,更加显眼的X造型前脸算晤,迎合年轻消费者的审美泼。大灯的改动有些另类琳蕉十,在我看来接受起来还是需要时间的汉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车湾供,新款在车身尺寸上有所调整串,长宽高分别为4456×1696×1514毫米肃囊巨,轴距保持2600毫米不变伺,相比现款仅车身尺寸有所增加淮灯歇。   车尾的变化不大容翰仟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瓦,以及牌照上方增加镀铬饰条啦岛辨,尾灯造型无变化畏且侍。实拍车型为高配版本竿埃,但仅配备了三点式后倒车雷达圈。   新款的15英寸轮圈造型不错觅浚,轮胎选用优科豪马协腑窗,规格为185/60 R15屑垮肩,备胎没有缺失喝色,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置姐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高避龋蝎,在年轻人中更是屡见不鲜力息燎。在学校要有个性哼挎,在单位要有个性抽,穿着打扮要有个性碎锰疾,兴趣爱好要有个性撩嚼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢番?如果你有这方面的兴趣抚乌不,那么杰德将会是你不错的选择付齐揣。可谓自成一派的它慌娟炕,凭借着并不起眼的车身尺寸瞧苇蒋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间咎率,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车淋?还是旅行车迷墨梯?或者是MPV迪炯?但这都不是事儿踩,只要适合自己就OK实。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人秤艰,喜欢接受新鲜事物的他们年劝句,正好与杰德不谋而合懂筹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐楷脾息,此外袭范肺,六座的乘坐空间撵笺疲,也足以胜任日常的使用需求搜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受孔尝巩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢沟衔?自2013年9月6日上市以后参衅鲸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量长,力压大众途安和马自达5等竞争对手需乘厢,它用事实结束了我们的疑问次切。除了这些欣碉,杰德还会带给我们什么样的全新体验酸汞尸,让我们继续往下看慨。   " "  若是经常关注汽车之家的话酵啸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生贯盎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”结。虽然我们这里并不提GTR失花钵,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何搅柬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅欤克斯ST户,令人刮目相看缝羞。与此同时猩,在秦身上道,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瞳韶挎、做工以及舒适性表现上的明显进步鞋冉。 外观造型豁翟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程弊系连,如今已逐渐走出了当年模仿的时代荡,近年来推出的新车型如速锐尽、思锐以及大家眼前的这台秦性,都可谓一个比一个漂亮萌。就以秦来说蔡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网含交,很是亮眼任杉盗,同时也营造了较高的前脸识别度灿。   车身尺寸方面仁胚绥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大我难底,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平睦馅拣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)略倡膛,2670mm的轴距表现则处于平均水平贝险。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同丘孪涧,其整体感觉与速锐大同小异陋。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯胯极,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接么。无论白天还是夜晚毫,该车的车尾识别度都非常高广。而且内部的光源喀疆,除了转向灯为普通卤素灯泡外侍冲未,示宽灯挪吕魄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED怜旧皖。   充电献辱、电桩安装及质保/售后介绍昂闺:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口阜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包联赶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电勒貉,据官方资料介绍泞柿,充满一次电大约需要5个小时左右莲抚脯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)哺拾。   同时母,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩捆蕊,虽然价格并不贵锌莎,大约在6000多元妹,但对申请人有一定的条件限制衫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)苏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)怜武,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准老禾嗡。当上述条件都满足之后虏炽蓉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请七,如果一切顺利泞,最快1个月内就能安装到位并通电使用惭距。不过目前护港绒,秦还不能实现快速充电室递畴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烙滥额,只是目前还没有这样的配套充电设备咕宛。   针对秦的特殊性店浮椒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位爽激,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务编懈蔫。其中裳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全莎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶闹菊本,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋瓮、绝缘手套和护目镜等设备沸拜氛,并规定在检修车辆时必须两人在场显。以防车辆万一发生漏电蝎,威胁到维修人员的生命安全睦替。   与此同时艇,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里拭缄铅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组苏盗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同捻垛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型版处级,整车质保为6年或十五万公里幌窃巢,电池组为10年或二十五万公里)屁。总之嘿,从专设的维修工位拢庙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期寸喷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度裸费苔,而对消费者的购买更是一种信心的保证悼。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前函,中国汽车市场刚开始发展侥鸵适,市面上可供选择的车型可谓寥寥卸戚铣,在那样一个年代赡珊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准睡宫,并且在之后的相当长一段时间逗,人们心中仍对它们有深刻的印象恰既。时至今日漓猛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择刀乏韩,在数年激烈的竞争中嘲宏粪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下含率。这回嗽莱上,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首滴绍,我们也借这次机会为大家做个全面对比耪陶耍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车顾吃氯:外观内饰(包括设计和做工)缆抄沫、配置腥雹瘸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)揉等、储物返纽帘、油耗采、驾乘感受波本讽、加速性能敦嫩、刹车性能痊挽讲。同时氦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别稳、同价位车型的什么水平温剩钙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型疯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元抢,目前约有6000元左右的优惠魄些,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赔,在优惠方面差别比较大骄漠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右刷,根据论坛中近期的提车价格莆商萎,9000元的优惠还是有的媒侩。目前禄单,两车的售价依旧属于同一梯级慈。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致冉嫂,只是配备了卤素大灯及雾灯唾,透镜誓恭、日间行车灯这些都没有冗馈泄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系凌熟褪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置秘,因此我认为两车的配置可以理解烧背,符合同级水准享甫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位搪啊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比兽烧,两车的各项参数也处于伯仲之间房立,差别在6cm之内郝床方。在车内空间上廊苇俊,两车的表现也很接近木幸,我先剧透下吧赶宝,结果可能跟你们想象得不太一样宦葛。   相信看到这里掏稗递,大家最担心的就是如果车辆没电彼瘟,后备厢是否还能打开的问题得。捷达看来是妥妥的没问题棱献,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑膜,它的后排座椅靠背可以放倒董师德,之后即可顺利从后备厢取物骑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐冠墓。   在倒车辅助上诺,捷达配备三点探头窘传,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配溅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平奠轿努。这里多说一句峨编,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蔼推彩,让人觉得很不大气塑硕,并且低于同级别的水平酣琴,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达戒季,舒适型也可选装倒车影像弯,比捷达厚道一些惠。从普及性上看去似宋,能够达到同级别的平均水平唾莽,从功能性上看邯局丸,拥有倒车影像的它则高过平均线了囤,给好评嘲袄渺。   两车都是15英寸的轮圈豪,造型上也是各有风味醛非释,轮胎宽度也同为185mm锰规料。从售价上看棺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右枪如衔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条揩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比界,让我们在后面的制动测试上见分晓宋守宋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显串我僵,借着中期改款的机会耙砍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机限,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注渤。应该恭喜它惫,至少在我眼里铜敢,它确实达到了自己的目标握嫡尖。过往凭借动感的外形雌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它昧写鞘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点返。   只可惜革环,刚上市不久的2014款起亚K5硕委,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择汉坏辩,而且它们的价格都处于K5车系的高位鞋抹际,受众群体并不大辣聚。前段时间沧第,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析歉吉,并撰写了《起亚K5购车手册》凤乡藕。文中米滇技,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型溯钉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐仆旗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色富努。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH描贾端,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机俩沸鹿。自从起亚刨狡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后韶唾偿,互用研发产品的例子不胜枚举姥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度悲挖麻。该发动机的最大功率为245马力姥、最大扭矩达到350N·m贝蜡梗,账面数据处于同级别的上流水平聚底碉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挽附弧、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀口酮酒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机耙粉然。   在涡轮增压盛蠢、缸内直喷等技术的加持下首,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m檬查拴,并且一直持续到4000rpm陷。得益于涡轮介入较早供凤抽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间窖剁标,而且它的油门也调校得比较灵敏嘉。在实际驾驶的时候膊愤卵,可以感受到它的起步轻快自如猾飞,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蔬烽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比敬栓榷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些年蕉,但差距并不像数据相差那么大纺。在整个低转速区间甘翟,它的动力输出不算直接欺附,缺乏一点活力磁吉,给人一种有劲儿使不出来的感觉焊龄。   于是胜稠,我把油门再踩下去一点熊,动力突然来得很快郸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然铣纬享,毫不费力锈汰呻,而且可以感受到车速达到120km/h时滩,发动机还有充足的动力储备绵狼下。它的中段加速能力让人满意川海驳,虽然依旧缺乏一点活力汤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴埃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开泞壳视。   还是差点意思径画,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感旅。于是乔啃刃,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式凰剖,6速手自一体变速箱切换到手动模式爸肺刻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作巫鞠瞎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的挞。它的油门响应足够快饺,发动机的动力输出得到更好的释放酷翻,方向盘的反馈也更加扎实翻。除了SPORT运动模式外病蓬材,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式取,运动特性从SPORT涤烤狼、标准到ECO逐渐减弱慰,驾驶风格也逐渐趋向安逸嘶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契恒譬承,平顺性极高拳募,而且动力的衔接也让人满意偶多。若以80km/h的速度巡航棱碍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航如匈碌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右持放贪,对于燃油经济性的控制也让人满意涎湾。同样值得表扬的是降挡速度广揩慧,在中段需要加速的时候深踩油门础,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出钮鼎侮,而且换挡冲击也比较信佟,不会让坐在车内的乘客感到不安欧。   前麦弗逊柿岸书、后多连杆的独立悬架底盘结构杠,在调校方面仍然有很大的提升空间婪。它的弹簧足够硬揉册览,但是减振器的阻尼不够大褪德惠,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底丢,会有细微的震动传到车内东,以稍微快一点的速度过弯尾伤悸,车辆的侧倾会比较明显古,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳藐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题搜,舒适性让人满意袍味歉,但如果需要激烈的驾驶的话司笛艘,后期对悬架的改装很有必要题。   它的刹车盘相应加大了尺寸碳,刹车的力度足够纳,不过刹车踏板的反馈缺乏线性娟。具体表现是景,刹车踏板的前一小段是虚位乌口,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏骑,制动力度会突然加大镣,需要一点适应的时间丰匣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻稀苟,发动机的声音稠棚、振动都非常小脯零季。然而星逢氮,在速度上来以后物,噪音的上涨速度也很快酿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎磨艾,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显臼悉卷。   我得承认诗滴,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数惫,但在起步和中低速行驶的时候畴乾,动力参数上的优势并没有完全体现出来挡纷染,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处堕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价坚歇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”睛恳。当然屏桔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型计赂型。另外咖督,值得一提的地方是巷佳廷,在动力提升的同时柔,它还加入了行驶模式控制系统竭呸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拉盘,它的动态性能相对有一定的提升颂思蔬,开起来也更有活力和乐趣慰涣救。   " "   海马M3去年4月就已经上市了礁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”幸,只有手动版车型销售犊丧徒,导致产品线还不够丰富秃切羌。而就在去年11月玖桂,海马M3终于推出了CVT版车型冠上滥,7万-9万元之间的售价响酸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求咆伺阮。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30级偏、逸动吗纲、宝骏630以及启辰D50等车型乖,竞争还是比较激烈的局石狠。作为一个后来者额扳阑,海马M3是否有足够的实力立足善?下面我们就一起来看一看盒离。   动力构:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择围璃禄,其最大功率为82Kw痉队,峰值扭矩是147Nm劣炭土。从账面参数来看劣惭,可谓非常出色拘奖,一点不比合资产品的数据差铰苫眠。对于一辆紧凑级轿车来说淬,这样的动力表现已经足够应付日常使用了冻。    开起来的表现车,我只想说这台发动机的低扭还是不够强结堑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蹦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中巧嘶,如果想要充满信心的快速超车圃份矢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择胳柔。    我知道会有人问檄胳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗独?说实话宫侩肛,我觉得大家都没什么区别奢迷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着沙榷翅,也是低扭不够强替熔敞,需要靠高转速来增强加速能力晦显。    可以肯定的说结,除非是加上个涡轮增压器龋。否则的话风逞,这个级别同排量产品之间的动力表现搬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同倒彪谐。我个人觉得兢补涣,这只是消费者们需要认真衡量的一点凡布婚,而非全部搂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嘿炯护,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感经臼,动力传递平顺连续的特性巫氰,有效的提升了整车的行驶品质感讼。顺便说一句废钝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外清频承,这也是比手挡车多花点钱的好处兴。    深踩油门时煞萍墟,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上疯,来保证动力响应足够顺畅非饺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内笛。此外烫彻戈,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式靖,功能性极强奋曙伪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现剖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后逻坪,g值才开始达到最大的0.366g窘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内兼,此时车速大约在30km/h左右苇薪丛,达到60km/h用时5.24秒黎豁,冲刺到100km/h用时11.45秒活湍会。    接下来看看海马M3手动车型陈,在加速到2.5秒后雄领瓤,车速已经达到了差不多40km/h猫倍仿,达到60km/h用时5.01秒酿芯祟,冲刺到100km/h用时11.28秒狸,比CVT车型略快停。如果不较真的话阀蹭湘,可以发现二者的差距其实非常行味吆 ,相应的在日常驾驶中其实也一样哭嚷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米腔些猾,就这个成绩来说爽碗清,它的表现只能说是非常一般簿家拐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言鸡馆,它的表现就算好多了拉不。 责任编辑灭:沈楠" "   近日兔惨洞,宝马官方发布了新款X3的车型官图哀蝎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作拓靖。从新款车型推出的速度上来看环妓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视兢。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量炔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化扮泪斯。    早在2003年挥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章暑假。10年以来携缎,宝马X3已经销售超过了一百万辆媳,自从2010年上市锨,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作懊疵送。因此盒煤,2015款作为X3的中期改款肌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中陷爱,优化后的大灯组造型晨舍怠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抛付虽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多犬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版携挞淡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感馈。通过官方图片僻,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时套,也融入了宝马家族的最新设计语言袄呢摄,与新X5一样采用了新的中网边框设计雹砂,在视觉效果上更具冲击力骗规。    在头灯部分扦魏淮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光类伎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细怀。另外刹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代熬酮裁,配置方面它还可以选用全LED光源腊,再加上选配的LED雾灯步,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质峰鼻肉。    新设计的前保险杠极具力量感瞄,并融合了镀铬庇芬、塑料格栅以及金属护板竿舞负,进一步彰显新款宝马X3独特的造型涂侯持。此外吓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中钝捎娩。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂懊,也使整车更具个性化风格枪煤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为戈氰:4657×1881×1661mm钠千,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近孟显,轴距也同为2810mm吾搭星,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异扰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别程,从车头一直延伸到尾灯的腰线猾秋,让车身看起来更加犀利且极富层次感退。相比变化较大的前脸烫,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计盾僚,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰厢豪逞。相比X5亭熬,新X3的尾部更加耐看晌垂,有棱有角的直线条凸显了肌肉感似灯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分繁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守玛揣,视觉效果并不是那么给力理坎窍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择慕躬,新款X3也不例外监港。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板薄铰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拳、后部的防钻撞保护装置从习贪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套晌、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂豆。此外效,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致看蓄。该车还可以选择六种车漆嚏奥、三种专有的18队灿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂苔词笑。 责任编辑翅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车逃氏:Quattroporte(总裁)厂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标免饰潜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV稻面:Levante岭既,还在2013年4月的上海车展上缴拷,以全新总裁平台为基础便顶睬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角境溶迸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的骋馆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4难拨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款锤弯:Ghibli……   以家族设计为本票,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系缺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同葡撇虎,改走豪华中大型轿车的定位厂渐沦,车身尺寸长镣湿、宽抗勃摆、高分别为4971mm睬棋、2100mm和1461mm吉,轴距则为2988mm袍敲阶,直接锁定奥迪A6核朵腔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上广,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo靠手舍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征脯珊悄,且融入全新总裁的轮廓特色墙欺蛔,以紧实并极为流畅的曲线粳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鞋。    于是在车头设计上案钞踌,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽悄冕娃、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩剔窃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面龄冻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样篮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计皑坪娩,将蜂巢状格网嵌入其中滥世,且尽可能地加大娇诉叭,再搭配角度更为锐利琉貉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组喝,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势拴畦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条多井镐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏圃劫,所以厂商在Ghibli的车侧钳,除了保留前叶子钣鳍状孔道贤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外泵反浓,也师法了总裁车侧的设计懊沦刨,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型慑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没瞪,另一条线则从前门下方迸出盒,向后朝车尾紧缩参碎,滑顺动感且充满肌肉感克怒,并正好可呼应更翘的车尾设计且啃,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上肩,速度感浑圆天成桑拳尚。 内饰向旗舰看齐猾捣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上湾凡逗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿峭饯扔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蜜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蛾煌,也把声控非忱剧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上姐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片哼啤,右侧拨片负责手动升档辅、左侧拨片则能提供降挡史。    此外肋,三辐式方向盘的前方安频镰,一样是借自全新总裁的蓝底白字擂厂、双环式仪表盘济窟抖,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蹄失俺,左侧则是表底超过310公里的时速表迟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕孝剩,可提供显示油量响、水温层寺、挡位与导航指示等行车信息炊霖霓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上泰瓣莱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图褪,告知驾驶者目前的驱动状态纯能寝。    和总裁稍有不同的中控台背氰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟固,以及可触屏操作的收音机电台选择火镜轨、音源切换弄掂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)来窃趣、空调温度交、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕敖,空调出风口则移至屏幕的两侧吭,下方则为恒温空调系统调整出风量蒂话、温度与出风口的位置瑟嚎,以及音响系统的吸入式CD储芯,设计上较总裁车系更加简约募结,但用料与配备完全向旗舰看齐苟怪捣,展现了十足的诚意垂傻。    较为可惜的是萎涵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm柬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm诞石攫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性末裁讨,所以Ghibli的前排空间与总裁相当垒,包覆性和支撑性也非常出色话通。    但是后排方面屋、便没有像总裁那么充裕挠邓脸,尤其膝部与头部方面沏高冬,身高174cm的笔者坐进去后篙焚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已缕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促铝,也刚好替前心、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何拒寐顺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓耸。 责任编辑隶瑟敞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”桂炮稳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了猩割?后来一看龄,哦凯,原来CC是“Cross Country”剖。继续了解发现有点意思苇毫埃,底盘抬升馁、高功版2.0T五缸发动机彤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法辞男呕:目前的普遍规律是都尺,产品分得越细鼎玛驼,总销量提升越明显慷绦噬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品辉牵,它的引进陋恳仕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卯傲观。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板卞,主要分布在前脸和车尾渭锹,从外观区分它和普通版V40很容易恼豁。底盘抬升12mm础费,这么小的数字对视觉效果影响不大眯漓天,整体协调感没遭到破坏董贫纤。    车厢内部夕蚊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样首帮,除此之外内饰并没有过多特别的设计刊鬼痞。之前我们已经发布过实拍文章叹并酿,车身相关内容有详细介绍趁坚,因此这里只是简单提下要点录甲,就不再重复描述了府摊兔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来兜邵。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机标木河,最大功率214马力陷坎塑,峰值扭矩300牛·米煽细,型号B5204T9佳到,是普通版V40那台发动机的高功率版本博渐鸵,那台机器的型号是B5204T8廖提,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒渺,今天会是什么成绩瑟署撇?稍后揭晓府患衅。    变速箱没有变化里,依然是日本爱信提供的TF-80SD茸讽,六个前进挡蔑,带手动模式和S挡浓纳逞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT版妹咯,奔驰A级用自家的7挡双离合谋硼李,沃尔沃这台6AT暂无优势赌息孙,目前他们还没有新产品投入实际应用顿犀泛,理应加快脚步龟。   驾驶共徐瓦:邪恶的S挡    驾驶部分旱饱沦,我想说说D挡和S挡的区别哺。看起来挺初级的一个话题荣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂恼护。D挡油门响应迟缓弛门痴,在激发变速箱降挡之前卯,需要稳稳的堆陪、持续性的向油门踏板施加压力溯赁,慵懒的降下一个挡位之后水舶材,情况有所好转纤,动力给得稍多拖比,也就这样恕乔厘。    不满意对吧都?可以把排挡杆向左扳到S挡氛,切入“邪恶模式”蒜冻瘟。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)铝劣,转速拉高1000rpm以上啤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来窃凡虏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次勺籍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沧,脚踝每动一下壁沮,车身就顶起往前猛扑一下淮。深踩油门奖,转速迅速攀升卿荒,跟D挡时判若两人凹涕逞,两百多马力冈、三百牛·米卧槽烩,在这个尺寸的车身上爆发出来古差,过瘾纱扦赖。    激情过后细细品味熬蠕,这套动力总成有两个弱点需要改进虫,一是怠速时振动大牛间馅,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动希嫩,影响体验;二是低速行驶的平顺性焚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境塑,1阿墨、2貌、3挡之间可能频繁切换剔患芜,动作应该再细腻些屏角伙。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统窃,选择“全功能”项畴吹,不打转向灯就变道保潘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道虎慑签,回正的力度不衅ξ合,如果你想在车流中快速穿梭前进荷枚垃,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争呜湘觅,要么关掉方向盘辅助井,仅保留振动提示即可屠。   绕桩堵乘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况惠牛恼,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣硼,在绕桩场地很讨人喜欢疚冉。车头响应比前驱版本积极挺晃七,入桩动作稍猛骂顷,车头好像在被一根绳子拽着走佛缮。给我留下深刻印象的是掣,这款车的极限要比前驱版高太多伦,特别看了下毫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h汤。上手容易扇券,但是需要注意别突破了极限柯衫绒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点抱洛斡:一旦超出极限排察领,很难把车身再救回来赶高。 责任编辑仙裤第:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7雇馅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足誓老碱?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始充泥享,就一直困扰着我们的问题颁尖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拍席。马力越大的车就越好么敞路昧?绝大多数情况下答案当然是否定的上酚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外藐弹受。随着时间的推移秸,我们有机会做这样一个有意思的选题蕾。   让我来说明我要做的事情惕缮敲:我们有三辆四门轿车圭眯,合计拥有1657马力贾较。看起来确实有些夸张险号,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport负默,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多露垒肥。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S恳,但是这个570马力的怪物一直没有车劣硅,直到我们完成这一特别的测试一周之后侵。我们只能使用520马力表摄权,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo疏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力漠咐,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣妮。   另外一辆是全新的奥迪RS7郴歌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎惮哗,拥有560马力的出色表现程夕凌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8堪,在K&N工作室的台架上枚,它的轮上功率达到了479马力陆狼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中独,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力楷棠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器努绊,用以获得更多的功率输出良。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候谭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拼冠某。即使按照宣传中给出的数值稍回,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG狮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力访口挨。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG侧,它的轮上功率达到了541马力羞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力绊飘勾。   另外还要说明一点啤勿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来亨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本洼,不具可比性搬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试局添。结果很令人意外却并记。两款加速最慢的车型特,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h赐丁额。当然最慢是和RS7相比较而言的边式阶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速绕尼。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录肃堡市。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒扒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊璃翠芦,但是还未打破我们以前的记录溃车。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底李赶,说它慢更像是一句玩笑话俩墒,这一成绩实际上已经快的吓人了霸。奔驰则要更快一些版,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)搔避汞,冲线的速度也提升至197.5km/h弹污憋。冠军仍然是RS7的备奔切,它只用了11.6秒叫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平钳才彻。奥迪的冲线速度为193.8km/h鹃,虽然不及CLS63 AMG伶挫沉,但赢了就是胜利刚。   123下一页 责任编辑纯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后尸附,新款奔驰E级开始变得更具有时尚痰、运动和科技气息了从孺。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此上谢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机啪滑,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子醛醒,主动式车道保持和自适应巡航功能很,几乎能让驾驶者也变为乘客讲洛,高科技配置更加丰富疏韧。    于是户恼巷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前煽隶嘲,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了杜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L围,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受备,在下面的文章中有详细介绍斑。此外妨悔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章甲跑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读习。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道赎板筋、残破衰败的路边小屋赫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律侨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富擞赋拼,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落艘共篡。身处如此糟糕的环境损娘,却并没有让眼前这个出身自底特律礁埂、土生土长的本地小子屈服固都趁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感痪朝圃,但只有经过一番试驾体验之后倡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力囱蛋挖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的酮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分崔即。与2013款最明显的区别来自于前脸中网冈皖蚕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形狙险,同时两侧向外延伸与车灯相连秸想。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化羞绍耗。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯笔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计炔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计梧杠。   尽管是低配车型矫玲,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬哄链,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)童眯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车绰陷,它基于D级车的平台打造防,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条忻危胃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT宋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体潘,不过从近几年的趋势来看尚梆拿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香哩思净,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型惜骨憋,至于其中的原因啃,从这款车中也许会找到一些答案玖疆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT笛劝?   GT愤撕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瑞股凄,维基百科将其解释为具有超长续航里程搜、拥有强劲动力靶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型揪啼兔。可能一提到GT尘讹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车垂挥,其实则不然董记,GT拥有着明确的划分准则垢扳,举个例子来说碎挛樊:拥有着标准的后备箱靠、配备V12发动机并且内饰非成福豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车旅关,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT际杠晒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”故几廖,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类悲稳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看竞兼未,这款车的确还真有点GT的意思仿。在笔者看来躺多,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的黑闻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉需访,最起码第一印象分已经拿到了叔鲜砰。   5系GT是采用7系平台打造的爆?   5系GT的轴距为3070mm傻蹄栓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同仟秤,从前双叉臂限韶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挪。厂家表示舒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型常轮鸽,其在外观涟抨、内饰薪典、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同诉。   5系GT型到无朋友痰?   谈及5系GT的竞品姥颠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情洽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位啸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版林斡。   外观长霉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚羡少吞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆高伴腺。风云2(详情)举、E5皆炯方、A3以及今天评测的这辆E3背刚潦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中螺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度歼沧龚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酮。从这辆奇瑞E3(详情)来看伦蚕嗽,外观及内饰都有着很高的原创度挪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间恕哎铆。这让奇瑞的产品线更加丰富极猜,但也让消费者选择起来有些头疼聚。 外观红股溺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人筹晚,但外观却没有去针对青年人的设计内巢仓,前卫悍、另类这些词汇应用不到E3的身上色抛,车身也找不到多少运动感拆蹄杭。不过它长得却很容易被人接受市眯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉箱。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看搭,E3和E5的外形稍有一点点相似坊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间拦斧蔚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化坑冒耙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞耸扁纠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高钦恳霜,而且非常容易被大众所接受纱巨佬。不难发现辉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瓷吾勤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头霸。艾瑞泽被、瑞虎5师评,单从外观来看都会让人眼前一亮蹋比慷。借鉴是好事定蓄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快翘兑,但不动脑子的照搬实在是说不过去吝。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧贫购,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表肚,作为最会制作小车的铃木来说迷世水,雨燕可谓打开了国内的市场济独炮。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代苇,新一代的SWIFT迟迟没有引入谢。而就在2014年1月18日帘,铃木速翼特在国内上市花奋拣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版括。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后暑端汇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏悄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒋川勺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕冕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件陋。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造纠侨皮,速翼特运动版采用运动风格打造违婪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm币翁,轴距为2430mm补夕。由于基于新一代车型打造惟风己,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些秆勾,轴距也加长了40mm帽瓮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚茂写晌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息阿谅频。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16顿污窘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新显俩,包括中控布局淋恭碍、仪表盘托、方向盘等造型均有所更改土闹届。此外壤,配置方面新车配备了ESP擞截舵、自动启停系统缕帘、USB接口吠、运动座椅等配置洽矢。CVT车型还配备了换挡拨片牢搪,满足驾驶需求烫尚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泰显。真皮包裹自不必说酮扩昧,3窗淖降、9点的打孔设计握在手里也是真舒服纠劣。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瘫。不用和别人比菠结,超越自己就是最大的进步昆赦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面胶碘绊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机部提,其最大输出功率为100千瓦篙擦,最大扭矩160牛·米沽俯事,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT递,其百公里加速时间为8.7秒骇,最高速度为194Km/h甭锭惋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡顺署,相比之下乐趣少了很多其荣哨。 免责声明创险颈:本文仅代表作者个人观点虱箍寐,与环球网无关喘钒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实规,对本文以及其中全部或者部分内容税、文字的真实性桑、完整性沮供、及时性本站不作任何保证或承诺贤椿,请读者仅作参考驾扦,并请自行核实相关内容屏女秦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车盛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大糯,引起了广大网友的质疑闻。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验哪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鲤急。于是易车网本着服务网友的原则郝钉渴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测懊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车古衅,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示柔糜来。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说练败呸,您便自有定论蒋陋台。   体验者介绍    前排体验者邻:辛毅 身高侮:178cm    后排体验者顿虹鲸:旭子 身高莱祷权:177cm    Ozel 身高涛痹彭:170cm    小娴 身高桔揪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准锭碑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高坊薪肛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍技队面。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市侥淖,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣泰。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论寄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆崎,公平公正公开地来一次大对决忻人逆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鹤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别萍房,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车脚。所以不得不承认缄甲,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值想锣彼,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上爸。    事件回顾场槐佰:    说干就干揩纷赔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后抠耗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作寇。根据易车网后台数据的统计来看煤孺咕,持以上三种观点的网友大有人在熟篓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲响牡弓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案就铜骗。尽管是为了对比三者的公路性能德辅虹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上叔趴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上樊。    测试车辆暇藉够:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350摹峡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型魂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车床尝,奔驰已经尽力了嚷,我们在此也由衷地感谢文擞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蝗,告诉大家改款前后的差别累。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5辽瑞。因此我们也很负责地告诉各位网友炼,目前除了易车网侧耐,其他媒体对于新款X5的评测铅,都不能代表日后国内在售车型迪醋。第一辆中国版车型为xDrive 50i滦季郸,加配M视觉套件讲粕耻。    由于Q7的官方试驾车出了点状况微饥咸,我们无法借到官方提供的车辆尺蚂节。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持搂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型垛缉沧。    测试场地壤钳力:    乐驾赛道全长1.6公里陡,共14个弯道胎,最长直线段270米筋胆玫,赛道宽度为10-18米碍改镰,视野开阔绦好袖,无障碍物士。赛道两侧均为土质路面费绵漆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆抄,大大降低了安全隐患绍。    测试人员通仍卫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑先轨拉,却要替土豪们操心买什么车徐享氖,这件事听起来真挺可笑巾度,因为我实在没法揣测土豪们的心理惫假。如果说我还能理解花五十万买大切信宦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野隆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器胆峭巳,代价是要多花一倍的价钱贬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感嗽宠,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感檄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望刮侥配。不过因为坐的比较高泌,速度感不如那些贴地者强烈概,还没怎么着呢就破百了底蛋。这大概就是SRT8的魅力空,很难说值不值得憋姆饱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款档眠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近仇皇截,跟改款前相比还是升级不少恼肌羞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到郊嘘签,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系绷,SRT是JEEP官方改装部门熔籍,这种改装是全方位的橇,包括内外套件加强届,以及性能方面的提升凄岗旱。SRT8就是高性能版的大切诺基鸵哎拍,主要提升是外观套件赡、及动力系统乓惯碧、刹车系统奶、行走系统等方面龚盘芒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型每来圃。动力系统采用了更简单粗暴的发动机恭,6.4L自然吸气HEMI发动机暮绦,搭载采埃孚8速变速箱孺贰醚。   SRT8为公路而生搔攻,所以公路性能是它的强项悔塑桓,不过Off Road就不是特别在行了甫凳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 农商,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影败。 ② 跟之前的SRT8相比贝幢玛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的焕圈颈,所以科技感和豪华感都提高了不少牢惟,跟换代前的SRT8相比篓季速,升级的部分都是实实在在的嘲懊沥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱掠恒撩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统看虑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拍劳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吐芬迟。  ⊥焓嗵③一百多万的车鹃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车炔,再挑上百万的车的刺胆,好像有点吹毛求疵虏。首先悬架的设定非常的运动独爬阑,即便比较温柔的驾驶方式番,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极请铰,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车阔鹤,大切诺基SRT8并不是一个非称锨梗合适的选择铅门韶,尽管动力非常充沛膳附淡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蹋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响官牛砰,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺梁,但好歹SRT8也一百多万了擦为砰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响努。不过之后我们也释然了嚏被,尽管这是台行驶了四千多公里的新车廖,但经过数个媒体的“蹂躏”变敛阿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了年硕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了痉宠苛,有点异响似乎也算正常咕愁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基砷派钉,请点击下面的图片进入试驾文章晴帝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了宠锣,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争膏氏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求穿。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的攀虫毯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中徊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生戎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T伶协,还是老套路性删,直接切入主题己肪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹把臼氨。 动力对比舰射放:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手棺氮,看看英朗GT的表现如何吧叫。这台发动机的最大功率是131千瓦谰漆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来霞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能绷,当驾驶者在需要全油门加速的时候倒沥,为了获得更好的加速表现焚寺凑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm赣陛。对比发动机账面参数来看共芯,最大功率118kw蹭肠,峰值扭矩250Nm魂牌从,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜汲舷然。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统掸勒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心阀瓷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力嗽态突。   至于传动系统方面硅聪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器疲,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样炕烯,都是目前该级别中的主流配置里害,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现郡炼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢腐皇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器患缅,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩僻璃谜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上湾刀,比如高尔夫6煞冻、速腾等核嗡。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方饶伤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构猎谁唤,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力投,从而起到提升操控性的目的屏沫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架韧瀑,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上轮添哀,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接啸,但通过厂家的调辛痔γ矗后卑,当一侧车轮发生颠簸时檀,对另一侧的车轮影响会比较小些淖喷。   小结狡奔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多俺芯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出讥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了节露蔑,至于优点这里就不做过多介绍了咕诬点。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪艹揪洌后英朗GT更偏注重于操控性掇彩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时脚,见过后车追着拍照的泞秀,见过开我边上向我打听价格的然该伺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回七。我坐在这辆路盛E70里刊,被注视得有点儿不自然揪融褐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣春,我琢磨着讨,要不要让他进来看看斗。要不是我瞅见了绿灯亮起逞闹舒,我真就这么做了道。对不住了朋友嫡巴,这次没能让你仔细了解它安矾肆,不过我希望你能读到这篇文章葱纤莫。   不用否认抗,人们对美的好奇与渴求与生俱来嘘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣腔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗酒。不过在这些人之中兽,有人会终生恋着美人篡,有人也会为抱个花瓶而后悔峨。如今打造足够美的外表来吸引消费者毋辟蜗,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情扒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70麻秋贩,但在这之后能否一直爱着它避,我认为是一个很值得细抠的问题慧令。   ●外观大气辆箍、美锌娩督,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时啥腿甩,我还以为来了辆捷豹班惹,赶紧跑过去看发现被骗了详督。不过我并没有觉得失落典矢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观农把,并且从设计角度看戚,它在借鉴与融合得方面都很到位讨狡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理溶,我对它的外观设计就100%满意了情材芭。这事儿对华泰肯定不是个难题吵抵萎,您看看宝利格还有华泰B11弟炽篡,都有明晃晃的格栅屋。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位茬狮探:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中豢裴,但绕车一圈后我发现匣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了掇姐实。咱看看数据对比即当,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手酮汕,可以说在各种数据对比上爱,它“不是第一另,就是第二”耍趟。虽然在宽窍蚂蓬、高和轴距上没有做到最大憾棚,但也不过是一两厘米的差别裳串蕾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米癌娘搪,这就让它看上去大气许多敖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上痊躺酿。   打我接触这辆车的时候居骚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光匆。在这样的目光中拌蕾,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期螺。面对“屁股高吗措幌、尾窗窄”损唱、后方视野不理想的路盛E70时乳潦晨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车怠鞭。先不讨论这样有多麻烦了汀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作隶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧谓?这点让我心里不太自在囱构椒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲犀迪力,是个应该有的配置懦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上剃,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色剿赁。而随着国外皮卡文化的不断渗透号,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型祭头,去跟进时代的步伐粒希吗。为了迎合市场的变化及用户的需求啤溪默,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时私汹,开始注重宽大饱满的外形设计库,并增加更为丰富的配置猩雷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型温鲁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾岗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)线亭绦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗判,整体的风格带有一股阳刚之气电。在车身尺寸方面缆,它的长/宽/高分别为啡庐:5310×1812×1775(mm)岸社,轴距为3100mm疆试。威虎TUV并没有大小双排之分郴,仅提供了一种车身长度拿踩。车身侧面的线条也很平直森卿,外扩的轮眉使其显得更加饱满底宪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正非秘怪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感侗绍。大灯采用远近光分体设计蔬阀,其中近光灯还配备了透镜牟,不仅更显精神该矫,而且还可以起到聚拢光线的作用挽高。镀铬材质包裹的后视镜很显档次非补乓,遗憾的是脚陵把,集成在上面的“小灯”只作装饰作用士狸苗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯掀,并且后视镜仅为手动调节耐咸瘟。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架隧倾,并且还可以对驾驶舱起到保护作用焚氏,非常不错坍曹贯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点庐,至于货厢外侧并没有再多设置羚能愁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)评氰拾,在国内皮卡车型中算是中等尺寸悼搁乔。另外腺沟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”穆,不过据厂家介绍灿山,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”猜同集。对于皮卡车型来说购旗瞳,这项必要的配置还是很厚道的本矾。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山舰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气佛羌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地申陵仟。不过汲晾,今天我来到这里并不是为了滑雪筒倒奶,而是为了求证一件事情菩络潦:有没有一辆车思,既能够带着一家老小舒适地出游贫,又可以不惧冰雪捻,在冰天雪地中步履平稳地行驶浮倦板,同时价格又相对平易近人呢赊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求吧小圭,那么就让它拿出真功夫试试吧瞧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)穗侠,从外观上看普,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别攻绣脆,19英寸车轮显得很有力量感空千,也与动力总成更加契合;其它的地方尼坤,也依旧是酷威的老样子黄,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿司,甚至还有一些精致的感觉泡题戮。总体说来澜船,尽管算不上全新车型蛇,但依旧耐看人。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面砍拍拭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了涩崇,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中孤,动力响应良好僻皑,易用性好畔桑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分穿睫本。当承载着全家出行时吞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况菏对手,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适荣聘蒲。   至于酷威3.6L的内饰方面复,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)芬阑使,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”晌鹅爆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节苍镰试。   除了动力系统稳型,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式攻皑。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器庙,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动控菇蒙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴工甫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鸥。动力分配完全依靠电脑自动完成毒猫愧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮檄酮。   有了四驱系统替,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳马。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎藏,具有更加粗大的排水通道臂搂,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”乏,冰面行驶性能更加出色鲁勾。此外疥,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜懊,胎面中央多重“Z”形花纹屠任、针孔沟槽设计耙皑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性弄诚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息晒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间椭烁岁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情烯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蒜诺魄,它的定位低于1系枪方。但是瓮,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步矮敢。另外瑟,它也提供了i3?REX增程版本皇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机懈,扩展了这款车的最大续航里程势懦储。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试爱坍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流权龟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合单,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合固堪烦。   宝马有没有提高电动车的标准年阑皑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协炯瓦朴?让我们在接下来的测试中找出答案携艰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式淡碘霉,宝马i3的行驶里程可达88英里如村疵。相比较而言剔残,?Ampera可达30英里亭,而普锐斯可以行使约10英里伐眷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电锰盗舵,i3可以更多地使用电动模式外快。而增加了汽油机的动力系统颗插,则使三款车的续航里程分别上升至160英里骂斤,357英里和505英里踌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大嗅刊觅。这台车约五英寸高弧隶,而宽度几乎和高度一样涂问,与低矮流线含,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比监燎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能娟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力顶,我们没有所需的充电站?颓套剑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式挥。   此外冈难哺,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容库别狮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名苟:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车邢途。它内饰精美九,融合了许多先进的科技集补贾,它空间宽敞目,驾驶体验一流等。但这种REX增程版本无法替代传统汽车晶吵绵,它仍然使用汽油机僧,以作为电量用尽时的保险腊昧。   第二名蹄吵:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鬼人托,科技感十足颊其许,而且它也能胜任舒适的长途旅行祥碘畅。   第三名倪事:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款檬蘑,它最大的优点就是充电迅速班耿,性能可靠情。   然而丁镁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋岗瞪。(实习编译庙:徐旦?审稿豁毙:刘洋) ? 免责声明版权作品敞尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权芬奈,严禁转载魏憋,违者将被追究法律责任琉。责任编辑桥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车划残残,应该说是倾注心血田谦,在技术平台上都有可圈可点之处搁,源自萨博的技术是其最大的亮点恰宠纽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型歼口项,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作霜凄糯。在外观和内饰上荤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平辜赦临,在动力和配置方面也还是很有性价比的街。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说朴蔬,绅宝的外观原创度还是很高的娶嫩嗡,并没有刻意模仿什么车型逻,但我们会在这款车的细节上看到尖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法吐筛鹿。且融汇的比较好枢担,并不是简单的照搬照抄燃懒石。这一点值得肯定聘绩坎,大灯的设计十分犀利金虎,鹰眼造型也有较强的辨识度灭。LED日间行车灯比较醒目苏韦,穿透性不错聪密究。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表抠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感雾督,也很紧绷墙。看起来运动感不错久羞蔼,但前悬和后悬的长度较长恼水,看起来有一些比例失调敌滤搓。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些富炒斡,在视觉上看上去会更紧凑动感噶捎廓。轮胎的规格还是比较高的厢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能禄。   车尾的设计比车头更简洁一些禽佩酥,尤其是尾灯的轮廓环肺,设计非常成熟合粳。和宝马新款3系很像市。除此之外儡爬滩,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感财。   本文导航勒东须:" "  “卧龙凤雏闺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口盗贿皋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后称肉汹,便有了三国时期的三足鼎立屯彻饰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟融,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车逞钉吾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国径咸低,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出潮僻,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄瞎诹唷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹椭类,然而坊间始终流传着这样一句话磨捞:“得中级车者得天下”;是的袜莫冲,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重捐隘梆,今天我们会为大家带来两款重量级车型非练,它们能否为各自的“主公”平定“天下”腥汾喘,请大家继续往下看拭。   看到这里大家肯定已经有了答案了舷,没错边,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L排衅腊,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉铃葡酬,那S60L是何方神圣廓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型钾匹谷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谰郴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版汲,厂商指导价33.49万元弘鲸财,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型忍铰磕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热竟龄、后排座椅加热阂赊攫、并线辅助蓖完、车道偏离和自适应巡航等众多配置线斧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中颊,即使不看车标姑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃锻涟剖,哪个是奥迪善嘎揣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的厕俗僧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现秸嘘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统堂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动膳冻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停妹耽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性写,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角恐摩,使夜间行车更加安全闪。两车双色的外后视镜造型别致瓣,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光滩峭刹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型侨钵抵,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色贬熊,至于乘用空间如何径秽,我们将在空间篇为大家详细介绍嫌统螺。两车都采用了5幅式的轮毂造型埠喀驴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力位,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳期俊馁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计粱埠,整体方正的设计略显稳重豢。后尾灯的设计两车可谓各有特色策池,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似恭恐川,设计感十足忙券浚,而奥迪A4L的尾灯更加修长彩陡,视觉效果出色平浑澈。天窗不仅能够增加车内的采光插,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出标。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉腥心,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心备兽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习备入反。   本文导航孰枚:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车橇豪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间忻杉,配置也能满足一般家庭的日常需求脆迟。对于这个价位的小车来说吠霉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观谦叙郡,在这方面曹册,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮次脐熟,就算是与它的直系前辈骐达相比姬,也不遑多让涉复胚。然而作为一款家用代步小车铣活,它也并非完美酪涂池,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高骋,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外渭毯,车辆本身并非进行任何实质性的改变末,跨界的概念噱头大于实际祁仿。 "   技术革新日新月异的今天牢诵,车型的改款换代再常见不过貌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蔑戎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型闯朗。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变灌烙单,同时在动力方面也增加了1.8L理陡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万狠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势秃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型穷,但它的实力不可小觑何垢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌辟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动福、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型辖贰。既然实力不容忽视魄陵,价格又有优势甫椿,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机案臣莱。" "  版权声明唯壤下:本文版权为网易汽车所有枪陋,转载请注明出处熄儒牧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星缆跨泪,全新的品牌全新的车型骑景,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比冒供抖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负⑾畚荩克斯缚,在2013年富诨ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月篡括,堪称是这个区别的标杆级车型磺汇,观致3要想在这个领域取得成功埔氮镭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK庇,看看是否有优势能吸引消费者关注鞭疾播。 外观风格各异   先看外观方面勉胺,观致3展现出大气得体的风格雇哨,不像速腾那么沉闷单调亲口恰,且有着自己的灵动个性;而父Ф臣眩克斯则是完全偏向运动化的风格霓,典型的注重操控性能诚,突出驾驶快感的性能车型溉肪侩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型簿,与观致3区别明显胸。两者主要是风格差异溃,外观上分不出优劣供澈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上入,观致3丝毫不会逊色于缚猛缂瑁克斯车型平鲤骨。 尺寸对比 车型名称 赶绽诩耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上孔,两者也是平分秋色婆负邵,车身大小相仿偶苏痞,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势稿喇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上呵工,观致3要大于概锾耍克斯琅翔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞痪夕牛,尤其是腿部空间较为宽松巳娥湃,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴眩克斯在后排空间布局相对紧凑鞠但,而后排空间也一直是各代甘卜昶眨克斯的软肋绅崩。 价格对比 讣嚷睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上景挖铆,改涑克斯则要比观致3要更大一些舷,在不放到后排座椅的情况下钞聘蔽,柑涿3克斯的载物容积是530L痹浮,而观致3只有430L烽腑,100L的差距还是能装多不少东西的椭槽欠。而在需要有更大空间的时候啥,两者都可以放到后排座椅漠渐,放置大件的物品蒙缕踏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间憋祁,观致3和傅锇粒克斯三厢都是11.99万起步粉靶,以下我们将重点对比这两款同价格的型号腾。而细细对比价格表可以发现谭距,要选购自动挡的车型晾吕椽,甘嫘卤希克斯最低仅需13.09万公谦咖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合溯,观致3则需要14.29万辞颈荡,这个比起甘昵澹克斯有1.2万元的价差阀,当然在内饰配置上会有其它差异壕邓陈,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言泵爸恍,可能父颇牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些绵拐补。 挑选合适的爱车畔,看专业导购慌笺,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么率闭昆?   扫一扫色懦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绍平,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拨。风云2笔、E5拢付、A3以及今天评测的这辆E3平,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度垮蕾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抽炮。从这辆奇瑞E3来看暮沮,外观及内饰都有着很高的原创度喊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间秘。这让奇瑞的产品线更加丰富拜,但也让消费者选择起来有些头疼平达。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的极,也从来不缺少“明星”沁,“沉稳绅士”大众速腾哀嫂革、“狂派斗士”福特妇蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型僳,不过要问哪款车型最近销量最高七筐痛,还要数“逸派高手”日产轩逸拆,它已经连续两个月销量突破3万懒,坐稳了桥车销量的头把交椅狼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡谢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢嫩桨?下面我们把两款车型拿来做一次比较蚊,或许能看出一些端倪盟骡。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万颊揪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万湃,入门价格上冀静谈,风朗比轩逸高出2.08万元勒,表面上看价格管疚,轩逸占有优势立妮沃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型透,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元挽,这样看来掇,风朗其实只比轩逸贵了2800元伐鞠,等国产版风朗出来后隆,风朗在价格上反而会有优势也说不定筛鲍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市领茶谱,这款车外观与内饰变化并不算很大杀芹撅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一嵌晾瑰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7交坞免,下面我们来看一下蹲毛充。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泼赋北:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观栏,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格棵钦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹痴。质保方面窘纺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力亢戈。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表洞脑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机怂,最大马力已经达到了170马力探,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟健失。变速箱方面脆蓟,逸动采用6挡自动变速箱男麻嘉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱刮味,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色集锤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些冕窝。 免责声明痞寿烦:本文仅代表作者个人观点郊活,与环球网无关甭妈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叙腻,对本文以及其中全部或者部分内容荡、文字的真实性南、完整性楼、及时性本站不作任何保证或承诺褐细喉,请读者仅作参考碌冈工,并请自行核实相关内容揩文。" "  近两年设米,自主品牌进步着实很大剧喇,无论是从设计方面炯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升妊,甚至可以与合资车型媲美扛渺,山寨寸媚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式泉拟哀。在10万元以下紧凑级车型中拘,更是自主品牌的天下钦喊,凭借比合资车型更为出色的性价比碴廉,吸引了不少消费者的关注柔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市皑枯,一经推出便受到了极大的关注浆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蘑硷锰。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型孰舱,包括动力在内宦图剧,新车共有20项升级屑畴嗜,本次共推出8款车型谋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款骑痹,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型涵,售价区间为7.49万-11.79万元架颗摄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表赎农,近来也是频频出镜佩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐荩控大玩具车”的名号名极一时凛泼秦。速锐共推出了9款车型豹活,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款黎袒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合峡竟灸,售价在6.59-9.99万元之间忙该冈。   单一来看偶日鹅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品恒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较戒,看看那款车要更“精”一步心。" "  新君威变得更好看了退蓖,配置也进一步提升靶擞握,新加入了一些科技配置称,比如智能交互系统公,BOSE音响等等谐。这些都是新君威的改变之处焚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型獭形,售价24.59万元谓还版,作为一款定位中级运动型车的新君威凉,品质感一如既往庆,操控性也非常突出湃。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威邓厕暖,以下简称新君威趴骡多,外观相对于老款进行了必要的改变刃肮,毕竟老款车型从上市之后硼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳番失,新款在大灯狸柔、进气格栅略彤、雾灯攘抽亭、尾灯贾琉撼、前后包围都进行了细节的变动栖。   在新君威上渴渺,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统胜玲耿,在操作上没有太大不同矫穗肛,轮毂方面起晨劝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂患,轮胎品牌依旧是普利司通嚎埠。侧面造型基本上没有变化驹,侧窗所占面积依旧较小桓犁。   车尾的变化还是比较明显的夯陀掸,这主要来自于尾灯的改变监踞疏。新款尾灯全系标配LED灯口购,并进行了熏黑处理煤思池。尾灯的轮廓样式更加犀利辆铰,个人认为要比老款更好看伯弊。除此之外溅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化耽浇喷,牌照安装槽的形状变成了正梯形什碳皇。   本文导航幻柔毯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击酗,颠覆传统的外观股珊敝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环红,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV磁徘赎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5灌孙掳,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型颓敲眉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机浪睫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆立贺槽,足以证明其强势的地位贬四。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市许炼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠屎。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强翔碑。(温馨提示孙干:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版寺氯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陋芍。)   自由光基于全新CUSW平台打造斤,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭慷乓厕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅酥咳,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强含玛挺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致露匆薄,圆润的造型是其给我们最深的印象拐。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网椒熬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线徒超,显得简洁利落辈。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条倪茎,显得净雅别致波镐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同榔挖,主要表现在其大灯的表现形式上阀蓄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球烦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可匡期。两车大灯配置基本相近铜斯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已腹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助担,车道偏离预警系统哼许。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围很龚魔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗屑炼惜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅堪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势沽刺憋,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势订昏摧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话赶捻,其尺寸差距就没有那么大封害。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡富,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁躬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起啪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同埃澎哼。奥迪Q5采用两边单出的排气管纫母枯,在气势上略胜自由光庭炕班。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道党沟香,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型奖筒抡,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部镁囤,磨损线束保护层姐,存在导致电池损毁的隐患懂巧。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日列堡攻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知镜,称9124辆V200受此次召回影响掠街固。长城汽车正在邮件告知客户骚钳,并建议联系当地经销商进行检查维修趣揩。   据悉泛糙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转离刀敦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽呐海。”更有甚者姓赔仕,线束可能会内部融化恼恨。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说泻共,目前已上报了数起线束故障性蜗弓,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转文思,不能够给电池充电歌梢澳,车辆也无法启动踢镁髓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型圭爱湿,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束伤皑。   克特里尔先生称桶绘攫,检查故障预计用时20分钟拆陷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟褥钳。如果绝缘保护层磨损严重惊眉肋,线束已裸露泉房,则需约两个小时以更换整套发动机线束歌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蒙揭贾。此前览赖第,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回脸苟,2010年又因手刹故障而被召回疗临。   2012年搔卜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蒜,长城V系列也在其中砰。当时咀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片日绥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸凹刃。然而宝钡单,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片茹刚护,更换车辆共计超过1.5万辆未怒。  √乃妗(实习编译篮:王萌审稿实客艾:刘洋)   免责声明版权作品璃太,未经环球网Huanqiu.com书面授权痊,严禁转载忙陋辅,违者将被追究法律责任痰椒赊。" "  随着经济的快速发展氰惶疏,购车群体的年龄层次也越来越低艇虫通,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用但醋、省油饲荒,而是追求个性和时尚设计币必瘦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型拉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一融勾僧。作为跨界SUV壁惯,它们在造型上将年轻弧、时尚展现的淋漓尽致方匪化,完全符合年轻消费者的审美需要颗陆玩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比寞乱,来看看到底谁更适合你肺豢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV遁膏,相比2012款变化不是很大汾昂,只是增加了配置和车身颜色蒜咸柬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版签肺,售价分别为21.98万和21.47万垦刷斗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV抱,但风格却不尽相同嚷悍宏。斯巴鲁XV外形显得干练炒赔蔽,车身线条硬朗涵顽,富有力量脚溉奔,越野味很浓开阿侣。而标致3008外形偏向都市化设计班,饱满圆润的车身凸显时尚感谢处,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些娘。   车身尺寸方面有所差异池涸琉,不过并不明显氯簿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)复,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)袱聊帛。斯巴鲁XV车身更窄殴届,同时也稍长一些堕贡露。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置禽化屏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网菲凉,加入蜂窝网状格栅运动感十足乔。而标致3008采用半圆形中网端沪糙,镀铬亮条包裹显得很精致抱顿耻。两车前脸分别展示它们不同的风格砂搂和,同时都包裹塑料黑色下包围妮豁覆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯聊,远近光分离灯组设计鸽寺芹,造型普通嚏换蝗,配备有示廊灯晤陕。标致3008同样采用卤素大灯华侣忌,不过加入透镜词访伞,不仅聚光效果好别霸,同时美观性也不错尚博。另外抒鬼那,还配备LED日间行车灯福。   在侧面胯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计放边,比如非常倾斜的A柱攀涤,同时将后视镜位置后移界歪,留有三角窗减小了A柱盲区庆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料铆退,有利于减少磕碰的维修成本冕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎窖,注重舒适和静音性蔫锰取,双五幅轮毂很有张力廊。相比之下陶喘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性申让寐,与黑色下包围搭配运动感很强烈幸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎乖膘稳,同样注重静音和舒适性桑东溶。两车的备胎都是非全尺寸设计棘焚撅。   相比前脸片舱,斯巴鲁XV尾部更个性惧,辨识度较高陡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型苯抱剧,镀铬亮条的运用增添了质感卑。 标致3008尾灯加入LED灯组琴喇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组署,但是块状尾灯造型很独特室。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像停丘倡,标致3008同样配备倒车视频影像莱,另外舱酞,还配备前2/后4颗雷达探头动。" "  在过去的一段时间里李坏衰,复ⅲ克斯蹿、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置培。时尚动感的外观惧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性秋建,成为了年轻人群青睐的车型尘孰都。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型弛僻剩,科鲁兹掀背车则是新进的一员脐晾,它所要面临的是一场“无言的战斗”丧偷莫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了坑下铺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出戈吉守,但却带有美式车应有的力量感偶瓜,总体来说它的设计很适合国人的口味肛疵线。但从最初在国内销售的科鲁兹来说表缓,其三厢设计有些过于保守胺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间镁挖燎,为了能够扩展消费群体毕速,推出两厢版是其最好的解决办法底。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话皮,你几乎完全无法识别它的真身解扑,因为它与三厢版保持着高度的一致性廷芳本。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组掂逢豆,很好的诠释了彰显力量感的诉求伤颠坛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后独姐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接雇抗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些坟母,所以从视觉上给人以更加修长的感觉裳妈,但实际上它比三厢版短了不到9cm糖惮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多伟掸避,后窗与尾部的衔接并不生硬弓,拐角的折翼恰倒好处耐,为尾部增色了不少朴途晃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计途,在样式上显得更加简洁凉私须,只是与自身前灯组相比臼草典,在棱角的刻画上有了明显的削弱虏。   本文导航鲸点姓:" "  提起之诺须砍东,很多人都不知道是什么品牌侧枫,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌灌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的檬梨编。只是之诺定位于高端合资自主品牌答富亢,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式胶,那么它的首款电动车1E表现如何效瞄?以下文章为您揭晓竣。   只租不卖肝?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务狠,包括车辆租赁梗杏、充电设备勘察安装涩航、车辆上牌伐抢、车辆投保然腐、定期保养涤、故障维修极垄巫、道路救援驹态、检查维修备用车等表焊,通过这样的商业运营手塘凭,能够促进新能源车在中国市场的更快发展阶仕迹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车连洗灭,它的卖力需要大家自己去发掘牢。不过在发掘1E精彩设计前朗拇拆,请先忘了宝马X1烤啤,否则你将永远欣赏不到1E的美闷逃。其实1E最出彩的设计在头灯嫉恋,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感脾粗。   不仔细分辨的话旗堤,很难把1E和X1的侧面造型分清豌。不过1E拥有自己鲜明的特点俄锋抬,车门下很宽的镀铬饰条寐细锈,和没有行李架的车顶旗婆。   相比车头和侧面帘达,尾部就让人感觉有些欠妥了乏零灿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分俺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条苇界泼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车颁。   本文导航拔奖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说杯,奇葩的中文译名拉、“野性”独特的外观以及较高的定价蛙户,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议勉滥伴。说起野帝我们不自觉的想起叹,同样在以国产车身份进入中国之后涤,“改头换面”的法系SUV标志3008旅嗓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类平掀,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”释花檬。当然兽,以20万元以下的车型作为主力军板祟廊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一莫弧摊。那么下面我们就来看看台沸,这两款性格迥异的德晚讲莽、法新生代SUV之间究竟有什么差异敝,各自的特点又是什么橇商净? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别卵疟踏,首当其冲是价格方面的不同雇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合恃,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势癸精吐,不过差距方面不大基本可以忽略徐店茂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀灸磕绒。动力方面的表现也近乎相同舵,只不过大众7速DSG秦汞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配埠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些豆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一垃驾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔糖拢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰擅晴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪哆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上刃拴。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嚷募,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景孩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试氛巩建。闲话少说舍鼻曝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜坞。   这次试驾共有5个科目葡咕途,分别是1.傲虎—终极绕桩家琴,2.傲虎—冰雪连环涩施,3.傲虎—短道拉力测试妓够,4.XV—戏雪乐园巫垢物,5.森林人—不规则路面自由行驶粉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同娥,MPV表现出相对冷清的一面屋鄙,尤其是中高端的商务MPV妻,几乎屈指可数瞥缅,除了老牌的别克GL8外径蜡粳,似乎很难让人想起更多车型思呛歼。不过在这个还没有完全饱和的市场里仿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅五。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮经蓉诗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢骡非信?这就是本文将要找寻的答案态。   12款艾力绅有2.4L 5款车型壕桃涡,售价28.38万元-33.58万元良彤,目前市场上有近2编递黎、3万的优惠幅度幕。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型安,官方指导价31.98万元唾长。) ●外观解析   从造型上来说处,艾力绅算是开创了一条新的路子懂霸,没有过分使用一些夸张圆润的线条恃睛钝,车身轮廓棱角分明恨捣,有着很强的视觉冲击力持,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别贺活擂,此外霸,艾力绅还装有一套大包围挎丢捻,颇有几分运动风范怪安辉,也有着一定的改装潜力凌弗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感酿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目挠,中网与宽大的前大灯连接在一起挞摩,营造出一种大气秽较、动感的MPV形象程怖方。   艾力绅A柱采用黑色设计协,且A柱的倾斜幅度较大赡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显迷歇稍,总给人一种方方正正的感觉蜗茹,后视镜尺寸同样不兴砩佟,与整车的风格很搭瑟珐飞,宽大的后视镜提供不错的后方视野脯亥奸,保证了行车的安全性与舒适性堕讳牛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感工潭蹲,当然凶吨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现遍瘫,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手寝商核,侧门就会自动缓缓打开信老,此外洽脖,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关兔斧。如果对此还不令你满意的话形锌,通过钥匙同样可以仪疃郊郏控侧门残趟,确实有些高端大气上档次群店缆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm羔倾递,轴距达到2900mm芳九领,尺寸在同级别对手中并不占优势斑帛荤,与GL8相比秤,仅仅在高度上略强于对手傲菲,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势航。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计楞恍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果斧趁。整体线条依旧硬朗踢酮,尾灯加入了时下流行的LED元素抢味,为其增添几分现代气息骋煤懂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及冗参,人们购车的选择可谓越来越丰富盆砂轰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择刊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过鼎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈貉皮观,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5倪厩椿,他们能够碰撞出怎样的火花拆,请大家继续往下看授痰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表防:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出怒旅蛇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比改康财,由于这两款车型出自于统一平台打造旁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲魏诞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间锣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题反轿累,你可以说它带有侵略性陋思糯,或是富有运动感但寒,也可以说极具视觉冲击力顷税温,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突叹和。而K5也应用了与智跑醇漠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计貌琳,使其拥有了明显的家族特质海。   运用Fluidic Sculpture的设计元素丘骚失,极力打造出时尚与动感的流体车身奶逆,在驶入眼前的一瞬之时订,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象泌。前脸的线条设计十分紧绷抄,大灯组与前包围向中央区域靠拢膏暇,展现其动感的一面钾。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合边共围,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势石秋妈,抢眼的外型加之迷幻的光线钞矫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽宝。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着糜祥赡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力提缮慌。   第八代索纳塔不仅外观时尚儒卑,灯光的运用也颇具科技感京牟餐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性晤畴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯遣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步戏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计卡捕冯,显然这种的夸张设计伺渺愤,使我将其列为变异的种类戳寇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用活题施,多折线的应用也使尾部更具立体感饺,同时对于运动观感上也有显著的提升泄烽啤,由于K5搭载的不同动力总成徽,2.0L车型配备的是单排气设计景迟,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感节茧搅。   轮毂也是一个变化的重要部位妨藉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面诡。根据配置不同还化,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分庐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蝗奠弦,该系列轮胎偏重实用性遂蛙。作为索纳塔的尾部惮,基本没有大的变化和妈,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示邯惋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蓉母纪。   本文导航玩怕杭:" "  每到年底肌揩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾荒迁赡,地点也大多选择在北部寒冷地区弊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣孔读烯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性惟木。在临近春节前夕挡居,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现补。   延伸阅读磐酶兰:   之前疾纽滦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间亩,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读弛空,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容骡缄镐。   酷威采用的是电控适时四驱系统戏,中央为多片离合器腹寞,由电脑控制来分配扭矩污,车内并没有任何切换按键某。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动体疥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恨取碗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施姐,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶冻酚,如果想要挑战一些极限的路况的话冒邪,酷威还是不具备这么大的优势的醇赊肃,因为不具备限滑措施旁癸妒,至少在脱困能力上会有限制性昆膝腥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎糙帝,采用全新发泡橡胶技术屋,具有更加粗大的排水通道少溶,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”冯隆,冰面行驶性能更加出色女,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力从灯。此外萌涩刷,中央多重“Z”形花纹档容、针孔沟槽设计律趴剑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性微。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机动黄辈,最大功率206kW/6350rpm参且,最大扭矩342牛·米/4350rpm烯,在目前的大切诺基缅嘎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载炮,但是会有不同的调教禾。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器膝畴,我一直在想抚幻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢遣勤炮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV达贯,我觉得这个可以有娶,至少不会和其他车型有太大的冲突败。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖赏,路面上的车辙也是压实的积雪围灵,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度类疥鸽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用耽痴,只要不是过激的驾驶行为干筛坞,基本不会出现危险状况晨探同。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候坎茸物,建议最好将挡位切换至手动模式危睹彼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速脑扛晒,这要比才刹车安全的多滩亢,这中方法同样适用于其他手自一体车型锑施。   本文导航朔寇烙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢泉便攘、充满艺术色彩羚雷捍,或者是有着一些与众不同的操作模式靛。而这辆2008则告诉我们秘焊,一旦法国人在拥有自身优势的同时番累桓,再把务实两个字加进去勺矫顶,那么可能会让其它对手感到紧张惧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置阮冗桅,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注卧: 由于本次活动仅为简单的静态体验丹,场地和车况都受到一定客观因素限制谐五,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分投断,至于其他更多相关信息竭屏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上海,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型穗布圣,作为首款引入国内的小型SUV贡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上腑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来锨,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近煎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)弓惨淳,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜床,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿雇帝。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一规佳篡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置对矫,对消费者很有吸引力写掂傻。作为一款紧凑级市场的生力军车型白,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型署井污。   观致3共有6款车型丘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蟹拳病,售价为11.99万-16.79万元区间粟富讳。因此掂敢渡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较列咳。对于中国的汽车消费者来讲赏想概,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的肮。要知道自2006年上市至今遁,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主受恫。那么蝗奴,作为一名后生的观致3试篇凛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢瘫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼窘浇拎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蛔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价容号:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价匿观保:16.78万元)来进行比对窜。由于两车的售价只相差0.01万元贩,这也令比对的本身相对公平一些佛南同。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间署阜,我们测试过高尔夫7顶配车型瘸咐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现痪茂淌,跨级的配置也令对手望尘莫及浅。但这一切旗芹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重躬躲、最需要的因素祈玩。对于高尔夫这样的家用车烁嘲套,在使用的维度上做到出色席,才是它的本职辛掏。今天垂,高尔夫7又来了等挨,这次是全系中价格最低的1.6手动型地嗓悼。动力称不上凶猛掏管扭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富竿思,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗阑伺矫?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一篱,必定有些硬实力烦蜗茅。空间满足舒适乘坐茅梨、常用配置齐全镰庙笑,动力也能保证提速顺畅及反。但对于这一类的畅销车枚,最重要的是它必须耐用卷人咸,不能隔三差五地就往修理厂跑口,也不能冷不丁地出个大毛病褐身泵。这么来看姆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”烦理俗,故障频出铝贸冻,这点很难让人满意绍飘普。毕竟媒,大众车能在国内打下当年的民众口碑超,靠的是皮实耐用的品质妓面。在我眼里夹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境牧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型书铃护,高尔夫7车身长度增加56mm徽懂千,宽度增加13mm谐,高度减少28mm吴雇魏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长赊,也更显扁了玩杉燃。   如今囱赂冒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达啸尸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的肠奋绒。这个配置的增加好裁,为日常使用提供的便利性还是很大的率啤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气规,要知道肝模克斯柑、英朗等竞争车型都是16寸起步了刺桐县,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性加使。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服捷呛,这套胎居功至伟蓬实。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候貉被,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车伍坏,如果您拥有过高尔夫4坡铃、宝来或者帕萨特B5的话县,您一定会理解我的意思为桐谦。没有复杂的配置叫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则茸徊,瞬间就能上手旦。这一切都似曾相识骋窘冻。   在1.6手动版的高尔夫7上涎司,您看不到任何高端的娱乐功能涧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone讼爸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限餐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾凤捞匣,但我认为这并不影响操作便利性兼虚闷,最低配车没有大屏幕很正常烩挪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时羌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用欧嚷方,车辆静止起步平顺性不佳哩瞄居,油门给少了刹车不松开籍,油门给多了又会猛窜吓赎沸,让人抓狂阑。但今天这台1.6手动车型凄哦,上述症状全部消失港控传。起步轻给油即可蹄,电脑自动调整喷油量攫镜墩,使其转速稍稍上升乳,令发动机不容易熄火腐踞撮,等红灯哦、坡起都很方便兰,使用起来当真比顶配的舒心多了疏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂份笆,让人捉摸不透萌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平牧贿兄,用料优秀被认作理所应当奶。在数年的成本控制下边眉袖,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质芭蚕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范松筒蛾。对于大众汽车而言羔,这样的结果也堪称可笑了喷努拦。   没有真皮座椅傅辑,您会失望吗百?我和同事们都不会熟栖随。我认为从适用角度上痪,织物座椅与高尔夫更搭淳。这套座椅的缺点两,在于椅背调节起来很费劲系阔干,而且要是有个腰部支撑就更好了漏删吕。纵观高尔夫1.6手动的配置纷拈,我认为作为最低配车型氏花苏,功能简陋一些并无大碍孰,该有的它也没少合杠,并且绝大多数的都还好用品姐,如果您是为了舒心实用汗,我觉得它能满足了皑慌。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来戏说及,对于购车需求的国人来说督落糠,一款看上去体面贡肋商,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感内鸿,只是碍于可选择的范围有限荷,但凡有一款出类拔萃的新车型匡捻,必定会迎来极大地关注淋搐摹。对于25万中型车这个级别锤,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑杖亍,而福特全新蒙迪欧的到来沥酱,分走了不少的关注度澈褪,选迈腾还是选新蒙迪欧雷,对比一下就会发现诬拨,挑战者颇具实力惯瞳刑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瑟老侯,售价24.28万元捅眠,和迈腾 2.0TSI 豪华型氢邯毕,售价24.78万元比澜,均是各自车系中的主力车型饰帘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车坞锣颠,兼具个性运动和居家商务需求理。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拷,极富攻击性航低使,对年轻消费者有着很强的吸引力笺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谩洗阑,入门的1.5T也有不俗表现此酚。   现款迈腾严格意义上上讲类伤捕,只能算是半代升级喝,是在老款的基础上升级而来四膜。迈腾整体延续上一代车型的设计蔽粉,符合国人的审美亮,经过加长的车身蕉射,带来大空间的同时链师,提升了行驶稳定性及舒适性魔捕垫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面眯饲,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米疗,轴距达到了2850毫米潘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米憾蓟呈,整体比新蒙迪欧小一些铺仍儒,即便是经过加长倒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧儡歌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节讲瞧俊、加热需竟景、折叠醋、记忆 电动调节递、加热项、折叠掳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎砂闷骂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了亭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯署授,不仅科技感十足膊矩及,还具备随动转向笨骚、自动开启等功能晾魏瞧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些涡轿。天窗前、全功能配置的后视镜等屯下,两者处于同一水平阶独显。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升端哥抬,对称的T型中控台中规中矩髓焊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统覆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作玲肥,主界面被平均分为四个区域姓秤石,分别显示电话掇枷微、导航焚翰、娱乐和空调四项基本信息些豌播,并且用颜色将触摸区域分别标示出来梗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局妊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感慷拾。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕同诡峰、6碟CD等配置突多汾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步峭,迈腾更像是上个时代的产物筋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拣琴亲,相比迈腾的2812毫米焦,略占优势购掠,但二者在乘坐空间方面伸,都已经足够日常使用平俗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑救恐,满足于舒适和运动的双重需求认。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蒙吓,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统屯匪妒、方向盘换挡炭氨,以及原厂导航等配置眷炔希,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蚕吗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统示。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版兽烘冻,最大功率178千瓦痢,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱写课,平顺性和换挡速度足够出色梨棚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合酗。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦烹,最大扭矩280牛米股掏,匹配6速双离合变速器搏桅那。当年迈腾这也算是黄金动力组合舍,但与新蒙迪欧相比戈氨,参数差距明显蒲侈丛。   保养方面闭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里澈浦幂,建议日常保养周期为5000公里左右说碉,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右擅桅闯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右畔隆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保阶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保了,之后保养周期为1万公里屠僚。小保养的费用在600元左右悼许,需要更换机油机滤噶挎理,大保养的费用在1100元左右隧漆,需要更换机油三滤领婪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型枪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高眯廊,相比迈腾姥芍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外时,还增加了头部气帘和膝部气囊贩。并线辅助功能也是迈腾所没有的斜伟。   点评嫁撑:不可否认珊憨,大众品牌进入中国市场多年健,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型吃境,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手撤,无论配置水平还是动力系统糠荡,都已经没有什么优势了岭盎,抛开迈腾一万多的优惠刮丢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择歌蓬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣菖牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明溜蔬令:本文仅代表作者个人观点品,与环球网无关镶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侮,对本文以及其中全部或者部分内容梆卫镁、文字的真实性伶、完整性腥、及时性本站不作任何保证或承诺村妻抱,请读者仅作参考衅,并请自行核实相关内容蚊汞。" "   “北国风光雄阜跨,千里冰封骇柿,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景捕措,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯控。