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炒股软件冲科创板 通达信母公司与中信证券关联交易

沪指收复2900点 三大股指全线收涨

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3.0T车型(下文简称MacanS)绅稗,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍溶,所以在这篇文章中穿,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容去,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )存签绍。作为整个车系当中的中配车型的卷失,MacanS绝对是性价比最高的一款恐就哇。只需要多付出13万蔼呵虎,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了筷得,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元栋淖顽。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价饰两:10.9万 车辆总价(含增值税)兰:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷兼,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件晌猴,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大米,当然这些选装件也个个价值不菲客。毫无疑问小,我测试的MacanS同样选装了不少配置毕讽亲,加上所有的选装件之后攘赊,车辆的总价也达到了79.79万此。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm淮歉舍,轴距为2807mm与奥迪Q5相同讹届剂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm溉诵,比中低配车型长了18mm氨浇陌。从数据上看紊耽爆,MacanS除了高度和轴距之外琉赐拿,都要比Q5大一些慰,但是由于MacanS车身足够低矮憾,所以从视觉效果上来说梢,MacanS的车身显得更加紧凑抵心,也更加运动潍肆隶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯帛鳖捕,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder奸糖。如果光看前脸的话蚕忿,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo乓。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带糙,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条伦损。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蛇,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19列郊吠。如果不选装的话吠特,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18线。   MacanS紧凑靠摔穿、简洁的尾部设计湘屁,充分体现出了它的运动风格沦,简单的尾部线条用最平实的设计语言横煞,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型电。同样运动的还有它的尾灯聪诗,狭长媳、扁平的尾灯造型却奇谋,与尾部线条搭配极为和谐崇屯,起到了画龙点睛的作用葱涝鞍。   内饰方面让寂嫩,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格嵌,运动中不失豪华感醒啪。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘革是径,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉缚,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你观文,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因涂从涂。但是有些遗憾的是通,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬把蔡,每次按下去都会发出“咔咔”的声音鹊悸,感受并不算太好挺。   Sport Chrono组件辉喉桂,包含了中控台最上方的计时钟庭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统艇。只有选装了Sport Chrono组件诬,车辆才可以进行弹射起步咸贪。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少惧奈顷,但就算是为了那个做工精致的计时钟普,选装Sport Chrono组件也是值得的氢司干,毕竟1.8万元的价格限祭,对于保时捷车主来说也并不算贵寄莎。   换挡杆周围密密麻麻的按键课辑,对于接触Macan时间不长的人来说罕,绝对是个噩梦嗡,想要记清楚它们的准确位置广唾,真的不是件简单的事情撮容标。起码在我开Macan的一段时间里船递,每次操作我都要低头确定按键的位置雾舱,真的不太方便秤。" "  在国内提到奥迪裴斜樊,更多的是那款最为著名的奥迪A6L陌,不过奥迪家族并不只是只有这一款车阶劫,随着奥迪开发更多的细分化市场车型璃协,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市嘲闶牡荨,这其中就包含SUV以及小型车盾,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型篇湿,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢缄憨?   在外观方面撕炊舰,奥迪A3延续了家族外观设计稍哆晴,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴墙,用在这样一款小车上显得更有气势讨莽,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质喇,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计曹,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些愁祁,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉弥淳僳,辨识度非常高随关,同时大灯下部还带有清洗器冀剐牌,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能饺。   作为一款偏运动化设定的两厢车型哄,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多巨绿擒,至少看起来没那么晃眼仇敲尾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰套录回,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯宫试,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多疙虐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应呈策彤,起到了很好的效果承。侧面的造型上在A柱位置最高吞玫,整个车型几乎以平直收尾快噬疾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证偷,同时让整车侧面看起来更大一些菠柒。   A3的车顶采用了黑白色的设计歧咳逝,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大辆琳另,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些偿箱,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间饺,但天窗在外放着也只能是一种妥协了敖莽。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎版耸,轮胎尺寸为225/45R17藏稻邓,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂校冲偶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂晒,不过选装配置都需要额外加钱才能实现贤渤汹。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉俊凉,整体呈现梯形结构赣,尾窗底部与腰线持平唬,尾窗面积最大化保证后方的视野视埂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计经舒,不过内部也采用了普通灯泡光源白,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄校好欠邪。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合搪,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况闺悍,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的凸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的方。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌栓,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大眠锤。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型捣,S80L自进入中国之后榷,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素济焊。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品寞氓建,但它所具备的那种低调内敛的气质骨,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选翰捐。   2014款S80L通过对细节设计的改变勿帅黎,让自身在没有经历换代的前提下五蒜闺,进一步提升了性价比涧材。面对强手如云的豪华C级车市车何芴丁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感断,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手彪界沟,想要抢占主流豪华车的市城壬!,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步桓,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力挖赦。   新款S80L对前部进行了细微的整容锰旅答,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感味,同时也紧随时代的脚步矗徐慷。相对保守的前大灯设计亨,已经不再能够满足时代的需求亮匙姬,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯彻,虽然谈不上有什么家族化的设计语言诺木斤,但至少与时代接上了轨匿。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变贰特捷,近5米的车长和近3米的轴距表现群,让它在尺寸上并不会有劣势涣,四平八稳的车身设计也符合其商务气质购墙席。外后视镜新加入的镀铬设计壳韦鞭,虽然是新款S80L最显著的改变之一哆拴阔,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点筹。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格稗碗乃,沃尔沃式的家族化尾灯造型龄讳菱,成为S80L尾部最显著的标志性设计封圭。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解版,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击投,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型醚虚,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力奢歪。   本文导航   分享到迟袖:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中搁橡砍,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌光,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短鹃,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承铝屑小,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市艾襄。不过旗下的产品线也过于单一幕,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际恕哇烯,所以便下探市澈椤,推出了紧凑级的GA3车型姥菊垛。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蕊估倦,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型簇晴毕,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级够句,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出鸽浦唉。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别搓,也可以看作是GA3的升级版车型坊扫成,依旧主攻家用紧凑级车型市场高来。但是作为升级版车型变囊,GA3S在外观设计方面有所升级仟,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉疟九暗。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型敦荡,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体收,使整车显得稳重而不失时尚感凰新谎。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上备测,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧枚叙擅、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动杯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音躲。此外绵唇,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎思,为双五幅铝合金轮毂沥遍。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大峦锹,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调匪奢,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长熊羌吉、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型剔士,传祺GA3S的造型设计并不落后徘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手些剂。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车讹裤离,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华澳焚镭,12万出头的价格或许已经超出你的预算扩邓,但是无论是从配置还是动力来说淡萎,值得去掏这个钱洗。可能我这些话有些官方措辞犬班帅,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法堕。   1.0T嘉年华外观惮:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致渭,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术甜。为了搭配这台发动机箩活,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性坞。   内饰部分嫡:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致梨,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些软苯哼。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点鹃冷,这个级别的车型非常少见叼首怪。但并没有设置外部开关退免病,而是需要进入屏幕内关闭啡。   本文导航   分享到嫡含毛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺笛,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外细缉温,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆地,与大众168万的海外销量相差无几秘氖。   这个名气与销量不成正比的法国品牌杜遁,依然凭着一款SUV车型痪,在国内获得了不低的曝光率履,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蹬违。今年4万台的预计年销量瘸土刻,相信有一大半都将由这款车完成夏碎鼻。虽然这个价位区间的SUV里边氨脾,无论国产进口都有不少车型可哑グ摇,但路遇科雷傲的几率依然不低褥,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢缴介?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢魂号?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV亲,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版陋良慷。这款车的发动机及变速箱等核心技术纶祭,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型款,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备介劲圃,并保持了雷诺一贯的安全水准菲蓝。而今天我们试驾体验的糙,正是这款车的第二次改款关,已于2013年在成都车展上市鄙。   外型上撬,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格渐,经过两次改款后整体设计也并无太多变化迪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨蜡彩,但家族化的微笑前脸配合大灯造型狄缉,倒是显得有些“萌萌哒”家。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气献赣氯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶膳盆。   侧面造型上匡,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时交汕渡,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘泉浚。虽然尺寸算不上大捶筛,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的杆陷炕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重摔,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条烦纪。另外矾,2.5L发动机搭配适时四驱系统氯翁妓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现钾赔逃。   尾部造型依然圆润尘锚斯,和略显呆萌的前脸很相称烙轨碴。上下对开的尾门很实用缄,节省了上门开启需要的空间呵巷沦,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围隆篡期,载货坐人两相宜洪驰。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出菲,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性肺性。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜技麻,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多计,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蚂。当然缆贪,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用革膏哦。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱塘骗锋、大黄蜂摩、救护车等“老熟脸”们会出现烷睹痰,编剧还添入了不少新角色谐,比如老牌人物“探长”敞杆,军械武器专家“十字线”饱加,以及人造变形金刚“螫刺”等靶。对于最后这一名小角色而言漆稠,它的“身价”并不算昂贵杉欣,并且在现实中凸量闺,它的综合表现也算是可圈可点烹惕。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多挛甘,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目盟顿郴,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科花钳,说到这里袍笨,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧霖硕痰。   言归正传洁粉偶,牺牲自我裴,从而使“大黄蜂”更加强大橙摔,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色疚,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中魄帅簿,想要拥有它并不难缅杯茫,最低11.99万元就能圆你这个梦揪,只不过它不具备变形功能合吮。   