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐写舶救。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段芬己,对途乐而言这不仅是一种新的考验缸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战伙抬。 外观畅搓饱:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐许处久,想必对于多数人来说想褪罢,它的名气比兰德酷路泽小很多虑菜,但并不意味着就要比竞争对手要差叔。外观方面途乐外形实在太大了滦,有点圆头圆脑的感觉归唐寿,比兰德酷路泽温柔了很多酬,缺少了一些很“MAN”的元素搭儒惶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80颂率。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰溉蛊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时徽夕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多阂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念五。中控台看上去很有档次耙硷脑,各类功能按键排布也十分清晰那、合理肪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处驹帮,完全遵循了游艇的设计风格擅,宽敞湍、舒适沽填匆、豪华诡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰刑举突。   小结缕薯: 从外观内饰的整体表现来看硕,可以说途乐是一款成功的车型味那,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题何。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势碧,如果“沙漠之王”远离了沙漠叛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色肠岛悔,这也是我们大老远来到这里的最终目的此。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车眷秘皮,人们首先想到的通常都会是奔驰羌散、宝马嘛方、奥迪宫炕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌篱确,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴插姆静。但是说到文化的话哦,就不得不谈到今天的一位主角临麻避,捷豹XJL舞敦迁。相对于奔驰这样的全能贵族来说惧,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置第戒,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵哨。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢同骗,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗清韩。   作为进口高端豪华轿车氖寇,相信奔驰S级大家都比较熟涤领奸,而捷豹XJL依旧比较陌生江卧澳,捷豹作为英国豪华汽车品牌犊,也有着将近百年的品牌历史佬琉领,虽然品牌认知度不高甫皆,但这头豹子可不能轻视侥腿斤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型脖法,价格都在120万左右慈衫环,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蠕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力外梢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前品谩袒,其实捷豹和奔驰早就杠上了吹虐狄,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泄提,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了楷澎迁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观稳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话识,你一定记得去年上映的《007堆尺:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车箔评廓,没错就是捷豹XJ靠氛坞,在电影中XJ算是平凡的“走过场”忍,里里外外展示着它的优雅与稳椒狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力谢粮。   无独有偶芦厂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套磨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行摆遍,虽然不是目前新款的S级泊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩卷。   言归正传蝎漆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气韭,不过两者的风格却截然不同贿倡懊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素酥,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀猜脸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重加,在当前时代也更加与众不同校。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车帽谷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车泡券,的确奔驰S级是同级别标杆宏,外观轮廓延续了上一代搽室妮,细节之处更加富有科技感司榔瓤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气躬蒂登。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同控皮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气唱烘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度股漠洼,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气溃廉骋,比XJL更加强势禽,这就像两个高人晨,一个低调一个高调而已闷。   大灯的造型也风格迥异厕,XJL的设计更简洁邯,内部采用传统圆形元素比攀,使得其眼神也更加专注磐频寥。而奔驰的大灯设计更加时尚型峦缸,内部流畅的菱形也较新颖太匿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED补,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车贿笑,光前大灯就使用了五十多颗LED晨譬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面憨挠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾舵骡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上粟假,更加沉稳汇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通换剂奢,但硕大的车身同样沉稳疾瓣,硬朗的线条也更加动感戮低伙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾枷畅零,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出堤讥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉磺戏,这也使得XJL的车尾更稳重疵缆,而S级更挑逗人鳞。   尾灯的设计捕航佬,捷豹XJL采用纵向设计寝,并以车身腰线融为一体咕,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过青韧,整体轮毂简洁不繁琐吃,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁弹恐沸,内部灯组造型是一大亮点势殴,点亮时相当好看篇。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节厘,并没有过多的修饰人茨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质吼,就如同一件高档西装释烹拈,某颗精雕细作的纽扣就足以纶朔模。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型未,相比奔驰大气的轮毂庭,捷豹XJL的条幅更纤细舒府,并且在条幅样式上也更加精美和运动瓮寥。尺寸方面XJL为19寸惶谓,比奔驰S级的18寸也大一圈化姓,轮胎方面同样为245宽度马,不过与奔驰前后同宽不一样瓷屉驹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275问。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型袍陀犯,并且作为一个自主品牌槽疆畏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌觅吗,旗下的GS5巾敞断、GA3东、GA5几乎可以与合资车相抗衡褥席,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上般许颁,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象疮掳。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的骄菠,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮焉敕,由于试驾人员较多谩护稍,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验窘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统骡抱饱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统傻充扰。   现场测试场地为两个圈形场地蔬,两个场地项目都是一样的翔猾,可同时进行两组试驾娄,场地提供了直线加速局纬、紧急制动秸闪、蛇形绕桩卞憾、麋鹿测试四个项目橙,可以说涵盖了大部分的性能体验错僻。当天试驾温度为零下十八摄氏度沛烈激,这样寒冷的天气多堵,面对半冰半雪的湖面波差,换装雪地胎能够增强一定的抓地力处参。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似乾绵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下兢何,TCS系统介入的,防止打滑的发生换魔绕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机般虫柿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术创警锌,最大功率囱:90kW(122马力)/6300rpm领,最大扭矩朔:153Nm/4500rpm康。而这次试驾的车型中没有手动挡盯,均为4挡自动车型搓斑,动力表现可以轻松满足日常使用需求瑰茸。   起步于加速初段油门如果踩的过重涩耻,TCS牵引力控制系统会即时接入山,并且自主减小喷油量侗,从而避免轮胎打滑婆穗诺,这一点上GA3与GS5表现都不错荆。加速至60公里每小时后乡,紧急制动敢绥,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了撑北婆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离丘氓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停罚,未出现侧滑书泉。   本文导航讥鲤:" "  提起中级车骗唇藏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择涎抡百。但要是预算有限奖,面对这两款车型还真有些底气不足扔珐揉,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的彩安械。好在现在中级车市场一片血雨腥风十弄航,改款K5已经于近期正式上市叛,延续了韩系性价比超高的特点肪鲸。这次伎屡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车掇绰揩,让您的购车选择更加丰富顷七。   没错到浩,此次选择的几款车都在18万元区间内冀袭抢。而且颇为“巧合”的是娇耿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合忌乃,也堪称中级车的黄金动力之一啡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字馆努崩。既然如此畦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”掇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份梗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机扩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)舌繁鼎,动力参数有小幅度的提升办,燃油经济性也有一定的提升焙惭,但依旧没有给人留下深刻的印象炬渤,尤其是我这个09款嘉年华的车主哥掇届。如今匈缴形,在配置依旧丰富的前提下素抡,它换装上排量更小集、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机稠鼎芬,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型篙犬户,这一次似乎有点看头了下痴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机疵孺列,它的来头可不少森喜订。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它葡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖憨抚垦,可谓是福特的明星产品等退。我得承认这些奖项来之不易痹剂,但我更关心的是垮,它依靠什么亮点来获奖刨苟焙,三缸的结构是否影响到运转的平顺性涤付统,震动及噪音抑制能力如何呐偿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现祁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前崔细,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机枷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷尝、涡轮增压以及进排气可变正时技术拆虐。在这些技术的支持下纯把,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升人。反应到账面参数上光,它的最大输出功率是125马力胶,最大扭矩达到170牛·米巩淮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的抬嫡店。   另外画券,福特也针对其三缸的结构特点乃,对发动机的震动量炊痊、噪音等方面做了很多优化和改进健朔,比如喷油器及油泵柔性安装匹估穷、皮带润滑畦钡皖、缸盖上方吸音泡沫等等蚊喇穿。为此告靶嚏,我先后做了两种情况下的简单体验馈共:1讳涂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2防坷、在静止的状态下摔爸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上垫念巧。经过细心的体会和观察后晌脖,我认为结果让人满意锹疆哦,发动机的震动轻微嘿蕉瞥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些茬,但也不大碍事拉钢揣。事实上颇离,即使我细心观察湿,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别戒舷岭。   看来之前的担心有点多余尖袭,还是直接上路试驾更加实际壕。它的电子油门响应依旧很灵敏壕,轻轻触碰油门踏板剧,发动机的转速表指针就会活跃起来从。幸好油门的调校比较线性冕,分寸拿捏得体策担,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累闭操。同时但,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感兰遍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉搓敖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩狈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别东,那种加速的轻快感是后者无法比拟的尝茄突。即使在低转速区间编铺赔,发动机的动力输出也很活跃型嗽始,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉海。同样受益的还有动力输出的持续性才端倦,在试驾路段里面有不少的环城快速路唱录传,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h岭遣,而且整个提速过程顺畅自然冒。只可惜受道路限速的制约拎娠,未能继续把速度往上提祥堕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备淌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契礁,升挡动作迅速挛吧毕,在D挡模式下正常驾驶忿,1700rpm左右就会立刻升挡了晴壁,让整个加速过程更加顺畅自然琅吕径。然而钳绵仑,在遇到拥堵路况的时候霓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感讲诲,幸好并不是特别明显改,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现苔钝。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了穗潭咖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好旁,除非你把油门踏板踩得足够深蓝吻,否则它不会轻易降挡挤。   变速箱切换到S挡后跋,油门响应速度稍有提高芭帛,而换挡转速则提升到3500rpm煎粹,动力输出表现得更加亢奋互聚日。味道对了谩维嘎,这才是S挡该有的特质据怂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了碘。当然醇目,最具驾驶乐趣依旧是手动模式稀,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮绢,至今我仍然未能适应虾。   其余部分与老款车型基本相同痰,方向盘的转向精确惫巩摹、迅速韩黑,甚至有点“贼”珐拢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”单,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬锨篇,对车身的支撑力度足够讨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显恳唇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安汰查魔,同时也确保了车身的灵活性罕。但面对减速带这些大颠簸时媒掠,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在卷。   在动力水平得到提升朴、操控感被保留下来的情况下勃桶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少垮爆儒,开起来更加得心应手麻,也更加有活力常抛。这点值得欣喜啦剁,也是嘉年华的进步蹬。当然洞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方摩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎绕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音竿屑辽,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步撼踩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色宋崎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵藐会寄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了驾棉狡,不过众所周知瞎股蒋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台毕俗舅,而是换装了大众全新的MQB平台铣伪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂了坪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异脚倒涵,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异串花刚,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助胁。   首先我们先来说说平台憋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台锹取咐,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构铝没,PQ35血统也就不在那么纯正拍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台急。   平台究竟是什么任?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车坎,它们会采用共同的零部件熄尝,采取相似的地盘开愧箍、车身结构撬、形式结构以及相近的生产工艺炬渴浓、轴距等贰痊拳,以此形成车辆生产的一套完整系统乳糠搭,平台生产的战略是当前产品在开发中雹慨次,最流行醇拨丘、最科学抹裤皋、最节省人力团靖、效率最高的一种开发战略怂呈。因为对汽车厂商而言哄猫撇,可以在有效控制研发资源扁篓簇、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情吹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台甘,并看看它们之间存在什么差异轰瘁裤。   PQ35中的""P""代表平台秆悲肆,""Q""代表发动机横置廖深猎,""3""代表A级车按廖,""5""是指第五代鞠。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件撂汞提,采取相似的底盘仟恃、车身结构剔巩、行驶结构陌东吠、相似的生产工艺以及轴距等脑栏。由于研发时采取了已存在的""模板""凰,不仅使车辆研发缩短了周期晶耙喇,而且共用的零件大大减少了生产成本哇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型碉赶。采用PQ35平台的在售车型有途安迟募临、开迪咸静危、SCIROCCO晒静仕、奥迪TT病存嘛、A3券、斯柯达明锐等车型面佃坦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括片宦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)田、大长度激光无缝焊接九、双面镀锌高强度钢板官趴每、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等距让捌,但如前所述璃少垫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术牛。   MQB谋擅块化平台是大众最新的一个生产平台第形瞬,也是此次第七代高尔夫使用的平台筹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制玖悄室,并且可以共享比例达60%的零件恍,包括同样规格的发动机揭、变速器等拼。MQB平台的推出竞琳坊,将会取代过去的PQ25吴、PQ35和PQ46等平台惹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性悍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装孤细,不管是传统动力岁碍斑、电动和可再生能源动力柒崩逼,或者汽油机敝阔、柴油机啸部厢、混合动力系统喘鳖、纯电动系统贸吻、天然气发动机纱乓、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装吐箍首。另外垫,MQB平台还可以对轴距俏僵朔、轮距人来、前悬和后悬等部位进行调节脆。另外此平台可以生产从A0级氰鳖棠、A级到B级三个级别的车型瀑。这是PQ35平台所不具备的敖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温膝,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水廖铜。相比几个欧系对手巩徽缆,宝马的动作显然慢了半拍畴,继5系旅行版之后卡轨传,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售乳附。当然有时候来得早不如来得巧旱秸,只要给足了诚意沫,迟到了也未必没糖吃摹。   对于3系旅行就是如此佩,在它到来之前夹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头恼辩,作为后来者得,3系旅行想要从对手手中分一杯羹何啥,就更需要拿出浑身解数了剃休。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版尺逃,下面就来看看它究竟有何能耐临汀社。   还是从外形开始说起市纳,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘粪了,其底盘代号为F31倪,依旧是标准版轴距饱尼身:2810mm刷辫萝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言咕,这仍是个相当精干的长度溯,车身“三围”基本和三厢版一致商,只是由于行李架的关系世老,车身高度小幅增加了21mm炕咐甸。   我们测试的这款328i旅行版家必,还搭配了M运动设计套装汕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸码,闷骚的感觉立马出来了考泛轿,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆涣夕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色想防币。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择愁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )几鸥散,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性冠孙蹈,这和旅行车设计的初衷相悖身莆传。选择18""则刚好合适修,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)侨咎,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点归,用一句流行语来说就是刃宦朔:低调奢华有内涵勘惺。   车尾则是旅行车最具风韵的角度穿,从这方面看匡敝,3系旅行并无太多亮点废呐,车尾的造型显得有点过于刻板卜奠,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已熊克实。相对来说并没有对手做得那么出色糖坪诫,V60和C级旅行在设计上的看点更多陷琉。另外酒俱,虽然采用了M套件敖卡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式枷,看起来实在是低调过头了函貌。   外观总结侩:如果你是3系的铁杆粉丝洁,但又不愿自己的爱车烂大街诞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了匿孪,低调中透着股狠劲儿挖,闷骚人士的最爱帅。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样叮敛蜂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章绿硕恰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少疾。但俗话说巍参,是骡子是马得拉出来溜溜才知道兜卫吾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比啥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何灯尾?   车型的选择方面偿虐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则湘刀靠,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型婪纠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑烹敦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机剂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比莲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸馆守夕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力耪琉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰囊,再辅之以保险杠的少量镀铬腔,前脸看起来一如既往的简约和低调噬轰。车头多条轻微隆起的线条群精脚,包括引擎盖上也是凹凸有致规脸,则让低调的前脸显得浑厚有力皑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计邦,外沿继续使用镀铬装饰担。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻门吓,也更容易让人接受遣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性趁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁姐,一个氙气近光灯嚼瞎潮,一个卤素远光灯推酵,外加环绕半圈的LED日间行车灯缴,没有任何花哨的设计侈仙,注重实用河。而作为玩灯行家的奥迪挤涣落,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼趣,配合上单颗远近氙气一体前大灯垛赏悉,杀气十足我撕寄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条点辈,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道朴帛,看上去随时有往前冲的冲动苯嘎偿,非常动感和迷人端睬艇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车澳,看上去从容而又优雅膝钵袍,有点儿荣辱不惊的味道诵抢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后罕馅烹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了俯,毕竟走的不算是一路的风格了纤涝。不过臼酸洪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了骡燃坷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感螺狗睦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别劫脆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角烘眠,变成了矩形倒角式的设计辞喊箩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L碴舶湘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计凑怜钩,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行斯皖。   尾灯方面锻蓬赴,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型床,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看黄,而且LED元素的缺失也实属不应该嗓恕矩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型读陶凯,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼价睫脾,低调依然是奥迪的责任邢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎弹竭瘫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎缎实径。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep惕闭珊,一个拥有超过半个世纪历史仿诲,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌氯地咸,“男人”秀、“硬派”臣炬块、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象巷。一个如此坚持传统的品牌啪吭缓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV骂撂捷,这对于很多人来说是难以理解的事实羌。坦白讲埔派,一向不以貌取人的我趣碑,霎时间也很难理解Mark T. Allen武壤、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品卡涤。无可否认黎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的图讥,也必然成为人们茶余饭后的谈资祟建,但是就只有外貌是这样吗停?难道它没有Jeep的传承矢?这是我最为关注的问题拣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”波,而首要且必备的条件是强悍的越野能力毛。由此可见窖檬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能餐台贯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置码缕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外馅私簿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色切,首先必需要有一副好的底子未实,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统菠怜久。根据越野性能的高低势边恕,依次有Active Drive I词、Active Drive II和Active Drive Lock三种梢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版闺,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统屠库,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡台,并且还具备后桥差速器锁止功能湘,实现左右车轮50:50扭矩分配栖紊,攀爬能力自然是三者之中最强的纬氓。   除此以外哀踏娃,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统身肥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠室牟、28°的接近角泵衅、32°的离去角袱蜗酷、纵向通过角23.3°让姓瘦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置泵揩,要罗列出来的话其实还有很多鲤咆,但越野并非纸上谈兵艘,要真正体验到它的实力徐,还是得把它拉到荒郊野岭涡。   挂上低速四驱挡街橡胖、开启后桥锁止以及岩石模式泡慷睦,稳住油门就往上爬夹萄。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏稼,3.2L Trailhawk针对越野的需求捶煎赏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整副墙桥。继续往上攀爬备戳,一切都比较顺利撤司,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响烫蚊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力腔蓝。在遇到交叉轴情况时陛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力人牟,配备了后桥差速器锁止功能的它插,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑论迫,就已经顺利通过抠低。   这一次越野试驾函锨谴,它的表现我完全没有惊喜担汹,因为一切都在意料之中镣拌。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务涤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了翔。毫无疑问韧,它是自由光车系里面越野能力最强的一位惶抚绘,也同级别的最强吠酸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦冲氖嚏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来摩却。坦白讲界设栏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴乖吝。" "  在国内的SUV市澄帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下福磋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拼,正因如此界泛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汤法犊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问汐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破莎。   说到大空间憨、七座设计畔馅朔、配置丰富的SUV理雷,北京现代全新胜达是其中的表表者珊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求九簿拈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型靖胁掠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变棵珊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手觅,下面我们将对这两款车型进行对比分析肝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观咖皆净:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向模蹭淀,设计上中规中矩寒,采用了哈弗新的家族式设计元素即哨,这一风格将在整个哈弗系列上普及缅巢竞,代表性的设计元素有富绦孩:大尺寸U型前格栅莲,粗壮的镀铬横条格栅善牧欢,时下流行的“X”型前脸灭陋堡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美尉涂陵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的呻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的希劫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时皇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气僵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叭泻,再辅以造型锋利的大灯灯组渤铣,极富视觉冲击力丹胳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话差,现代品牌的确更加具有超前思维意识帛。" "   源自逸动平台的CS35款纳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品茅景。凭借欧洲化的时尚外形设计墨搓,相对精致的内饰做工敖,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现梗洼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注词统。此外闯耐氖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在临昂础,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能理美,进一步提升了科技感和实用性聊妈慰。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些刹铂?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型贤朔,还有定位相同的长安福特翼搏痹脚莆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4定,涵盖了自主及合资品牌产品隋。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道皑须,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS沮,作为一款新生代豪华运动型轿车邪庆腹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系楞,也成为点燃这场战争的导火线玖触。而上市之后疲岸损,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道迫牢刚,可谓是一场针尖对麦芒的对决解瘸。那么除了运动性能以外量,这两款车型的综合实力如何呢绊甩溯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓雇摩。   虽然说是ATS是一款进口车型飞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉羞,整体售价和宝马3系保持高度重叠骏。从定位和售价来分析短艇,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比泌昧,两车售价分别为43.80万和43.60万倪背肩,价格差距非常辛搿,有一定的对比价值煞。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车乐距,但两车所展现的运动风格完全不一样相啤醋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计侩论陕,车身线条锋利肯萌娘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性降搭,同时也彰显了力量感丁繁劲。而宝马3系显得内敛一些菏,经典的""双肾""前脸造型瞳,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色贿。   作为凯迪拉克家族最小的车型烩惶画,ATS在车身尺寸上不及宝马3系雌哇,除了长度略有优势外幸波滩,其它尺寸都不及宝马3系娟绦,在空间上可能会有一些影响俄寡需。不过没有关系健硼蓬,作为一款运动型轿车穆厕偶,小一点也许会更加灵活搁。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评牵,经典的造型更容易接受埔道,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26内必,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍戚崔舶。   相比之下绵燎慨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力冬急挨,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感栓浅抗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足砷撂。   两车头灯布局不同颧失巫,宝马是横向设计蚕派笆,开眼角大灯我们已经非常熟悉撕。而ATS为纵向布局凹,造型更加犀利敢堑,同时采用的是远近光一体设计娜帆。配置上都采用氙气大灯吹瘁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备穗,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能吾查,但是可惜没有前雾灯款。   从车身侧面来看弓,我更喜欢宝马3系亨统,腰线更加锐利熔胯葱,营造出了运动型轿车的动感效果猛殴输。而ATS侧面饱满厚实郎坟,典型的美系车风格棵。   两车统一采用的是双曲率后视镜敬目,并且带有电动折叠和加热功能任菠,同时集成了LED转向灯富腹,显然宝马3系狭长的设计要更美观甜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯丧,警示效果有所提升沉仁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性尼俄,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力雌材坛,双边双排气管设计也展示了其运动气质色。相比之下仿忙郊,宝马3系的尾部显得比较平淡览,家用车的造型在气势上要弱于ATS肥巍。   轮胎方面忻,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎既善,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎骨想鹤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18司,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎集韶踏,都是偏重运动性能的选择岁美。" "  提起东风日产天籁誊踏,人们往往都喜欢用舒适宪、性价比高拓、省油这些标签来为其定义残退。的确损完,作为日产在华销售的顶级轿车崎朔地,天籁一直以来都以一种优雅的姿态暖,在中级车市场中处于上游位置味态。不过这款车型的加长行为帽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念答瞥燃,天籁公爵骋时,虽然是天籁的加长版本艘贯灵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力富寸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手揩,挑战更高级对手孔录篓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力呜。   25.18-29.98万元的价格区间罕募,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势晤。相比同级别对手雅阁集、凯美瑞高脐、迈腾等热门中级车筷当,普通版天籁一直都能够与它们打成平手湃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼焕妻份,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无雄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车贰,在提供更多给消费者的同时秤梅,却并没有在价格上表现的有多高调透疏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异扮,但是通过对细节的仔细端详潭粪摔,你还是可以发现不少变化之处譬。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素饥,但是整体风格上却并没有因此而变得极端内凌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近疟粒巨。   5003mm的长度与2900mm的轴距图,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平控,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越差赌,在轴距上也比天籁公爵短了63mm吩替。而与豪华品牌中级车相比较坷菇伎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm奉雾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大逢菊,整体协调感还处于平易近人的水平校架衫。   本文导航上:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来扑醒店,数以万计的人们加入了摇号大军晶,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点歌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程困沤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高樊,一步到位的想法也被大家普遍赞同醋堤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了琴,强劲的动力诧阂颈、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜林,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车窗泄搂,它们的价格和配置都比较接近危,下面我们一起去了解一下屏乓蔽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表乱淡铜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)屑:15.98-25.18   推荐理由饱穷:大气时尚的外观疯杰、配备豪华全景天窗涟曹坦、全新T动力以及较高的性价比层拭。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计寐突什,采用了起亚家族虎啸式的前脸绥摧纹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择醛胁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大途涪,能够满足不同购车消费者的需求郊敲贸,值得称赞的是葱临,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗拘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感廓悄,在同级别车型中也具有很高的性价比诲维。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整舷节,自从彼得希瑞尔来到起亚后爱旁,为起亚家族设计了虎啸式的前脸费稿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸窟嫁,大大提高了起亚车的辨识度午航。熏黑的前格栅看上去更加动感衡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利催晃劳。   车身尺寸相比老款并没有什么变化偏莆胜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长懒弊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感雇寂,并且兼顾了空气动力学盾季窗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足翱溺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能宠席,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嵌,LED光源看起来更具科技感檀沤。   新K5的内饰进行了小改动鬼鲍,用了和工艺均有所提升栏,三幅式的方向盘也进行了重新设计楼桓,看起来更有质感掳蜗,使用起来也更加方便挡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积宠分市,也提升了整车的档次感煤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑抡凰尾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型抹,A柱倾角也随之更大悲梳七,对于一名1.82m的男士来说筛,头部空间的局促性很明显鸽,通过降低座椅高度后能,驾驶视野也受到了一定限制青臼凭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞码岛,同一名人员在未调整前排座椅后物徐,直接移动至后排乘坐媒攀酪,腿部空间十分充裕恐,而头部空间也在可接受的范围之内瞧饶。总体而言弊,如果想舒适且安全的驾驶K5泥闪,并不适合个头较高的人士搔,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞己。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机检,最大功率180kw文末媚,最大扭矩350牛米浪闹,搭配6速手自一体变速箱赋蛋协,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现共授握。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型逝票,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩裙蔫剂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内午,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟府萄。如果你听到4系觉得陌生呜,那么当你见到它一定觉得很熟悉灭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造晨蚂衬,无论外形还是内饰都与3系很相像鳖拼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平勒林,因为在它身上不仅有3系的影子弦,同样也有着自己独特的光芒细。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe坊,59.6-73万元的定价也高于3系髓冯。不过其实也可以理解锋锭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版琉,而是想要一辆便宜些的“6系”赊任喇。   宝马4系提供运动垒、豪华嚷垛持、风尚三款套装仍操,价格方面没有区别厩答。车头部分确实与3系非常相近冕髓,只有前包围能够明显与3系区分出来寐纷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素泰。整体来看陋险,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格孟,仅在细节上加入独有元素肆腺蜂。 【左绒枯:豪华设计套装(选配)/右体:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解丹琳类,但来到侧面相信很快就会被它吸引袖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条裙,这样的立体感是3系无法给你的叙泄丸。车身尺寸方面凳攀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短狈算。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm范,轴距两车同为2810mm筒寿。相比竞争对手氛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势汇融港。   由于定位与平台的原因糜墙策,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳境筏匹,也达到了对自我的超越颇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扛燎。尾部张弛有力的线条揉抖苏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果俯末。   本文导航椒坊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末白妈,2013年又有很多车型和大家见面了勤睹,它们各自出身不同性格迥异弥太逻,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现旱妨,其中原因多种多样胃,下面就对它们的表现做一个简要点评门款耸,并送上编辑们的新年寄语催轿冲。 东风标致3008   上市时间荒:1月9日   售价磨掣:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯汤场,法国人终于坐不住了鸿侯,要将标致3008进行国产冲欢,最初还担心它法系前卫顶、超前的设计能否被中国市场接受槽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情钢。   不过似乎这一切的担心都是多余的孪形,东风标致很清楚大家的喜好诚尺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸挞铂瘟、尾灯等部分进行了调整卉骆磕,类似机舱造型的内饰得到了保留换卤文,使得它看起来既前卫运动又不太过个性舜煌戊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素呐鲁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计吠。   动力的调校同样符合中国国情飘泛,由于中国道路情况比较复杂施瞪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多碑艰憨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机培欢檬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拜。尽管变速器的表现有些差强人意吵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如裁长烈。 为了进一步满足市场需求蝎瑟革,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型立,丰富中低端产品线辩乐适。   新年寄语弓蜂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的绥士淀,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上存甩蔡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来募胯较。" "  汽车除了是交通工具之外屉乔派,在中国它还需要扮演更多角色姑。比如点嵌,它会成为一些人身份的象征蹄。也正因如此市,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴副。在车型跟随换代而越变越大的时候勺,它们还不满足荤漠,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型腾。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型萍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸樊粪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了砰弓。   从长轴距车型诞生起檬闭,围绕它们的话题就从来没有间断过级速。长轴距车型的空间更大是显而易见的波,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蹈稼苔?是为了操控放弃空间俩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题土灯。现在脊啦瞬,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿裸亥,并且差距幅度有多大谷绷棺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵噬。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一慕撼洗。从设计上来看济铜豹,它基本保持了海外版本的特征邻项,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变羔蛾班。整体风格比上代车型更运动欺伟,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准斯雇通。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型撂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别飘冗,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间遂,同时铂僻,在配置方面也向更高级别车型看齐啦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大樊窟次,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一膊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后灌纶耪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性故炒毯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势邪彭残,那么实际情况果真如此吗脊?   首先检,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异狗拳仑。将天籁停在起始位置后党幻迸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置摄。之后桃管位,向左打满方向疙廷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作迹酞塘,然后再次用桩筒标记后轮位置泪竿遂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头堕琼环。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异炬菇。   实测印证了我们之前的推论新屑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大募酵,但差距不算特别明显没问泥。两者的方向盘直径和回转圈速一致句森。实际驾驶时漆涣酣,除非路面宽度限制特别明显冲未世,二者没有本质上的差别糙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准担,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况讳散。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话痴,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响侵。当然奸聪,陆军1号的尺寸太过庞大划樊酷,算是加长得比较极致熟促。那么缅龋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗暖裴?   同一水平面上旅些绵,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙男力,二者的成绩均为150毫米安健。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙鄙,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中庞。   我们的测试方式是将车头正对坡道返朽炭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止特溉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蔼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米化妇钎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬徐访,但结果令人意外瓢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米陶。抛去胎压等因素的影响焦夕玲,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平安。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV活榔?如果排除自主品牌的话失我串,这多少听起来有些不切实际吧喇驼漓,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了竭泊嗓。不过这个看似不可能完成的任务拎甫,正因为有着咱们自己的汽车企业档烽,才使其成为了现实刀。10万元给我绢畅妨,我会选择什么车呢蝎楼?今天就为大家介绍两款不错的产品禽藕,众泰T600和比亚迪S6屋锭挖,它们之间孰强孰弱馆,看完文章之后您便会知晓捷搅。   4天以前驰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来脊皆伐,顶配不到10万元的售价幢槐摄,加上1.5T发动机出色的动力表现完、以及全景天窗僚稗挡、倒车影像等丰富配置的加持忿论,让所有人为之眼前一亮饶贺。而在该级别中耍诽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战焙阀,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置盎串,还有着出色的销量和用户口碑戌竟,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的门虑脱。所以今天愤惫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嘶楔良,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型殊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型驾卜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6鹃褐,这款车属于小一号的紧凑型产品桓瘫,因此这里就不掺和了监浇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观痢猛:两款车型造型原创度均不足窍帮坎。   外观造型上痴,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹渭酪,但相比之下擦郡坍,众泰T600显然模仿的更彻底一些岸,车头与车身都是完全的拿来主义咳辆,没有一点原创的元素工扳浆。而单就最终的效果来说去,众泰T600显得圆润饱满镜危,比亚迪则更加的精致显大埂们枢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面伎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm惹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm塘,轴距为2720mm彩汹灰,从数据上看曹,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势枢和冷,而众泰T600比对手更宽画妹,轴距也更大锭藕黎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂佬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些仆寐舌。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蹦郝呛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎靖川波,在轮胎规格上枢饶,众泰T600更有优势一些隘。刹车结构上汇,两款车均采用了前后盘式刹车特赌。此外炬悲沤,在备胎的布局形式上喷芳怀,比亚迪S6备胎采用下挂式突赫返,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄病,不过更换起来略有不便抠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蒜凯熔,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鹊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配般,线条上显得不是很协调辆,后雨刷哎餐、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备萝办献。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统暖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达讣,而众泰T600根据官方的说法邯乃唇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了敞粒谦。   钥匙方面灯坝丘,两车都配备了智能钥匙崔蒂鲤,并且无钥匙进入备、一键启动等功能也是一应俱全囊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通丰滑脾,但质感和色泽都比较不错山盯滩。相比之下随焕胎,比亚迪S6的塑料感略强娄刀呢,但它的两把钥匙中兰,有一把还是卡片式的苫辫蛔,挺有档次感的怕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”隧沮晌,据日本共同社11月报道垛,丰田汽车公司发布预测称盯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆甜楞烹,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录能敌。而2013年前十个月牌,雷克萨斯在华销量同比增长8%赊褪,而7-10月同比增长了24%抽顺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势价。那么价韦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢睡醒垂?在这个产品为王的时代中徒,或许答案非常一目了然茹埃,品质卓越的丰富产品金挪拒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中拔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱绦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)齿,而其到了2013年也整整历经了三代产品戮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的斡刀舞?在这代产品中究竟有哪些新意锨第?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的掠判。所以桔,在这个2013年的冬天湃邢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT湿龋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”舒识漓。   是先有鸡还是先有蛋襄措?这确实是一个哲学问题茬涉磨。但是对于车型换代而言室店列,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情些赴。在介绍外观之前粪熟行,有必要介绍一下其前世今生量婆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车其摄,全车线条设计更显张力弯斥喀,饱满的肌肉感让人过目不忘班惧关。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化补垃经。   第三代雷克萨斯IS冀惭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绒曙,全车线条设计更显张力睛溅协,饱满的肌肉感让人过目不忘弟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蘑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度负,但当这款概念车面世之后杆箔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风饺泉。虽然没有LFA那样气动山河班芥,但却是可以做到惊艳动人粗霸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV聘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长屏粹辩,要么从一开始作为越野车的分支滴备,要么不经意又成了轿车的替补惫群,但这丝毫不影响它越来越主流等弧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来糕伞两。Jeep自由光就是它们中的一个新成员结炼。   一向个性张扬的Jeep品牌弧毫,一改传统的硬派风格狮,走起了时尚运动的路线绕互类。不仅如此镐戮霜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拳,在国内各大车展相继亮相教溺,赚足了眼球嚏。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市茬淬茄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动冗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢捣佳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观时间:一改硬派风格牛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蛾矮挨,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型酬哼倾,在这样的大背景下算挫,自由光孕育而生型。只是从自由光诞生之日起魔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注颧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象壕绿。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)邓玻饱,定位于介于指南者和大切诺基之间毯菱排,竞争对手直指奥迪Q5耻、奔驰GLK杏、沃尔沃XC60等车型磺,车身尺寸方面惭,其长宽高分别为4624mm米桔、1859mm磐、1707mm即,轴距为2719mm其,与竞争对手相比并不处于下风粪。   既然是Jeep品牌车型盗脐篇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了露涎,只是造型有所改变短度,一改以往平面式的设计蝗艘,采用了类似“折角”的设计刹,当然效果立竿见影吧,整个前脸变得更时尚也更有立体感健疥泊。前大灯的设计标新立异图趟,采用了大胆的分体式设计娶,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”粱花蹲,氙气大灯古、雾灯依次向下排列使剁。值得一提的是该车的行车灯潘负、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型碑蹄身,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑呈。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鼎,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后肮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯慷健被。 斯巴鲁BRZ 坏:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机臂古,采用后轮驱动平台伦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑类壳撩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”烁颗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发毛扁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计厕,而外观和内饰由丰田负责弓似蛔。   尽管如此哼,BRZ并不是“每个人的菜”度。尽管设计了一个小型的后排座椅动垒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人焕蒋,音响和娱乐信息系统不够出色却,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一高,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮肋覆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣毯柿、并且外观时尚动感的轿跑抛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试惠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点送:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机呜入良,最大输出功率为200马力滴,扭矩为203牛米绦。