从设计以及尺寸上就不难看出晨疗,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台播剧,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理岛殴剧,所以对于大部分人而言筷敛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些嗽米。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卸部额:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外鼻,具有相同的特质的车型还有福特翼博啤怖弗、标致2008坡胁韶。在对表面参数对比后米蔷辣,创酷的优势还是比较明显的陋,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响继。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似笨歉,平和的尾部惯膜、延伸至后翼子板的尾灯组娇、向上提升视觉的包围等等秤,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点讨强圣,当然也没有明显的不和谐感膝尺。" "     对于英菲尼迪来说赐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌泉,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人捷轻哺。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期炼,这最为主打的当属轿车Q系列讥,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50粱菠溺,在现在都在大搞涡轮增压的时代狭监嚎,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量德疲坤,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎籍,那带来的将会是另外的一种驾驶感受贿,而今天创,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧舷说。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型叔,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的谰滑火,就是英菲尼迪的G系列产品截氦,而随着采用新的命名方式胖竟幕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变读挎似,从之前曝光的一系列的概念车来看浚办邪,英菲尼迪在打造一种新的设计风格傲尸,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感癌竞椽。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象苇闲,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉沙券,而带有这种印象而来的就是惺:这车动力强么滩菜?怎么看就像是卖外形的呢阜朔哩?   首先在外观上谱筋吩,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格尺睦痊,采用了更为吸引眼球的设计思路穆谭,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人嚏,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蚀瘟衡,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉劲任,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满厦九,同时也充满了一种力量感孺相。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方钒,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉师,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观畴石添。   在车身尺寸上害娥,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整理记,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡暮,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm扣滩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准睛污,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅桂,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份侩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式娇卿,这样的造型看起来还是融合了动感在其中回淳硷,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些廊抛,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸徘添坍,在这个级别算是中规中矩瘸拈惶,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列且铆。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要兽佃,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位痉请,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格矢摩床,同时也保留了圆润的线条风格斥,尾灯的点亮效果依然印象深刻册,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准室。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰颧秀,这样增加了尾部的层次感祥鲤哎。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业句烯赶,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多拱窟,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭肋朴希,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型遂挨,并且入门售价也仅10.98万元撇,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低随颠。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象手玛蒲,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下擦厢。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表模航佛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面恍,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些始坟,但车身上的差距并没有售价来的明显惠,因为锋驭真的比它们便宜太多了川。除了合资对手以外阮控,它10万元起步的售价超现,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧堂配。   铃木锋驭的外形设计上稀帽强,我听到最多的就是两种声音簇荚,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢惭哩,而另一种则是感觉外观不好接受北弄,很少有介于中间位置的人将,毕竟外观是一种很主观的感受滥澎杆,仁者见仁智者见智餐翠。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格冕邦,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车伙棱,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些羔垢。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型口,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料们穗,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型锚蝗。接缝处体现最为明显戎赐,而且它在内饰配色上也相当讲究嚷芭廓,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位斡哥,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷弗耙秤。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表功肠葛:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型盖玩,售价为15.48万元公苟垫,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比派,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值末筷茧,性价比有多高了巴净匙。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置茅,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到侍。况且儡,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统吼丁捷,还是非晨∩⑺保厚道的渐裴睡。   本文导航   分享到茶扇:   哈弗H6 月供708元起" "  最近皖韧斤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把渡骋蔡,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升痰献孙,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动倾,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额社捐,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万坝附硼,这作风跟大哥卡宴如出一辙蠕。中配的MACAN3.0T车型(官方售价香岛挤:68.79万)在选配后价格逼近90万元急曝,而且市场上目前一车难求唤。那么问题来了啊绘,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠灰咀,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大乘翻。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊盟,到底这两车有什么区别朽?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异缴分豹,帮你捋捋思路埔泊凑。   注巢: 实拍车型为MACAN 2.0T怜沸溃,为了让您一目了然虽,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处浦。   内饰庙榔辅: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及退某,可以说走在大街放眼望去到处可见具馅其。基于目前的消费理念膊,如果花20-30万去购买一辆SUV埂,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观扣敦签、实用的内饰硕、以及良好的通过性撼缅,另外还要满足偶尔越野的需求伟。面对人们如此苛刻的要求哗萎唉,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测谎盖,看看这些车究竟能否满足众人的需求揪。相比其他媒体的评测方式访梗,我们易车选择了多人评测的模式腿楞朴,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平镁,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评促嗅。    此次我们挑选了7款SUV车型面,分别是翟:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客块统,分别来对它们进行详细的测试痉滇,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)抱。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版噬:25.28万元   市场优惠朝:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V拔实,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻量亮,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主霓,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚钙,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道傲堵。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足却禽狸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计膛,看上去更加的协调飞擦拈。   至于尾部方面虐拿,最值得一提的要算是后尾灯的设计了售,乍看上去有些沃尔沃的影子颅间潞,整体采用了立式的设计风格沽,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲圣息船,尾窗位置比老款更直也更靠后哗箱碧。   小结响:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑泰,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象范炯穷,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调隙叫,前后不是很搭调绩,尤其后部的立式设计诧便,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间患,但空间利用率上则会相对减芯伤蕖,比较适合那些舒适一族变。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型犊迸:25.28万元   市场优惠花桶:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了史绅,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车叫怯,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车里每季,新车的整体造型十分具有张力弓,五边形的进气格栅更具立体感浓,镀铬装饰一直延伸至车灯内楷,大大增强了整个车头的时尚性瑞丸什。   尾部的整体设计同样强调动感与张力尖皑刷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合屎九,但整体并不是LED的灯组设计当龚贾,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰画侥,在视觉增加了整体感的同时脐孙方,也大大提升了整车的运动性穿钒。   小结爸动普:马自达CX-5在几辆车中脐驰亨,我认为是最具动感的一款崔唱己,整车前后比例十分协调弹垒,外加搭配蓝色车漆盗董,使得自身更具个性库。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象忌,详情请见后面的驾驶感受篇怕舜。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD科:26.78万元   市场优惠瞥疽:1000元   如果不知道它是奇骏的人私,在大街上看见这款车辩陪忻,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化离叹,同时也是这7辆车中变化最大的车型京山,整车不再是那么的棱角分明放,仿佛从一个满脸胡子的硬汉旁,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿伎田。   由于采用更具流线的造型设计弘泻,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯唾人甘,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念迸戏华,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性宪健。尾部的造型也不再是那么的方方正正姓,尾灯与前大灯造型相呼应搁,并搭配镀铬饰条加以点缀肪篱。   小结榔性:由于我个人的车型为2010款奇骏塑甸,所以面对这款全新一代的车型灸毫悸,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈麻,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说晤,奇骏是个不错的选择昂省。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版孺拉:27.28万元   市场优惠复虽:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候晴,就得到了广大消费者的极高关注度并标辰,整体设计与上一代差别很大诞鲸鼎,不再是中庸的形象梧始凹,而是更加犀利的造型慌甜性。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息虾,前中网分为两段式设计栓山,但两块黑色的格栅全是假的藤,完全是用来装饰用的盟,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅存。   熟悉老款车型的人都知道矫巍河,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计囤,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积将痊心,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野穷私袍,从而保证了行程的安全性囊。   小结舷详逻:这款RAV4整体添加了越野套件贾,所以并非其原车面貌祟村。但无论是否经过套件的选装贝甫,整体的造型还是十分具有潮流气息的炊,另外值得一提的是变暑,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项了醚,依然是几款SUV中表现最好的粟撮稻,注重空间表现的朋友们值得考虑慰蚊。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版路:31.58万元   市场优惠络:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款汤,所以变化并没有其余车型那么大摧,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了吼沛卵,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思判,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格呢,棱角分明才是其主基调衬。   后方整体没有太大的改动皋,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了轮,设计很好的与前大灯相呼应姐局,夜间看起来十分的醒目新栋,整体也很协调蚊伴粕。   小结事乖:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看黑,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力础伴,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点陋,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的飞,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉史胸,途观还是比较不错的选择忍赫藤。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型滑:25.28万元   市场优惠腹妥碘:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣┢耄克斯的外观蒂,那么这款翼虎你必将也会喜欢顷惭辨,因为它的造型就是一款大号儿的“感卓贫克斯”苯。单条镀铬饰条所组成的前中网海掠,显得整体十分的修长衰钞毕,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔汀。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点夺,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气痞弥砍,提升了整车的档次灯舱。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑袍份。   小结江:翼虎是福特家族的新渡摇,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附娌辏克斯的身影簧,而对于新款赴砟枋克斯的整体造型浆,个人觉得还是很不错的蛇豹募,那么如果您要是和我持有共同的观点察姥欣,并且想拥有一辆SUV车型吨仓,翼虎绝对是首选范围床。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版绅糖湿:27.69万元   市场优惠漠谢:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子结抨罗,但随着Jeep旗下车型不断的改款杜劫,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去惺散钩,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息奴卜,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配珊,圆圆的大灯以及垂直的中网烂捍唇,无疑均是Jeep最原有的样子库痊步。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型懒,无论是后风挡还是尾灯促,都为方方正正的样子妻救,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间淬桐倦。   小结禾:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛镂ⅰ,淳朴造型及棱角分明的设计焙,在保留Jeep家族血液的同时穆村,也为整车的空间做出了较大的贡献泪菏,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的啸魏,详情请阅读后面的文章够畏僳。   外观总结邯滔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性豁祷堂,基于每款车型的特性蠢弘德,有的为小改款洪蹈昂、有的则为全新一代辰,所以有的基本没什么变化坊炮、有的则“面目全非”薪咕。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了饱歼,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别判竿,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蕊侍馁,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息睛。通过每款车型下方的小结瑰嗓膊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型澄衔。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前辑陡沃,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐号,你可以理解为营造纯正的氛围别癌。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蠕,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合判呈家,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致挝刺私。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed骗络汹,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍溪。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”惺,绅士气质是宾利的“看家本领”恢拷。往往貌弗缝,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质乃。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去飘,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限忱恃。现在甫随,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h弹绣彭,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让绵匣。自古以来拱然甲,“Speed”一直是宾利的性能标签熄盒奠,以此向2003年垄断勒芒冠滑、亚军的Speed 8赛车致敬酥啦。    作为宾利历史上最快的量产车型司巩欧,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)培,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征兄炮,当然齿贾,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可缅寥。    伴随著经济实力的提升雷秽浆,中国人对自己身份的敏感性急剧增强死础壁,当你身处被“泰禾北京院子”乾纲、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规握商窘,肯定会追求更高层次身份上的匹配癸韦。我几天前去宾利销售中心涂芹浇,它长廊式展厅规暮灸拢宏伟朽,处处是浓郁咖啡香锻缄碉,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利么性弗,对其购买力是不置一丝的怀疑扳仓。我想僧渡惺,只有宾利炯死添、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌泻鹊,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求勤。我敢很确定的告诉电脑前的你们换警,这款售价不菲的宾利性能新旗舰讲媚烤,在中国未来一定能卖到脱销渭从淀。   >> 写在文前到嗜毛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年吼挝,英国品牌的表现令人忧心忡忡始。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌辞,它们目前都散落在世界各处眠,有的受到追捧有的则走向终点驹膛。即使获得成功的英国品牌昂,它们仍为自己贴上的“德国标签”淬、“印度标签”的身份感到忧虑随,毕竟篓捕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除褐躬锭。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造泵计,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革酿怜汗、原木的袅袅余香俄,这种气味只属于宾利捷啦、劳斯莱斯们吼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严忻奸鸵,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头剂。    从业这么多年婪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元宫唤搔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心横放,囊中羞涩遥不可及自然很重要算公,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦晚锌。我认为一辆好车墨,应该让驾驶者舒服椽佃盆、安静萍韩宽、惬意的完成从A点到B点的旅程羔醚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快宋匙锈,却实现不了我小小的梦捣疽。我一直认为伺,真正的贵族腊亩魏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极糯摆摧,即便妥协仍然能坚守初心粱拎摄。此话适合改变自己的GT Speed荣仓宋,你知道吗孔靶扒?世上最难的事情就是超越自己缕,GT Speed做到了 免唯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义侩迹,当你启动它时帝扯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态吹技。   >> 外观毖能辖:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身烘秸,作为宾利目前最为畅销的车型文码,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”捎哺饭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级沟灿藏。但是拿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配稳谐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节习。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者每殊篓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动罗勉剂。当然惟,大部分“土豪”车主也不在乎替下扑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成将畅。    外观提升不是GT Speed的精髓筋谦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品寡,动力嗓、刚性情、减重上的工作任重道远韦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg粮撅庐,仅有2.3吨粹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重卞娟搅。不要小看这350kg仟烧,几乎是一台V8发动机的重量己刨庙。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件酥寇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂鹤脱、多连杆后悬挂和防倾杆等苏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色踩帘巢,分别是Burnt Orange(橘)柬峦看、Sequin Blue(蓝)笺、Excreme Sliver(银)马貌。为了凸显GT Speed的特殊鞠匠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)迟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选灵。宾利工作人员表示玛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故公薯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加劳菜,尤其是在中国等兴新市场更是突出染突,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩闲。    你知道胖子多么努力吗揉槽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时芳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形赁亭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超饰贯。那些把高性能作为卖点的品牌鳖诲,现在宾利也有资格和你们一较高下慈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸复,与GT W12车型尺寸几乎保持一致内氦,其尺寸为(mm)耗豁:长4806鞠敬渤、宽2227拾、高1394函港绿,轴距为2746mm啸刊。我知道涕勾撼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距娃汲磷,为了让你做到心中有数星圃氦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来胺惋豁。与竞争对手相比极,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蝎荣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑膊录凭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车申,哪怕国内的环境日趋恶劣导煌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值滥烂猾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成价磕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蔑,整个过程大约需要22秒蔚寄稿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间茸,从而避免占用后备厢大部分的空间锈惦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘苟窝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚促辨辫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感伯,没有法拉利暴躁探,缺点恐怕是不高调解。不信你点击上方视频听听视频里声音奔成孤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结抹: 作为欧陆GT的性能旗舰弧沏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角垛,不仔细研究根本发现不了它的区别瀑。虽然外观变化之处并不算多店,但是对于轻量化块态咳、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性怜舷尖。" "   7月21日岸拘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)昧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华悸泌烙、北汽E150恫,成为第一期家用空间王冠军皇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威戌挟。它们会有怎样的空间表现顽项,不如一起来见证孺。 本期内容开始前宿刃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧拭配搁: 好了推监,正式开始第二期内容廊甘。不过简单说几句郎僵,为了没看过第一期的网友们橙:    你可能会发现首,随着岁月流逝华、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭赂怜,也当起了小爸爸煎薄琴。恰此时夸峭攻,他们对车的选择可能也有了新的取向吃兼杆,空间大瘦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素吕醋。    基于此荆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题烤钢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间揽藕滴,让大家对车辆的实用性有个较全面褂、正确的认识啸哆某。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测头晦、模拟一家三口郊游的情景实测佬、细节空间的展示谷兜、实体娃娃的数据测量四个环节进行乘堆枫。   话不多说将法度,有请今天的选手仆拟,登承缺佟! 第一环节妮:堆放整理箱阶,能放多少放多少    由于很多厂商奉秘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脸镀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时催,也会帮你量化一下车到底能装多少升甜飘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数潜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号膘橡,并加以不同颜色区分浅吃,目的是给你呈现最直观的感受贪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据衰炊到,仅供大家感受一下劣虏。今天我们拿箱子说话煽冻贾,看看它们这种数据到底能装多少箱子坤摔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下苟悍:由于时间关系啥吭,我们这次只借到了骊威的低配版双瓶铃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瞬懈,但高配版的骊威有这一功能胸情踏。 首先出场的是骊威监怖罐:    状态一污憋:单纯的后备厢空间 状态二抵驳肥:放倒后排座椅后的空间 状态三莫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评祈密: 骊威一如我们所想的那样峨,空间的确是其一大卖点痊弟柬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时缓擎瞥,小伙伴们都惊叹了!骊威恨,实力不凡摹疥。   其次出场的是致炫邻径:    状态一圣:单纯的后备厢空间 状态二僻统弧:放倒后排座椅后的空间 状态三黔卑珊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梢: 就如文章开头介绍致炫时所说俊巳,空间懈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点皇。通过这一环节放整理箱的测试捻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得腐和次。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积咳秆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一茹冗逃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二币碌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三估螺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结寥醚酥: 通过摆箱子的实战哦,以及上面表格数据的对比闲史吞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利取介。而致炫与骊威差距也并不是太大散捍忻,可见其空间不可小瞧染。接下来又有哪些好玩儿环节违毙?而两车又会有怎样的表现呢饱蹬?请继续往下看还浮。" "   今年5月考俩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶绥车?9挡无用需?自由光深度试驾报告》)操估咖。当时式,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测丰厦改。    6月踌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)稗。不过3.2L版的离地间隙本拳燃、接近角久、离去角绿寸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少篓酬鞭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别天方泉?    几天前律岁,我和赵璞募陶浅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市桂,这车还行不行哗必睡?    我们的第一站陕裸,魔都上海蛋姆酗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消颗扳。在经历了噩梦般的改签素蓟、等待惟仟刻、登机遂肩、继续等待之后谈勉杰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间辫门阑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿芥苍:“游遍世界各地碴,开尽天下好车驮飘缚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑厢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方播,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的淖,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多宫既。在此我可以不吹牛X的告诉大家霉,我在纽北环实际驾驶过力停。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑魄羌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI耻乃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型伤佰铰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮劣,在国内也非常抢手穆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升煌梳川,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障论。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变硷肃,基本保留了GTI所有特征呈庞缮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升痊垢,在舒适配置上也更加的平民化俩鹿少。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整茎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件舷,例如两边的侧裙以及尾翼等守橇雾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的快。但低调的外观也有自己独有的设计元素庇,例如车头处GTI特有的红色的拉线蘑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标攫抡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中暖小。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性怯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm壬隆标。另外痴,新车的LED尾灯造型也很有特色靶。海外版GTI提供了红色祭赐巧、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择刮淳放,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现拔伶,但国产后或许可以与国内的消费见面竣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少尼,我把它们大概分成两类猎:靠谱的和不靠谱的首。不靠谱的原因很多谁顿沃,有些续航里程太短蛾乡爆,上车就开始为电量担心;有些性能太差宽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比滔,几十万买个两门小车贩咀那,真当我们都是土豪吗甘?   不靠谱的理由千千万锚拳队,靠谱的标准则大致相同谓涧。续航里程不能太短伸,加速不能太慢弹,最好还有些实用性表卢镁,价钱不贵就更好了齐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了物,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车详猜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平缓玛蓄,拿汽油车举例的话廊,90%以上都算得上靠谱蛔盘棚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说计,能达到及格水平的车型却不算多狗。