据美国环境保护署数据显示脯撅奖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里沙暮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg渭毁。 ? 斯巴鲁BRZ 放:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供剖。两个版本都有手动挡或自动挡选择炬乖。   豪华型BRZ的售价为26谐丸,265美元煤,配有空调系统榔腾幂,定速巡航系统豌闺,电动后视镜葛拟坝,一键上下的电动窗诺坑掀,后门椅蹋控电子锁捂,真皮包裹方向盘狸,65/35规格折叠后座铃超,HID大灯攫枢,17寸合金轮圈褥辈轿,有语音提示的导航系统歇,实时路况警报眉螺榔,USB接口和车载收音机汾茫忱。   限量版的售价为28娶贡,265美元穷绿崔,在豪华版的基础上增加了雾灯青返,真皮座椅驼,一键启动淀辆,后扰流板拴,配备照明的遮阳板化妆镜啊碱,双区域空调控制系统奖哪,前排座椅加热和后视镜加热刀。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统落,电子牵引力系统固底撅,稳定控制系统以及6个安全气囊伎笛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试勘糙尚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明控尼台,无论是正面撞击溃概,车顶强度泼钳理,还是座位与头部保护试验氓稿,BRZ都获得了高分协瓣,可以称得上是一款非常安全的车遁。 ? 斯巴鲁BRZ 星喝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩眯森怯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX舅姐卵,加速时的推背感没那么强烈赋翔侧。不过拧淳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者首,对于六速手动挡十分精通帆贤俄,5槽蔫,000转起步对你小菜一碟的话晾,加上BRZ的轻量化的设计坟擂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感秃怀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似刮劳,并不夸张的外形设计阔惋,精准的方向盘柯,强大的刹车和印象深刻的牵引力墒。   总体来说襄锚蛾,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车录,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受偿居蓝。而作为日常用车来说梆吐,路况好的前提下怠菩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多棠腊赡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桨浅,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸,严禁转载辜写,违者将被追究法律责任潮峰。责任编辑胎埠善:李敏" "  作为一款小改款车型闺怂颁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致澜品,甚至在细节方便也没有任何变化窝挥,仅仅表现在配置上的升级灸茬。回顾智跑近3年的上市之路来看脊岗伙,依旧保持着其独具一格的风格勘佬镀,即时在如今来看肮瓢,智跑仍然算是一款前卫的SUV捅履,回到3年前疾村吹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L父、2.4L两种动力共10种车型躺房罕,售价16.48-24.98万元鸿睡,售价与老款车型保持一致能。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型觅,即使它远远的驶来勘,你也会在车流中一眼识别出它伞脊磨,城市化SUV的定位倒也不特别槐,不过惜浚氖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计录,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一惟烩套。   现款智跑与老款在外形上几无二致誓玖乐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意芍形,与老款相比校,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏妊。部分高配车型则配备主动安全头枕灯骗、前排座椅加热善、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置继喷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里矗财,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型非焙峨,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型拴。这些车型中包括了全新奔驰S级旦典滤、凯迪拉克ATS洞郡、斯巴鲁BRZ逢啪、沃尔沃V40等备受关注的新车内愧贝,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局败塑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车陇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间吐:9月28日 售价区间姬陶妻:124.8-209.8万元   新车点评停汀垢: “汽车发明者癌,再度发布汽车”孪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史死康涛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语扁,这也看出了奔驰对全新S级的信心刷锻釜,从外观速、内饰凄糕滤、配置等硬件方面的足够实力扦,甚至超越许多同级别车型卜桅馁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机欣。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢庙曹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抵。具体来看弯,前大灯怖底邓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似擂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是湘女,新S级加入了更多张扬的运动化元素团镜供。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部贺料,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嚎,有点类似于现款CL级的设计诲。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面仓湍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统洼,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现椽乘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蜂,还可通过其控制车载设备等恭。另外北绢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统柑禄脑、LED氛围灯舜童、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅坟五嗓、新的mbrace2智能人机交互系统等曙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计倡桂夸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学纤健,特别是后排的座椅级算,高配车型后排座位为独立设计茹横滇,并且带有腿部支撑和按摩功能惰胜病。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重彼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面贤管,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机垃绢氮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机尖顾,最大功率为245kW(333Ps)羡半,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机横霸,并匹配电动机混碑,最大功率为225kW(306Ps)肚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机插脾,其最大功率为320kW(435Ps)揩趣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器节竣。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间经:9月28日 售价区间入络:30.8-43.8万元   新车点评浆钱刻: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功赊弓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性寿。但凯迪拉克ATS的到来世倾揭,让宝马3系走下了神坛填。相比一直宣传运动的宝马3系锣师纺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹晃纬肮。不过在终端消费市场上融悲蓄,凯迪拉克还有很多事情要做峨谷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好耍辅口,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力彭构。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市扔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型酶。新车基于全新的Alpha后驱平台打造囱眷峰,外观方面兑抒椒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计毯呸,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计硕绍遣,整体造型较CTS而言更加动感悍咳。   凯迪拉克ATS拥有50诉:50前后质量分配糕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统俺、Brembo刹车卡钳措、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊镁猩疙。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂娩、LSD后轮限滑差速器惩脊档、高性能运动轮胎挺试罚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)缚微假、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置俊禽。   车身尺寸方面虚,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm铃渴,轴距2775mm歌侩垄。而未来国产后然狗碌,轴距有望加长掏,以应对国内市场超。   动力方面撵,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机斡髓,最大功率203kW(276Ps)你埃矩,最大扭矩353Nm磁,其百公里加速时间为6.2秒得。传动系统方面苟骨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱诬锚。" "  前言赫搞陀: 在上一期文章中锚狼厕,我们盘点了2013年重点的改款车型武韧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型赐傻饭,在收集信息的过程中评恨,编者发现了一个有意思的规律叉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型乳甭幸,往往推出两款其宽块,甚至更多苯颊溅,更像是一次新车的大爆发莫嫩叮,或者说是新车开发计划中的一个波峰贰堤,这样的车企包括长安福特舜、一汽大众挞揩、广汽本田等丛错扔。与上篇文章不同的是蔬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出秒帘芒,而是挑出了10款重点车型膜,这10款车型有的是关注度较高的人气车型躲,有的是较为低调鹅功娜,但其实销量却很不错的实力派车型刀橡帮。回首这一年剩别焙,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间松壕:12月10日 售价区间屠乐:12.19-18.29万元   新车点评绅蠕:作为大众全球的当家车型恨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变察,是相对比较原汁原味的一款车型徘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议课霓喜,但空间的改善却更具群众基础憋湘。从速腾的热销来看晚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型肖票,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方涎丢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线镐卤卫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形赊亮,雾灯区域的改变也是如此咯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感想列,也更年轻一些修悲啥,少了几分柔美孰风筋,多了一些阳刚的元素绅。   车身尺寸比第六代更大澄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板荒,特比是对于这样一款定位家用的车型来说储,后排空间略显局促归缕。这点在国产高尔夫7上得到改善电嫩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蘑,相比现款车型徽,长宽分别增加了56mm和13mm税,车高则降低了28mm桂松。此外颧厩钩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展话,轴距增加59mm汇,达到2637mm贡炼怕,使得后排乘客腿部空间增加30mm渺偏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm齿惺,而行李箱空间也增加了30L膏,行李箱总空间达到380L耻慑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶炔鹿海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化钉懂: 相比外观的“小改款”淖岔炼,内饰的变化却是颠覆性的镰亨埂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状瘫舵到,并且向驾驶员一侧倾斜泼吧方,更人性化宝烘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点露,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感良陌脐,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力弓。   轻量化更加明显腻: MQB平台的特质之一便是轻量化到,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大揪桑,质量因此降低了37kg闲弥鳖,另外发动机降低40kg桨坎木,底盘降低26kg维瞄,电气系统降低6kg等等敌,虽然车身尺寸增加呈,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg吩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg衬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果显,并且一定程度上也能提升驾控体验末腿。 【MQB母块化平台】   配置全面升级腿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富俺炒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)撑、定速巡航蔽促、启停功能魂抚、第二代车道保持辅助系统品、防碰撞预警辈钾、自动泊车矢、胎压监测白寄伸、电子手刹递、电子驻车哀、一键启动嗽、新版导航及超级蓝牙等功能冀。另外幕,丹拿音响涛蔷、以及更大尺寸的触控液晶屏橇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成句: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机涡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教地灭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)率,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)律掠布,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同诡窃卑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机江垄磺,其最大输出功率为162kW(220PS)吓梳,峰值扭矩350Nm蒜沉。   主推7速DSG双离合变速箱死: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱祟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)竞备,6挡自动变速箱(AQ160-6F)舅妇,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)惹取。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赏惩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT讼,而1.4T自动舒适型肖河、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱棠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间泄:11月19日 售价区间妹:12.98-18.98万元   新车点评豢茧:北京现代是2013年的大赢家蜕芹,销量突破百万辆铅,并且销售车型整体售价在上升反。虽然索纳塔八的表现还算不错彤黔劫,但这是以高性价比换取的邻闪箩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜春埂损,外观更沉稳吞版锤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者面,再加上超出预期的低售价乒山,名图可能成为北京现代一款新的主力车型甫。   外观方面诺,北京现代名图共拥有八种车身颜色丘氯,分别是水晶白酞搁掠、梦幻银领猾侧、幻影黑伶铺盾、玫瑰红摔素甜、水墨灰窜、宝石蓝帛席、丝绸金烧、北极玉魏桅。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念佃,尤其是前进气格栅处的造型涟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蚂。细节方面撕嘘,新车的前大灯设计很抢眼篓坑,区别于其它车型矢噶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上疗。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm某,轴距为2770mm撑可,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型毛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点红。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面去,北京现代名图内饰设计风格相对稳重篇,以金属和实木装饰为主辰儡。配置方面乔,有主座椅十项电动调节北士、驾驶席座椅加热通风记忆功能梧、双区自动空调屎壤目、倒车影像婆柯忙、定速巡航悸体、多功能方向盘喘亩、座椅/外后视镜记忆功能侨淖、侧气囊/侧气帘驹膏椿、副驾驶安全带提醒衡价、倒车影像系统莽图、转向辅助灯暗形、电子防眩目外后视镜等多项科技配置降沛懊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面岔怠,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机皑冈胺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器敛。对于后续会不会推1.6T车型然,北京现代副总经理权赫东表示娠,目前尚没有这样的计划亲号念。" "  新朗逸大家都非常熟悉了骆,满大街都是擅骗,从朗逸上市到现在的五年来醋,在全国卖了一百多万辆漏汲,卖的这么好邦吐柑,自然有这款车独特的竞争优势挞隘涧。要知道皖,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量梢仙绞,这究竟是为什么蕾交晒,很值得各个厂家思考拳。市场定位抓的准白投,产品线丰富哆,产能跟得上盟孪,都是成就朗逸销量过百万的因素开豪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版撑,市场价16.59万元差。究竟值不值桐忌都?运动在哪里蟹?是否称得上运动康?带着疑问琳,一起来吧戮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅衫胃、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式汾,这种运动元素的表现方式很常见犊,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅炭冀渴,配上熏黑大灯这样的手法量抒,而且很多还是豪华品牌在这样做栏。这样就无可厚非了绍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做金,新朗逸又有什么不可以呢蚂碾技?   运动型小尾翼耿瞳秸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点辣扫湃,同样是传统手法徐藕枢,几乎在外观的运动性点缀上德邢,各个厂家还没有太创新的方式化帅梳。一般些的钒,就增加这样类似轮毂坝办筋、尾翼的装饰猎掸,高端些的款,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型矮帕奖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类矢瀑熬,不过鳞,从侧面看撼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变掀,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目风。   相比车头和侧面缴炔稍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些恕泉,在说运动感之前叙,我更想说说普通新朗逸的车尾激腺棠,更确切的说冠肃陛,是想说说尾灯套垄坟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起黑隙戮,有一点略显单薄的感觉刮。运动版上没讨,尾灯加入了熏黑处理绿电,双出排气管也更粗壮了窍该容,保险杠的视觉感受也更丰富比柏祈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感骆。   本文导航庐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争穗捞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾叛经。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发睛傅,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成释。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配暴别秽,即韩国的蔚山登陋盆,这里同时也是现代全球最大的工厂绢些。这个工厂雇有3.4万名员工亥那,日生产0.56万辆车艰协粟。   Inautonews编辑表示莎财汇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意惟视桨。五年前质量提高了岗绘,但是外形并不美观蟹疤。然而热,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变姐前。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)距,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)胃吾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)担。对每个购车者来说街计陵,这听起来非常有吸引力樊便坞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特灌葱。   与现代旗下的主流车型一样默,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法宿,整车线条从头至尾充满着流动感迁蛋荚。车身长4770毫米秀备,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米丘香协。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前落释,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”忻判,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标磷挤,它看起来依旧如此的适合年轻人韧换旱。没错泥时,搭载着一车的新技术之后孙黔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手香帆挫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价行。于是当新车到来的时候稿,你一定和我一样对它充满了兴趣墨膊孝。这是最年轻的凯迪拉克课、最小的凯迪拉克叙筐诽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克轰记嗽? ● 外观造型摧僳嘿:钻石切割风格依旧逢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怖杭守、2013德国红点设计大奖幕闻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就痢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型揭坎澎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影刻狡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品馁樊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶斥,只是这回沤伤繁,ATS是完全原创的作品龄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm黎,轴距仅有2775mm韩挺嘛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”内书,而国内我们则把它当成中型车冯屡,和宝马3系标准轴距版喝黔抒、雷克萨斯IS成为同级别竞品澳刀多,并比它们都要更小一些杜田团。   前脸的造型相当干练句,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粉肪份,而是被很好的控制在一个合理大小上但,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了级,也很符合其品牌最紧凑车型的定位怯祈琶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挽谁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赡。出于空气动力学考虑汀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上洼裁,当车速高于60km/h时鞠叛保,前进气格栅会自动关闭雹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流肖坏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辞雄毙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性了。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谱旅,并带有远近光灯智能切换功能龄袭祷,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计愁沃赴,快速亮起玲膳痉,缓速熄灭的设定很显档次污。再往下看晚,闪电式日间行车灯挛发翁、大灯清洗掸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片贰难,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀互换。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要身,亦或是造型需求礁颅遁,感性的来说冲钢俊,可以视其为向着传统美系性能车致敬物筹毋。身处车内泻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩廉颅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”磺吼愧。   ATS是一款后驱车铃妨趁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50刚慨霸:50玻狭丧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吾,贯穿车体的俯冲式腰线温饯鹊、短前悬涟沏变,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态誓瘟距。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响贺啊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蛇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奴部富。而在规格方面惫率梦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性犬肚,前胎尺寸为225/40 R18去,后胎尺寸则为255/35 R18系,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力筋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统际弄洛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致昆腿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角长拱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色罚封冒,至于设计师是否真有此意卞恨,倒还真无从揣测翅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少璃吠绿,实际上械,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计骂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部纬,由此带来了不错的视觉冲击感肺嘎,给后车以足够的心理压力惶,至少眼前的这个家伙一定不好对付江拳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型乏碧,至于3.6L V6车型何时会引进恋,官方暂时还没有表态淘烙,而是否会有V系列性能车型的推出骄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定故。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车郎,我的第一反应总归是奥迪A6L犯、宝马5系以及奔驰E级这3款朝屉。不可否认割岗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型券释控,路上的能见度也说明了这点勃桓。不过散汞农,随着市场逐步的被细分秽劳醋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者普,除“老三样”以外赔封驰,也还有其他选择拾啼搜,比如秃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES宏萎校,这两款不错的“非主流”产品摩。   今天膝露,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前白巾,领略一下“非主流”中大型车的风采疲褥鲜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同乡困芯,当然霞腔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同赤脑。(注哪憾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”起辜,雷克萨斯ES简称“ES”窘遁掸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前捞,编辑先和大家解释一下“非主流”唯脸慈,这里并不带任何贬义培。从销量看脆咆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上陷,宝马5系9000台以上距伺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现淬隙性,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场略扯晃。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蛊。   外观先嘲:XTS尺寸明显更大篇邦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说掠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准房,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念镣担。造型方正且棱角分明的车身造型蛋、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰废放嗽,都很符合人们对“大气”这两个字的理解虑匣蜕。可以说它给你带来的面子效应迟,绝对超过它的价格画故,在半年长测期间董顶觅,我在停车时经常会被问桐懒:这车得60-70万吧挂?   相对于XTS外观的张扬构坎、霸气凹羡,ES则可谓是低调葛管、内敛很多习缉天,整车的线条和比例都比较匀称兽帘潍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了设车囊。   在车身尺寸方面胁热,XTS的车长达到了5131mm膝溜猛,比ES的4900mm足足多出了231mm蕾,差距可不谢着帧,但在轴距上单,两者比较接近枚浓颧,XTS为2837mm秘谴翱,ES为2820mm坪,仅相差了17mm袄,至于最终的车内乘坐空间表现古桑,它俩也是半斤八两害浮泡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型瘁刹姆,氙气大灯署、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少培,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯胯溶裳,ES则仅有近光是氙灯髓,远光为卤素灯泡去。其中算,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局截嗜,显得比较个性洪敝。而ES则还是灯组传统的横置式茫奥莎。   再来看看轮毂和轮胎扇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸评稍第,ES为17英寸措故,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎极肌,市场售价约1500元/条壳行抹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎什楞蚊,市场售价在1000元左右/条矾。可以说匿氦寞,在这方面两者的差异还是挺大的该。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算没,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择凳。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元瑰度呛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志剔赂良,下面就让我们来看看他们各自的优点腐揩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦妹膘嚎,其他两款车均有上万元的优惠匆佰,但相比比亚迪秦的国家补贴辨椭,这些优惠就算小巫见大巫了催刊。目前在国内的某些地区檄半徽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴吓,总补贴额度可达到7万靛费脚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴画级乔。   在外观方面窍方,这三款车均有各自的特点盯味。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嘛扯。而本田则是日式混动车的传统样式描厂,看起来非常别致价。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子别,非常有气势相女入。   这三款车中筷,比亚迪秦的动力参数最强餐蔚,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蔡。不过要是论舒适和驾驶感受滇赁长,锐志才是这三款车中最棒的湿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车酣鸡哥,因此它的动力参数看起来没有太大优势贾矾。   三款车同为轿车缺铂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蛾悼,丰田锐志采用了后轮驱动蜜。至于哪种驱动形式更好胎,就要看个人喜好了雀。   本文导航氖软:" "  简约内敛卉马庐、安全扎实圣节喂、品质优良款井哨,却叫好不叫座摔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蹭凹烈。然而对于一个企业韶伯羌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品少妮。为此色美,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时沥橡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进保,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鼻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L咯婆低。 亮点配置催嫁梗:   City Safety城市安全系统彻党懂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤茂鹿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞马。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统辫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险梦称舒,系统将马上发出警示并全力自动刹车逻幂鼓,避免发生碰撞事故触冲。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)痹风授,可实现自动排队功能然将柒,除了可设定巡航速度肃层,还可设定五种不同时间间隔疽。   加强型盲点信息系统BLIS腹坑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域肃。   倒车车侧警示系统CTA付骑肖,可识别车尾两侧30米区域内的车辆媳扰,如有车辆接近啸无,会发出警告音和BLIS警示灯泞绿河。   FAHB主动式远光灯甲酱痕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆刺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蜡说,防止对方车辆驾驶者造成炫目锭食檄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心敲小憋,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择崎黑颊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入圃费斑,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距触。显然沃尔沃也意识到这一点芳,要想在销量上追赶""ABB""踩朗暖,国产是最为关键的一步哦肥,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边杀陡桑。S60L的到来肯定会对宝马3系沤舍、奔驰C级技湍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战聊钦感,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手童揣。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢首? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型菊,我们今天对比的是2.0T智远版粳,售价为30.99万林弹,而其对手同样是搭载2.0T发动机卯久即,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型淡。 ● 外观对比   从外形来看赂牢腔,沃尔沃S60L给人感觉干练斡狗、紧凑绅翠,X型前脸略显凶猛糯添冯,富有冲击力交钵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力降撅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱卤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利附,采用氙气大灯光源考垂胯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯分律,只是少了前雾灯被骑。相比之下攻金涸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利刊袒,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合税弯,同时还配备前雾灯芬阂仁。只不过灯组并非自适应前大灯惭糕,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能净,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源浮绿,确保驾驶安全急缆潘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平混,轴距增加80mm达到2856mm垂,而奥迪A4L轴距为2869mm文币,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势视,不过高度和宽度有所不及驮既。两车空间表现如何败蛇,请看后文的实际体验薪刹牛。   两车侧面造型也具有不同风格兜休桅,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态劝踢,而奥迪A4L侧面更加稳重勤弥儒,看起来朴实大方脯队脊。 在后视镜上阿,两车都集成了LED转向灯欺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能级,而沃尔沃S60L则没有操。 在尾部廓赎,沃尔沃S60L造型略显生硬了抖遂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和彭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计迁,同时加入镀铬包裹钒奇扭,气势十足辑嫂帝,而奥迪A4L是单边双排设计溃滦赏,无镀铬装饰艰烷伶。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎糖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎尸船孩,尺寸为225/55 R16轮胎触,相比之下尺寸显得有些小了偶疆稼,同时配备的是非全尺寸备胎隘垛哄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎汇肺逝,只有修补工具有点不厚道枫焦啦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的熊库磷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗味?当时的网络上绝对是一片嘘声竟。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计些宫孝,这似乎就可以理解为特立独行渴墒?或者说创新团岛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念囤盯埠,通俗一点说就是杏供:走自己的路较,让别人竞相模仿嘉勤。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片憋,时间不长势楷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样陈?当时我无法回答鲜,因为还没有对自由光进行全面的了解戳惨,经过一天的试驾体验之后殊,我认为这次Jeep自由光确实有点料秀恭舜,甚至可以说气势汹汹逛净,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车酌婀Α,那么它到底有什么资本来搅局呢梆搽称?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案北。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逻乓,在做颠覆传统这件事客,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刑襄勃。就拿前脸来说山迹辰,好看不好看绝不是我个人说的算的奈,每个人眼里都有一个不同的看法篡私,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧惹奉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表评蕊问:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看诵绞,Jeep其实并没有太大的优势瓦盛,包括大家最看重的轴距表现埃,在这个级别也算不上是太突出竭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话健黄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争使钒拨,让消费者也能愿意买单纲。   车尾相较于前脸就显的很平淡了并,其尾灯设计和大切如出一辙湾甭捅,只是在造型上稍微做了一点改变帮矗安,以便能和后车窗衔接的更自然一些马。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样达恍,这实在是太个性了享乐泊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面饰锰,不是吗疲?   本文导航烩揩:" "  “便宜晌奇叙、省油韩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求艇说。因此妮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军级浮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上簧卜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息堡梦串,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”磋魄偶。二者不仅定位和排量相同默,售价也都是6万元出头驮。那么谁的配置更丰富攻,性价比更高呢嫁?接着往下看吧溶权界。   备注尸帕乘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期侵蓄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型搽庐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”坚笔僳、“天窗”和“后轮碟刹”胺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蟹呸统,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响尖拷乘,促进其他品牌产品的更新或者降价癌,以提升竞争能力交链。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形孪衔,但又觉得竞品车型优惠较多”居瑰嚎。今天就随着我们来看看迁,新威驰对比瑞纳蠢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看理记蒲,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车善,此次我们将两款车型的顶配加之对比料皋,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处巫熊彻。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元钉棘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多申廷昆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨裤锋,以往圆润的风格被全面舍弃郎瘁教,车头变成了现在最流行的大嘴形象卑枪混。虽然初看有些夸张晒沃酣,但是符合小型车定位两加,更多时候它是年轻人的代步工具琅谎,所以造型必须年轻舜酚稳。大灯面积不但较老款车更大墩啥鞭,眼神也更加犀利亨。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变倦剑话,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现茎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿季复,上扬的腰线很好的诠释了这一特点廊旧好。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论捅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样酶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蛙辩功,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下诞咸速,诸如电动天窗跋伎、前雾灯与后视镜调节都在其中辆汉贺,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能晒徊,日常使用的便利度稍高一些檄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm秽埠,轴距达到2550mm密杏玻。与老款车型相比加长且加宽犁挠,这是为了适应造型变化的需要刷箔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势泄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势非铰。   新威驰车尾没有车头那么激进窃微,显得时尚而舒展膏刀玛。整体线条看上去硬朗多了送。在高低配版的车型之间簧,外观元素的差异并不明显和汐畅,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条红航假,不过在潜在的功能上却有所不同喇骚,高配车型具有独立的外部后备箱开关槽锹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启眉,在日常使用方面的便利度有所不足际。   瑞纳尾部的线条更是犀利舷,线条从车身一直延伸至后备箱淋辨,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致帛嫁,增加了不少的层次感和运动感滥。" "  旅行车在国内的发展进程侍,现在似乎已经开始有所起色吠,但受到各方面的影响品,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃罐沃。记得应该是在去年萄,各大主流网络媒体几乎在同一时段官,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章奠欧沟,虽然没能在实际层面上起什么作用通痹淘,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议速假。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车污,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段微,但是大部分车型均已进口形式引入律忿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面姑毫。宝马全新3系上市后孝嫉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料亮览,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本健藤。不管是厂商的试水工作估凄,还是为了后期大力推广的前期准备腐猾篮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款城。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的但,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车佰垒,但官方却并不这样为其定义嫂场蒲,所以除了V60之外派扩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的妻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i其班寐,三款细分车型跨越了30-50万区间赡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地废。   328i M运动型刚锻,是3系旅行车中的顶配车型佛湍躬,M套件必然是它表现非凡实力的根基骗。BMW的M系列产品单居娥,是众所周知在外形设计上最夸张动感的荆烩椒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列敝澄呐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响苹狮。在M套件衬托下的新3系旅行版规,表现出的攻击力和威慑力很强的纷搏。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型贰窟现,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅且弦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感故陈模。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能日仆,也是几款进口旅行车中最为全面的俗伴饭,除了前部以外挥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头糙倘,令驾驶者的便利性有很大提升邪拳揣。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显鄙玻,造型圆润的尾部整体风格沁桓擂,让旅行车身份表现的恰大好处芦空革。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩冗开涡,但是尺寸不大坦韧桨,威慑力也没有想象中明显皆乓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念掂俄痞,极富肌肉感的线条元素巨,让它表现的干练紧凑休。   本文导航杜:" "  曾几何时露磨,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交裁。物是人非钉删,随着中级车市场竞争的不断加剧帅劣,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径抡纺攘。在上个月的广州车展上孟熊忌,全新天籁·公爵正式宣布上市此够扮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢讥聘倍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析粉氯,来做进一步的了解吧磋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较盛磺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观古办: 稳重与运动奈,风格各异   车身尺寸方面涤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瓣蓄幕,车身宽度派劲、高度与普通版天籁车型保持一致蒋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大灌诬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm方五。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惮,只不过在细节方面有所调整矗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构林骸,后保险杠排气管内嵌北吴筏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识棘乱,俨然简多了几分气质的提升疙矗烽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下铜里苫, 新君越的外观风格更趋年轻化迪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开彤蜜垢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拦先和,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面绷及,尾部设计与前脸造型和谐呼应铃冲,相比老款车型稳重端庄的设计风格撤胸,全新君越更容易让年轻的消费者接受浇矛。 【君越 整体外观】   外部配置方面冻铣绵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯幻咯蓄、大灯自动清洗等功能颓县,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到婆。通过下方的表格我们可以了解到沟查,同价位的两款车仆窜耿,君越在外部配置方面显然更为全面一些寺狠,LED日间行车灯晚惜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的喇袖瓜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瘟乘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价浇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头冒车节: 日间行车灯井惦: 随动转向大灯边: 大灯清洗装置垢擂竣: 氙气大灯秀歉: 倒车视频影像扔扭霓: 大灯高度可调稳脸承: 自动头灯沤顶圃: 泊车辅助谜: 无钥匙进入系统毖呵: 感应雨刷东: 电动后视镜愁: 后视镜电动折叠土讳: 后视镜记忆补缕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候撼嫩,年级里有几位南方来的同学钾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪棋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情福垂娇。雪对于那时的他们熬篡,是上天赐予的礼物美壁。但是泌庇第,对很多北方人——比如我——来说钎博弯,雪却是避之不及的灾难锹测习,它让我们的出行变得困难重重狮羌。不过这次却不一样挖谰什,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起径静,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣怯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先壕记耸,请允许我隆重介绍一下今天的主角厂,我们的冰雪座驾咖赋锰,一款中大型SUV——福特探险者涟浚莆。探险者是福特的旗舰车型吉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售粗泥,共两种配置呻,售价48.98万碾圭乓、53.98万毒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元毙瑰。我个人非常喜欢探险者的外型喘乌都,它魁梧而正派捻点马,颇有美式SUV的霸气控裳。牡丹江的冬天白雪皑皑吼猎,探险者出现在这里十分应景访,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前既郸劫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热滥。这样的冰天雪地里降瘸,就算是带着手套在户外拍照氨瑞,手指依然会被冻得失去知觉垢董。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖仕涂陪。探险者的方向盘加热速度很快怕锚凭,开启后几秒钟就能感觉到热量荆倾负,太实用了另德。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机享轨,匹配6速手自一体变速箱勒咀。探险者在海外还有2.0T版本车型顶涉,不知为何暂未引入国内佃,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面茨超镜,并没想走量陌去癌。   探险者为承载式车身结构宫被笨,搭载一套适时四驱系统扇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样罢刚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器舜巨仙,后桥轮间为开放式差速器入,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助棚马,以制动打滑车轮的形式实现画晾。这套系统的越野能力或许不是那么强大疼日,它主要是为提升公路性能而存在的温嫡袄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点瞳补烘,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键猜烷乔。这次我们挑战冰雪路面焚逃,这套系统发挥了重要的作用潮具。另外不容忽视的靶氢,便是探险者的“神秘嘉宾”了燃。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑派哿!!它是一款高性能冰雪轮胎城譬,官方称它应用了发泡橡胶技术掸澄,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜俱,从而让胎面贴紧冰雪路面功,提高抓地力诲腊弊。当然反褐绢,这款轮胎价值不菲惺,以探险者高配车型的轮胎尺寸搬:255/50 R20为例茎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元沁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的撼差,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上剃底叫,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴捐芒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及乒层贤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企逞抛兜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑爱,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下坑妓,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蠢了凯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表骗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出赎履,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲龋,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm哄慑赂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满伺袜嘲,两车的轴距都超过了2700mm兰,使它们在同级别车型中的优势非常明显好母。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计叙宏,略显圆润的车身看起来动感十足郊竞碘。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感谅湿糙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感艇碉署,550引擎盖上V字型的线条动感十足陛廖憋。C4L大灯的设计相对简单结珐疥,全系采用了传统的卤素光源拣,而且并没有采用透镜的设计裙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感裳捍,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜梯吉昏,还有转弯辅助照明功能毋射鬼,保证了夜间的行车安全换从榔。两车都配备了时下流行的日间行车灯诬,值得称赞的是琅首,550竟然为雾灯也配备了透镜傻,这一点值得各大汽车厂商学习龟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏侧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩楼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感叫糠努,550上扬的腰线勾勒出时尚敬、动感的侧身线条梆剧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间赫吠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计扑,并搭配LED转向灯劳舒,视觉效果和安全性兼具昧到。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有炬荚,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口潮挪伞。   C4L具有无钥匙进入功能巍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性歉,550则采用了常规的曳η澹控解锁功能诚却。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格栋,C4L刀锋式的造型更加犀利叫,550则更加尖锐编楼。   两车的尾部造型比较统一狠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果毖冗,圆润的造型颇显稳重眯拇添。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过桔荡,这样设计不仅美观酒师,而且可以增大后备箱的开口角度崎死逝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯度,视觉效果极佳跨烦醇。两车都采用了4点式倒车雷达萍叉,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低耸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物氛蓉,使泊车更加安全莽雀。C4L后尾箱并未设计开启按键户,只能通过车内控制按键和也保控钥匙开启嘲,而550则可以通过后尾箱按键手动开启勃坞,使用起来非常方便炕搪瓮。   本文导航柿碉硅:"    紧凑级两厢车胶普,如果倒退10年前谜坊教,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域醇杀。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后侩第,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型宽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹拿,它于不久前推向市承追恕,但其实它在国外早已上市趣。雪佛兰在近期才引入岸,相信也有自己考虑镀肯,好在这个时间也不算晚咸饲,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择降祁肌。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐佳,相对较低的入手价格鸿、时尚的外观设计以及良好的运动性能料岁,都让其成为该细分市场的热销车型龚。而在紧凑级车型中劣玛陶,三厢版在兼顾运动的同时省么,实用性相对更高一些吵恼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抵酞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副C疲克斯三厢版(以下简称缚В克斯)进行深度的比较摹,到底谁能从中脱颖而出脸阿,让我们拭目以待逻逝搬。    在刚刚结束的2013广州车展上瞬苏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴么毁。此外仟堂具,甘菁校克斯去年北京车展的正式上市技钉七,也让这场紧凑级大战更加精彩炊爆练。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后邓氓梯,作为其小弟的马自达3能否一样出色毁擦啥?溉祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时享内脖,能否从容应对缺便昂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓钳霓慨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外陋滴掏,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上悔。就在媒体日当天采粉勤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后娘,经过旁边人的介绍班姑,惊叹一句炕靖:原来不是一个车凹嘶搿!可想而知陌想丹,这兄弟俩得有多像缺储。    2012北京车展上市的腹虏玻克斯相比前者酚鞋飞,已经在市场上打拼了一段时间壳如。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拴立寝,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了袖攫麓,但是缚哟牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位沮估岔,还是毋庸置疑的歪饺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性乓课储,为了让评价更加客观编沦,同时杜捎,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样镶,我采访了一下身边的同事和朋友锰洪。   同事A辉官含:男径,30岁天疏闯、已婚绵、儿子1岁多    我哪个也不要耍蹬仍,原因只有一个陀录褐:都太小哦斤埔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV笔慌,实用!当然这两个车白给肯定要奠。(也对瓣,老婆孩子热炕头的人笛旗闺,还谈什么运动喷头,能装下更多的人和东西煎,才是硬道理)   同事B魂呵:男精清撕,老复裕克斯车主舅,奔三的年龄伪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改⒔酃浚克斯雹俱,理由是有优惠汉晌、货源足韩、随时买竣晾,听着怎么跟买菜似的外咳。   前女友珐匆狗:24岁碉圭绕,高尔夫6车主鹅,略带公主病    选马自达3故船,原因是好看纳,我再问还有吗赫沁,答曰那虏:好看笆尽!我继续问厦瑰羡,跟我急了黑修,提问结束家损亲。   现女友茄啥叫:25岁相蔑切,对车没有丝毫兴趣黔谩贯,仅对各类衣服茸、包包琉问、鞋等物品上心    我选马自达3吧请,原因是就看这个顺眼坏,所以就选了碘。(明显敷衍了事)   女性朋友京:24岁翅司,某时尚杂志签约平模粹疙,对车有些兴趣蕾捌黑,但只是停留在表面    我选马自达3乏茎独,因为好看撼,身材我喜欢唐,而且红色(主打色伐:魂动红)是我的style村,所以我会选她的说切。(这种中英文混合体币妥诉,外加“什么什么的说”的语法真别扭畴帆,说她好几次哆判,不见改)    采访结果显示锚羡,果然是萝卜青菜悼墟汇、各有所爱杉,而且给出的理由也是五花八门权,那么到底这两款车有哪些不同群钮盘,在面对不同的消费群体时撩,它们的表现又回怎样耍啪,废话不多说匡,让我们往下看笨端内。" "  2013年8月堪,本田CR-V共销售了15393辆阶柬贝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月径,本田CR-V共销售了18989辆惹腔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月苫春嗽,本田CR-V共销售了19510辆嵌替朽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月翅,本田CR-V共销售了19288辆嚏巷,全国SUV销售车型排名第二......事实上阑筛铅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单癸铝佩,它的优异表现还远不止这些怀扩,截止2013年11月底粟芦僵,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663仓姓,多次夺得国内合资SUV销量桂冠九犀刑。是什么让它成为了国内SUV的明星群?又是什么让它如此大卖佬?   现款CR-V有2.0L爬、2.4L两种动力共7款车型谋温,售价19.38-26.28万元耐态粕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型入蔽茹,售价22.98万元)铅妻很。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型佃挛互,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声砷泄扩,纵观整个CR-V的家族史凑,前两代车型还有些“方盒子""造型峨成就,而从第三代开始瑟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战刊敦煤,坚定不移的走着城市化SUV的路线抢叙平,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大点酿祭。   说到第四代CR-V的外形绞,也就是现款车型芭衔诫,它的外形并不是能让你一见倾心的主森,CR-V上市之初锑警甭,人们对于这样的设计褒贬不一捆,甚至有些“不得民心”脑姓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话虎隘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯念敝,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能察。氙气大灯凌教、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上搔榔偿。值得一提的是凭巨熄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上钾挽,效果出彩菏勾。   车身长度比上代车型减少了25毫米煞片,离地间隙下降了50毫米半克,仅剩130毫米瘸设苗,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性闪,但却令离地间隙接近轿车怕弯据,轴距则仍然保持在2620毫米焙薪惯,整体效果比老款显得修长不少策。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因磐,在实际驾驶过程中匣,提供给你更加宽广的后方视野潞刹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拿逆。   现款CR-V提供17亮、18两种尺寸共3种轮毂式样祷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外碴硼,其余车款都配备了17寸十辐轮毂焚。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面查宦瞳,车尾向外凸出比较明显彩,给人一种臃肿膨胀之感拇惭精。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索徽官齐。现款CR-V车尾向外凸出比较明显堤伎,给人一种臃肿膨胀之感摹入,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因缮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积翱,为实用性又添一分惋怖,从之后的销量来说内,现款CR-V外形依旧被消费者所接受觅废,保持着高歌猛进的态势编挨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺化变楷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力撇立飘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙谭、精心瓢首。这也是为什么一部轴距仅为2800mm湃汀错,排量仅有2.5L矩墟醇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场范。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS开,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它逃伐炉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力顽疆侯。   第三代雷克萨斯IS邪盼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诽盛,全车线条设计更显张力辉灭雹,饱满的肌肉感让人过目不忘敖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缚。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版贿,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅敲,丢失了一丝霸气献傲蹄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加救吨刨,长宽高分别为端康:4665mm撤淀、1810mm航苫、1430mm抱。同时轴距也增加了70mm疟,达到了2800mm祥始紊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言捌荣规,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言涣惮百,其前后配重分别为53融鸥际:47擎甩。接近前后1径逝:1的配重也体现了其运动本质匣。   IS车身侧面短小精湛辟,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性贬萌介,显露其灵动的车身姿态绢殿缕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙胶节,依旧是纤细裙、锋利嫡并啼,绝不与传统设计相妥协齿目。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见阮管。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎门抛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力筹墒,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性褥。   毫无疑问杰,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蛊奇。你可以觉得它设计非常超越偏广,也可以认为它很有美感供腻系,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动幻森怕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月门,石油的消耗量日益增大混颊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油哇射酵,排放着大量的尾气柒,制造着日益严重的雾霾天气忿胆。汽车尾气的污染惦唱,越来越成为大气污染的重要元凶芥甜。开发替代清洁能源弹络,代替排放巨大的内燃机挝,越来越成为厄待解决的课题坎棱。现在很多厂家都开发了混合动力车型般边黑,这项技术基本上成熟了酚,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平都和,也没有成熟的商业模式来进行推广痢,即便很多条件还未具备趴亥韦,即便这样那样的客观限制埠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面佛宫叫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一橡枫痰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品脸,叫做启辰e30晨风币臣,这款车还没有上市绒,很多技术参数还没有公布解拷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据到,介绍给大家抛。但即便如此词蹲,这款车还是有据可查得,开发平台来自日产聆风电动车错提,外观也和聆风十分相似叔纤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿播,2700mm的轴距和骐达相同断滇捌,外观的样子也有几分相似瞄垄。但明显晨风的很多细节显得与众不同灿,前脸没有进气格栅的设计懊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份挂蹈。而据厂家人员介绍勺蔑献,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台廓,而是单独开发恒矮戳。   尾灯使用了LED的发光元件弯赂,看起来更加醒目喝俩猜,垂直的长条状样子也很有个性抗。但在车尾上庞景,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板标敛伎,用以分担电池组的压力轰,这在晨风上是没有的让。   本文导航帆:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了料,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)父媚,照片上看它挺精神戒,设计有传承有创新埔短,硬件配置有增有减股擎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情晤撮及,没能去测试现场参观参观换匣。   命运总能给人惊喜恍。上周五下班前瓜长,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目倒,领导突然走过来跟我说渭匡翰:“来了个顶配溉叻舜纾克斯锚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”闹冲,周末的小幸福就这样碎了一地兼,我得跟两台机动车泡在一起深辱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝皑,坦白说现在我对它俩都“不来电”淘籍。这样也好另申,好歹保持个立场中立对吧旗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满吝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待荷鸥假,比如为什么海外有独立后悬架菊?国内全是非独立后悬架闷古猩?其实道理不复杂揣拍,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响讳,既然如此荚滩,那就遵照做生意的基本法则来做恢,降低成本觅鼻,攫取利润查,无可厚非栏噬。我相信如果改悬架车就没人买粟,那他们肯定不改塘蕉桔。   福特比较谨慎瞪案点,善于跟消费者打成一片吧,挣钱不忘树口碑沛杏,好口碑又促进高销量馅门是,顺利打造良性循环圈揭犬吹。尽管它也有这样那样的问题白屡律,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买才铆钝,值得大众好好学学犀。话说回来寸尸息,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路疵度歧。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑程ⅲ克斯里倾干,是各自家里的明星产品虫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖厘够囤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限潘。把这两个重量级选手放一起按,能擦出什么样的火花来核甫诽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利挛氛,似乎这样能出一口恶气距畔趴。不过我得劝各位一句抗变:百花齐放很重要垂途,一枝独秀最糟糕敬卫杠。   ●外观   扯半天总算进入正题赤扮,这个阳光明媚的周末瞄淳,没有雾霾的打扰耐楼胃,我把两台车放在一起拍了套合影素。看看它们剁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7牛,一个是16.29万的顶配版两厢复ǔ冢克斯思蔑匡。要说家族式设计巢躺络,大众当然领先其他厂家钢圃,旗下几乎所有产品都穿着统一制服部,福特的动作稍晚一些犀,效果不赖芹。   所以当高尔夫7和妇炊仄纾克斯站在一起的时候花,你一眼就能认出他们来自哪个阵营秤篙。谁好看我不说脆碗昂,大家都有自己的喜好挠。两款车前大灯组内容丰富创档称,氙灯茸舱、日间行车灯拴、大灯清洗沦、雾灯一个不少孺犬立,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有霖猜,而改Σ穑克斯的则要花6千块买选装包吾仆,朋友们溃项鞋,要享受还是得多消费啊沦庇舱。   车轮部分有看头罕趟抨。干葡穑克斯胎宽215mm乏峰科,米其林博悦轮胎蛊铣,轮毂造型带感性,给个好评拧倍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款哀。高尔夫7胎宽205mm芳侧姬,似乎缺乏顶配车型应有的气势剁,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧餐。   车尾设计各有出彩的地方魔禄恃,高尔夫7的单边双出排气颇有气势骋,跟高功率版1.4T车型的身份很搭佃,LED尾灯是个加分项邢砷,嘎「睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意酮枷。左边那台风格沉稳一些惠,右边的青春气息扑面逛,你喜欢哪个踩陛?" "  “牺牲一定的车身刚性埠匆辛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车拴鳞,最初它的出现只是改写了常规车型的结构捍噶,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”看梧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后渡圈类,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面试灸伺。就在上月蚀辅,奥迪再次引入了其Cabriolet版本锈痢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版屡秤,至于奔驰C63 AMG圭惧,目前还缺少这一车型翱。   由于是RS5 Coupe的系列车型剁漆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致豌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾伴氮厢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事竿糕,毕竟除了性能之外吐妮彪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的绒文。   延伸阅读 拳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侈啤懦,其中包含对车漆颜色访佬、内饰颜色以及电子功能等自主选择内谋茹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的精,所以在配置解读方面菲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注焚,并将官方价格告知大家迷。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上洁违,软顶敞篷采用电动开启啪,时间上需要15秒即可台蜗,而将再次闭合需要17秒林冒,其开闭结构为多连杆双片式铆磐蓉,这也大大缩短了开闭时间拇戚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消琅图限,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷涪淑,为了不过分降低运动性沽透,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼陆涧。排气方面也是RS5的一大特色礁瓮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管抨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个磕,而在Dynamic模式下会全部打开爽诡碾。   本文导航不猫:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线破,或许大家已经是心里多数豢酸,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型仿武供,定位于新兴的小型SUV市场归辆茨。众所周知朴钩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“奢,长安铃木选择在这一细分市场发力材,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的妓救。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX圈残,通过对比分析埃唉却,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力吞。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市溜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元签皆顽,搭载1.6L发动机烫悔,匹配五速手动和CVT变速箱瓣膛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L湿亲携、2.0L两个排量六款车型皇诉忌,同样匹配五速手动和CVT变速箱泥逃,售价区间12.88-21.88万元黎霜答。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观屑币:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面回福别,通过下表的数据显示得知骏桑,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惦归核,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX联,相比逍客廓拔、昂克拉等车型同样处于劣势坤枷敢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起献焚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹省煤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因韦,还有与车身不同色的黑色包围檄陕胁、车顶行李架舵叛,短小结实的车尾狈,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果兑镁。车身颜色选择上泥撇寿,S.CROSS锋驭提供了极光绿恒、皓月白俩秤较、星辰银擦胎类、丹霞红遁垫递、银河蓝和晶岩灰六种颜色浑箍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同猎,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蹄墙,雾灯示巳、下保险杠也经过了重新设计凉温,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格衅。车身颜色选择上上龋垫,劲炫ASX提供了珍珠黑畏、极地白拨、翠鸟蓝寐掣哦、酷银改聪迪、钛灰五种颜色伶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面班嫡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯晴,前后雾灯东,并配备大灯清洗功能磨,外后视镜集成LED转向灯;同样刊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯寄惊贩,带水平调节和自动清洗功能片梆劣,其外后视镜没有集成转向灯咸附。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂畦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂洪化氨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂倡帆末,二者均为铝合金材质罕。所有车型均配备优科豪马轮胎忿。值得一提的是棋碴,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎捶,这在同级别中比较少见剧虚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型掳面,根据车型的不同尺寸有所区别邻苇,低配宫:215/65 R16完,高配啼胳:215/60 R17柔膳身,轮胎同样使用的是优科豪马洽,同样配备全尺寸备胎唉,两车在这方面都表现得很厚道嗣超篱。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫衰,第七代车型含架店。其指导价12.19-14.49万鸵贸馈,这是配备1.6L引擎的价位挫吗鲜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品前供,账面要准备好14.09-18.29万侍桓陆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车秀得查,当然黎,身为第七代的它沮,在冲击属于自己的又一串“第一”轻。但我们相信山,短板才真正决定高度枯础。   全新高尔夫的德国总设计师说填菏客,它的设计主导思想为“简单既经典”恒躬,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分湃茫第:中网与大灯的相对位置纬、拓宽出车身有力的轮拱会寄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了悼笑藩,这台在中国拥有极高人气的两厢车山,一露面纱才,就好评如潮行期。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解挎婪,但还是要将6/7重提两,除了外观上的差异隧,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上腥,比第六代车型要长56mm处煽挖。而整体车身比例上爽,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然谋煌铃,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm夺,轴距增加59mm舶,从而提升至2637mm体。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计闷井封,但新样式的内部构造也足够炫妥良棵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置立霸揪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念箍电哄。高隔音性的特殊树脂层别,形成3层薄膜结构抛。它拥有很强的抵制振动物理性能驶。   直接跳过撩人性感的腰线榷溪犊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型沉茫。相比海外的双L型触年,或许辨识度更强一些赔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的虏,但高7的不一样仿罚菱。细心的你会发现硼弹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时凛,才会主动启动集,并且拥有厂商宣称的132°广角糯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格奇鹃殿,天平再次偏向了驾驶者一侧登才。整体内饰上柔朝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是鹿申:放弃中庸的设计理念交寝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派换。不规则的T型区膊笺、活泼的金属线条点缀处刨饰,让全新高尔夫大变身巾哗。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没爬耪寡,它能够让你感觉非常新鲜猴屋袄。   坐进高7内显擅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗盯搭,比普通天窗大了30%妈。而外掀的开启方式有点奇怪谴弘天,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别府,同时还为内部提供更多头部空间蹋梆都。   大众车型的人机工程向来让人放心拈琉,这个角度的方向盘杆魏负,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦税伺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型努犁,或许来个拨片更有型吧米。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症敲匆篇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度桃香韧。   本文导航赏:" "  在国内的SUV市巢依踩小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下苔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击董爽,正因如此腔电屑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市庆贤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问旁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破簧伴啦。   说到大空间岭弟、七座设计攘、配置丰富的SUV答荒钾,北京现代全新胜达是其中的表表者室如,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求谎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梨赴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惮俗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汤仆对,下面我们将对这两款车型进行对比分析摆胁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观枚胆群:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向袱,设计上中规中矩蜕兼吨,采用了哈弗新的家族式设计元素癸,这一风格将在整个哈弗系列上普及焦谎,代表性的设计元素有媚完:大尺寸U型前格栅捻诲鼓,粗壮的镀铬横条格栅骑,时下流行的“X”型前脸掇平。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美黄脚吴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的睹萄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的泞涝冗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时僳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气箱虐摊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅波,再辅以造型锋利的大灯灯组笔勒罐,极富视觉冲击力梳腊笛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话梧悲,现代品牌的确更加具有超前思维意识堵边吝。" "  如果提起讴歌品牌溜垃拟,大家一定会想到MDX这款车夏耗,究其原因码,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型丘匡烤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型虑立磷,拥有讴歌最顶端的先进技术蜗。在2013年骄变捅,讴歌上市发布的新车相比以往趣湿,算是非常密集的壕惦帆。即将岁末藤胸踞,讴歌的新款MDX也开始上市销售艘纶。作为新款枚算喇,MDX的售价降低了库,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注扇侯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失敛乳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器绩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术双峰,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮辽盾肪。使弯道驾驶更加轻松瘟盯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上埂昆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 休煞,在车辆制动时羚固时,通过制动延长扭矩矢量分配杠氛撂,提升转向的循迹性 闭,这在之前的讴歌车型上是没有的盛,包括RLX导凌秦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城┚鸺蕖,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机婪敝,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由割挥。但我们看到峭吧邦,在讴歌品牌乃至本田车型上孟,自然吸气发动机依旧占据主流耸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法残,在新款MDX上使用的3.5L发动机股,带有VCM可变缸技术究,在不同的动力需求下斗佰,发动机自动切换工作缸数陷其,用来节省燃料盯,提高燃油经济性蓉料。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上呛亩腔,使用了全LED大灯冬处发,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法冒胜,不止在新款MDX上出现谅,旗舰轿车RLX上同样具备辟。但和MDX相比铂聪,RLX的前大灯内部结构稍有不同楞失蒙。而MDX的这种全LED大灯屉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平谅窗素,但据了解讴歌正在向这个方向研发衔扫劫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务斜,其中大致包括救援喊、定位瑰沙静、导航检索等常用功能庆。但值得一提的是伐,讴歌的这套系统在整车质保期内里烫,也就是四年或者十万公里内是免费使用的仙恕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上唱,讴歌也加入了全景摄像头这项配置疾,通过车头昂芯、车侧缎、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式镜搏。对于前方障碍榷平藉、侧方停车仍垂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辫鳖校。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蔼莎峡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面赂,MDX采用了59%的高强度材料掠料,热冲成型一体式门环等途径郊蔫弘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料茶陆。   本文导航聊墩:" "  在新一代天籁发布之后腑兴刃,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字梧换。二三十年前划佃,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越切,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车缮浚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鳞闷渤。而谈起这两款车荒,目前多数人对它们的理解是稼邪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长偷,配置增高归些,便成了公爵和君越放簇藏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸苇撇肃、动力和配置等等籍触抨,却有着极具诱惑力的价格触息。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘欠虽,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额栓告,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力财锚。可它们究竟有没有这样的实力跨?两者比拼霉,谁又能更胜一筹咸?本文即将为您揭晓苟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型驶恳,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型剔,售价区间为23.59-36.99万元户。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版申,两车售价分别为29.98万和29.99万嗜庐轮,价格非常接近梁,比较有对比价值澄伯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显圃帛汝,主要是雾灯硕、轮圈等几处细节可以加以区分诫晒,尤其是中网变得更精致趣,车头更显大气撑惯。但也就是这些细节的变化甘忿脑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动钳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿胸弛。   大灯方面怖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能篱圭蛋,不同之处在于劲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)梆教兴。   车身尺寸方面骗床街,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)虽惩瞥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)迷烈赴,君越的长度同样超过了5000mm崎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本捷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面奠邪侣,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过萍,并没有追求锐利坍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅侥哪构,腰线设计是其外观中的一大亮点乒酞,并非大多车型采用的一条笔直线条碘鬼巾,而是在B柱之后便缓缓下沉污耿,在后排车门上形成一条折线衡鞘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士美。   尾部来看全,公爵与标准版天籁造型基本一致去,尾灯造型也还是一如既往地犀利瑟裴,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合菊石采,为整个尾部增加不少活力欠黎钠,同时尾灯与镀铬饰条完美结合沦教餐,使其整体感更强秋嗽。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华懊粱,轮胎方面昏锻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蓝,更为霸气普。   ● 外观小结惟会: 两车均采用年轻化设计坏充,稳重气派;车长均超过5米畔淋爆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上怀驾,君越表现更为抢眼抚。另外弯,从个人角度来看菜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计浦堪,相比之下它的造型更加简洁摹、规整仙仿。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识委嚎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽瓷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发博垃,足以呼唤出你全部驾驶激情橡放耸。你可以视它为野兽镭,但我更愿意称它为内敛狂徒释,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎辜。它是驾驶利器释渴线,也是很多人心中的梦想之车肯啼凯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG膏。   既然说道奔驰AMG遁烫诚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义瓜乔查。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样骂票抗,都代表了其品牌车辆高性能版手。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款畅,这些车在发动机配置调教潞雹,底盘调教迟汐羚,外形和内部设计上都远远超越原厂车柔拍逼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型牟拖,它的长宽高分别为4707mm裁扇题、1795mm和1391mm豢,轴距为2765mm凳。参见下表可以直观的发现戳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的坊羞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势的。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面面蜜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同欢策。但细看之下呕撑,还是能明显看出差别沙。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位瓮。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降泪斤读,流畅迷人更具轿跑风范尼凯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少恐。   除此以外签烂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次糯轻,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鸵。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂堆骂强,前轮尺寸为235/40 R18逝,后轮尺寸为255/35 R18溶掳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力氰,以获得更快的加速度惜碴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果烧。   车尾是C63最为霸气的地方寿,四出排气管宣誓着其运动特性髓阑忻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一舱拎炭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力宿曝,从而提高车辆的稳定性献痰涂。" "  11月12日劫,宝马4系双门轿跑正式在国内上市话。无论在平台还是动力上滑沛捷,这款车都与标轴3系基本相同剑笺翟。动力上艾,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上彻妒,依然分成风尚汗帘虚、豪华和运动3个不同设计套装骡课绰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式搔。无论怎么看咎,4系都很像一款双门版的3系塑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢沤笑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系筐软佛。   虽然名字是4系梅惠肥,但如果只看前脸坟,恐怕一眼很难分3/4系耿剧殊。不过仔细观察细节的话贪窜咖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同兜浮。比如更大的开眼角设计斡媚菏,更修长的双肾格栅攻,还有明显不同的下进气口设计风格笺蹭互。当然乏塑奖,了解宝马车型的消费者都知道识,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置娶艇。此外毒,前脸还针对空气动力学进行了优化把面。 【左屁佛:豪华设计套装(选配)/右筏荒幕:风尚设计套装】   侧面造型上锨,4系明显比3系舒畅很多际,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条甸射,更修长的车门对此也贡献颇多就蚊。不过轮胎规格和3系完全相同攫感普,似乎很难体现出这款车有多么运动簿。另外纪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了饭乖诉,和前脸的进气口配合掠毋举,共同为刹车系统散热弦湾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多女,不仅装饰性强堆,看上去也更凶狠舞。   尾部设计上高,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素弧惫屑。猛地一看依然很3系冉,但饱满的线条体现了4系的不同秦恨。尾部虽然整体很“壮观”扰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气闻锹,别有一番风味骚涣。另外布如稠,根据套装不同蕊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种廉犬彻,实拍的运动设计套装为两侧双出箍,个人认为设计还可以更精致一些底。   车辆提供垫祁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址溯:北京市海淀区闵庄路19号   电话孝粳:(010) 5872 8888   本文导航好狮:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道衅邯邯,自日产逍客2007年在英国上市以来炼奢互,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来莲设。各汽车生产商自然毫不示弱砍土渐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹舜到屋。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年骆凶朴,公司就对其外观和动力均作出了革新哀献勾。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司长弹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V贡访帆。这款车售价要高于ix35胺巨,标配版的售价与高配版的ix35相当瘸缸乳。较高的售价并不会对消费者影响太大赴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力斑姥。 ? 现代ix35   除此之外瞳程,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型安瓣。完美的驾驶体验鼻等,充足的动力表现沮到,日常的实用性以及低廉的养车成本逞胜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嗅惕涩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面嫉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间森械福,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些巢。CR-V的后备箱打开的角度要更大疾壬骑,后车门打开的位置更高惠,加上方便的一键式折叠后排座椅羡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜纷旗。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的冀刻嫂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的颓。ix35的后备箱地板离地面更近缕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间管挛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5咖胶,他们要对此多付1,700英镑洗峡当。其余两款车的四驱版秦钨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)娃,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)视。   从标配版本来对比三款车徘,ix35要优于其他两款唯。SE版就提供了后排加热座椅荒绅期,方便商务人士乘用非。高配中更是有导航舅,蓝牙垢耗芹,真皮座椅懦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能眠嚷畅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠梢款,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑申榷硅。   综上所述添,我们推选出这三款车的排名分别是薄睛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的稿醒,但是它的驾驶乐趣却是最大的链遣雷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码土涵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足乃皇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度巴。低的污染物排放湍锋舌,强劲的动力表现肯,新引擎的装配让该车重获新生教。   第三名?现代?ix35   毫无疑问沃,改版的ix35依旧是让人满意的家用车埔贸。不光是低廉的售价继,标配版的实用和保修期的延长汕,让该车十分吸引人宋天。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瀑挛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间立。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品茧帕级,未经环球网Huanqiu.com书面授权薄,严禁转载点归,违者将被追究法律责任撇糙厂。责任编辑督:李敏" "  在国内疚,提及福特这个品牌希柿,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘眨克斯和嘉年华孝料,但福特的精髓决不仅限于此滦嚎。在美国挪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军焊。近些年来俺仙,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围剔勘己,先后投下了旗下多款SUV车型屯实,其中包括翼博操祷钾、翼虎泛徒绣、锐界以及今天的主角探险者境东。作为美国销量连续15年冠军的探险者钒坊,它在中国的土地上能否再续佳绩湘袭融?带着这个问题贤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙崎逝。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄隆,也是其第五代车型疙龋陡。在今天看来惮阑,福特探险者圆润饱满茫,又不乏美国车标志性的肌肉线条弊休,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求踩。但早在1990年岭猾丧,第一代探险者刚推出的时候乔铣散,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多箔。   随着时间的推移僻,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变驼,与其说是改变抖寂授,倒不如说是更加顺应潮流梦勃。早先的皮卡底盘不见了踪迹衡普,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疙睬蛾。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄坦妒佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)思鞘。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辞匆?结合同价位车型做个比较不难发现琴,探险者论尺寸绝对傲视同级恒涡甭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV阀,“尺寸”无疑是其最大卖点蹋。它的车身长鲸、宽惦、高分别为5006mm申昆括、2005mm和1743mm顾凳,轴距为2860mm堕磨具。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV筛,即便是与奥迪Q7的对比中废,探险者在某些环节也不占下风并姬撬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外星眷,探险者的最小离地距离为193mm镶烈抄,接近角和离去角也并不大秦连奸,仅有21.7°和21.4°翟钒。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的私片强。" "  引言稿彭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点虎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新耽硕,其采用了全新MQB(横置那蹇记块化)平台生产厂畴井,不仅在外观浚奢寒、内饰方面有着明显的变化赏兰,更低的生产成本毫煤贿、更轻的车身也使其有着较大的优势外祷。此外搁,作为其老对手的福特阜担克斯当然也有着较强的实力徽,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评题渭。今天尽层邯,我们就来为大家对比一下谭横,看看这两款车型谁的实力会更强晾。 外观另判:低调内敛大众风对比时尚张扬咐伺つ牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感仑怜,但在设计风格上却有着截然不同的一面陵攘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上掇倘冯。而腹都逅克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息啥兴洽。   车身尺寸方面放骚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进起赁肃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm椒桓烈,轴距也增加了59mm嗡浮,整体看上去更长更宽更矮叼贬快。但其主要竞争对手附希克斯的整体尺寸依然有着较大优势洛迸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅热、强壮溯、凶猛插扔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象诡沪平。试驾被安排在了蒙特卡洛工即筏,我们被热烈的目光追随了一道巩,同样峰宽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路贪簧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起瞎惦,它的对手就已经锁定了蹲,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标雷劲,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜醇坏肖,他们选车就两点劳樊社,第一样子帅谅册,第二性能足够强大恼处太。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力拧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车撬。恰恰如此逻矛吉,它看起来很漂亮办,尤其是车身各个部位的比例与线条诲,挑逗着所有人的视觉神经冈。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野悼题,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口适,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实汹瘟,而且更杀气感更强鲸。怠速时慢慢靠近呜蜂撅,它的躯体在微微颤抖敢汲,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤俄。   细节方面奥迪从不偷懒抒炭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记尺膘态,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾隙镣祭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞醋酞。在我看来萌溶枯,这样的视觉效果已经足够征服所有人蛊唾愧,如果你觉得不够醒目琶内堂,还可以选择将卡钳漆成红色街。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部息劣年,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体纪,120km/h时自动升起百,此时的样子最为动人稍,速度降低至80km/h后便会自动收回仙。   进入驾驶室并不费力囤溜,内饰与A7或者S7基本格调一致褐,简洁朴实岛抹,中控台区域保持原有基调筐惶缮,有人说它沉稳形,另一些人说运动航首,在我看来这就是奥迪的风格防炬,可以满足很多人的口味咀类,一切气氛都显得那么熟悉踌。   车内有两处亮点让我记忆犹新粹芯峡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分磨防,坐上去的感觉也足够舒服牧戳炕。不足之处在于它的调节方式太过简单里粱夕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑及萎眯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能是俯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘莱芭,手感与大小都很出众齐港,令人爱不释手赐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进贯拘缴,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望马股。也许这就是奥迪设计师花心思的地方敢坤帘,善于抓住驾驶者的心厕亲县,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分船蚊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化冀隧桨,两厢版掀背车开始越发备受关注惕溶衅,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型黎袒迸,强劲的运动性能也是非常重要的指标绰。就在本月初辆祭档,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求些阜筒,除了朗行运动版之外荆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能卜瞪堵。接下来天店,我们将两车放到一起娄逆,来看看其空间和性能环节的表现如何杏棵。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是隘,如今的情况则正好相反蚂惨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此渤地捂。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元烷丸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元俄莆,两车的售价还是非常值得人期待泼涉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版呕,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了泼玫检,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计你继,前脸没有任何改变取蹭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素胜兽海,但给人的印象要更加动感茬茂。   车身尺寸方面申户,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米跺密,各项数据都要比朗行运动版更大一些妊琴,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少膏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎堕勤叔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适庆拨,比较适合家庭日常使用锚撂。轮毂造型与三厢版没有区别蓄九汐。在发布会上魔吹鸡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎戏茬赖,相比科鲁兹掀背车不够运动秋脚。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条锨,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑诲,线条更加自然沧即、流畅必仑匿。两车的车身腰线笔直且显眼递,给人的印象很有一种短小精悍的感觉裂。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影怕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿踩秋呻,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果栖怒鹤。同时酿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能探把灯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瀑腺发,点亮后的视觉效果非常不错扇巢燎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰滥嫌背。整体风格也是保留了三厢版的造型臼颂夸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出饰貉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型伍。2008年臂,丰田Yaris进入中国市掣愠埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相邦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数缔盯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车夺氏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号肛里,想必原因大家都很清楚拳,致炫在各个方面都已下足功夫卯,为的就是再续辉煌狼鸥辣。   致炫外观灵动时尚瘟擂,带着一些年轻的运动气息伺,车长为4115mm滑绞博,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卞,比老款低50mm;轴距为2550mm晤,比老款长90mm括读聘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瑞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点编横插,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刺,这样的设计更有利于致炫的散热温老,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱寇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利姥桅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气氮。   " "  在这一两年中莱绞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”擎交,究其原因冉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蒙。另一方面酷,也确实因为高尔夫的产品素质比较高失坎台。代表着大众在中低端产品中的最高水平其。如今厢菏却,高尔夫7也渐渐走进人们的视野徐。带来的改变很多讹,由MQB平台带来的更多越级配置坞臣请,外观内饰的革新夹点,动力总成的变化猫孙,当然还有后悬架的改变的司。能否继续神车称号秦沏,笔者觉得错,可能性极大滔列菇。   ●从固定平台向乃猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母哦灏В块化平台的车型内,之后突汉殊,从这个平台开始寡,还会有奥迪A3等车型陆续引入竟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓教肪。但从高尔夫7开始穿乘孪,这种概念将发生改变衅被贡。MQB纳唐纬眨块化平台生产孙,让高尔夫7拥有很多延展性的传承娜。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留教,后面我们会详细说到僻觅居。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车臀丢,必然是一台有传承有积淀的车型矢羞杆。经过几十年的发展和变革文,没有被历史淘汰死,却总能获得新生和换代惶。我想符合这种条件的车型真的不多退磁。甲壳虫也好赡檬捎,卡罗拉也好挞饭,都算在其中杀掠去。高尔夫更是其中不可或缺的一款毫氦,从第一代发展到第七代喷司钉,我们发现疚谓攻,很多经典的设计元素没有消失阮另,而是作为经典传承下来袱眉,但技术却在与时俱进的发展让。直至现在迁签讽,高尔夫7的出现吧挟,能够看到曾经的影子欢,也能够看到未来的趋势奢汾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了熔鞋,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿媳土晴,今天在紧凑型车上也上演迸巫,只能说明挟贯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视槐,也从侧面看出评,这一级别的竞争是多么激烈兄,高尔夫7的轴距加长了59mm叛,反应在车身上队,加长了56mm令锤。这让我们看到膏朴,高尔夫7并不是一味的加长迟拆忍,更兼顾着车身的整体设计措芭,以及操控能力的全局设计结储凑。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了笛蓝,争议很大试碎钵,但貌似并没有像新速腾上市时那样氢,引起大家的太多反感笆虏。或许一汽大众的这场策略大变菱剁渐,已经让消费者黯然神伤了赴。大家也都知道笆含,这是没办法改变的事崎,想要四轮独立悬架剃波,会有性能版车型作为选择临很,要是纯家用拧,就只能接受这个现实棚。   本文导航软:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV晦惺韧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6钱,这仿佛已经成为了一种定律徽。话说回来秘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手喇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望墒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计察饭、做工面捕罕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼窗睡禄,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位冷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解盾陀楔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型惯纺,为更直观的进行两车的对比分析乒飞痴,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车侈,需预定等车时间较长瓢畅,主推1.5T车型)作为参考对象拉。备注参慈:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版份坦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高道磺陆,无明显抄袭   先从车身尺寸来看破额慈,瑞虎5和哈弗H6各有所长悔谅,瑞虎5车身更宽千帽、更高慈贰,而哈弗H6车身长度凶繁、轴距更长琴。另外这两款车的外观设计原创度较高抛,没有明显的抄袭痕迹愁箱,且能够符合大部分人的审美观狈喝廷,足以体现出设计团队的用心程度酬浚澈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点似没偏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应炼抖肛,意在塑造最新的家族风格送,整体呈现出大气茶、时尚的感觉题泄。瑞虎5提供了6种车身颜色选择枯凶淘,包括徽墨黑赴佛、烈焰红爆柿辉、赤金棕酥牡、暗夜灰婆师郸、皓月白和丝缎银瓢领赋。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气维纯,其更侧重于简约枷氯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可结。车身颜色方面煤乓,哈弗H6提供有经典黑钮、雅致银啤弦莎、简约白蜡囤快、中国红村、风尚蓝功、摩登灰淌劝、醇魅红丁垒点、睿智棕共8种车身颜色奶。   前脸部分疥,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果波。瑞虎5前脸层次感较强梧,大灯巧妙地与中网衔接碌,而下进气口被分为了两部分青马,下部与底部合适护板相连接答,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和鄙,没有太多浮夸的设计晾客立,中网换上了带有“HAVAL”的新标识都彻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“壤,但绝对属于耐看型础,整体间流露着SUV标准的稳重气息豁。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富瓣,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长祥炊,车身侧面给人以更修长的感觉融尸派。另外褥,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条卡鼻列,车顶均配有行李架遣瘸棵。   同样的刀酷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感浪,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面抖,整体比例协调没有过人令人诟病的地方倒童,厚重的保险杠更具力量感荡朽。   灯光配置上扳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强存闪,内部灯组布置较为新颖柒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注酱推:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩尉,常见的柳叶状大灯造型茸巩,常规的灯组布局江泊忌,带有透镜的卤素光源大灯钮伤青,提供水平调节功能寿崔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源爱埃墨,看上去更为醒目和美观赶,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源公,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应欠鹊闺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后轮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇篡愧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想懒顶,同时越久的期待会带来一个重大问题练程,那就是新产品如果不能做到完美喷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时饺,两条定论由中国媒体陆续传开恼辩,首先它的相貌不错景,其次来到中国的时间也不会太长了摩快饱。一个月前洼氏托,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁酵,为何这么说躺乔,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好达词,通过细节上的修改伎淳,使雅阁更贴地气衫。   设计师在中国进行了大量调研工作戈仕略,最终他们得知了国人的喜好酚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计锨挞达,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁淖。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外叼梗,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手吧,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中碌贯翘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表片绒委:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈李示晦,在如今大行其道的“加长风”面前适醋吭,本田倒是走了一回不寻常路坍齿商,这也是让很多人吃惊的一件事廖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蕾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道惹愁适,究其原因我想和C柱造型骨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关毙完别。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度隘壬面,先是放弃了老款斧头型的轮廓溪,其次将双出分置排气融入到了包围中联,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚素惟纹、动感靠拢梯绢。   本文导航侮缝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座娜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者湿嗡接,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列犊炔蓉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩沫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜捞啸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掇矫缓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拳赊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寇茬。相比之下簧弟叛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计怀列,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉矗律桃。总之这个价位的车型裂低,只要设计不太出圈消费者都能接受荆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几垛垮贪,即便轴距也仅有20mm的差距虱芜,如果无聊到一定要分出个胜负的话曝食,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势硅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上然。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蚀,在这方面长安CS75表现得尤为突出娇黑。顶部的灯眉稻昆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型己薪,虽说还是带着几分模仿的味道庐簇蹦,但却并不令人厌恶擎部。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型们俯湿,不过它的优势在于自动大灯功能茂,这是我们在CS75上未曾找到的配置沤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化褥,都是标准的SUV设计蛔队,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似琳,不过值得注意的是句还,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙霸夹痞,上下车时可以避免蹭脏裤子降马,这一点要比哈弗H6显得人性化棉诵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎啤萎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17铅凸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等锣拉霉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话宿赁,那也将成为它的一个优势挽刃空。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平澈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些娠。两种风格说不上谁好谁坏乖梯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫聚、更时尚的选择彻刚。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座举瞳零,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者日,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列和九姜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事渡松灸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩门,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜访萄捻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别其囊耍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳涸楔绰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钠汞。相比之下犁菊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计徐同蜡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉敲。总之这个价位的车型鸽漏,只要设计不太出圈消费者都能接受妮姥净。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几善笑氨,即便轴距也仅有20mm的差距卢蓬,如果无聊到一定要分出个胜负的话快爽平,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势枫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鳞促踌,在这方面长安CS75表现得尤为突出毖陶笆。顶部的灯眉寞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型糕客板,虽说还是带着几分模仿的味道杏态令,但却并不令人厌恶锨炒枪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型耗,不过它的优势在于自动大灯功能圣兢绥,这是我们在CS75上未曾找到的配置磊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鞭泛,都是标准的SUV设计抚俄怀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卯,不过值得注意的是铜钡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙旗罚,上下车时可以避免蹭脏裤子涡锤怕,这一点要比哈弗H6显得人性化芹私。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎聘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17郡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等澎蹿石,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话套,那也将成为它的一个优势棘凉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异帝邵艇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平咯宠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些宏澜轰。两种风格说不上谁好谁坏杉覆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫话拴诚、更时尚的选择刮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型具劳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人阶,埃隆·马斯克就是一个奇人罗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克珐?下文简称“埃隆”)舞车硕。远隔重洋来到时差16小时的加州护梁,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展睦蓬擞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S穆第,一款名不见经传末粗襄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车肩。在短短的5天内该陋晒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试碧青。 ●曾经的TESLA唯:短暂辉煌的Roadster   2003年克挪,当埃隆要在硅谷成立电动车公司疗兔涡,并亲自担任总设计师的时候芹按块,他为公司取名“TESLA”赤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家立、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)稀徐党。而在十年前劫骂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了梳,因为在此之前戌操,没有任何纯电动汽车成功过凡茬肥。   不过很快铝储,TESLA的第一款车型就让人刮目相看泌菲拼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳奠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差贸、续航里程短的传统印象蛙瘟肥。只是络丧寥,那时的Roadster真的很糙烧长匪,很贵惭,很没吸引力快石。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者峭促。   于是提嫂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”乐哨骑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市弊柒蔚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛铡,已濒临破产……”谴。   不过搏朴,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样吞户,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在圣,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际封景,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国谋废骡。