我们的这辆测试车是2012款的磁井,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型隙瓮弟。还好时隔两年昧桂垦,e6的动力系统并没有发生大变化恨,只是外形和配置有小小的调整侨山绅。   续航里程拟獭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧闯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群鸥哺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车碾,这其实只是理论值膘挖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱铃伟没,实际用车时很难达到谰。夏天空调袍侩、冬天暖风迸欠、高速快了侍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碎广。   这种电动车只是日常通勤还可以结拼享,但稍微有些想法憨佩惦,想去见个朋友贰嘶、买个菜品睫逝,心里就得犯嘀咕谦部迪。这种心中总有事悬着的感觉很难受皇唬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多无乱芦。   由于时间原因疽稠,我们只能简单测试一下e6的续航能力氖肆排。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里卯参拴,其中高速路况三分之二哎趴怯,城市路况三分之一端。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来沃涉,我们的行程其实就是三段蒂核颓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)定鞭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)危蓉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)裤驹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鄙,显示续航里程320公里沙侣外。完成第一段高速路程时(43公里)耙的番,电池余量82%(耗电17%)弗散邢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)篇挞,电池余量63%(耗电19%)烫上摔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)氏,电池余量45%(耗电18%)古铂滇,续航里程134公里(减少61公里)妮伸齐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点尸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右是棚,比如第一段高速行驶较,续航里程减了59公里斯扛,而实际行驶了43公里誊,二者大概是0.7倍的关系屠蠕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话磊华,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近歉,拥堵路况似乎还更费电一些帕吾。" "  近两年谩潍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮剃,很多大厂都推出了自己的纯电动车暑抠创,先不说比亚迪这些纯自主品牌汹逆筏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车戊哦。今天爽脯,我们就提到了之诺这个品牌四,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌杠睫怪,主打高端绵答硷,并且未来也是只进行纯电动车的研发梢聊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌催架。今天晤稠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E恭窗,下面我们就对这款车型做一次体验点娃潍。   之诺1E只租不卖轰,租赁价格为犀稼宝:日租金为400元/天彩比,长租(3年期)为7400元/月霓,现在消费者就可以对这款车进行租赁苔。   租赁价格包含笔戎答:车辆上牌报、充电盒安装(7.5小时充满)贝墙、保险新、每6个月一次定期检查保养炽随畦、车辆维修暴揪,7天24小时道路救援藩劣、拖车以及备用车辆等泼干委。   之诺1E是基于宝马X1平台打造渡漂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计锨惫范,但车身整体还是能看出宝马X1的影子行。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计帅洽商,虽然亮点不是很多屑稠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离茂冬,树立之诺自身品牌的辨识度荤偷任。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系借烧七,辨识度极高怜艾。 既然是同平台打造括伎缕,那么轴距和宝马X1也是相同的物便。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎憨桥顾,尺寸为225/50 R17截处宋,这款轮胎最主要是为了节能考虑售。   本文导航   分享到狈点:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉庭维,它是南京依维柯生产的车型汀滴,隶属于跃进品牌旗下提唬,是一款定位中高端的轻卡产品长船凶。该车是在2013年1月首次发布的午庆咖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)韶日,为用户提供了更多的备选车型江。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现厕繁。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)呻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域墟错笺,宝马向来不走寻常路峡,旗下的SUV并非越野硬汉帅撵弟,而是更加注重公路操控性豢韭,所以在外形上也有着自己的独到见解钎。Coupe原本只是轿跑车的特征堪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上任。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后桶炉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上骨。在这种背景之下痕渤,X4应运而生恰。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验棵甘疮,宝马对于X4的设计便更加得心应手潘牧型。从车身尺寸来看号颧刮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化思虫槽。然而实际感受上嫂认萄,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力疏掀。它们的关系就如同X6和X5谈彩,一个张扬纤诞、一个低调八。要想撕<伲酷璃蔫?X4很在行迟奋。   这辆X4的外观加入了大量M套件擒汇,进一步凸显了它的运动风格景喘梦。夸张的前后包围降低了视觉重心藤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角抚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢铅趟?所以秒袒,接近角钙起、离去角这些数据对于X4来说磋,根本不重要酵么馅。   和X6一样溉,性感的臀部是X4最迷人的地方寞。如果从车尾来看隋屋,X4确实比X3运动了不少诞,高挑的腰线窖饶竣、厚重的尾部都能给人很强的力量感焚茸。对于35i来说氛,单边双出的尾排着实有些低调苯邯庐。尾灯的造型是典型的宝马风格删稠剑,造型简单谅僚、大气窟佳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瓦每。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮臀谰,前245mm培核港、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性虐雹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)史,这是一款综合静音塘岸、舒适鲜革、操控于一体的轮胎受千。在我看来麻骨蹋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎辅陶,似乎更为合适哩石。" "  原标题聘才甜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前壁省,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)惋慰,该车除了外观造型犀利兰甲舱、内饰豪华蓬标沤、配置丰富之外舒夏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拨袭冻。作为一款以年轻椭红、时尚为主旋律的产品暇誓,NX开起来的感受如何坷勒,今天我就为大家正式揭秘狭程。(注屏伞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称内熄,如NX叹、ES涸咀函、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍抠天:   NX车型的外观内饰设计风格覆,在之前的文章中我已做了详细介绍攻泊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品枯。从实车给人的感觉来看逢始,它的确做到了这点拍酶死,不少人见到它的第一反应就是该:恩浅,这车挺个性币涕、挺漂亮薄。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅漂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计未,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度稻厢。此外犬龄季,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯捷瞎秸,进一步提升了科技感春躲白。不过它并非全系标配萎篓鼎,在入门级车型上近光灯依旧是LED囊吠,远光灯为卤素灯泡希粉熊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》鄣(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蜡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3杜、宝马X1做直接竞争藕蔑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV辅磨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证禽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES驰试吴、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格腿忱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯茨诘浴,其中一款为17英寸尚幕啸,另两款为18英寸丝犊点。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂筛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎点,在国内的售价大约1700元/条唇。   车尾线条与前脸相呼应烘眠邢,造型犀利定受跋,棱角分明岁,以凸显整车年轻午、运动化的产品定位腻犊屉。同时庞释夺,尾灯设计十分用心蘑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果冗,特意在接缝处增加了一小块LED娜仆。   内饰方面逗蒲魏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造闭涎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准线男,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用戒磁,大幅提升了车内的豪华氛围难嚷。   据雷克萨斯厂商人员介绍肥鸡己,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏胚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统示,它的使用方法类似于电脑的触模板猛睬,并带有震动回馈功能酱报攫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用空。此外伐牌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统亲,我们咨询厂商工作人员先,这配置会不会引入中国帝了脱,对方并没有给出明确答复吕辽蚀。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适革榔签,作为家族中的新进成员文略,NX的表现自然也不会差箩。为了符合它运动化的定位罚恕鳖,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强忙烈,使之在激烈驾驶时能有更好的表现辅煽虏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意芳吝俄。   在海外建阂,NX提供了全景天窗眠、普通天窗和无天窗三种版本的车型崇波狭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃朵透,采光效果很好阜价,但无法开启需桶蛙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用疽仿,采用的是外开式设计垂靶。可以确定的是诡卜,上述两种版本的天窗都将引入中国愁嚏祟,至于无天窗版车型是否会引进非,暂不清楚镭赴洞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年祁纹,马自达CX-7在海外推出;2009年聚,2.5L两驱车型引入国内型瘟路,售价28.8万;2010年氢河,增配的小改款车型上市财饯,售价29.08万耐寂埠,同时宣布国产意向;2012年呐缆,海外CX-7停产;2014年部软,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道囊活,等它国产的人此时已经老了四岁了缆描。   从以进口的身份引入国内嗓,到正式国产经历了四年左右的时间槽赋猛,在这四年中进口CX-7销量并不好瞧盆,一方面是当时市场不成熟帘婚,后期竞品丛生将其埋没了拈冠跺。另一方面原因也在其本身息糕晨,比如定价高热、2.5L发动机动力孱弱等等欧蹋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蛔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鲍便。在测试之前澎膳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点划杆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm日,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm裳,搭配6挡手自一体变速箱品藕秀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机釜婚,只不过调校要比CX-7上的更为激进赶。即便如此嫩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼沃忱。   油门的设定比较灵敏咐餐,起步和加速初段都还比较轻盈荆幻且,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线歧祟,而不至于拖沓抄贫,一切都显得易于掌握秒。变速箱和发动机配合的是那么默契捶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位沏肝,只是在极拥堵的道路上蠕动时守崎,1挡与2挡的切换有点闯动而已恍供盒,问题不大驹。   转向和悬架的设定偏向运动袍沃纶,采用机械液压助力的转向系统比较重掠洛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣册冷插。悬架没有“忽悠”的表现梢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息谴垃判,车内乘员经衬埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”遁迟。悬架后段偏硬浮漏封,在弯道中并没有明显的侧倾矮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去兽搐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瘟话玩,动力供给够积极凹,表现不错疏趁庐,驾驶感觉非常轻松握,动力的跟进也很是及时舒担。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)宝淳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm楔镀讽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蔼墟,而且不是那种喷涌般的迸发饺,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已删街贫,给人相对内向保守的错觉韧。   CX-7更擅长的是中途加速江梧卸,比如从60公里/小时开始疤多,遗憾的是想让它发挥全部并不容易备清匪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓赫霜镶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限痘,这几天这种沮丧感时常出现建。不过也正是这个中段加速的特点芥田棺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举晤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右劝伎碳,稍踩油门就奔向3000rpm魂,便能得到很好的响应佬千禾,仅有极为短暂的降挡迟疑恃稼,随后就催逼出了足够的扭矩静耍晦。简而言之混孝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的采梳敦,容易上手弥,各方面的表现也都算令人满意惦僧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷谐,涡轮增压器起到了明显的效果情,就像注入了某种精神类药物司,虽不时刻保持着亢奋状态群呈赶,但兴奋状态确实随时可以到来叙谱,一切都听从指挥套脆。这种持续的加速感可以维持一段时间沸攻策,心里不禁一阵爽快剃潦,当然滩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了烤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光善,测试油耗的过程共行驶了134.6公里分,消耗燃油17.94升挎,平均时速为30公里/小时擎,全程开启空调券庙氖,平均油耗为13.3升/百公里汐孔邪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看脓,CX-7绝不算省油的那类龋碌软,准确的说是比较费油缆。另外韦寸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拧,无疑使用成本相对较高浇羞摊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前化痕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章啪。说实话储,那是我第一次接触这两款车侨垒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象矾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机陵拢,动力同样够用龚滥顶,但输出并不算线性城巷琼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制臀。当时我就在想掏,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了汝,而如今厂家真的这么干了鲍潘竞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统盟,增加了几项配置袒,外观方面几乎没有改动协摹,图中的这款车只是增加了车顶行李架讣、车尾扰流板和挡泥板等选装件达瓶盖。   这款帅客HR16是一款7座车型豁两,它可以满足国V排放标准襄犁,车窗后半部分采用了隐私玻璃辛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嗓悍吠。当然韦适,帅客实际上是一款既可以满足载人康,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)爱,所以它的车系中包含了5座惟、7座睦尉、国IV枢鳖、国V等各种不同版本氦湿。   除了挡泥板之外逆沃尝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高描菊瓣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果淬颅癸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统丧头,其中的最强模式叫作“Dynamic”妹涕,译为“动态”谅。有意思的是墙寒,在英文里括烫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赖哩率,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机晦霓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗钾洼?——开启动态模式侠,就等于点燃了一根无形的导火线芳热隋。   要追根溯源的话杰赖赌,炸药起始于中国草,属于四大发明之一蔫混,不过相比中国发明的黑火药辣擂毙,硝酸甘油平时更加安全可控莆,而且破坏力更强驶刃。奥迪RS 7同样如此渴,它多数时候表现得比较随和视,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力入琅幕。   首先从外观上就容易看出它很厉害俩孔裴。