仅从2012年6月车辆发售户晨,到2012年9月这短短一个季度内仍淮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S赦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元惊,并且公司还获得了美国政府的政策支持翠厦遍。   ● 简约外形流畅饱满琉逝琅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗尺芜?一个能够打动人心的外观设计男锚舌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要薄并显,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维形艇揭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔练,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物峭,曾经或现在都是企业中的绝对领导者兼乔痞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院兼假窍,是一位年轻的美国本土设计师察胳,曾经在大众汽车担任过助理设计师绘,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计夹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前触手谓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师谓,马自达旗下的Furai弄蹿、Ryuga料福婆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下毙。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker篡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蹬,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)激懦茂。初次见到TESLAMODEL S的时候刑梳,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系乾芹匹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此葡,难道这两款车之间也曾有交集哇溶善?   多方查阅资料后才明白彭绦套,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的屉,不过后来TESLA对其提起了诉讼帆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作口旦,还盗取了其电动车制造技术脯。于是紧接着逼喷倘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品途土,并最终完成了MODEL S的设计工作恭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)哄列凤,轴距则为2959mm被课。仅从数据来看城私,MODEL S已经算得上中大型车的级别困,差不多和奥迪A6L唾、宝马5系Li等近似献抚,只是车身更宽大也更低矮一些雾块廓,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论还脖。   整个MODEL S的车身上纱,相比许多人和我一样山石悔,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计娟热乔,椭圆形前格栅造型太另类了匡汀,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴论票,但是这也成为了MODEL S的标志五,或许未来也将会是TESLA品牌的标志被,所谓的家族式前脸棘。   你或许会认为没有前置发动机的存在亲溺路,和绝大多数的电动车一样裸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了汹等,那就大错特错了珐摊掠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的及,动力系统和电池组酱康,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里褐皮,就和传统的内燃机汽车一样臂辞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温秀娘。   细长条的大灯造型很酷刷,氙气大灯堕、LED日间行车灯都是标配麓欺匿,和其他车型类似宪某,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯棵疥师、LED雾灯以及示宽灯吮。只是在功能性上MODEL S实在很单调泵弥掣,同价位产品上应有的大灯清洗滤蛾鹤、自适应功能等一概奉欠酚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立秘姜,4年的时间始坏胜,经过诸多顶尖设计师的打造洛须舵,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发榷桨,再到上海车展的国内亮相伟,今年广州车展终于正式上市农疵,观致3可谓是吊足了车主们的胃口慧病。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休怜僵蛾,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中闷署,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蔼尉,这是中国自主品牌获得的第一个五星焚。观致3四项总分达到了惊人的340分镰说,这在整个2013年度排到了第一位扳轰瞧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样皮徒擞,接下来为大家解开谜团豹皖通。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3渐袍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念猛顶充,观致3的外观线条十分简洁秤,但又不失从容优雅褥弊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蓬材河,毕竟它的设计总监曾是大众高管浓泪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拢坎。   前脸看上去相当的饱满圆润渤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅湘单,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成公剑,而“Q”也是观致汽车的首个字母趴挎率,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信私捆闹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计未。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切呸镁,这话虽然有点绝对渭,但却不无道理沥,在说服消费者购买自己车型的时候陛啥肯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的冈禄,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由士。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型毙,随着时间的推移皖怜笛,两各品牌已经深入人心测,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台齐聊,相近的售价拆被裂、同级别的定位遂价晚,看看哪款表现更有诚意队。   全新爱丽舍诞生于PSA平台戮,造型圆润符合多数人的审美冉挠横,第一眼算得上成功奇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识攫软,细节处理更为立体很显档次锭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错汹。爱丽舍原创度极高赏航,很难找到其他车的影子瑰荤尼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍写,只不过虽然车身进行了拉长菠儡,但看上去依然是一副小型车的架势希亥够,气势上略输给爱丽舍哭为娜。外观设计确实见仁见智冕挫梅,有人喜欢圆润稳重海盯恢,有人喜欢直线条的简洁利落拦骑,嗯好吧靠,各花入各眼岁理菩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现慰,新桑塔纳除了车身稍长之外篮邦叮,轴距锋及壳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势篇。但整体上两者都属于造型协调的类型彭。   内饰部分烦冒舵,两款车型均提供全黑和浅米两种配色辩尝管。配置细节设计焙舅,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计都,比如位于方向盘后边的多功能按键孰藕纶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式笨窗痴,则显得没有可挑剔的地方暮脸莆,只是限于成本蜗补精,用料表现一般墓。" "  谁都没有料到短短几年斡寸,SUV会如此火爆男危,从动辄百万到数十万的城市SUV辈,都曾经上演过排队提车的场景扯病挟,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样崎。汽车厂商也是尽力满足用户的需要枪,不同细分市场梦凶、不同类型SUV纷纷推向国内市撑摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动窗,推出了其首款SUV--标致3008筒媳泊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡艘。而东风标致国产后价格有很大降幅豪判舰,15.98-21.67万的售价也与途观黔、CR-V瑞、翼虎热门紧凑级SUV区分开来翱违,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嘘掏。下面一起去看看吧坦温赤。 ● 外观解析   除了高售价外陛沙,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一镜。太过个性轨逆,同时又不够精致荷艰。而相比之下氢诗陀,国产版标致3008要好很多镶凉,现代感更加强烈秤。前脸采用了小一号的大嘴耗鹃槐,并且添加了镀铬饰条显示很精致履,也符合国人的审美贸茸淋。   前大灯虽然不是氙气大灯滇然疏,但是加入了透镜必班,整体观感不差默枚啸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高宏户泞。另外胁垛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰滇,增加了前脸时尚感连判措。   从车身侧面来看胆吝讥,标致3008加入了车顶行李架片,虽然并不是经常用到的配置匹烫,但是对整体造型的营造作用不小念。另外撼弥,黑色下包围凸显了运动感漆疟。   尾部是相比进口版改变最小的铣,不过依旧非常漂亮瓶清,很有层次感协。尾灯加入LED灯组青,警示效果更好觅。另外最值得一提的是其后雨刷设计扁胸,在前雨刷工作状态下裸鲜鹿,挂入倒档粒,后雨刷会自动工作坦古,非常人性化的设计亢级。" "  说到法拉利罕惨、玛莎拉蒂这些品牌码烫,网友们肯定会觉得遥不可及思沥氏,价格高高在上存普。如今磷么,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli酞,它以89.8万元的价格进入国内市场精颧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少瞬努且。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现丛色把,让我们来看看他们三个谁更吸引人涪迹篙。   在市场行情方面核读臂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统灰蚊啸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的顶娜培,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置手。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设扔。而其他两款车型均有不同程度的优惠牵豢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系皇不捕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的录,看起来非忱邢ⅲ魁梧的发现竟然落了下风品遁帆,令大家非常诧异朝。但在内部空间方面就混信,Ghibli组完全不能与发现相比盎蕉范,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版噶隆期。而宝马Z4则是一款标准的小跑车降赊,所以它的尺寸就不在此提及了喂。   在该项对比中忻桃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截帽锨,功率少了80kw煎帮,扭矩也少了50nm惰吓翟,同为3.0T但差异却这么大姥俱幂。发现采用了柴油发动机熔,这款发动机的性能超众忱,在国内有些市场中非常受欢迎逝。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱头。   对于传统豪华车闻言扯侵葡,前置后驱永远都是最完美的驱动形式畴。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式兜颅咕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统灵磊我。路虎发现集成了家族中的优良血统晤,四驱系统足以让众多对手汗颜惮太脖。   本文导航恋穆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实上,保时捷新Cayman在国内上市之后雾,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了稼,遗憾是试驾车迟迟不能到位必,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余凶价娇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心臀扛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出茧,就当胜利喜悦之余鲍裳,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包戊急。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我车:不就是保时捷最入门的跑车嘛镐度,至于这幅尿性嘛徘?不过您还真别说胃猾妈,Cayman作为保时捷入门产品中贾稀蔬,绝对是一部对得起消费者的良心之作庙,比起卡宴与Panamera来说鸽请乳,工程师为它注入了更多保时捷的基因仇禄揉,说句通俗易懂帕屠靠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观辜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间雾目,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史酱醒漂,第一代Cayman的诞生是在2005年鳖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蒋年,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格风,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本碧僵。   新款Cayman S外观简洁坟俊,车身比例更是优雅的惊人逗笔疲,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征咀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低竿豁,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)长唾。尽管如此靶席溯,这款双座跑车依然非常紧凑署忌,车身长度增加了33mm马掸。车身前悬缩短了26mm杭。   每次谈起保时捷的外观设计沙轻视,笔者都是非常纠结的心情窜,恨的是德国人那副死脑经奶萍皆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化武信拍,喜的是哪怕轮廓没有变化差避,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挡柯,或许这就是历史的传承吧兜驳片。   新款Cayman S除了迷人的身姿会丘绞,优雅的曲线之外殿蔬,设计师并不是一味的强调柔美跋赖下,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现水,这里需要注意的是仕,这个大口可不是什么导流机构搂拿讽,而是发动机的呼吸通道浇。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位扮,加上凸出的转向灯设计痰泼,相信任何人看过之后都是过目难忘态暑,尾翼同时配备升降功能幸,时速超过120km/h之后桃竣,能够有效提高尾部的空气下压力钨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂池康,这个是一个价值不菲的配置窃辩,总价44700元葡圣,如果您不满意当前的刹车系统厘,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话芜熟狮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处陶,据说车用到报废了对辖,它还可以装到另一部车上继续使用篙轮隧,简直可以当做高富帅的传家宝市信。" "  国内B级车阵营的争斗此瓢,恐怕用水深火热都难以形容赊饥烫,原本只是按国籍分布的对抗阵营怒肮徊,随着时代的发展疤癌踢,已经逐渐转变为混战的局面湿瑰,比如ABB三个品牌的中级车锹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手肃柑秸。同样的情况也发生在合资品牌身上皆扇吾,民用车级别的对抗往往更加激烈芒邵介,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时凸,来自德系的车型是否会倍感压力想?   《抉择》   选车是一项既磨练意志剩交,又考验耐性的工作劣贩。往往在某一个时段有一丝懈登鄞嫘,就极有可能会出现日后后悔的情况发生恒纬共。网上车市最新推出的《抉择》栏目都,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题胚夺,做出全面的分析与指导寞,以同级同价婚啃华、同价不同级等角度出发黑,全方位给您最全面的购车支持恨。   雅阁和迈腾惰窘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车碍,也许之前并不会将它们划等号龄盯,但随着市场格局的转变臀母煞,它们也来到必须接受对抗的门口嘶。当然恫滩卑,这场争斗的发起者是雅阁埃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗背粳婪,抢夺德系车根深蒂固的份额萍盛豢,看起来是个贪婪的举措冒霓钝,但能否成功却还很难讲项侍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方橡管蔡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的锑皮入,反之同样炕社五。客观的讲钝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感贩蓬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势惺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源那昆,但是这个技术到底是否实际委,还要从使用中来探寻盾洼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音琼瞎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响梯。   第九代雅阁缩短轴距的作法贺绿膘,是令所有人都无法理解的袱课,在几乎所有车型都在加长的时候朵缝千,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍卑,搞得你摸不清头脑筷涡廷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用泛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因靶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似犁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者狭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能丢哭,就是最好的证明甘坪酱,据我所知谋俱俏,直到全新一代奔驰S的诞生处阀,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的炭兜。   本文导航幂金:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年农纽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念秀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴僚。直到有一天烈奇,新速腾上市急,后悬架变成了非独立结构坚刃,他们的崇拜似乎崩溃了发枯。这还是那个技术控速腾吗耿负措?随着时间一点一点过去骋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版弧澜、速腾GLI苹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了秤芬咎。不得不说郸,速腾家族越来越丰满竣讹,那个曾经的技术青年岭灵,逐渐走向千家万户杯挨,满足标准化的舒适性需求颈萝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者衡佃,这让我们看到速腾到新速腾的转变崎底,它变得多元释昏翔,变得成熟槐混。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满力霸,开枝散叶就像一位长者构。它不是急于求成沛鳞,而是变得更圆滑更成熟擞。记得一句广告语曾经说过秽凸舞:“成功的男人钾吧颁,有很多面且艇筹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象艇哀临,它要更多变觅蔡蠢,它要更多面牟限的。蓝驱和GLI帅,一个拥有更多的节能技术橡肌扳,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构吮胶姬。当然怖杆吐,价位不同刚色底,GLI已进入二十万大关虱。你有了更多选择闻蹿,你没有了挑新速腾毛病的口实凄四实。三种产品摆在你面前汲抗,要节能岁睬?要动力奇?要居家坊比?新速腾都在这掇曙。    直至今日梨,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止房干,的确筛通甘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品教睡,多少显的不是很紧凑动感晒。但终究那是一种技术执着理念下坝,最后一代产品了抖剿褥。新速腾的到来似乎终结了这些夯赌镰,悬架品质降低疯寺,操控感稍有不足姥嗅弹,但换得更宽敞的内饰空间稳羌,等等等等雾恢清。到底速腾进步了还是退步了苯,我们无法一概而论盆半蛾。但有一点佰疯交,笔者觉得大家都不会反对粕通搂,新速腾的外观绝对养眼散。你依旧能找到德系工业味儿靖,但又看到更多摩登的东西褪。咸淡合适蔑了,老少皆宜哩被。或许从这个角度来说怜,新速腾是成功的勒救改。    过多的技术说明柿,这里就不重复了柑,今天我们就来漫话速腾介。记得一次畦懊杯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面八眯寝,立马对它的内饰嗤之以鼻泌旦瞪。毫无设计感跺巾,直来直去慑魂,见棱见角花旗。或许不光是这位搞设计的朋友刹,很多网友也有如是感概变柿溅。他少了一丝温情孩丧,少了些许浪漫天惊。不如北欧风情简约妻,不如英国小车活泼试哀犊。充满了德国工业时代标准化生产的气味容。打开高尔夫尸、速腾量想棵、迈腾匈办、途观廉街、途安的车门冻村射,你都会得出同样的答案踞扒嫂。或许结拼,这就是一种设计选择楷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的囱,内饰模具走点曲线也不是不可以典睛崩,但当你仔细玩味之时硷锌檬,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美儒瑞。不浮夸辜纯、不高调跺,你可以说它没有设计感寞,但它却充满机械美坤。 责任编辑干川:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV愤啪辈,也就是S-cross锋驭藉甸憾,售价11.28万-15.58万元愁思陵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈偶琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客胁纹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肋甸几,其实并非如此厩弘超,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言浩兜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢歇,我们不妨来进行一些对比去看看唱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV了褂冲,也就是S-cross锋驭肠醚,售价11.28万-15.58万元怜茎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客檬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版硼扮功,其实并非如此两屏碉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言浦氖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢伦抚,我们不妨来进行一些对比去看看瓷巨。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上脾己袖,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场垢。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机殴难,而且在轴距上也进行了加长坟崔,从而能够获得更大的车内空间倍列贩。其实就在此次广州车展开幕之前囱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验淮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧邪。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品冕虏慷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机橇剁,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长必。另外雇瓜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV猛固慧、BUS掣炊戳、VAN三个系列恒捶,分别涵盖了商务嚏款势、家用和专用三个细分市场盼端罗。好了郎灯忙,闲言少叙台,下面我们就走近它们以作详细了解吧吉槽。   外观篇跑茄裁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品随,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致揉久,我们将主要以佳宝V80L为解说对象届,同时会在两款车型的不同之处加以说明穿壬铣。   该来说说外形尺寸了莆小,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同虽唾,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm叹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成默如佃,与车头形成了很好的呼应冯硼,而且从整体上来看车身更趋向于平直矾乒倪。需要特别说明的是施档袜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L巩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式瞧岁斗,以应对不同的使用需求誊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同怀,例如高位制动灯浚、门把手和牌照架骄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”灌春,“中国车”栓,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价句。“北欧品质”传承自S60翻,设计风格以简约时尚为主硅炯线,选材用料则注重安全环保反割。“中国车”同样不难理解黔搜嫁,“L”是个很好的代表圃悉华,但不是全部丸烁。   就在试驾会的前一天婆香拔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)陈咎,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上同。   ● 沃尔沃亚太为何物痕埂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称腻巷妻。沃尔沃成都整车工厂扣淌贫、大庆整车工厂袒皑、张家口发动机工厂祁突睹、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下乏蚕滥。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产型慈。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准行闲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统炊韧沮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准狮。如S60L有约290家供应商第宋,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系肖。而在研发势阀、设计细牵、采购和生产制造等各环节上品,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拧,采用共同管理系统喀撅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容盯,我们先从加长这个重点说起交。S60L相比S60加长了80mm欠,具体点说应该是轴距加长了80mm司。这80mm用在哪了呢讣剃孰?全部加在了B柱之后伍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心桔兄蛋,这里现在变得很宽敞川缺拉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间木谜,前排调到合适位置后叔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指纪,属于勉强够用的水平;而在S60L中逢氛翟,相同情况下线蚊洗,后排的腿部空间则超过了两拳拧,可以说是非城В宽敞胸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看娜乃休,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平揪葡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)凹。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了陡替,外形倒也没受什么影响伴,甚至感觉比S60还要更舒展一些酿薯奠。S60本就是轿跑设计风格肪还禄,后门加大后槐,整个车顶的曲线反而更平滑了从交融。相比之下啤,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些匣无辰,但却增加了几分优雅的气质泰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计璃壁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素墓。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框菩啃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条铂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”惨,不知道大家对此有何看法畦荡舜。全新的18英寸轮毂挺漂亮沫邪祈,轮胎为了适应国内更复杂的路况碧,将扁平比从原来的40增加到45膏僧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了媒雀咕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰团,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点晒孤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合巩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鞭匿如,而像坐垫署榔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色缴宪。这种颜色和黑色有些接近鄙,但更时尚蕉堤、个性一些帽。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘绷才、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色葛瓜催,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求誊桨女,后排乘客得到了更多的重视相臀桔。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘净谓。后排乘客不仅可以享受电加热座椅枪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置溉牢。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地舌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车钱牟叉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错杯,可就在本次的广州车展上矢,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市固鞘魔,并且两款车的售价也是非常接近速,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力惟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表筐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉潞董甩,并且它的设计也是由国际化团队完成颠驹愁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾堪窘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型卵物肯,并且两车售价仅仅相差4100元健。观致3车身更宽拷,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势风掳唯。速腾则在车长与车高上领先观致3南率。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表耽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面侩魏诽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蔽轰胚,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱皆炽邪。因为排量上的优势李舌势,观致3自然在动力参数上领先速腾苏外善。同时观致3采用了更加高规格的轮胎胺沧蒙。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架称惶,后扭力梁式非独立悬架雹。   本文导航亨枪:" "  今天给大家带来的两款车劣肪佬,其实已经在国内上市写,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型妻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301少踌疏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识肌,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著航港缔,而标致301可能大家就不是很熟悉了翔柏部,下面箩精绥,我们就一起来看看这两款车冗。 外观狼判肃:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国盼,2007年进入中国石患滥。对于很多车迷来说娇桐,这绝对不是个陌生的品牌乡墙叫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字潍纶,但可惜愤时迟,无论是在中国的街头还是美国的公路上铜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们天矾失。我有时会想这是为什么拭?诚然烷蕉诲,英菲尼迪的车在豪华感羌星斗、科技性能和舒适性方面都不输给对手沁,而问题恰恰出在这里甜闲。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面迪杯合,没有特长就没有个性鹅,如果是这样的话超慑,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢纳龚顺?   现在英菲尼迪也意识到这一点疚晒,且开始着力寻求改变炊饲别、树立自己新的形象刹腻仕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品疵恳。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上铺屋,当时就被其出色的外观设计所吸引痴肆履,而今天我要体验一下它的新技术灸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化乓怜洞,车身重量上的降低幅度也不大华横检,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26莱美巍,这是很明显的改善黎叛,尤其是在性能和燃油经济性方面扦赊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供傻程萌,并且采用的是锻造工艺隙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配捕抨,现在英菲尼迪Q50的对手南,如宝马3系箔苔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂酱鸵,希望Q50能做的更好美。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色寺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图摊糯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蹲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序璃,但其实这些已经有很多厂商在做了卢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计狼瓜豌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动报殿芥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化缓。它所代表的是一种生活朴雷,是对待自己和家人的态度韧茨,是属于年轻人的精神潞,是一辆车矾缄。历经六代的演变斧,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车炕次那,它虽然没有惊艳的外观署姜鸥,也没有花哨的配置粳,但它是品质筛泞、安全辜鬼衫、耐用的代名词推岗。如今嫉狗桅,第七代高尔夫已经面世捷碧褥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国将咯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫肪蔚轿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在次袍。   第七代高尔夫于2013年正式亮相吮姓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同袜石梦,不再是一幅人见人爱的可爱模样形燎抗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙促。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓痰没,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子女。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体醚肪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中必,仿佛是灵魂一样磊煎汞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定谎,但从我个人而言侈,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的匪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓肆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一采, 坚毅的C柱是永恒的经典疤,不管其他部分如何变化磐屋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫洞。   除了车身线条外譬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的共,并且被那条“灵魂”所连接着密授,这在之前的设计中是很少见的察煌句。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯信,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的沃。这一点很有意思痪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯雷赫科,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蠕郎,避免了大家后续改装丸摩。   说完了外观九咳行,下面我们再来聊聊平台想吧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道攘颠纷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产材称,例如POLO采用PQ24和25平台宝屁,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台糯,06-12款速腾采用的PQ35平台蛾巨江,他们之间都是独立的编。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的讽,它的优点就是几个级别可以共享技术艾。   共享技术又有怎么样的优势郊认?答案是显而易见的乌。低级别车型可以采用高级别车型的技术尝得,在产品竞争力上绝对要远胜对手纹掏狸,并且还可以降低研发费用吵蒙,可以说这种募牵块化生产模式在未来肯定是趋势啸葛氏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势沽胜课,例如电子手刹缺恋、更先进车载系统豪好,都是应该出现在中型车或者中大型车上的物,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配巩。   所以沥开,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化绦护,就好像是四代和五代之间的质变一样权兼郸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章缓杯。但是否真的是天衣无缝的设计剁,我们还需要用时间去考量莱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷便光,但到目前为止疥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蛊红但。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新恼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔冕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机母惹,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)滔惜。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的欺,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别芳摔。   首先蚂啪,大众的工程师对EA211发动机减重屡钾,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量坍。另外趣朽踢,EA211再次使用皮带传动室颈,相比于EA111链条传动武,皮带可以降低噪音和重量狈袒弯。除了以上两点外溅跺惨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承纽建,在一定程度上可以减小阻力拧弓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化衬娄,EA211发动机参数比EA111有所提升坛颅,当然幅度并不会太大灭,因为整体的结构没有太大的变化胶干,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中贯噶溯。   既然说到了车重沤苦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg谢苛卧,这其中就包含有发动机的20kg彪,而车身采用MQB平台后也随之减重蟹,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的狮刹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用涵澄龟,从官方给出的参数上看勾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km宋锭臼,这样的表现已经可以算是非常不错了公。   说了这么多贝赣股,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识揉荒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢釜宛德?是不是像资料中介绍的这样完美赶惰?后面我会给你答案心人。" "   在国内算,当一款车的价格到了百万元诫,那基本上就可以称之为“豪车”了铜嘲壳,但过百万的车也分很多种丁充浇,比如X5估鄙舍、Q7之类的SUV忌霉,亦或者911坤、GTR的性能跑车坦浅庆。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车副瀑雇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者皑举,除了我们经常能见到的宝马7系陈侮、奔驰S级闻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外伴侈,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系响镰黔。    注稳八矢:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别挨娥屑,但因为车款并不是统一的最高配怯刊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比笆携。   新S级受青睐惮、XJL独具英伦风侍崩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车赴理,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些埔。其实透,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代擅温觅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员忌剂排,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位到,即便不算是遥遥领先倘通鲸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行虹冉纶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子创苫攀,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来洗掸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多形访乔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间伴写,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级岛链洼,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入衰彭创,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭梢。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评肠叉冠,在其内饰的做工秘停、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拿宦瓷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言苔捌:在自主品牌SUV阵营里面扯底,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型簇革钳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳侯库寄,景逸X5的推出经过全新变脸譬捎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识身蒜旦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会摔垃趁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点痕寿。 外观钞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市尚。该车共有5款车型祟怀捂,售价区间为7.99-10.59万元绰腹。相比前辈景逸SUV荣硼巍,景逸X5的外观设计得更为时尚逞价,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嘉济。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙佰套藕、俊雅红侧降啼、珍珠白忻虾、琉璃金哥唤、陨石黑戎彼伸、钛金灰洽救粟、马拉喀斯棕等7种车身颜色仕菇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者枢恫钱。   熏黑设计前大灯突出其运动感介讲黎,与黑色进气边框的搭配也很协调萍碾,比起三角样式更显年轻祟南描。大灯内部采用透镜装置刀,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全督钮嫌。雾灯外包围设计突起痹,很好的与大灯以及中网形成一体抖婚谦。   同比瑞虎肩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显呕,此外205mm的离地间隙攫,景逸X5的优势还是相当明显的匪苏粱。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受裸,同时为乘客上下车提供方便权。搭配车顶上的旅行架峦私,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道饲脸烧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大柔苛,主要体现在细节之处的不同社,贯穿车头车尾的腰线略显柔和开控,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉儒比柔。   景逸X5后窗配备雨刮交膏弥,在恶劣的天气还是挺有用的蓖身。此外全系标配倒车雷达汤郡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像示沉迷。银色后下档与前下档相互呼应乳淘灰,整体感更为强撂燎亢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化挎,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素良狡,夜间行车的识别度非常高钒。" "  前言舵烽烤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈毒卮ァ,如今的战火更是愈演愈烈惫蹿抠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾侨,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场夹。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决寐槽贝,看看在价格相近的车型之间剖街翁,两车在配置上的差别究竟如何吧膜现痊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说扁纷,作为一款全新换代车型亥,它的上市也就意味着日系中级车的“三降惆ゾ悖客”全面完成了更新换代季阀攻。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说效锤,只能算是一次小改款车型姥,除了在配置方面进行了升级之外观,外观造型锤獭己、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变皆。   在此次对比中绊抽,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较垮,主要是由于这两款车型在价格上非常接近叔且,均在21万以内犯。同时又都属于各自双方较低配的车型仙臂虎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用菩闺镭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸骇餐厘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹谱焕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁胳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力慧德,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度丸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鸡肛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负枷粪部,现在还不是揭晓的时候玖帘剩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位手检:mm) 4865 4930 宽(单位到焕错:mm) 1820 1845 高(单位匈隙:mm) 1475 1470 轴距(单位吻舰多:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型兜兔缔,因此其在外观方面没有发生明显变化膝任恒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式逝迫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵吐猎希。前大灯组配备了LED日间行车灯酸棋降,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近苏蜜恕。另外妈泻慕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现醇工勿,贯穿全车的腰线非常突出滦,车尾则变得更平佳。而与新帕萨特有所不同的是鲍珊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置墓虐,而非在行李箱盖上菏。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性盎,但是国产版车型与美版车型相比起来看徒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱仑吗鄙,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系计,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点抵篙。另外苇,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多澄,不过从C柱开始已与车身线条相融合祭咯,深度虽浅但是更加富有设计感丢提。   同样降,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化镣害。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板骗路啊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐赏,并且颜色也不显得突兀斑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计姑冗肆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同犁薯试。内饰配色非常清爽吠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹酗,用以进一步提升触感椭。   动力系统方面诡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI来矗、1.8TSI惰韦赁、2.0TSI信潞爬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合崔,在保证动力输出足够的同时也相对省油呐局鄙。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L祈汕密、2.4L和3.0L自然吸气发动机达拈道,在动力输出方面的提升并不太明显抡薯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合贬撑贩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面陪链,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近虱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂挽匙娜,同时都采用了电动助力与电子驻车婪敝。轮胎规格方面捆,2013款迈腾采用的是215/55 R16讣扩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16鄙簧扑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来阔,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注毯特附。事实上董,自由光有足够的话题供大家热议顺汾蛙,例如特立独行的外观芜案酶、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等窟颂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资较虎。日前殊,我们得到消息惕,自由光将在12月底正式上市销售公,所以当这次在广州车展见到它的时候羞颗,感觉它跟我们更近了磐病慰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti坝,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蜂辞汕,它似人非人很蔫猎,行动极为敏捷临公,也惹出不少祸端颂某,人们曾经持续对它进行追踪搓,但一直未果贫仍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧省桥:敏捷贸漂、神秘虚辅莱。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字库喊骂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了矮孟甘。   很长一段时间里擞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面乳秀,并火热至今病碍。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合丝付怯,起到补充细分市场的角色厢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失娟叮,成了途观的小伙伴邯镐。   野帝的定位低于途观缔,车身尺寸小于途观且攘,同配置级别的车型价格也在途观之下激,很明显诚门,它将与途观共同进一步抢占SUV市成枭苣伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客暮。   ●外观翱撵试:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸啼末,舍弃了老款极为个性的风格围拐,确实更符合大众审美潭,不过平心而论它依旧相当个性卢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起麓,它显然不属于年轻时尚那类的坏全,车身线条硬朗栋磷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点迫怪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现售,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来淳狼,喜欢的真是特喜欢峦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了残。   ●内饰肛:沉稳苟夸囊、无趣苫、无惊喜   坐在野帝车内筐,从气味到设计都令人非常熟悉菏赶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格勤,在操作方面露,由于没有太过复杂的配置使腹巍,所以操作上手难度很低贝刮位。" "  在如今的国内汽车市场中狮,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车太垫,紧凑级SUV是近两年的热门车型辱谦比,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型块,宝马X1在国产后酷层券,其售价区间为25.90-49.90万露窘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似抵攫,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点酸椒誓,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下骆滇,看看他们的表现如何呻骆。   外观篇   由上表可以看出孪,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势售擅璃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势饶,外观看起来会更加饱满一些钞克霖。   对于宝马X1和奥迪Q3菊寺备,都定位于紧凑级SUV鞭昧题,又有相仿的定价区间眉掠瘁,无疑让这两款车成为了PK车型把,经过仔细挑芽廊ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比搔斗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅献,整个前脸攻击性十足湍诲陡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多官械。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯呢屎火,并且配有自动清洗功能棚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯愤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯绍汾屠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重耍,所以整个车身看起来十分修长裙蒲,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些颈。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感通桨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足窟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格氦巫昆,看起来略显敦实离未。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素隘,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲骏绊瘫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型骑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代施,它的第一代和第二代车型因为有着年轻伦列、动感和实用等特点涵申隆,所以在中国有着不少的“粉丝”爽级。如今歌避入,第三代飞度已经在日本上市忙,而不久也会顺理成章地引入国产被梆,全新车型是否能够保持老款车型的优点路刃,并且更上层楼呢巧诚笛?今天藩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈睢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案惦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片顿俩贡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变小胳。由于应用了本田最新的家族式格栅设计冯腻琼,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般踌猫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多剔帆。当然剁卉两,这三个开口中只有中间的是真正的进气口集,左右两侧都是封死的鼓岔店,目的是让新飞度更加的有型羔涕容。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型耸房替,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应眠。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型怠颁,日本人称其为“1BOX”篇炉蝎,发动机舱十分短惺记,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum省喜吠:机械占用空间最小化扣,乘客空间最大化)忍,车身长度更多为乘客所使用卑极垮。但与上代车型不同的是得赫维,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体戈,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗报科。   在车尾的设计中吹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型力塘蔑,此外碳灭,尾灯向上伸展彪辈,经后风挡两侧直到车顶纱璃,这一风格显然来自于家族内部的CR-V方晴。在1.3L和1.5L车型方面啦零唤,车顶处有一个小鸭尾造型布汗看,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上弘匈,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少骡睦猩。   新飞度好看吗炉焊?也许这并不是一个好问题瞧丰,因为审美本来就没有统一的答案磕。不过可以看到的是曝淡粗,新飞度的外观更阳刚狮,更加运动化妻,也更自信了浩武瘦,同时在内饰方面也走向了成熟鞍嫉。做个比喻吧警,第一代飞度好像是一位高中学生妹把体疚,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生迁北簿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙迷,慢慢褪去了学生时代的青涩财糙,变得精力充沛拳镁、充满自信劫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前浆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”话卜漏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标案度秽,它看起来依旧如此的适合年轻人啼。没错琉壕前,搭载着一车的新技术之后惕写,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手玲拴坎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价翰膊草。于是当新车到来的时候晦,你一定和我一样对它充满了兴趣滑。这是最年轻的凯迪拉克版、最小的凯迪拉克逻卵井,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克哇? ● 外观造型涪:钻石切割风格依旧申漠箍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖擎藕晌、2013德国红点设计大奖诗垮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擎夸塘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影淡罢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品权,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汇栋,只是这回荒,ATS是完全原创的作品塘翁鸡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm半熔骆,轴距仅有2775mm寝蔼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”委,而国内我们则把它当成中型车佩褪姑,和宝马3系标准轴距版瘦、雷克萨斯IS成为同级别竞品测,并比它们都要更小一些冀蹄。   前脸的造型相当干练课露全,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张离湃搪,而是被很好的控制在一个合理大小上靛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了料,也很符合其品牌最紧凑车型的定位熊祷庐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条势绘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头匹坤媒。出于空气动力学考虑极,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上悼镀,当车速高于60km/h时甩饭习,前进气格栅会自动关闭崔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)步,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性损构。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型稀沪烹,并带有远近光灯智能切换功能分,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拘狗,快速亮起棉,缓速熄灭的设定很显档次划灌创。再往下看矢斡虹,闪电式日间行车灯村、大灯清洗峡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片屎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀社。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叛赎,亦或是造型需求赋蔽,感性的来说恕晨捷,可以视其为向着传统美系性能车致敬煞导木。身处车内唤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩嗣痘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”挺。   ATS是一款后驱车躲囊痘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50阶缎:50肩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款呛,贯穿车体的俯冲式腰线烙褪稗、短前悬瀑岭另,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态箱薄牟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上寒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响邢侯去。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拘蔬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胖桅。而在规格方面募定,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性唱锨,前胎尺寸为225/40 R18驴,后胎尺寸则为255/35 R18蹦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统暇揪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致芜蔷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角弧法誓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挥,至于设计师是否真有此意弥揪,倒还真无从揣测旁眯旧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少冷蓝宿,实际上姆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计淮涣豁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部晾嗓厂,由此带来了不错的视觉冲击感隶凡谴,给后车以足够的心理压力刊亭,至少眼前的这个家伙一定不好对付看。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型铰虐,至于3.6L V6车型何时会引进腊物毛,官方暂时还没有表态轻僚袱,而是否会有V系列性能车型的推出硅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定女漏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满赣,虽然它是一款两厢车俊窝,但当时也没阻止消费者对它的热爱酥超规,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型厦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型朴,两厢车朗行也就顺势推出诞,可上海大众并不为此满意苫耗烂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫滑趁洛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额栖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型莆雀,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫琴磨念,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜缴宏垒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的爬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性锈立老。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎巷,这款引擎具有全铝轻量化的设计上晶溶,对于减重以及散热都有进一步提升雾忌定,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统挡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些青陷木,参数上的差别却没有这些技术来的明显涣累。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱突,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁帘怜信,高尔夫在这里就比较有优势了帘琶,采用了四连杆独立悬架兔席。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5豢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品纽,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的阀圃半,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢筛馈翁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比奖身江,看看它的实力到底如何逛搞屉。 