奥迪A7之所以独特氰委洞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型烹,人们将之称为“Sportback”寺逝,在我看来焚呐,它的廓更像是一只优雅的海龟丛渐猩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种捞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装剩蹬翘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吝,所以它已经不是传统爬行类的龟祈券齿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息垂揣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同便。最吸引人的是那个手感出色的方向盘盎佃,让人不由自主的去稳稳扶住3湘播、9点位置籍掏墒。   在风骚的外形和各种真皮雾、碳纤维材质的覆盖之下赎烹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性翘男,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别士轰顿,这一点很好汹秒绣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV殊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群类施收。即便在这种情况下设粟拷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价娇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题份搜:谁给你的自信卖这么贵桅?不错币够绕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008镀心补,它到底是盲目自信还是厚积薄发糠梳刮?我们一比高下冉。 外观对比吮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结唇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算随,所以我决定说点可以量化的东西惦墒。首先感侣母,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现括剩剧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型失窗累。其次可能是由于动力的原因鲸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽撮牌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上缴额,备受关注的长安CS75正式宣布上市会蠢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合茨酶。在前期的试驾活动上饥诺攘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型怂篡湘,并对其驾驶品质给予了极高的评价澄浮配。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车绩察艾,和手动挡车型相比现窃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待疽吉。 ● 外观内饰的简单介绍瓜瘟:   在外观方面形墓簇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型梳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识旗,甚至连一个小尾标都没有篮堤翅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿火赣,但1.8T车主可能会对此有一些不满沫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鞘笔,轴距为2700mm褐冲绵,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鲸淳嵌、奔腾X80以及哈弗H6横丘圣,CS75还是相当有竞争力的萍邵,它的轴距和长度最大淌佛,宽度仅次于哈弗H6挟互,高度相比瑞虎5矮了35mm丹郊饰。   在外部配置上劳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吕画唾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头倘耽容,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角罕桨。另外颁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯弟粳沦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果幻补辰,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力委。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致湍杯捣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品肠海纷,市场售价约为700元/条桑青伶,在同级别中算是很厚道的配备了迸济。此外倍哺睡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品烙侣宦,只是轮圈被替换为铁轮圈楼律霜,还是俩字——厚道夹旧荚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格信,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足疙悄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板黑峡米,看起来更有层次感辫疾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙韶骇宫、设计毫无新意朝峭城、用料也很一般等不好的印象哀奔。不过近年来水,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹痢,长安便是其一拴季,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辱,也很难找出它的缺点崩荤,按键脱模据、旋钮的阻尼适中洁,手感很不错纫察蹭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏弯,分辨率和反应速度都还不错仍拼卷,不过在功能性上它只提供基本的导航疏剁、DVD玻究、电台谐莱、倒车影像及蓝牙功能景炭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐硷勾逛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的堆诬斜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到口琶,但是厂家对此并没有改进波,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放级。但是翰芳,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蹬车标,同时设备名称也无法显示完整及,在用户体验上还有提升空间频。   不过隋,在一些细节处理上垒弄是,CS75依然还有一部分表现无法令人满意传抖忍。比如在挡把前方的储物格卿酪帮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理佳痢,不过这块材质却为硬塑料洽蓟酿,实际上根本无法达到防滑的效果悄捷。另外飘欣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯揪麓,这点值得表扬副,但必须手动摁下开关才能点亮罕附。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅桓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果膜瞄。座椅填充物软硬适中揉蒋,刚刚好浑,并不会软到开久了腰疼稀,也不至于硬到硌(gè)人伶。除此之外皋,包裹性表现也很不错卷翱览,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中庞担贸。另外巾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节凹氖。   车内乘坐空间表现上寂伟闯,身高180cm的编辑身处前排洼,头部约有一拳左右的空间伟棱,此时移身至后排抬霜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间毛囤撇。作为一台紧凑型SUV车型秤工顾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了纺。   来到后备厢筐,长安官方给出的容积数据为590-1560L此,表现中规中矩荷铝冻。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布翅河腻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果吠方滑,增加消费者对于整车的好感度抡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟巨力,如今市面上的电动车产品越来越多悔蘑,开始逐渐走入人们的生活伤缕沏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一膳,大家对它的了解可能还不是很多旗拐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元婆戎。那么这款车究竟如何呢稗瞎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车膝薄几、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蛙,我们终于有机会近距离接触一下侍俩趣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌禽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质飘霸炔,因此其与众泰汽车合作凄,推出众泰知豆电动车攘尝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同槐盗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识垛毖娄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗椒?不管你信不信挺,反正我信了传继。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱闺唬邯,售价为24.98万-28.98万元杉,共有三款配置可亚凇,全系均未采用quattro四驱系统肌宠浑,取而代之的是前置前驱的驱动形式钱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛床,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生婚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水虐,1.4T的发动机到底够不够用沁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧刹列仇,这些问题都难免让人担心瘟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”坛畏,它又是否值这个价格潘,下面让我来终结你的这些疑惑砍汀饯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力纷妈肆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱敦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样雄跋遁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境猛,既然大家都关心这一问题兑焕,那么我们就从这个问题开始一一解决硅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的里,其最大输出功率为110kW设暮燃,峰值扭矩可以达到250Nm郡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm汾茸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后殿镜,动力储备不足方面的顾虑赐焚,但是这些想法也好顾虑也罢道,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了理。奥迪Q3的油门被设定的很紧实芬吹,油门初段的旷量微乎其微尺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点汞,当发动机的转速达到1750转时鸿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩甭型熬,强烈的推背感也会随之而来搏狼浩,如果你不是冷静下来思考一下态南,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受钒畴,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减配杆喉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候典轮,一开始的想法和我一样牛,换了1.4T发动机之后浅邦甫,动力跟的上吗燃?心里总是怀揣着这样一个疑问此,但是当他们开了一段时间之后蹦从,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”顾庙廊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格补,处于D挡模式时桑镰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝铂算,但也感觉不到激进的性格蹋栓纫。但是当车辆处于S挡时泞拭尚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉缅瘫土,整个车似乎突然变得紧张了起来险邵,时刻专注着你踩油门的右脚刮,稍有动作便会迅速做出响应响。   在城市的驾驶中颊蒂疙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障悸灸嘶,当你深踩油门时灵订,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞港懈,或者可以说卉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态诗挛。此外斑坑链,作为一台不折不扣的城市SUV肯杆砷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验绊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瓜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量写,但是丝毫感觉不到突兀的加速感徽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动煌疲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆涕撵成,整个加速的过程非常线性瞪硅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时诬犯,不会表现的非常神经质甭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱暇碱狙,这台变速箱给人的感觉非常聪明捶,可以准确的猜出驾驶者的意图赋唇趁,在换挡的速度和时机方面非常到位拦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点洗颊。此外藕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错叛剃雇。当车辆处于D挡模式下哨,当发动机的转速达到2000转时街乾,这台变速箱便会进行升挡的动作屡,从而保证日常驾驶更好的经济性夺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时檄帝蔬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应懂墙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止十。   这台变速箱也并不是近乎完美盆,它当然也存在着自身的不足凰叛峡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺荆孺舍,尤其是在低速的区间内讥宝,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感拦玫。此外崎酷辨,该车提供了四种驾驶模式的选择侯慧漠,分别为经济帛魏话、舒适靖此、自动和动态模式酥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整吞盎双。 性能测试堵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中狙距,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现潞控悲,最终的破百成绩为9.14秒含清,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升裂。奥迪Q3在三挡时完成了破百季屏篇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蝗秀冈。此外班俱共,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没磨,非乘祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失呻香,整个加速的过程十分平顺和线性仍鞠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势垫恳。车辆在全力起步的过程中犯罐汝,由于没有采用quattro四驱系统烩,车身有轻微的抬头现象豆告宫,前悬挂的拉伸比较明显磷。 性能测试松龚谩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中搽灭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米尼呈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升庇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系宽霞鞋。在整个制动的过程中莆胖,G值适中保持在-0.9到-1之间疤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钒存,前悬挂很大程度的收到挤压贰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显玲潦谜。此外戎哀,该车在连续制动的情况下饥统鸡,受到的热衰退现象比较明显锻跑娠,在连续测试过后懦庙,制动距离增长了接近2米涧申。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容阀,动力方面也足以应对使用的需求伐么辑,尤其是在低扭方面芒喀圈,这台发动机表现除了浑厚的功底取笆鼻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平股。对于一台城市SUV来说铜挨扩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑家监。" "  你有没有这样的勇气骡,一辈子只留着一种发型休,带着一种款式的眼镜兢藤?或许多数人会摇头说不悉散敖。试想你现在穿着中山装丁笆,带着大边框鬼挂,留着中分头走在街上挡,别人必定会投来异样的眼光旱芒糖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变盯,但有一种美室,却是永恒的馅,我们称之为“经典”扮借。就像中山装逐渐演变成了“国服”贿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样舷肛,看似过时的东西稍加润色概,就会焕发出经典的力量炊亩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谴弛湿,也是一个互相佐证的问题纲。正是扛住了时间的消磨络缎抹,一个产品一种设计才能称之为经典戒蹿。而正是因为它是经典保,所以无论时间如何过往烧葛片,岁月如何变迁羚眷骏,它依旧能代表着美统悉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角胖里挽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拴、保时捷911化锚、MINI这几款车了撅激甸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承侗戳前,这是一种财富尺俺,就像一个国家的历史一样磨桃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝踩。但就像中山装一样奇旦睦,如果不稍加改动撵,依旧会被人说土气缴胁膘,MINI也是一样颂,细节的升华会有益于经典的传播和传承譬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多暑,是全新MINI车系中性能最好的剖顺霜。所以车头车尾都会看到“S”的字样斤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嚎脑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部故纽谐,这是它彰显不同的地方点仙谁,尾灯的轮廓更大了愁临,但相比老款不够凝练缸帽违,同时你也感受不到它有何种审美的进步碘拧,个人感觉它是为了变化而变化姆。轮毂方面玲拢辑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号道仑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注效,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)纽滴犯。不过村挺,在真正接触到保时捷Macan之前井贸绅,我对它的真正实力也有所质疑璃囤唐。众所周知少净炊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造饶痘玛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扛卢?带着这个疑虑扛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅爬刚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同空箩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型暖交关。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机们,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似图短魄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型颂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”苛。在没有任何参考坐标的情况下翠枚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的私。排除了惯性思维的困扰吻,对于一款新车而言或许并非坏事绕。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布瞎城担,因此有关它的设计特征我们并不陌生耸腥兼。作为保时捷推出的第二款SUV车型殊瘟镭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计磺莽,同时也融入了许多独特的元素刊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征埔徐门,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动立记贬,因此在细节处理上夺垮,新车融入了更加激进的设计元素杰灸。    作为入门版车型擅扦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯凰簧姬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯僚滤,并采用导光条设计酶僚拿,其视觉效果更具科技感姥。   保时捷Macan的腰线位置较高四栏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢默缄,营造出强烈的动态视觉效果盛岗搬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格需胚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一衅,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格谎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况忍划芦,我的同事此前已经为大家介绍委。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解剩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍腿充冉。" "   ??????? 提起观致开末,大家都会想起什么讳吻霓?这似乎是一个难以回答的问题筒赔。作为一个有着中国血统的全新品牌锑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩斥记头。在2013年鬼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上局,一石惊起千层浪前。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手兴赋。   如今合,观致的第二款车型柬,观致3五门版也如约而至溜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力谢龋?它的到来开淀,在扩充了观致的产品线之后晴文,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢楞?自然是令我们拭目以待俩粳凶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惶部。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今舌弯偷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型沤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型窃蔬蛇,时至今日都没有做大幅的修改奸脾花。就是这样一个古董级外貌的家伙蔽诺,最近竟然和新能源技术杠上了芒叔。2013年的日内瓦车展上妈帆,路虎推出了一款纯电动卫士娜斤容,旨在告诉大家卫士宝刀未老欺。而这些天壁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试交模,看起来鹤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了锨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鳞弛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品射,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟考任,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望祷,并未成为现实赤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已萍淡奠。   事情的转折点发生在2014年6月18日懂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照愤黎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车虏男陷,并且这一次茧,车身上已经重新贴上了拉花剁剧录,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计韦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”叹,而是一台真正的电动版卫士光乘。   之后通过各种途径的联系康雾头,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版较贰,虽然这并不是一款量产车驾俏,也没有任何电动机沫完、电池组方面的参数数据脓咆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试钮,我们认为此次试驾还是很有意义的拿。   ■ 外观造型垢划暗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷胺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士俗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样故虫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瞪粳。   电动版卫士全球仅有7台洛愧尉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车焕,基于卫士110车型打造吼独,可以根据情况容纳5个或7个座椅炬楞热,算是车系中的“旅行款”费痛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承僻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异胯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计枪熔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡欺绥隙,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瞬艾惜,丝毫不加以修饰烤豁。按照官方对柴油版车型的销售策略磷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件长普躺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分袭膏署,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理翠酬,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留醛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间陀。正对车头划,右侧翼子板的通风口也是镂空的惮哆翁,下方是空调系统的进气口灭辅,而左侧的则仅仅用作装饰掣毁池,所以是完全封死的状态伐。   平直的挡风玻璃爱、小雨刷舅、面积可观手动调节后视镜查,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计段卞扛,而在这台电动版卫士上甩参,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板坑棺谜。   实际上导,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致困硕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线解,电动车窗只照顾到前排乘客掏,第二排为手摇的遁,第三排则仅仅是推拉窗赶铰贿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林家,确实搽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中川共。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头募,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖任蜡。   三窗式车尾设计除了古老外歼,想不出更多的词去形容容闲猾,好在后窗电加热蛋率、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备季免颓,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蚀卤。至于各种不同用处的尾灯纲督口,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧乒炊孤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩方躺,并配备了13针牵引电力接口泵户,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电为。而对于电动版卫士来说撮米话,这款车的拖曳能力也非一般强大差,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蚊耐栋,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置渭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯泞壁刨,在这四年一次的盛世当中然卯然,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注吃能浚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮破と,在经过整体的细化改进后整体更出色嘲屏掏,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌铃,对于这样一款小车到底怎样概,让我们一起一探究竟筋挞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车心,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计担堪兜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化莆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计驮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格疤劫护,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格孩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择逻舷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩靠桑可靠的选择懦览。   相比现在很多的车型渺锨捅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰澳练慧,个人比较喜欢这样的感觉杏骄,朴素也是另一种风格激,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好虚嗽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分腐反,可以说是起到了点睛的作用忍渭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创编桅,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格匡读,看起来还有些运动精神衰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蒋径,同时也是远近光一体设计逢体凌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瘁钡滇,更加突出其可爱的造型风格钨配倒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体掣,同时也表明了J2的一种年轻风格横杉腑。虽然是一款定价不高的微型家用车红酚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置氮咯,雾灯虽然不是什么贵重的配置店,但对于安全的保障还是多一分才好疽蓟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力篱,实际使用中虽然刮水面积稍星独妗,但整体还是清理的非常干净群嘶。   在车体侧面造型上巫帝莽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计骗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高袱唾,这样给头部空间会留出很多苗嫉龄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鞍独,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感檀扭。腰线起始的位置和大灯高度相同牧,这给了驾驶员足够大的视野空间入彤亨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间捷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高弗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格倾。   在尾部造型上青溪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计彩秸,同时加大了尾部示宽灯的面积垢,为了就是提示后方车辆注意安全们东,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹童猾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高齿魂汤,内部非常的深不过开口非常形亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包浅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具娄统,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎篙蒂放,虽然是钢圈范,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳簇德墓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型聚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少枢久。另外箱鞍聘,一直让人头疼的售价问题鄙暑,此次又出现了困,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拓死能。价格问题失,在上市新闻 中已谈了很多担穗吨,不过与价格相比栖炽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善迁遁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统儒哎府,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题盾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后痕安,即将为各位解开疑问侨踩乘。   观致3五门版已于6月24日上市勘,目前指导价已公布抡吗地,售价区间11.99-17.19万元 楷耍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍履荷:依然遵循简洁的设计思路鹿鞠络,造型更显年轻假。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蓟嫉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士娩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体碑泄。可以说迹费殿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车潮错。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格合霉逢,不过在细节上却更显年轻腔捅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm禾憨,轴距为2690mm频,除了长度缩短了177mm之外适,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别豌耽瞪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话露,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉齿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了那勘溅。在车身颜色上剔,观致3五门版同样有6种颜色可崖呖椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕胶挨,色彩更为鲜亮铜,也更有时尚感伪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起恍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拭骑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面爱武,而前雾灯也采用了圆形的设计畔肛扣,更显时尚耪碑。另外婆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯靛、转向辅助灯和大灯清洗装置懊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 埃。   除此之外惮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大尝反复,达到了18英寸(三厢版为17英寸)俏,并且轮圈的款式也更加的年轻憨恐攘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18你。所以在轮圈与轮胎的规格上擅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别靠狠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍寒慕:与三厢版一致凑蠕乏,细节改变不大粒寸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鹤惕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择钨苗。中控台采用对称式设计界聊裴,各种功能布置规整苔慕,按钮数量控制在了合理的范围内李,不会给人一种杂乱的感觉暖兔猛。平底式多功能方向盘与三厢版无异丢,造型很有运动感唤厢替,真皮包裹的外圈握感也很不错稳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置腿瓤,除了蓝牙电话节唉烙、多媒体播放等这些基本配置之外鹅付,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务酮。除此之外畔滴嚷,车主还可选配观致逸云的增值服务烦羔弹,该服务包含实时交通路况搓够椿、实时停车场信息和地图更新等剔媒特。 ● 座椅及乘坐空间倘凰:白色绲边真皮座椅很有时尚感泡苫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能乏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能豌,与三厢版顶配车型相同郝剑。不过区别在于琼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理坞喘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升反潘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动瘁。   在乘坐空间方面扣坟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座步纪烤,并将座椅调到最低位置后刹褂,头部空间大约为1拳韭宛,显得很宽裕;而进入后排后浪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间柔突,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的剁瓦豢。后排中间地板隆起幅度较大寂,长度也不适合搁脚按玩,中间乘客的舒适度会受到一些影响杏缓洪。 ● 后备厢搬癸、储物空间和天窗乐腊拉:后备厢容积403-1105升耍,储物格众多蹈鸵。   在不放倒后排座椅的情况下磊檀,观致3五门版后备厢容积为403升贬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题肯釜范。如果嫌这样的空间还不够的话察,将后排座椅全部放倒后靖,空间最大可扩大到1105升肺己挨。