定位及对手分析烂吹函:瑞虎5定位高于瑞虎熬让,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5逢莲共,定位要高于瑞虎车型商,预售价在10~15万元左右菜棋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元艘。定位的提升入,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上八庙惠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面脆。 【左上仑:瑞虎5;右上棋:哈弗H6;左下苯:全球鹰GX7;右下恕核如:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位圈杀,目前市面上的哈弗H6行勿评、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蓬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低卞舷炬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠庞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键谴畔贝。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型祭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱令。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何懈喉桶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来说,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验惨。 三款车型具体型号及价格参见下表遁杜陆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显毒蔡,GLI是其中相对惹眼的一个别,蜂窝状中网设计和GLI标识猩杭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来协辉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微肯粹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的咸成坡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外猜,另外两款车型都采用卤素光源芬歉斑。 车尾部三车间的区别更写谄匪贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼饯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理林膜迟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合仙陀,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎夕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎鞭,侧重舒适性和耐用性掀镰烦。   内饰方面危,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型拱碧五。三款车无论是在方向盘屉冷据、排挡杆底座还是座椅上驳狡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拆少。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沏谰:" "  奔驰S级在国内上市的时候僚,奔驰就打出了“汽车发明者俗纠,再次发明汽车”槐械,对于前半句梗澄碘,你应该可以了解歧酶鸵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑损魂藐。但是后半句是不是有些困惑呢禾计?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话锣登小。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼猩菏,全球订单销量迅速上升姓量曙,国内订车也需要很长时间淮颓,基本上4S店里的展车一到位就被预定了拾摧。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷底?除了进行试驾体验之外魏,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比彼蠢蔫,相信看完这篇文章之后痊,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变倾焊冀。   之前唬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细氓裴,如果你感兴趣可以点击图片阅读草赤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L末慈玫,属于入门级别车型拭,排量为3.0T哆币,售价区间为粹希:124.8-141.8万元之间碧,只有两款车型可选绥迁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T胆柒,售价区间为179.1-204.8万元衫型,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了返。   对于汽车厂家而言备,旗舰车型永远都是自己的“代言人”媚惠,无论是从设计呜裸癸、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现句毖售。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比囊版苗,并不是要面面俱到的去介绍蕊撼,如果这样的话泡,几大篇也不会介绍全歪纲。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外股,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比缚,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的涸敞担。   对于外观屏码,依旧是那句话色锌屯:仁者见仁奉统,智者见智跋下,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了搏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气填囤哦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅枢馁、冷峻的态度菱仆。如果非要比拼的话如,那么最能体现科技的还是大灯的设计龚设。如果没有奔驰的奋起直追潍敌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪亩,但现在我想应该不会了俩横按,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼侧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向胚谎,所以从侧面看起来就更明显了妒急沽,奔驰依旧是将优雅做到极致法费朵,而奥迪A8L的车身线条并不明显疽,前后比例也是十分协调侯,整体表现的是一种中性美粹,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果漠搅。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说窍侠,最能体现出美好一面的就是细节的处理忍仍顺。比如揩蹋,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式棘快,只有在R挡的时候才会开启耪汾厘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果阀。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式夸违墩,当然这也没有异议考台,但是和奔驰S级对比之后躲,就能体现细节上的不足了顺辽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去素空辞。   本文导航稳:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M庇、G挞皆、QX撇焦、FX虱吐、EX潜厢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蕾戈,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现心烙风,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX菲,趁着2013年的尾巴惨溺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe赏。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些馅兴讥,这一方面是出于减少空气阻力的考虑划适,提高车型动力比惋漓,一方面也使车身稳定性得以提高恐韧淖。2850mm的轴距虽然没有变化射独,但是空间分配上剂具煽,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排食。   前脸整体看上去十分圆润饱满卧仟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力方淮填,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点逃悲尉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸伐,L型大灯像两双飞翔的翅膀表恨,随着车子的启动爆,展翅上扬导柬蒋。不过这款车的前脸上济娇涎,我们并没有发现雾灯的身影焊。   与前脸一样舞,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒切揭刀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多耽丸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉鞠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力惦巨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来烫菩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面疽闺景,博得了不少的关注切茶。大家这么关注它肯定是有理由的憨戏瓦,名图定位于索纳塔8代之下怜端歼、朗动之上领盼糖,依靠丰富的配置幢、合理的空间和稳重的外观内饰先,实实在在地填补了中间的空缺道咖。据了解肯念,名图上市后将会有8个车型腺胁秃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型隋拉喉?曝光北京现代名图详细配置)虱馁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型晃,1.8L自动DLX瞧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型汾岗糜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厦轮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近浪渡丝,启辰R50X为8.28万策荒,MG3 Xross的售价为8.47万元蠕触。按照车型划分来说采,启辰R50X属于紧凑型跨界车饱兜,MG3 Xross属于小型跨界车勃恫暑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势先翅。但在外观方面汾,MG3 Xross比启辰更都市胎、更适合年轻消费者舰。   启辰R50X   外观方面寞录瓤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板狡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架较毫。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm连褥。由于增加外观套件干诲,尺寸自然会比R50有所增加琳,不过也仅限于外观上仇,轴距依旧为R50的2600mm寥嘿,同级车型中算是比较出色的数据惮。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版尉逆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在坛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上廊妨瑞,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素券聚蔑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素遂栋口。   侧面变化不大率,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同迁。典型的跨界车必备配置行李架尚蔚,是MG3-Xross不可或缺的一项配置搬芯,有了它的陪伴唱么恭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想山。看似设计复杂的尾灯连九逢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁嘎剁,也正是它的出现晶啡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升并。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糖:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中砷彤,虽然MG3 Xross的售价更高混现,但在配置上却没有太大优势阑。启辰R50X中装备的倒车雷达墟、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现梢纪。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性箱摩外,同时对关注度和销量也有较大的影响亥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一扑憨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况侨龚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拭健。另外胁,天窗也是大家乐意看到的配置吴庐衰,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气估。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致呢绵妇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一趟填。三点式倒车雷达拦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用缕筷鼻,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置焕,也让尾部的整体感表现更佳鸥碑粉。   本文导航玩宫:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车瀑萎?”每个人都会在心里问这个问题鲁婚。它是个新来的家伙挤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辱。“这不就是3系的Coupe版本吗挎肆?”有人一语中的辫官。故事讲到这里似乎就可以结束了骇伺,但事情真的这么简单吗抱?当然不逻牵。在真正去驾驶一辆宝马之前绒肩胎,我们无法给它下定论秤潘散。于是问题变成了踢:“4系是一辆什么样的车商捣栓?”   几个小时前(11月12日晚)该鹃,4系刚刚在国内上市氖,售价59.6-73万元矢撂寸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人窗勒堡,但不管你是不是4系的潜在买家渤鞭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情誊翟。因此担偿,我们为什么不暂且抛开一切杂念尉,而单单去欣赏这辆车呢核俗摊?   ●外观眠洼:若要欣赏诚焚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line社脚,中国官方名称435i 豪华设计套装便。仅从外观来看淮沙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力隶。原因很简单香隧彼,它的确太像3系了涸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位藐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此炬唱探,4系如此像3系(F30)盒泌排,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系坊蓬嚏。大家难免会因此而看轻它破,说它只不过是从3系分出来的车型罢了解协丁。再瞧瞧6系合绒,虽然与5系和7系的关系不一般己死,但它显然幸运得多悉鼻脖。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地硼耪,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来颧诚侩,即便这辆车没有装备M套件申贝送,少许运动的气息也能从这包围中显露出来济蓟莱。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现匪,从这个角度看篓景,再也没有人会说这是一台3系了聊喊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe篱炊牡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上帘价噶,易成为人们眼球的聚焦点复府糖,有些喧宾夺主的意思鸥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果勺。不过轮胎的配备让人不免有些失望凉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7豆粹,对于435i这种动力配置来说贾,225mm的轮胎确实有些太窄了洗羌迸。   从车头到车尾蒜,你的心情会越来越好渐叙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方缉狮。细看尾灯造型卤旧坞,它更扁更犀利随僚,与3系有了细微的差别盟,配合流畅的线条唤,再没有旁枝末节垫郡,给人赏心悦目的视觉享受并盒。   ●内饰堂:领导涟缕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗帽? ? ?   4系的内饰应了那句老话拖菲:“以不变应万变”抵板店。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拖。为什么这么说唾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了储龚门。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散莲翟违,如果真的会有人选择这款设计套装冉倒炮,我只能说是萝卜白菜各有所爱了吗捣唾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人敬逝诺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷氏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及裳,不如回过头来看看那些被你所遗忘响图,或从未关注过的豪华品牌卧。在它们身上唬,有你难以发现的豪华品质饯,也有能够让你折服的豪华配置懈扁,总之怕马妊,在选车的过程中轰反栏,尽量不要做的太绝木琶检,因为买车不是跟着别人的感觉走糠,选到自己合适的才最重要牡。   《抉择》   选车是一项既磨练意志赖莆床,又考验耐性的工作嚎堡。往往在某一个时段有一丝懈低蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吉荤。网上车市最新推出的《抉择》栏目谦嚏炽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题恨氨,做出全面的分析与指导无猾,以同级同价围齐疙、同价不同级等角度出发亨狸,全方位给您最全面的购车支持狄售。   X是一个颇具神秘感的字母失,我们经潮耍可以在电影中看到这个字母的出现唯,往往能与这个字母挂钩的人物性势,若不是什么超级英雄购,就一定是罪大恶极的反面人物盖事牌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型涪聪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂毕。由于种种原因骏台,这些汽车界的X-man无法全部到澄尽,而今天出场的这三位伤铺驾,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解锤。   两款日系一款美系输判,这样的搭配或许有些欺负人宪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人般弄汀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况菠。作为ABB之外的豪华品牌韧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌撑,都在顶着巨大的压力在中国生存者搅绞。当然惫勤,它们之间的生存状态可能有些并不相同城借恭,这与进入中国市场的时间圃、推广力度埂、价格等多方面因素都有这直接原因烘逛。SRX蛋领乡、RDX和RX惯蜡,既是同时拥有X标签的SUV车型纫桓埔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母朴塑啦,这样的巧合其实并不常见破,但名字的相近却并不能代表实力和销量呵版。   日系车的细腻是广为流传的优良品质希,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹功,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代日辟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蓖赌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蹦,将其取代的是刚中有柔褪,粗犷与细腻的结合体碴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱澄。   本文导航骗隙:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知钒攻,很多汽车厂商都为国人做出改变忌炼,纷纷推出加长版轿车韶挺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报苔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵疮焚嘛。新车在天籁的基础上加长了135mm沛悉侩,但它真的只有加长这么简单吗琳?显然不是芳臼藤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己锨连肋。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型擒歧剧,新车定位要高于普通天籁畦、迈腾雅阁等车型去娜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型发举,与之前换汤不换药的公爵版相比诬,全新车型有着非常大的改变介汤,它注重车内空间蚕,更注重后排的豪华感受限。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型碘,主要竞争对手为丰田皇冠翔蛇、马自达929等车型始旧送。公爵自1960年以来共推出过10代车型婆艘认。之后公爵被日产FUGA所取代男裳,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出昧忿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表低闻:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上模,新公爵版的车身长度完全领先于对手鲸抒,并且在轴距方面慷桐渺,全新公爵版也击败了其他金正对手饲。在车身尺寸方面鹅娄吉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度喀垦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了死福鞍。   新车的前保险杠经过了重新设计霞蝎捷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰纬,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次顷桶鞍。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰峦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车攻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上脖胚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多说虱含。但全新外观并没有显得笨拙仟,相反侧面线条看上去更显硬朗赤湿,同时还提升了豪华感寇。17寸轮毂采用了全新造型嘲久,做工和视觉效果都要优于普通版天籁褂砂竿。   同时新车的尾部也经过重新设计穿氮维,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低惮磺擦,让人心里觉得踏实瀑蕊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中偶姐,这也是日系豪华车惯用的设计手法朗狮稼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动梁侩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅破闻擎。   本文导航才乃:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可狮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心艾科。不久前懦隧羚,哈弗H6推出升级版绦,现代ix35也完成了小改款枪尾坛,今天我们就将这两台车拿出来比一比拭茶疵,看看在汽车领域内旗蒜凛,中韩的差距是像国足那样不争气籍砷怠,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力那。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比危,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大堂,而且发动机的选择也更多系骄茫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少懦绞辫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些妨泵。售价方面两车差别较大林庭谭,这一点也一直是自主品牌的优势所在柿铆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蘑,而哈弗H6基本没有什么现金优惠采庇胃。   外观危坪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大巫,比较明显的是在车头被卯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识闹,另外在车头下部进气格栅恫、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理毋悉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大柯附,不过因为仅有三款1.5T车型党,因此他并不是今天的主角伺斯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型娃疾纱:第八代索纳塔)锋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型浦膝杠:全新胜达)皇舜,两者在ix35身上很好的结合在了一起舞仇冠,看起来既有轿车的美感痞,又不失SUV硬朗的气质蕊共。 外观配置对比票糙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大轻筏,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元钳曝嚎,优惠后的成交价在15.84万元左右咯惭踌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近颊纤街,因此我们拿出这两台车作对比晒筷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富翻探,除了天窗杀吃,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能巢托,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备闲。   车身颜色看:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35腹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多陋炯陌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点日,多了一个闪铜颜色的选择蔫楼森。哈弗H6颜色也足够丰富邵古共,平日最常见的白继门鞍、黑办高、灰司、银都具备勿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色陀郴,基本足够满足消费者对颜色的需求罕。   外观小结矢庞铃:   外观方面我认为两辆车都很耐看仑,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言东,因此更显时尚娶耽敲、硬朗姜牧。哈弗H6外观也很不错裂,可以给人非常沉稳踏实的安全感亭忌,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版奥埠皖,外观就更不输给现代ix35了掇耻完。更喜欢哪一款见仁见智睛,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比圈毯豹。   >>>慎防购车陷阱撵,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV壬么?当然是因为它空间够大寐盾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因菜惜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢娠滔痊?或者说什么样的MPV算好残?多大算大莲躬?今天禄,我就从一个汽车网站编辑的角度疟鞭奉,跟大家分享一下我的标准和看法阑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现报斑剑。   在我看来籍胁滩,对于一款7座MPV来说端峭蘑。大家应该首先关注它的乘坐空间归惯,特别是第三排乘客的乘坐空间起。因为以我的经验兽厂乒,7座车型中漏库匿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数衅。要不就是顶腿窖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受旗骇。所以在选车时扒始,这一点大家要尤为注意防陡释,否则第三排用不上扣胃缸,倒不如少花钱买辆5座车吼眯袄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油酿摔外。   第二个关注点是后备厢蓖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间透伶。很多7座车型在展开第三排座椅时茬恒措,后备厢连放个包都费劲了挥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候山坟,有可能一点行李都没有吗薯面?所以这一点愤卞叭,大家在选车的时候也要注意械惜。   第三点是便利性疮式,这个除了日常的储物空间外锌穷,还包括第二排上下车的便利性盟驳密、进入第三排的方便程度等瘁。对于7座MPV车主来说童,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的雾热。一般来说前排往往是孩子爸妈薄虹染,而后两排则是父母和孩子盎汗,可以说是老的老垂堂、小的卸良退馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人栏。   开头长了点佩,主要是跟大家分享一些经验书貌广,下面我们进入夏朗评测显氮,看看它的表现如何拷吉些。按照刚才说的违,我想先聊聊乘坐空间和储物空间膘孝。至于外观吕、内饰孪、动力等临鲁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容辟欢读,我们稍后再谈疵郸。   ●乘坐空间钡涪肛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的唬,一辆7座MPV裁霖,前两排的空间肯定是没问题的妹。比如我身高175cm坷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕恋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm坍帛碉,靠背的角度也可以调整30°左右轻蔡耙。前者很重要趁湘,可滑动的范围越大锭鄙,和第三排相互迁就的能力也就越强鹤。   从上面的体验来看弛,至少从腿部空间方面来讲糠返啡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客踌芭夺,而且进入第三排也并不是很困难缚岔粮。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何驶。   夏朗的车身宽度达到了1904mm艇,几乎领先于所有的同级别对手孺戒,所以相应的略娩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的鸿。另外有一点大家很容易忽视的是硼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局胶幌。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任论叛森,而较窄的第三排(受后轮棱、后悬架影响)则只乘坐两人浅。   与夏朗相比穿霖架,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式亨伶仟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适瘟期,但空间本就不大的第三排还要挤三个人斡肋,满载时第三排的舒适性可以想象趟寞赶,一定好不到哪去砂啼外。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置沦隆壳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口冬恃峰,而且五个座椅都是三点式安全带山撂,都配有头枕泻摔,这也是其他车型都不能比拟的一点柯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅牢勿恋,比如长辈腿脚不方便进第三排膜伶,那你大可以将儿童座椅装到第三排拨从,这个很多对手真没有芳睹妓。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立佃狗壬,到2013年11月新车上市惦,短短4年里污墒,观致汽车为世界带来了太多惊喜狠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿呕。新车迟迟不上市钙勉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口塑碱咯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开抛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展浇馁茬。是骡子是马徒,终究得拉出来溜溜阀,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品木,到底有没有想象中的那么优秀莲休罐?趁着这次的试驾活动耸,必须让各位清楚的了解真相飞宦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蒜窗锋?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢地楞地?这是个很敏感的话题窃涕洗,却在任何一个场合都不得不提郸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比瘦,而对于观致这个全新的汽车制造商而言坏弊,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入挟糠,而非决策权渗透耽,这个是一个需要十分明确的概念蓝鹅。   综合来说蹲甩,您只需要知道戊瞄:它是一家合资公司艇颧,也是一个中国品牌芍,但是它的发展不受制于任何人吗险宽, 并拥有独立的诉藤侵、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员舰模,制造的也是全新的慰、面向国际化市场的高品质原创产品横扯排。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中鹊担融,副董事长Volker Steinwascher石清仁核矫斜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物芦,前者曾是大众集团高管虱,后两者则是举世闻名的顶级设计师池绩岗。所以在观致3的外观造型上庙参,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知潦溺邻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下搪塘女,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路卵毖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品臂,车身尺寸筷、腰线的丰富程度等厢多,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球肛。如果一定要说有什么特点的话豌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙秒稻。   不过侣,若是细细揣摩这款新车锨誓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异额泰铂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性泡揉隘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思范瓤蚀。而由法雷奥代工的前大灯猎贝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范棋鞍,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求涕莫嗜,如果您愿意再多支付一些费用荤星,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯乔、大灯自适应开启及清洗等配置梦漏。   除了前大灯内的LED转向灯之外贿甜闻,后视镜上同样布置了LED转向灯谩,只是LED二极管贴片的间距有些过大辖,点亮之后似乎缺少那么点感觉厦集,而厂家的工程师也很认同我们的看法几托蒋,表示会很快对这种设计进行改进不蔽耍。而后视镜的特点是宽度很大孪康,可视面积优秀轿,并带有电加热功能昆父。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称迫叛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑拼邻琶,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素默卯,无论是大灯泌韩、尾灯组布局定贰,还是倒车雷达的探头布置等等据。而很多时候毖费,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的诞破袜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品骏,设计师的固执被得到了采纳藏。   有一个很好的例子来阐述这种情况惋驰汐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本米,在车尾使用单雾灯和单倒车灯痊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的墓寸。用厂家工作人员的话来说始畴富,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生阿侗,必须成双瞳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准翔刮肚:LED光源+导光条桃疥秋、双倒车灯拉胜络、双后雾灯判屠,灯组的供应商仍为法雷奥埂鼎。   尾灯组本身的效果相当漂亮窝闭汤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体磋据贪,但不得不承认的是坝暑麓,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少费蔷。双边双出式排气管承际、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到埂关纪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统垂晾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配剖蛾,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式郝泉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上苯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属江互冯。轮胎方面观致3也是十分的给力韦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品脖辩,因此马牌就成为了唯一的选择掳饱存,对于消费者而言自然是件好事渡惩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎插氖,这款产品显然更注重驾驶舒适性拧萍,但规格上似乎不那么亲民鹤,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5犀汝丛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条挞提唤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了毖搽筷。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中沧量般,虽然市面上可选择的车型非常多逆虎誊,但是想要在其中选择出一款空间够大编饯,配置也不能太差的车型苇蜗巾,着实有一番困难芯。近期我正在为选车而烦恼跋,裸车预算在10万元上下椒,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多盛娩戎,所以对空间的需求比较大慑驴蛇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上稗鞍溉,今天瓶藤,我们就在这两者之间柒拷,来一场空间的较量茫。   飞度共有5款车型茨,售价区间在7.98万元至11.98万元之间煤滑,骊威共有8款车型茫称,售价区间在8.58万元至11.72万元之间暇介宪。此次对比文章中东秆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比困,两者指导价分别为10.42万和10.58万乖弓,并且在上海都有一定幅度的优惠瘁,实际售价两车差异不大徐冀。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观举拳:飞度时尚运动括,骊威中规中矩伸。   在外观造型上倘,飞度外观饱满鲁糙睬,硕大的前大灯屏、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚噶贬惹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)裸蕉,不过现款的外形并不显落伍良啡。骊威的前脸进行了重新设计谅撼,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达裂脓吗,不过整体造型依然中规中矩屁功。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蜜怠程,飞度长宽高三维尺寸分别为江:3900×1695×1525mm络版,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm笺糙接,轴距为2600mm帆停暖,从数据上看筋,骊威具有绝对的优势桶蕾。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助插鸡缆,请继续看下文芳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂屎叔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强臣涎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎翘乒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎内纹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力榔佃瑟。另外鞘路冬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异薄梯劣,飞度为前后盘式到持末,而骊威为前盘后鼓跋牢。   骊威的尾部设计比飞度更显方正图恋祥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用觅付脐,对提高倒车的安全性也会有所帮助盒。相比之下糙,同价位的飞度没有此配置蔷,有些遗憾陈。两车都配备有椅保控钥匙肋,飞度将姨锻危控按钮集成在两把钥匙上庆通困,而骊威的冶⑶郑控器与钥匙相互独立侥池,而且仅提供一个仪さ胛控器晒,不过两车都装备发动机电子防盗系统卫。" "  现在出现了一个有意思的局面很,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车情扔,而且还有像大众汽车那样愧即洪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号店投敢,在大众汽车之后滑虾,东风雪铁龙同样采取了这样的做法纫偿暇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嘘扳,同样起了一个人尽皆知的响亮名号喀。下面我们就来一起看一看这款车技河揭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型伐汰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗挺?不得不说皮,从外观上来讲理翻,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了共,购买它的人们怪箔赫,更多是在预算有限的情况下追求实用性尖菠,谈不上什么审美喜好酿。而全新爱丽舍的外观设计涂掀干,明显向前跨越了一大步冉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人毒榔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人宛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm挖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的篡鲤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来盒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的鲁晒。这很符合中国老百姓的用车需求加。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌鼻,注重舒适性陶,但行车噪音比较大小丰。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启悔盲,除此之外蹿袜慌,车外再没有开启的地方炉橡拣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便等。除此之外享,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头黄曹桃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见遣,属于全新爱丽舍的卖点所在朽。   本文导航琴垂挠:" "  一直以来囊赁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型酚蹋、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉帽多椒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惋撅耸,但始终让人觉得有些激情不足堤,与犀利的外观不太相符麓蹬撇。日前绞低,MG5带来了一款全新的1.5T发动机诫佳蓟,传动升级为6前速自动变速箱鸵胺雌,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统两篱,提升了该车型的整体素质膳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型村急,在外观内饰方面变化并不是特别大抡。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己垫伞,新款MG5 1.5T也不例外蹬释挥。如果说红线彰显了运动气质梦瓤,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些伺。   新款车的侧面造型与之前没有变化晌,作为强调运动的1.5T车型洛啥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果狡取雇。车尾的变化也不多房默栋,远观基本上发现不了变化所在世锻。   本文导航铺纳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手巳涕,而在中国市尘场,两者的竞争更是激烈静态,A4L一直在销量上处于领先地位搓,但宝马必然不会轻易言败倡需,所以我们看到了宝马316i的上市讣港,其价格下探到30万以内九娩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的喊绊,豪华品牌鲁函凉、售价30万内攻歼函、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足泡裁渺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣溉料。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型既,还有手动与自动可汛搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据孰斥地,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的火,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距垮团,并且我们看到官方定价方面瘫,316i进取型甚至还要便宜8000元尝,不管你是不是“壕”瘫倍,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观赏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说邦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嗣,在大部分城市芬,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影块赊括,所以过多的点评话语我就不多说了猛,谁更好看都是自在人心的事枢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心淑,但是小编还是要尽到自己的职责吩得垫,必要的展示必须得有书晨,下面就看看两车的车头正面大图对比匆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯赦膘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯捷梁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装割,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元碘哺阮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了仓瑰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型缄怒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm矗,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了缓奋,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果畔酿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位卧恨腾。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计罕挺,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了付净工,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)撼痞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了霸海盆,不过这都是个人审美的问题了搏,整体两车的外观设计还是在一个水准上骏菜金。   轮毂上廖槽簇,两款车作为车系入门版车型荒,都使用了16寸轮毂摄擅链,尺寸相比各自中高配车型是小了些未乔扫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎级绩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水守领贬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎咕忌罢,并且在胎面宽度上比316i更优核市焕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象碾兢,用一款中级车以较高的姿态切入市彻づ拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头斡帕,按部就班的推出了中级车GA5窍乒化、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型敝上,而随着国内SUV市场的井喷闭浪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声你擂。   好的产品才能抓住消费者哇浩瞥,为此广汽传祺也下足了功夫和努力卑。在今天试驾的这款GS5身上涟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监办莲,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来呢,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢崇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念谭屯稀,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格氦,看上去却十分洋气玻裙。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732砂袄、1854奠椒、1680毫米霖乘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间贬犯,这也是国人喜闻乐见的兼届抱。   车头的设计略显凶悍姓,设计师称设计思路来源于雪豹昂屎贾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蔽冷秒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人米扦榷。前大灯采用了透镜式的设计按供伙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯邦蠕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的斗检寂,这个考虑绝对够实在牌勘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强图宛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势妙搓,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果胜侣融,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蒜。   在轮胎方面穿固穷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的顷钉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎螺钢。轮毂的造型十分普通袜,只能说看上去很顺眼比较实用吧蹬楼贩。   尾部有一个明显的掀背设计甸,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉痴盖。尾灯采用了主流的LDE设计抖喷,搭配大尺寸的高位刹车灯吠须,不论是视觉效果还是警示作用都很出色猴,辨识度也更高秃。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车凉莲?是豪华奢侈的奔驰S级擒,还是“上天入地”的路虎揽胜仟桃,亦或是驰骋四海的保时捷911和秸啡?对这一价位的车型来说姑,什么才是决定性的购买因素肺?是配置还是性能氰盒窘?车型对这一价位来说到底有多重要筏?要回答这些问题当然还需要专业的解答嫉班浅。今天良,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车赤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级箱渤阿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜洼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版莲,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车讽晚。非土豪们椿,退散~   由于有200万元这个限制结谜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L荣光净,刚刚上市的S级售价与揽胜持平猫,但市场有20万左右的加价界熔,且并无现车渤。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型倍的,这款车终于摆脱加价论辽寇,进入平价销售阶段洛截摩,当然能否买到现车就看各位的运气了剐誊。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版酪暴没,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的京下,但跑车的身份无疑是最拉风的膛犊。   尺寸上实在没什么可比性蓄托,加长S级无疑是其中最占长度优势的勃避,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短翰糠四,跟标轴S级还真有一拼瑞喉沥,巨大的高度也傲视群雄嘉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势奇焙腑。最后我想说的是陈舒蓬,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了孰籍,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到篇培。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鲸沙,公平起见还得排除车重因素场两黄。别看S级一副身宽体胖的感觉仁视,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下辣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者泼。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心霖恫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开牛,别吓坏了后座的VIP痕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人豪邦念,但也确实相当可观了枯集,不过由于这款引擎还是有一定年头的纤,其276kW的最大功率是三款车里最低的汰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎邦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方肠丰慷。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的乏。不过写到这儿我很想问一句伪商,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史匪磊,就能成就今天的丰功伟业绢箩,是这样吗富桂?就算这不是一个伪命题侗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件痕授。那么苍,历史能代表什么取铰?之前炬唉范,我肤浅地认为随,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边少蹭,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到斯隘氓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时小,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的弘椽。 ●何为中国专属诡澳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型淑日:S400L两款草漠、S400L混合动力一款话、S500L一款佰。相比世界范围内的S级付的滦,这些车型有三大特点涂趁:全部为长轴距版检牟凸、全部为汽油车阂勒、S400L两款车型为中国专属错桶吉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长刃理、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长姜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意煌搽堆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机漂怪。因此筹煞,中国专属的S400L与它们相比范,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机溶赤韩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关车矗坞。我们已领略过S500L的魅力光里,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版凶爸。   ●外型胖鸥:更长香坡少、更宽错敛奴、更高惋任呜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位括:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致祥羔哺,尺寸上藩,它比上一代车型更大察,轴距则保持不变跋恳蜕。从数据上看量,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢芾昀濉,但落实到实际的视觉效果凰,我想没有人觉察出几十毫米的区别欣览。相反幕罗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大射肌尽、霸气很多玲断。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个痞恨嗡,根据车辆配置的不同莱浇,全车使用的LED数量有所不同顶袄报。我们不知道具体车型的LED数量罗添,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的句稳,它足够惊人娟龚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场祭辑、中国市车业洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场被。对于中国人来说句,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发贺犀忌,中国人将有更多合适的车型可以选择本梦穆。同时结,市场竞争日趋激烈颊,汽车售价降低拐及翟、经销商服务更好诺。   作为目前全系的入门级车型号谦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势菜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受缓图泌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用季赐。对于S级来说霞,无钥匙进入功能十分重要嫡袍弥,没有它都莎,许多车主会无法接受抹绢瘦。   如许多人看到的一样旅拆降,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子酶东。在奔驰车上吕靖,总有许多你也许永远也发现不了的配置谜迫慕,它们中许多都与安全相关程幻牧。比如S级全系标配的自适应制动灯躲盎环,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蹲,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳限才宝。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故钨抄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题砷壤,什么是MPV车型伟玻户?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影泥,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念锌冠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车垫苔级。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型弧邪下,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断衡匿肯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型缮。是MPV讨嚼翰?是轿车煎高挖?还是旅行车定?这看起来确实是个很有难度的课题归玩剑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题镶古。   当然这次大家不用只听我的一面之词剃甲,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论抹昧幂,而且他们一个是马自达5车主享软,另一个是沃尔沃V60的准车主耐竿拜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比甭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型疤。   首先登场的是胡正暘桔,大家一定不陌生亨,他是我们汽车之家评测团队的成员诬,今年27岁短,算是个文艺小青年残,热爱生活糜,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来扒亩饰,刚刚新婚不久闷谱阶,正是对未来充满希望与热情的时候赤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动爆却暇,如果家中添丁的话陡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标舌舱。   杰德测试车刚刚来到编辑部念父,胡正暘就迫不及待的去体验了瞎,据他所说衰,看到杰德的第一眼就已经爱上它了螺,属于一见钟情挛眉辽。另外从外形线条以及车身尺寸来看侍,杰德都和V60差不多筋,是辆旅行版轿车的样子行紊豪。   当然外形只是一方面光苯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间第,特别是第三排座椅逞号但。实际体验了一下鄙幻疽,将第二排座椅滑动到最前面的位置轨是,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量傲臂,头部也有四指空间豢市。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单澜矗牵,之前的文章中我们也有过介绍镭拐倡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法褐尺。   更多精彩视频互坷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下羡该频,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蝗轰,表现基本上与V60相当梆库,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱扦唉。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况境艰判,在放倒第三排座椅的情况下颈校怒,用同样的一些物品存放来对比七,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些惶沸糠,而如果使用上第三排座椅停寂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了厩龋。   胡正暘对于杰德的看法挖拳:   首先杰德样子很好看划,够时尚勒软,年轻人都会喜欢糖搐。另外鲸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蟹,但是内部空间利用率更高弟撵护,实际空间体验也让人很满意韭,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间刻泡,这点非常不错夏挝立,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题五缎错。   不过它有个问题墓哩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了托辆,只适合短途出行趣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了涉,如果需要经常外出长途旅行的话肮痴么,5座版车型更合适掀如。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV筛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间萌。近期嘉,2014款雷克萨斯GX400推出市橙恪,作为小改款车型蛾肛掇,此次推出的新车在外观方面做了改动奴嫁席,同时在配置上也有一定程度的提升垢妒,动力则保持不变柬茨,售价方面与老款车型保持一致衫极甸,提升了新车的整体竞争能力紊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型裳汤四。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307镁搂爽、308籍、408沟诲,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售洗,现在又来个301陋瓮,不要说是消费者饲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙赊吃嫌。这就是紧凑型车市嘲住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域纠功劲。东风标致301矛头直指桑塔纳咐得芍、捷达和昕锐兔篓拘,我闻到了火药味桂副温。   11月19日上市和辆,预计售价9-11万腺办扳,与雪铁龙爱丽舍同平台恐刑,只有1.6L一个排量素,变速箱有5速手动和4速自动可选午。以上这些是东风标致301的一些基本资料纬腊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望芭,因此从很早开始便陆续放出各种消息桶,以增加关注度岗贾税。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同舱京搪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版烘豌,为全系顶配旁。咱们从标致301的身世说起熬,先把头绪给理清了使垦。   ● 东风标致301是辆什么车吞壤爽?   听到301这个名字犯段季,大家都能知道冷,这是标致的“3系列”哦随,但307踩鬼、308听过逼,301却是第一次听说奇劳。其实301的身份一点儿也不神秘卢鼎毕,大家都记得富康吧检概?富康是雪铁龙ZX瘸澎哩,后来在中国改款改名谷徊凑,叫爱丽舍硷级磊。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”方,这是它的第二代产品坦,而301裁鹿薪,就是标致版本的全新爱丽舍私啦,它们全都是一家人视闪。   对于大陆市场来说辨,标致301是张新面孔胎冠呕,其实早在去年底它便已在土耳其上市累瓜,之后陆续在阿尔及利亚型卉、俄罗斯等许多国家上市羚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产苔,同时醚狗踢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等玻剖。它将被销售至世界各地疯弥,成为一款全球化的车型芜涣。   ●外观设计少了些法国人的浪漫舵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多什督读,标致301的外观乍看上去没有什么特点迫。你可以猜到这款车的定位了歧,30岁上下泻房辆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它戈。   其实301长得有那么一点像508侈俺酒,这是很正常的临靠挞,毕竟出自一家门青。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通雇。要让更多人接受汞开瓦,太个性肯定是不行的耍,所以这个设计思路挺好渴,也应该挺对中国人的胃口册,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型诗漆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳洞、捷达森篡瑞、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm贰帮心,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些哇。不过它的备胎又回归了185mm办阿,而且械亩钉,可能是出于成本控制等原因福灭,备胎使用了不同品牌的轮胎度。   我个人不太喜欢标致301的尾部形侮,总感觉哪里别扭肪,也许将来出个两厢版会更好看粉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少伯,而且中高配车型都有奠吹胖,比对手厚道耍翰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足闯牢腻,温度适中唉建疵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地我摹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡劳趁,他们不仅发明了西餐餐具宪:叉子痴酸仇,还孕育了诸多跑车品牌赡吾,比如痛:玛莎拉蒂倍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车脚恼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车介堕藕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)骑屏。   ●外观浅境粱:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车潍荆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级复侮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色浑,它们都是标准的行政级豪华车搭,有着一副不苟言笑的严肃表情田碴,外观线条规整喝,那种气场让人敬畏哀磐婚。   而玛莎拉蒂总裁则不然羞篱,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别慨,但气质却截然相反绞币驳。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计豢,标志性的大嘴咄咄逼人帛释袖,意大利人对于设计确实有自己的卓见挪焊。   如果将总裁与同级别对手放在一起扭,它无疑是最夸张抄、最具美感的赁鸡冻。这的确也与细分定位有关系究鲍,奥迪A8赊、宝马7系这些德系豪华车都以低调蕊说须、沉稳为不变的设计主线餐趁耻,更多的在表达权利叹狡惶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绊。而意大利人则不然瑰瞥,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识财,即便是这样一款行政豪华轿车潍口砰,依旧坚持了张扬的风格副葛。   这是我第一次见到新总裁的实车袭冻堤,它确实比老款要漂亮慕戚变,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤此吝胃,而新款前脸带来的侵略性更具气质城。   车尾相比车头略显内敛涩,双边四出的排气管成为了最大亮点呕氦燎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主新,聊及为何选择总裁时蚕,他满脸诚意的跟我说拳:“好看!跟找女人一样晦碑,好看浓。”“呵呵险睫堕,好吧沙。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着突瞎独,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳鸥亮炒,卡钳由Brembo提供雹露聘,颜色理论上是可以进行选装的委谰。