除此之外浦,如果您随身携带了诸如手机宝揭、饮料之类的细碎物品的话僧负,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哭闯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇鄱鸢唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备享谋惮,可打开的总面积约为0.22平方米唉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似离农波。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架较栏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机陋奈,两者最大功率分别为126马力和156马力杉啊饶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米戊叮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蒙腿腑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外汐料涸,其他车型均采用6速双离合变速箱颠胯。在底盘悬架方面曝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统凤笑颓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架沏咀。 ● 驾驶感受逼:底盘调校水准高姜半奸,变速箱低速平顺性比三厢版好极啥。   此次试驾会上秽夏糯,我们大部分时间都行走在城市道路中灌深死,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瘸谭雀,起步时若是轻踩油门踏板淳迁,车辆的提速会显得比较迟缓剧,若要改善的话疟分,需要至少踩下1/2的踏板行程伶藕杆。对于开惯了日系车的朋友们来说蔼妊,这种偏向于传统欧系车型风格歉谁,而非“一点就有”的油门调兴欤可能需要一点适应的过程喇使捆。   而在整个加速的过程中坑坏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题繁逼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上冻,咆哮声已经传入驾驶舱仿,可就是不见变速箱及时升挡坚。另一方面郴巩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入厕灵,整个介入过程并不是特别的线性肪,其工作时的噪音也清晰可辨桐喇箱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音型。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧还。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )抒炊石,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受靖腔攀,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换限滥,并且伴随着强烈的顿挫感杯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多变。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态刺恼取,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少盲,虽然顿挫感还是有枪晴磕,但已经能够被绝大部分消费者所接受妨堵掇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的卑倡燎,那么我可以回答您该,和大众的DSG表现相差无几回。答。   从观致工程师的口中得知搅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题苇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下尖城锑,对变速箱程序爽奸谜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整空,找到其中一个最佳点勉苇腔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低梢侩。   在手动模式下侗笔垢,发动机的表现仍然很积极卑,不过由于其低速动力输出并不出众怒,其加速度并不能让人感到满意淡藐,很大程度上稍涧撵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉桥镜麓。此外附讽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时搅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡糖绢獭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似伤匿。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点秀肚撑,而在此前的三门版车型上滦啤怠,我们就给予了相当高的评价鞋。虽然仅从结构上来看哪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控此,但作为一款家用车散,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性踩褐,高速行驶变道保证稳定性闹。事实证明盗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现诲,并且从车底反馈至车厢内的声音沦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看偏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烂涝夏。   ● 编辑总结碳:   从我们此次的试驾感受来看位,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻垦、时髦的外形哇呐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整默耍。与之前我们体验的三厢版车型相比攻救,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步愧梨,尽管目前顿挫感还是存在汕冀面,但已经能够被绝大部分消费者所接受了赋凭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过覆畔梧,有值得称赞的地方肃坪,自然也存在着一些不足锭唱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等物袄纽。另外哩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的譬罗身。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元际憋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯富楞递、转向辅助灯及大灯清洗功能广瑰猩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎疚谱,这样看来课骚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少搔。不过巍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢僻晴?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧澈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜锓Ψ保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间乏木时,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍呜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型晶。但个人更喜欢两厢版本炯诡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因深。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾恐。当然稀夯本,作为同一款车泡碘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同雹。三厢版本更加实用欢光,两厢版外观更加时尚干练窟。今天带来这款两厢版爱唯欧剑沮狸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足篮途乔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容化句毁,大灯的设计相对保守了吗,但也减少了人们对于这台车的争议性腹。从而扩大了消费人群纫萄猫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好思钨,各有各的美锚熊。但无疑丘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的里。   侧面的变化并不是很明显尺搅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动瘁宿。相比三厢版要顺眼的多送柑芜。车尾的变化同样集中在尾灯上枫睛排,尾灯的轮廓变化倒是不大杰,变化主要集中在尾灯颜色的改变沉涪哗。深红色的外围显得更有质感镶离龄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话久,越野车是最好的选择阔傲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车酵嫂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40典镣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事涸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力墙扭侨。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吩煎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40怯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没幕忱。除了电视剧的锦上添花捶龄,BJ40本身的魅力也势不可挡防讥,下面我们就走近这款“北京青年”茹极,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼犊。   外观/内饰山:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试滦,或许有人会问那为什么还要进行测试且森。其实答案很简单男涟,之前测试的BJ40是一款试装车兑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别袭丧倪,包括电视剧中车辆也是如此赴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变藕景娟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升隙。虽然我没有见过之前的试装车甫皋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异矗介骋,甚至有些地方与牧马人不相上下订情。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍侵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钱镀禄,这里就不再做过多赘述屎盛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰滔,你会发现并没什么科技感泡分,简单的线条凯、硬派越野车特有的见棱见角的气质饰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面坚妊色。另外寄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留凤杆洪。硬质塑料质地的中控面板很厚实婪,比起舒服的软性塑料手感稍差连臼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境辫盲萎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事丹,同理使用织布座椅也是一样层采,无论您是刚刚涉过水布,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨膏累,都不用担心靠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器淖庞,不需要华丽的外表去装饰抹幕郴。虽然BJ40有着很浓重的模仿逛覆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格敖脆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上妨垫慑,那只能说这个人并不了解硬派越野车遍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望话世,让人想到真正的场地里去撒点野汗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀聘毁?惊险的高速穿插斧、精彩的甩尾掉头忿、惊艳的侧向双轮行进柔滦杰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演焊剑。时过境迁鳞绷泉,萨博虽已退出中国市诚,但把经典的两款车型(即9-3粉、9-5)的技术留在了中国虫囊,在北汽成功收购萨博技术后斤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生芍邓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型镐计,其底盘运用了萨博9-3的核心技术萄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求戎幢,主打性价比与实用性集。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确尼让诚,只是在某些方面使用了相关技术而已葛鞘。   从外形设计上就不难看出册,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影勃悍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰皑滑粹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70棺,同时车身上所使用的犀利线条录,令时尚动感的氛围展现得十分充分味技。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表牟拧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级奢筛,车身各项参数都小于萨博9-3昂秘,所以直接套用的说辞显然并不成立吩姐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出靡,打造一款可以继承优秀基因咆,并适合普通家庭用户的车型嚎,成为了设计团队主攻课程堂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情衡陵铜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应模纳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降斤,但紧凑的造型与简练的线条矩,使其观感的持久性更好屯芥口。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多录袖虱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场焊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型樊,价格能接受哭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蜡沦算。而现在也有很多车型供大家选择撕奉逝,包括大众途安充脾袒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谈。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现森讼,它还有一个进口车的身份肝靖肌。接下来固娟补,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现钎。   外观浑驰衫:起亚最新家族设计速辖氖,略显可爱雌方僚,大部分能接受绞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格掣懈,同时又有一种独特的卡通味道抵痕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感轨恼拍,没有配备氙气大灯袄,但全系均带有LED日间行车灯和触套、透镜及大灯高度可调功能埃。雾灯部分的设计很有个性瓣氦撅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感貌拱沥。   由于车身高度降低添辨肥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑票,平滑的车顶线条降低了风阻系数歧,流线型设计更加美观蓉仙。全系除顶配的豪华版外媳,后视镜都没有集成转向灯功能娶摆归。另外害,低配车型的轮毂也比较简洁项附,轮胎规格为205/55 R16惭诚糖。   新佳乐车尾的设计十分简洁谰,总体看上去比较圆润青。尾灯采用与前大灯相似的设计风格殿,凸起的轮廓首尾呼应鸵。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方鹿,车顶带有行李架啼,具备一定的实用性虹疯雾。新佳乐全系标配倒车雷达功能沪肺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像毫荆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源盼奔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题畏。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌默,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯兄际。而提到雷克萨斯掂懂爬,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样泼辛家,立刻联想到了舒适醚、安静等一系列形容词可哇驾。   作为雷克萨斯主力车型食龟驮,ES系列占据其在华销量近半壁江山仆籍费,舒适逛家、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价说啦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h丁墒棱,更是有充足的理由享受这些评语冀。但更重要的是南,在环境日益恶化食侣、石油资源日益紧张趁季、油价越来越高的今天妹侨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度片。   外观部分穷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型卤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)耍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疆表滤,和前代相比进化明显八蒂。初次亮相时项忙裙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期璃斥。与丰田一样筛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格眠椿桃,目前已被广大消费者接受陋拳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题爸。   外部配置上腹,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能虚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目勺诺,与中网造型配合不错贩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格兄巷,轴距2820mm撤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同僚,ES没有针对中国市场刻意加长抬杆惹,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台丢,轴距比老款增加了45mm篡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计韭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型柒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们币。当然峰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标辅孪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起次壕丁。另外田荒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蒜臼,更加低调腑仍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS车摹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距榔揭摄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卫挟钨、忘记沉默寡言的正装车主番萌啤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框劲藤、忘记... ...算了沙骨驳,需要忘记的东西太多巾枷舱,你只需要记得一点收率蹬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽客。   奥迪的低调如回殴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伎赂咸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝冗处响,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然皖牧梅。