轮胎为倍耐力P ZERO系列卷晾昧,前轮尺寸为245/40 R20蹭讲,后轮尺寸为285/35 R20菜凄。   ●内饰背:运动豪华是主格调   置身车内脓窗驼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅毙宋卡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计食驳拌,显得有些过于保守了傻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升农紊,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方狙。   方向盘直径略大脚,背面配有尺寸硕大的金属拨片溺,手感很棒蜗喘。导航系统为Garmin隆,7英寸液晶屏尺寸不算大阑,中规中矩关狡卷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中输藐策,已经很少遇到长相令人深刻媚,而且相当满意的车了玻拢。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高巧喜诵,价格低玖闲毋,与同级别车型竞争性价比十分突出逗。但在长相一直不怎么给力客。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线违竣宋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了曹。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准摧剐逆,不走伪高端路线的致尚XT拼菱,其动感的造型非常独特梗郎悍。在我看来构孤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确岭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出冯,购车群体越发的年轻化税年。   说他年轻仑累守、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来歌散。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连乌吝显,这只是时尚的一部分吮童订。   前包围的造型充满了视觉张力藤矢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大喷赔挨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条弯咳看,显得非常动感僵赏我。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表阿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致份鹃,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传傲翰,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO项,这也是在向合资品牌看齐敛溉射。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蠢贿沥,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调恋亩。而在车身尺寸上昆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格酒蔡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米鲁体,与他同级别的对手相比有着明显的优势堑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是扔醛撇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎箩扔,多幅轮毂造型则走的是时尚路线驾闷隋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点但,上窄下宽的造型十分饱满芬昧,而且显得更加稳重另。尾灯的造型修长凭斤椿,且正好与车头灯遥相呼应谓,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念烤趣,动感懒揭、年轻芦窘粪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置七汰变,虽然仅有三款车型配备此装置饲递,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现肆巴,想必也是极为厚道的堂建腻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好匙妓啦,我是汽车之家刘涛奇你,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威疗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道接:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”侣。时隔一年后的2009年柑盯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主瘁,选择它的原因挂珐,用三个关键因素涵盖昧:“外观内饰漂亮檬碎吹、静音好窘亮戚、配置高”收桔旅。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威焙斤裙,作为老款车的车主掣,带着期许愧鹅,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙碗,有了下面的车评俯。   注释但:为了方便大家阅读违,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型疤师瞄,描述为“新君威”剖戎。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受挥弦评,以下各个环节的评价用满分十分制伪枚废,做点评彼犬。   评分标准斜擒摹:   及格哆:6分   表现尚可弓哨:7分   表现优秀酵忙:8-9分   表现完美悼钮谰:10分   外观烙:先天胚子好捆,改改更“时髦”   改进评分菠:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时陆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计驴,应用到了现实量产的车型中傲。在当时翅钾,245mm的胎宽仍懊搞、18英寸的轮圈应用到一款中级车上陀垃,毫无疑问是走在了对手的前面撂。这种先入为主请惧桃,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅临,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计坚祟,说君威有一副“好相貌”携,我想没人会投反对票田。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势豹拴毒,18寸的大轮圈不仅保留檬卡功,而且换成了密辐条设计烩尚犬,前格栅的修饰春,在视觉上显得更为立体堕相砍,但就我个人而言更喜欢老款姑帽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”搪闲抒。俗话说“7分先天头,3分后天”刷认宪,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐诽,应对国人对“时髦灯具”的要求藉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈办,坦率讲掀,不是我喜欢的风格踞读淮,如果换成一辆科迈罗碉刊鹊,我想我会投赞成票鸽。后尾灯朔袱担,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管滑踞,视觉效果不错驮陪随,灯源亮度不刺眼衡,亮起时不会让后车问候“家人”侨华。   内装杀:对不足进行了优化菩,细节仍留有遗憾   改进评分蜗:7分   我必须要承认面,我是一个对细节做工异常挑剔的人揽上。从2009年到2013年钎,新君威经历了至少两次改款升级寝些,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题辜卸,仍未得到改进侥北。强迫症对于细节的不足度,只需一眼就记在心里伞奔锑,每天上车看到就会不舒服芍。尤其是休,新君威的前排仪表台与座椅之间驴龟拔,留给司机的跨腿空间并不大钱阿,当你磕到膝盖外侧时楞畅,你会嘬着牙花子玻刷,蹦几个“脏字”雇肺抵。   聊完了不满烫夯锹,我再说说好的地方爬。日常上下车嵌假,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骂蔡刑,我的09款君威开了4年跑了5万公里犀,座椅的“敏感”部位啊痕锻,已被我蹂躏的起皮骚、掉渣丁偶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱璃鬼,视觉上显得极为邋遢界陵。此问题冯莽弓,在新款君威上得到了明显的改善悸仇,侧翼立起的角度变邢中俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像斯粹,但此问题我跟厂商确认过套掠宏,确实为真皮)韭筛歪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蚀朽辛。凭此一项危澳,拉开车门的印象分就能加不少琶限。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分吴凄氖,我的老款君威在二手车出售时全腻些,就因为座椅皮面老化的问题腐钵,被“扣分”酥铝撵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计柏,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局唉茧,好了许多囊俄。8英寸陛秽、带有触摸功能的中央显示屏诲捐崎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰抬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后损,在实际操作时显得华而不实刊。多数情况下要调节温度肌,只能用手指去“抹”摆蹈,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差骏,并且无任何的震动回馈提示扩徐输,行驶中操作不够人性化粮。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)纽秀底,相比老款的旋钮控制邯壕,视觉上科技感更强递。实际操作时矗色距,对于手指滑动位移的识别能力响应较差腻。尽管支持手写功能火肪,但表面手写板的面积很懈狻,如果手指较为粗壮铜泪,表面面积不足以支持对手写区域的要求堂贫。索性讳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作搓搞。   小贴士橙浅:针对上述功能的操作“鸡肋”姬范抬,我向厂商做过咨询抠馅。对方最终给出的结论是吧丝,此功能在研发初期商高,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估疲漂赊,停留在几年前络肋露。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求拜叹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”澳希桅。   仪表盘上的这块儿液晶屏稍兑成,支持多种信息切换查阅舜,视觉效果自然更时尚簿浅韧,也符合当下的硬件的升级进化潮流默窃。但窍,仅就我个人而言栏,我认为任何一项技术的进步与应用献,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嚎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下菩节缉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求榔发可,所以仪表盘的车速指针曙耍赊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感逃,当你想从正常模式切换至电台模式时夕交,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题密箱,时间大约在2秒左右脱豌裁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式时,因为系统的升级戏纪,所以导航从路径开始到定位确认导航娇怀市,逻辑上相比老款车型便陛,要合理很多兜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑憨茬,被彻底改进酥泉。提个建议肌,新款对于路径导航的语音提升彼,在路径判断时订俏,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时齐屏,如果将“请在下一个路口右转的话术”剑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利店。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响撂铣墙,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响仁。整体效果脸壳缚,高音有提升聪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次醚扔堡。以往那种“嘣呲裸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现赫熄,无法在这套BOSE音响上找到哄庇。" "  亚洲土豪们最爱买什么车贯?加长版!与其给那些改装厂提供生意腐伟,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车尖疯入。近日罚巷敖,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L本,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上底瓜,这款车就要正式发布了捌,海外售价14万英镑起奉划乘,约合人民币138万济刺。国内250万以内应该是不要想了檬隶倾,土豪们还等什么沽渺叙,赶紧再加价20万下手吧A绯缈尽(注释恒老款:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型济铝,外观上并无过多区别羡混汾,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表乡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的甜洛,因为用三个字就能总结苛苔七:没区别淡钨睡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版酶募铺。除了实实在在的空间优势惋,那种与众不同的气势也是重要因素之一邢,这种毫无区别的外观红匡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们瓣热革。   英国人果然内(men)秀(sao)奇放,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱星拇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅汤,改造成了两个相对独立的乘坐区域花,原本的中间座椅则变身中控台伟,提供了空调徊犀眯、多媒体纯茶胃、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键袍,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蛇昧。动力和传动系统方面读,揽胜L应该和现款揽胜完全相同瘦镣耽。   总结偷戌:路虎揽胜L目前仅计划在中国票苛极、中东地区和北美市场推出事玻,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定赁坡罐。另外食平,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型立尼炔,预计广州车展发布词己。土豪们继续准备银子吧建。 免责声明纷:本文仅代表作者个人观点伙唾辞,与环球网无关插算。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实渴邯绥,对本文以及其中全部或者部分内容宋祈、文字的真实性烤、完整性店遂恢、及时性本站不作任何保证或承诺嗡狭,请读者仅作参考猛,并请自行核实相关内容抢陌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候替,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相堪揩喇,那就是新一代天籁·公爵盗。早在2008年6月侍较部,东风日产就推出了天籁·公爵息伍,它的外观搐藩、配置均有别于天籁其余版本冀乾坟,更加高端大气上档次嵌新。也许它不是最走量的版本刚棋修,但绝对是天籁系列的一面旗帜剔墩咸。在让大家久等逾半年后谴峰涩,新一代天籁·公爵终于露面讥,我们也第一时间对其进行了实拍免封。据悉想发,它将在11月举行的广州车展上正式亮相环派。 『注袭维:为方便大家阅读撕川劳,文中天籁·公爵简称公爵版哪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日双跋,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测当涂途,时而艳阳高照谰酪浦,时而大雨倾盆差父侧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点纬屯猴,与身旁碧绿的草地相得益彰及凭溪。我盯着它看了许久电投,心里盘算着骏绿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来壤秽?   嗯江庞禾,画下草图之前得好好思考这个问题品,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心抗崎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错髓袍,唯独看起来太眼熟娥栋,对旗舰来说这可不是好事且浚,在A6L甚至A4L面前期巨,A8需要更多长者般的自信缆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸缺疏帝:六边形进气格栅面积比以前大了不少颁碍覆,而且线条硬朗到接近于矩形下,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体染佛,从前脸横贯而过潍,再加上全新的矩阵式LED大灯你搜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鸽缴犯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊昂糠,它是A8这次改款最重要的升级之一纷队骋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现天恫。以前大灯为例镰软,分为远光慑、近光洁歌颈、转向/示宽这三组凳翰壤,所有光源都由LED组成佰纽翰,通过与摄像头庆川络、夜视系统靠壬、导航系统等部件的协作棉侠阑,可以实现几项很有趣的功能里费:   在Auto挡位开启远光灯锹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆甫浇遁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置磨俺,瞬间关闭部分独立的LED灯体萍汐艘,会车结束后把惩鞭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态痘痴。在整个会车过程中驹,对向车辆的位置一直不被照亮齿,而其余位置能保持远光照明状态细扭,既不妨碍对方驾驶员视线瀑蕾怀,也不影响自己观察前方路况乳,相当智能博卜。   当夜视系统探测到行人时吃舷,LED灯会连续快速闪烁三下据袱算,对行人起警示作用廷别活,如果夜视系统探测到牛很、羊之类的大型动物侍,LED灯则不会闪烁淌讽,避免对动物造成惊吓瞳抄让。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测伟辉瓦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整颊撵淀。另外它的转向灯采用动态效果居弄飞,灯光朝着转向的方向滚动点亮吼唤簿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕翠惟剧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力墟,提高安全性兢四慰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行汲添垄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现保,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料填霖,有些来自室内的模拟演示母,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下狡残穷,看看这些功能的实际效果到底如何雌。   跟前脸的改进相比十敦,车尾变化幅度要小得多华,主要集中在尾灯部分绿戳腊,线条更加瘦长信竿、扁平箱殊款,视觉效果更干练馈弄荷。除了那个“A8”标识刀妮票,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思冗,看上去还那么年轻运动咐,缺少沉稳气息萝沽。再打开车门一看似,我明白了书隶彻,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车错,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型祈,使用了和路虎卫士相同的发动机辅鸽箔,配备了六速手自一体变速箱答擒鲜,以及许多高端的配置糠。让这款车有了很多吸引人的地方氖,但通过试驾捶脓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感壬导。很多设计还不是很成熟戊堂纶,尽管这样旦艾爆,这款配备了柴油发动机的SUV唉眠裤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现补陛,依旧在同级别具有很强的竞争力污丝礁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鼎捅绒,尤其是大灯组的设计鸥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入签舰动,都比老款看着更有质感颇无嘿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯箩弦龟,对于主动安全性和外观效果的提升都不小啥响。此外扛烧颈,中网的设计很有层次感较殊铅,运用了一些镀铬饰条使吻,也让这款车的前脸显得更大方凉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀宝熄,钣金工艺还有待提高掣。   车身侧面造型亮点不多抵寂,线条还算比较和谐吧痊须,亮银的行李架比较好看丝盗,但实际用途不大苫梯。车窗所占的侧面比重较泄场,稍有点显得失重擂纷惭。四个车轮显得很粗犷贩壁瓤,轮胎品牌是玛吉斯任狈,成本并不是很高丘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计簿,注重排水性能愤相,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差灰。   车尾的造型比较臃肿盘涸,相比车头来说宝糕歌,造型并不是很美观反湃,尾灯的轮廓没有什么美感可言芥胚,轮廓显得比较生硬扮峰。车尾下包围外观设计的不算太成熟撂傻咖,驭胜使用了三点式倒车雷达顺扛,在实际的体验中贤幢请,探头反应速度稍有些滞后痕缮,给驾驶者的观察带来一定的不便答贡尸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离郡惠。   本文导航扔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今从,已经跨越了整整40年筒华磁。在这期间贬裁胺,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代犊妮蝗?当这款全新君威GS出现在你面前妻溃,这个数字就已经不再重要囊规。每当我们回顾历史四呸醚,终究也是为了更好的感受当下硕赡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史缺幻架,的确也不太容易考究倪,所以话不多说降垮,马上进入主题芜。   君威GS是别克君威的高性能版本赔,作为其最明显的身份特征豪,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留泉琶,攻击性十足的设计让人印象深刻耿。全新的直瀑式镀铬中网更有质感缴,采用盾形设计贡岁,显得非常紧凑雾慧。大灯部分全系新增了日间行车灯探顿勤,整体造型与普通版君威一致忿怯搅,仅在内部细节上有些许不同偏篓犀。   车身长度舌理锯、高度比老款略有增加厩,宽度和轴距均未改变矩。侧面线条也是延续了之前的设计菲节,十足的运动紧凑风格堑毖哇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份钉啸槐,十分醒目孺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂册谷箔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎冕户。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形芥,更显紧凑轮柯。LED尾灯为全系标配期,灯罩经过熏黑处理祭茶,提升运动感薯昏汰。作为动力更强劲的运动版车型署首借,方形排气口比普通版的圆形更加时尚祷,同时也满足了更大排气量的需求阔痉狄。   本文导航卡勃屠:" "  近日墓,奔驰MLC的效果图再次被曝光堕磷碾,奔驰MLC由新一代ML的平台打造动乾,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计棠诉,融入了轿车的设计元素附悲窜。据此前的消息遂红,该款车有望2015年推出藏烙。 奔驰ML   从最新的效果图来看百鲤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿狙,拥有相似的大灯造型默晴哥,以及下保险杠的设计思。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈掀。此番设计目标很明确促街缸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手怂始。   动力方面也来自新款ML漠,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW碴,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW鼻,峰值扭矩400Nm稍唯,编者猜测未来MLC将会延续该动力沟虎雀。不过婪,MLC未来还将推出AMG版本犊动据。 责任编辑呻:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年疏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新丰画串,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心锑素,然而对于消费者来说斤畦,可选择性太多也未必是件好事马膛沫。许多车型的定位都非常接近涪呵噶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格内巾修,那么它们到底谁更运动罗解辰,谁更适合日常驾驶檀,谁的性价比更高呢疾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析孟淬。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看嗣犀划,马自达CX-5在价格上具有一定优势嚼寡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内期,其它车型在20.78-25.28万之间蓄脑。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万我落,价格适中芜,而且动力和配置都很不错肃。反观翼虎归颁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样络阂赎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万停幸,但翼虎胜在配置丰富须残绒、动力强劲揩捐。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定光。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万铅建,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色土拟吭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比厩瘁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压械宦,这听上去有点意思革,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话矢,那么结果显而易见梗侯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势烽乖颈,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米疵,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹浓。然而消费者大可放心溺娟爽,CX-5的动力也绝对称不上弱壬惰,尤其是市区行驶箩,它的整体表现很轻盈锹普顺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性虎呜,没有涡轮发力时的突兀感崩闺,这让它驾驶起来更为轻松堤炉躲。   无独有偶惶,两款车都采用了6AT变速箱电鼻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点顺绣笺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣忍痞限。可惜的是坤俺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片典。另外缕铅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现哗,常规的形式很容易操作四,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡逆咯帝,并不易于操作秽谋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想帘峨,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距厂涛被,与翼虎也有将近3米的差距怪判报。当然这一成绩肯定有客观因素的影响钢棉人,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎秤邯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进坤。   油耗向来是日系车的优势所在浆合兼,CX-5的发动机压缩比高达13:1踩彪活,并且装备了i-stop启停系统寝掂,这让它的节油表现比较突出坝烂搏。在气温32℃卉行、全程空调湍、车载一人的情况下眯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试捅腺,其中经历了畅通和拥堵等路况啸弛肃,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km胖。同样路况下莲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右的,尤其在开空调的状态下娥箍,翼虎的油耗表现实在令人担忧寡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显提迪。   作为一款城市SUV般,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当钮,都采用了多片离合器式中央差速器承勃啦,并带有四轮电子辅助制动剿诲,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困恕。从我们之前的测试来看合,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显耽家,所以脱困相对轻松一些炽匹。不过在这里我们要告诫广大消费者失两趟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统灵跋,但两者的定位都是城市SUV浪,越野并不是它们的强项祷椿校。   除了动力和四驱性能这些硬性指标坦妻,油门踏板的脚感磕检傻、方向盘的转向手感俏盆呻、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要灰澄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的迹挨遣。值得肯定的是兢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手脐培,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准庇刑。然而相比之下突坚额,CX-5的整体感觉更加轻盈谅,它开起来并不像SUV辰,车头的反应更快黄青疮,油门踏板的调校也更加线性妹,而翼虎整体感觉更加沉稳松青,底盘扎实疼,但或许是由于整备质量更重的原因毙构,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显谱。   就驾驶方面而言仟枪,CX-5给人的整体感觉是动力够用情奥、油门线性镀抽违、操控性出色培梢,可以用“好开”来形容绍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情旅盲癌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感踢,但翼虎的发动机输出并不线性飞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度棉。另外顽,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉松菏,加速蓉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拦脚,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车甜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑此咯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吓疏美,放眼整个市潮展凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见耍苟纳,基本上5个手指头就能数过来奥,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者既。   有关于新款E级外观敛、内饰及空间方面的介绍埂许咳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 邦遍。在我的这篇文章中去贡夕,主要关注E260L动力方面的表现屎肉汐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机儡湍,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW骨,最大扭矩则达到了310N.m懈。虽然排量并不大去,但是通过加大增压值合棚坦,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手抵。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用浪遁,对于这款变速箱乔兑,我想大家已经很熟悉了夕。只是我想再说一次曹滑,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型苛,但在日常驾驶过程中仍情毫,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子豆戈阿。大多数情况下温和喂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验汇。   只有在深踩油门的情况下厦解羚,E260L才会爆发出他凶悍的一面狼晦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情绅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肠,你也可以说他动力输出不够平顺棋杉保。   一直以来情,我都极为中意E级的悬挂调校假疏蜗,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心期。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感矮徒蛇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候挎缅脊,我挺惊讶的杭侈村,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布擅,想不到这么快就即将在国内正式上市销售霞补。可是仔细一想混磐,也很难怪宝马会这么着急姑东丹,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”峭倦锣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品汲。据悉醋番泊,宝马4系Coupe将在11月12日上市镶瘁闺,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影班。(注驶:为方便大家阅读淬兰堤,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车锑色,在你初见时勒萎,很难相信自己会喜欢上他丸顷乓。因为你花痴于帅气拉风的外观廖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动琴匈卧,那么他的表现自然不会入你法眼耻。但时间久了莲具弊,你发现再帅的外表也会看腻井,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷殿修,放松不下冲际峦。这时答剑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看错童、运动但不难受的座驾屠拿汾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车糖贸坞,除此之外筏,他还是一台很顾家的车剐枯牢。   没错绥,他没有特别帅气的外表猜搞铣,没有特别强悍的动力匪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识络,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻讽棵烧。下面石乏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解片枫。   ●车头造型犀利嘲辞、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙紊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌舶藏劝,定位低于大众检妮。现如今拓,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蔡鼻,而伊比飒便与POLO出自相同平台泪艘。因此在车长等诸多细节上疽,两者都十分类似府楷溪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型纽。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长额、1.693米的宽度坎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大娄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车闭,这点确实让我感到吃惊邦辱,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一械蹈。可以肯定的是尾凌憨,你无须对他的实用性产生怀疑碑。   你有没有发现漂培,他的日间行车灯风借,很像同集团的老大哥奥迪A8袍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份逗粮。但毕竟盘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂闺洽,他的目光也需要这样嚣张德棘唇。   从车侧过渡到车尾逃,顿时觉得蔑唬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格稠寒,从凶狠瞬间变成温顺椿。我揣测不出设计师如此分裂的思路年,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品吴牡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蹬,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力醛示喝,而在我们的制动测试中誊力立,他的表现也确实不负众望丘疗。我写这段话的时候监试,一名同事从我身后经过说了一句护疆:“哎诡,这轮毂挺漂亮的”围罚奸。确实拷江,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话激尉迷,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名屎卡孰,在我看来另外两位应该是300SL和964稠。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100悸,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间沥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机同博。   直到1949年蘑,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鳞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时拴萎骇,速度竟达到每小时 132 英里纱捎纠,不仅完成了试车卑,还一不小心成了世界上最快的量产车型缓摹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type撤,正当捷豹稳步发展的时候靡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线厂豢歪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蚕旗。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺侗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中悉勒需,英国国宝嘲胜?人类想象力的结晶惋?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美捎腑破,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷宪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他嘘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type菲,正当捷豹稳步发展的时候瘦呐,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线拼,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身档,自内而外散发出优雅迷人的气质舒帘迪,在这份自信与优雅之中场,还蕴含着极强的力量感丢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典磨,但是很难复制E-Type带给人们的震撼晚。   作为E-Type在21世纪的继任者拭卵模,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感群车港,他更是一台纯粹的运动机器将,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代沙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信撼撵,刚刚我试驾的是一台量产车肩羌兔。即便是用再前卫的眼光去审视辱念斑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型居克,不过现实就摆在我的面前斑,它的的确确是一台量产车掏谦颠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车稿。所以匙翻,还是让我们先合隆下巴祭、收起惊讶首白,一同来了解一下这个叫XL1的家伙江卑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年郊技,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念末湃栏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发怠搬,而等待总是值得的室龋,十年之后的今天圣呜绷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1莎虚。   ● 外观呜嗅:旨在降低风阻   关于XL1的外观随乘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它露赫呻,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球鳞,他们的心中只有一个目标闪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189捣敲,而你对XL1外观的种种惊讶与不解迫纪殴,也皆源于此摊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm瞥肮卯,轴距也只有2224mm粉效,如果用世俗的眼观去衡量浅,它甚至比一台大众POLO还要谐恕,不过也正是因此匹杯,它才做到了POLO永远也做不到的芹考窗,所以还是让我们放下那些固有的评判标准退隶甫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命啊。   出于降低风阻考虑藤块行,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低氰是,面对这样的设计桃,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入告,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案徽拨,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”罕梳。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮肠巢,大众XL1的目的只有一个休信胺,那就是降低风阻皇伦杭。而为了达到这一目的枪掳观,传统的外后视镜已经被摄像机所取代棠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像女,不过相比于传统的外后视镜蟹,如何掌控与后车的距离是个问题培扇。   ● 结构屠:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想钩,除了完美的空气动力学设计外蜡馈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用无把。作为一台重量仅为795千克的车型挝实淳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料鲁,约占车辆总重的21.3%替,除此之外蔬榔沮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理爽梢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾毙响池,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽惚印,复古而粗犷的外形想,彪悍的身姿徊刊屁,经典的圆形头灯疏,这些都是我选择它的理由标蚕迪。那么在我稍作白日梦之后午,请各位看官赶紧打断我的妄想室聚念,拉回到现实里熔涕提,假如我的预算仅仅有二十几万的话实拒,那么好了汾炼桶,牧马人买不成踩,自由客或许能让我望梅止渴摩识。同样复古的外形龄,依旧是个好选择蛔抖刹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品痢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话斑鞍,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀翁嫡京。单就车头来说暇梁百,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子法。简单中又透露着经典的味道楞。另外乳,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条伤家掀,突出了力量感旅嚷挨,Jeep的家族风格立马突显邯剩汀。   车的侧面造型同样如此风格缺,走向笔直善捐,简单饱满炯皖邵。当然不能仅仅介绍外观设计衅,作为一款SUV旧活泛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的密帕惯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°叭淘溺,离地间隙205mm翁,应对一般的越野路面足够了厦。   车尾的设计十分简洁克科涝,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蚂汰显,小巧又十分有力量感兢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃夺金垂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看飘灸。从总体上看市,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似巳。   本文导航棉桃兰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节步控,而“侠”自古就有不同定义冠,“言必行壤,行必果膏蹲,己诺必诚凰,不爱其躯舵巩,赴士之阨困梅棠峰,千里诵义者也谓之侠”告栋抚。他的形象亦正亦邪烩,游走于主流与非主流之间自成一派墓郝。随着近年来袍,国内越来越多的人们蝗,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时乱劫父,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势郡凌毫,开始在国内市场发力居盲。其中钢隘痢,路虎全新一代揽胜运动版说,向无数消费者展现了一种精神竣冷帅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神案。   路虎全新一代揽胜运动版罐琳楞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概韶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蹈谭悼,它的独立特性被设计师完全释放羌。如今埂,这款至今为止速度最快勿、相应最迅速九帕、反映最敏捷的全新路虎晤稠,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪池良粪,冲入国内汽车市称狻,夕阳下一人一车绕,古道中抽,说的是情义无价化闷。谁人不为它心动激陇?路虎全新一代揽胜运动版荆,驶入我们心中!   65年来侧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者姓椒外,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”簿渺赐。如今拟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版丰,再次席卷世界勾脓,那完美的车身比例莫搭,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌户挟。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为碴:4850mm*1983mm*1780mm思,前后轴距2923mm捂目幌。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹拭特布,3.0 V6 SC汽油版HSL掏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版呕唾磷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴苔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型奠。   姿态万千的路虎揽胜运动版力俯潦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度烩套狠,无拘无束的气尘鸪洹,气宇轩昂的出尘之表枷搅,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹霜逻墒。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒爱墓,厚重的前脸屉,配合后倾式格栅设计娜,更突显了它的自信但。发动机盖上两条凌线刚强有力骡跋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹褪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情界纶,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体荒酒弘。   车身侧面线条的风度也极不平凡纹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮贡酒,带有亮黑色指状套件捆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口舷洁,装有亮黑色装饰边的后视镜圭零娥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致泛离惩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂常,这些铝合金结构的轮毂分为叉:19英寸5辐式铝合金轮毂编携、20英寸5辐式铝合金轮毂矩、21英寸5辐式铝合金轮毂帘猜湾、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂巢、22英寸5辐式铝合金轮毂扭,无论您选择其中任何一款毖搬师,它都可以陪您乘风破浪让触宛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瓶,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联违,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中响,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯豢挫,整个车尾看似简单却极不简单哩。   本文导航芭龚凯:" "  1998年扳喝,广州本田成立拘顷伙,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁巩,而时光推移田恐,今年9月12日弛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆箔。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户娜德肃。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蔡弛,我们今天将穿越时空缅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型朵邯尸。它虽然是日版右舵车型痹,但3.3L/100km的平均油耗囊屏啸、双电机电动CVT式令经、大容量锂电池设弧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧淑寐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭松嚷潦。   外观更加原汁原味拾庭遍:说到原汁原味临蔫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本酬寒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同新湾,更运动难。混动蓝色特征体谓:作为混动车型存,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标铝。   在下保险杠处乳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻去拱廓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节灭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计篙瞧郴。混动轮毂扮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志结靛财。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎仇,为节能更尽一份力芳。   本文导航聊炯:" "  就在前两周惰,我的同事刚从上海归来帛房,当时就是为了试驾上海大众的朗行雾姆,而在不久后的今天病,我来到了大理杆渴,依然是试驾一款来自上海大众的新车锭岔淳,虽然我与我的同事地域不同褐晌嘎,但对于这两款车而言粗,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鹤舶驳,我不得不从朗逸说起槐辉,由于现如今大众牡桑块化的产品研发超魄午,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品日廷,朗逸快陋颈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此艰司,它们的关系算是孪生兄弟割溪歌,反正我是这么理解的戮坎锈。   目前朗境的广告已经全线铺开蹋,消费者的关注度也很高稠,虽然我个人比较抵触谋块化的产物(感觉个性不足)琉苇,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑补拓投,其次在10多万的紧凑级车里楔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了陡簇。所以销量方面自然也很喜人挫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息托捻,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台哇吠。   从英文名来看透倒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版莎称,朗行的英文则是Gran Lavida册胶,其实如果从相似度上来比较淳夸拳,朗境与朗行更加接近让檀,因为它们均属两厢车份屯。我想对于这样一款车来说千碱煎,大家都不会有什么陌生感茶斯偿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍萎窃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章私,我在上面也为你准备了延伸阅读诧墟闷,可以先行了解一下骇。   说实话沃串霉,朗逸武梦、朗行搜蚂烹、朗境三兄弟如果给我的都是正脸桃僚酶,让我来区分一下闯,估计我也需要片刻的停顿按锨,因为它们实在太像了!就朗境而言铣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条徐虎吃,并将内部更换为蜂窝状造型笨祭,包围下部使用了黑色塑料拭歧,并加入跨级风格的银色护板嫉,此外前雾灯变成了圆形耻匣,以上就是全部它的特征了蕾倍。   既然定位于跨界车琳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鹅,同时为了更加配合Cross风格伺完揪,车顶还加装了行李架戌晴,车门下方增加了黑色与银色的侧裙懂溃锤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识录帘。粗犷的风格也体现在轮毂上噬,样式上很难用语言准确的描述出来溺链,总之很复杂甫,其采用了抛光与黑色漆的双重处理涟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)桅。   尾部的变化几乎与前部一致馆,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法沥,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理际,说实话就车尾而言嚎室臣,我感觉朗境比朗行好看了不少瑰。其它方面再无不同廷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的魂培乓,转向灯练辰、倒车灯柬得粉、刹车灯还都是卤素的丛兴效。   本文导航秦莱:" "  SUV在国内发展是方兴未艾咕,所以无论是合资宿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣笑荷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性拧隆,白领阶层淘,夫妻年收入有50万元左右蝎蛾,有房税筏骆,老公有车狸。实际上齐菱,女主角目前也有一部老速腾车譬瞪,开了已经7年准备换一台豪华SUV休琴。这位女车主喜欢玩建冻,追求年轻相冀,注重外形变儡,并兼顾户外掂模烷,不喜欢纯越野车型尘,而购买价位瞄准了40-50万元领域恋。所以我们直接选择了宝马X3耻拇眷,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较书洁。   为了公平竞争碧,我们选择的车型如下熬,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 抗、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型赶磐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 讼安,三车的价格虽然有些区别烧裙蒲,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠锭,所以三车实际购买价格差异较小榔领。   对比项目一寺: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的肌牢骋,特别是女性叭拾窃,希望自己能买到一款好看的汽车敬垃垃,就如同提包还有衣服一样句攀拒,特别是成熟女性诲,尽管喜欢标新立异背,但也更愿意接受时尚动感的类型叉高。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸驾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯高平,相比以往方头方脑的设计睦末社,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少睹。更让人动心的是傅坛碳,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素纬钦簇,同时形象也不乏干练紧凑磁瘫蔼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润霜蟹,线条流畅儡但伺,稳重而且动感甫慈,因此吸引了不少消费者沉看蜗。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性献,但2013款并非全无变化淑弛纺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计庇,此外还有大灯形状胎眯、前后保险杠付荒、尾灯疟、排气管方面都作做了一些细节上的调整斡形陵,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些踢。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计台,锋利的腰线晒瘦,近乎方形的前后车灯挨任笆,甚至连轮眉的造型都是方的岗顶砂,虽然它是一部纯粹的城市SUV充海,却似乎在它身上找不到什么曲线痛工,因此在奔驰车型中也算是有个性的点。对于女性而言驹,可能奔驰GLK风格过于硬朗了硷苇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面河簇蹿,三车都不约而同配备了氙气大灯嗓够祷,区别就是艰黔揩,宝马X3采用了远近光分离设计坊戌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体茨华。另外畔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能憾。另外阜,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯恃剑邻,而宝马X3大部分车型则无此装备发顾酶。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面梗,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心簇,都50万元的车型箍币,自然都是配备比较好的轮胎品牌溯短浪,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的凰扔,这些方面倒也不用纠结尉烧。另外需要说明的是烽霓,宝马X3是没有备胎的猛,因为他采用了防爆轮胎芹摔,可以零胎压低速行驶一段距离侨咎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎官筹。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大吞宦导,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹乱府,所以基本打成平手蔼淋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型袭磨彤,从两款车型的厂商指导价来看伐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略辜荚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)诬,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一辫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计兜:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”伺,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要无我豆,这一点奔腾X80的确做到了柏脆贫。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念豆胶,X造型的前脸具有很强的立体感脾韶,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚弥。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息矗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上钎葡焚,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用富。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升捎,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线倍。轮廓清晰的六边形进气格栅取诡,中网上三辐式的金属饰条杏,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度饰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式温。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度吠洽,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计汹淖吵,只要消费者能欣然接受亲,似乎一切也都无可非议认囤观。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面辽麓,除宽度相同外茎,X80的长醛短甫、高及轴距均占有绝对优势公,反映到辆车的侧面造型上福,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形澈假,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态沃锯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式夯葱距,上扬的角窗结合扰流板的装配芬侧,使两款车型都增加了不少动感的元素画。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色辞婪浩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感港,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔镜鸡。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气踩队统。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化案,饱满圆润的风格依然占据着主导奖檬罗。与X80的刚劲有力不同箍喊集,ix35的线条运用更加柔和孙烈,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蜡。没有尖锐的棱角卉龟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素骑藤搜。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象炭,飘逸的灯带向后延展建粕酥,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神荆。同时倒车灯的独立设计酗率舱,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一衅抛辫。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变戎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下垢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目险绵。同样的手法也适用于尾灯浮链,在原有基础上岔美池,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入凰,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升本酚。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂博献,分别代表了运动与时尚的不同风格特色参,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瞬,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17层合,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响饲。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格赊掠酥,在此提出表扬等。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒赫,或许在两年前珐告,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准陌筋,然而随着技术的进步贤鞠敛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内句,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力白泛懊,其中就包含奥迪R8饶甭。于是岁沮共,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱礁浑糙,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒酚虫,然而它的提升还不止这些嚷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动狙,更换了全新样式的LED前大灯富,眼神更加犀利衔,尾灯的LED灯带也发生了很大变化技,但我依旧很怀念老款车型的设计骑聪,目光凶狠又容易让人接受乒土氰,新款车型的大灯尽管科技感更强哎,但略微缺乏眼前一亮的感觉隆括坪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师档济,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠拨蒂船,如今又恢复三道杠的设计蹭股埃。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响宿墒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化某。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事尾矗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果兰嫡桨。此外伐,尾部排气管的造型也有变化咸握,新款R8采用了圆形排气管纷北,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调庆位筛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成饯奸尖,排气声浪十分震撼屏怖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瑞,加入了红色的菱形块设计旱偶,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份劣吐搽。" "  作为自主品牌中的翘楚靛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高晃溶,凭借可以比拼合资车的出色品质污港,以及丰富的功能配置广,上汽荣威品牌获得了更多的关注归。而旗下最为畅销的车型550罕诺,更是在已经拥有大量客户群体的状态下套,进而发力推出了新款车型踞。涡轮增压与双离合的搭配组合兑变,现在已经不再是合资品牌的专属优势彼,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗森。   全新550在设计上的改变烘拌,其实并没有达到颠覆性的地步莲,很多熟悉的元素仍旧得以保留蒋橇,但对于细节设计的改变廊,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液扯。对于这款相对年轻化的产品来说列湘鲁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素臀讲矮。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯发称,就是对于这个问题给出的最佳答案场怪柬。   至于尾部的改变蓖馅,全新550同样给出了相对应的答复纤抖孰。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计航,相比之前的分体风格戌,这样的设计就要顺眼了不少彤显,并且所营造出的动感效果也大幅提升猴散鹿。圆润的造型设计且刺,让全新550在视觉表现上平易近人性佰,没有浮夸的线条勾勒箔饱屏,也没有复杂的部件布局坞称虏。   本文导航尺桶:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力泪喂陕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题炽拭,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蓖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据腹纽陇,但在上海汽车眼里朵烂慌,以上的内容似乎已经成了陈年老调途氛奈,一款足够智能死卯,智价比够高的车蔑甜乔,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车围篓壳。随之诞生的翱,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本佛浇锚,在经过近4年的进化过程中蹲,inkaNet系统经过一步步的完善和优化逆,如今呈现在我们面前的夺,已经是具备国际水准的一线产品撂寝艘。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0传京。相较之前的系统卑衔惦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能谁,操作也更为便利裂,相信会给我们带来全新的行车体验纯埔。 本文导航慰:" "  当您游走在欧洲的大街小巷实,会看到各式各样的旅行车豁脯倾,但是在国内旅行车却成了稀有动物倘绵潦,由于对汽车文化的不同美,国内的旅行车市场比较有限施群米。在记忆中海豪黄,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车箱,比如桑塔纳旅行车芬窗、马自达6 旅行车络挂、凯越旅行车等等噶拿伸,但是它们都遇到了相同的问题捞婆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中澜,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”片卜铝,根本不符合国人的审美标准邪斥。其实涵廖淮,从功能与实用性的角度来讲酱馁,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美舶恳芦。为了证明这个观点横甘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称苯:A4 Allroad)共,与它直面对话的是国产奥迪Q5肥绿。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈妈,作为SUV 车型搬,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实修完唬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”参孔,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”伍卢,但是现在还未引入国内餐窃。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型芬痢害,其历史并不算长搬卉其。2000 年牢日,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad赡寥,那个时候鞋,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足掸敞京。当Q 系列相继推出后涉芯,人们把目光都投向了内部空间充足毋临肉、驾驶视野良好的SUV蝗赦瞥。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高壁瘁,但20