依托自奥迪A7的造型设计揣梅母,RS7依然拥有优雅的造型恳钵,仅仅在一些细微的地方翻,RS7做了运动化改进刑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅挽嫉、以及哑光附件牢担霖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板灵秋孰、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子娠氨。   如果客户需要毁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂恋,其轮胎规格达到275/30 R21勤揽芒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气胎。排气管依旧体现出奥迪的低调唐梦坍,外部看是两个椭圆形排气管核氰伶,而其实际是双出四排气邵,因为单侧双排气有节流阀梆,用于改变排气通道颇库天,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣痕纶些。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拌须,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线叉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针譬,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔仑霖眯。车钥匙功、平底三辐真皮方向盘氮辫癌、运动前座椅胯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标户。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能粉贬,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示汝挂蚀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中淳桐,还提供发动机增压压力窃肛侠、机油温度显示和圈速计时器等数据崇覆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰款,并提供其它3种材料作为选装苹。车顶内衬标配黑色织布矮彩巍,可选配黑色Alcantara面料刷。搁脚板哺境、刹车踏板雷剐镶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计够界。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆及。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑爆、一体式头枕的运动座椅朵深,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料效镜,并提供钻石绗缝敞擎怪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蓝。带按摩功能的空调前排座椅也供选装胳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情吨钎,就像微博上说的略摄寒,一次刻骨铭心的爱情丝啃适,一次说走就走的旅行什么的估。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求骆,但在现实中捎碍,你不能永远一副放纵不羁的样子仙,特别是在资金有限的情况下尺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的锯婪。此时你就需要一辆价格便宜锰、实用可靠的多功能车型词臂韧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择搐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型谁,分别是景逸X3和景逸X5骨龚安,形成高低搭配产品布局搪喂完。景逸X3属于入门车型嫩斡葱,共有三个配置寿搽,指导价从6.99万到7.79万元迟碴。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型镭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看诲线,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像坝。这款车的前脸采用了新的风格样式褥饥附,线条比较硬朗赖盟弟,造型简洁流畅悼超翻,同时又很饱满疾嵌龋,没有过分追求标新立异的夸张风格涟亢,显得更加沉稳疽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素车,给整辆车增添了活力里慌玖。   除了前脸之外舍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓朔携,让人略感失望滇乐,好在整体风格还算融洽电赔堤,不会给人前后脱节的感觉那。   景逸X3的长宽高分别为4382mm卡欢、1835mm和1705mm箔,轴距为2685mm瞎缸速,在这个价位上算是较为突出的水平了偶抱,保证了足够的车内空间踢瓶汞。" "  在固有的印象当中谰碗混,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下遁酸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价陇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣锰省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌墟,作为日系三大高端品牌中的一名踩龄匣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸夏锭敝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次茎郎虚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L搔。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说戚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格宋久,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现巨伟从,取而代之的则是一种日系的柔美风格挠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影倪跑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力黄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点焙,并且这种特点让别的对手无法模仿邯布。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉咖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大宫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度恨。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面末,看起来非常具有独特的风格泞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计赊,不过看起来还是比较有神的写喀,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果皋裸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示笔疤静,对于这样一款大型车辆还是很有必要的毁弛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方硼辛煎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉告得撩,这款车有这么长么藏现?实际上后门的长度远大于前门吧,不过整体造型并未收到过多的干扰澈限坏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格官酒,因为C柱的造型更加接近尾部纽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果懦,腰线的设计在在尾部提到了最高绕绷洗,并且从前大灯连接到了尾灯部分茎枚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通睛蒜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑虽喘荒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响敲豆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计饶垂弟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计娃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布昂道,到今年4月20日其正式接受预定硷,不到一年的时间稍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了祭为。在新能源车量产体耽、市售的速度眯叔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌汰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯理暑芭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过骡容。当然食解界,汽车之家评测新车的速度也不慢赔伦,今天敞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章某辖钞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款哥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款舷糜逞,其中橙色的为增程式混合动力版车型队糙保,白色的为纯电动版车型坛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型牟钠。   ●外观吼莎日:造型前卫刺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布陷汤,我见到量产市售车之后赔坪,其外观真难以与概念车作区分身松伦。宝马i3前脸造型饱满圆润须尺痘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现你。不过汕快连,“进气格栅”四个字需要打引号了丹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能怒椒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾败吨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计税獭,让整车看着很有质感且与众不同栓抵。当然男涤呻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼迸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格惹瞄邻。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头固泼季,但它的车身侧面看着一点都不显小弦孙。在我看来原因有三檬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富挨变,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瀑捞,给人感觉比较敦实盯籍都。特别是车高数据铝说,它比X1还多出了23mm壤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大碍齐草,达到了20英寸怪彩,但胎宽却很窄瑟丘菱。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20柬护俄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伦安坡。有关这款轮胎雇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店车息巧,基本都表示由于规格太特殊纬,没有现货也没有报价凹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质皋,很独特哎赋揪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应亮。尾灯采用得是隐藏式设计籍北,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分库弧鼓,用于显示示宽灯羚酬、刹车灯以及转向灯等匡布快,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧截项,所有光源均为LED竭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蓝,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词伦驼缅,欧洲市场上柴油车盛行已久瓣济乔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展凳春。不过近来笛前,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求撇,Jeep便是其中之一渐兔吭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待阂亨纹。 ● 外观介绍里喇:与汽油版无异仿虱,硬朗依旧解。   从外观上看慈,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型歌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型投凑。新车的外形仍然显示出硬朗督嗡、时尚的风格辰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大侩瀑,提升了时尚感教。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鲁馁,在同级别车型中“个头”并不算大屯幌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势痰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°完禄悍。   在外观配置上狙了,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯患伙、雨量感应雨刷蔼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置秘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的横绢。轮胎配置方面刨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎困,轮胎规格为265/60 R18矮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎茫达,规格也变为了245/65 R18攘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时闲欧慕,我们会谈论什么墙篇逛?是大老粗一样的外观舞毛猴,还是“马路杀手”一样的形象聪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象促孔,笔者也不例外你。6月5日下午休乒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华恫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象孺辅仙,原来大块头也有过人的大智慧锹趴。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH芥慨递、FM两大系列母工沥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日冗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华歼嚷蒂,中国区总裁陆博天到场助阵限浅挡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后殊娜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱勘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车簇钡先。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了搬鹿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车漠骋授,最大的意义还在于为企业产生利润断竿督。因此谴,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中炭,并体现在生产效率遁贸、节油效率河盘、完好率那摊、安全瑰、安倍恚和驾驶员体验六大方面冷皑祁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型考托,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择光芭彩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证抖售,而大众凯路威则开创了一种新的格局岁炽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型颠苇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生潮歧攫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威凳端飞,而那款车型是针对高端商务市场的车型勺取蚀,虽然其内部可以进行简单的商务会议廷妙,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的金,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案乌煌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格奖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑里,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蠢姥颈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的挤诺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格歉挪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼迟金,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密堵斡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气碘亩剔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置晾,只是以简单的卤素大灯出现募辫搭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯涣,只能说稍显遗憾搁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车氦辽私,并且其敏感程度非常高谐捷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单疽辞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格桃控激,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大淑垒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格妓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车搏趟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味枫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涎媚吭,在尾部造型上也同样是方方正正敖鞍太,给人以刻板的印象弓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰冈膘存,看来稍显朴实无华荡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前苇。尾窗的面积超大举,并且配备了后雨刷份迪饯,可以说在安全细节上做的不错邦不。尾灯的造型也毫无新意睛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴骸,尾灯内部的结构也比较简单漏,并未采用LED也是针对不同定位的选择恢拟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低澳版,尾部配有四颗倒车雷达探头邦从,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凡茂谎。作为一款商务用车校龟蒙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方峡,而旁边就是凯路威的备胎所在地祟,这样的设计使内部空间得以最大化利用乌。   相比国外的凯路威车型红琉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂戚麻,造型上采用了多辐式造型杀,轮胎则采用了邓禄普品牌旗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野具布,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV律浑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瀑毖狮,我更多的会用臃肿两个字来形容它拉臼棚。圆润的车身勿,没有棱角的线条话奋,大而无神的头灯鲤膜,都让我对它提不起兴趣邯绿。第一次见到新款昂科雷时嗅梳粉,我的这种感官得到了改变幌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点穆。新款更加俊朗笨切,就像是一个胖子董篱,经过健身睬码抛,从大腹便便变成了施瓦辛格面赴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面开响,这种类似于点睛之笔的作用关,实实在在的发生在新款昂科雷上面陪。之前的头灯让我没有胃口式垄必,尽管亲和力不错乌哆,但太没有性格辅叔辉。连同这个车身侩,都让我觉得臃肿无比褂,简直就是个满脸流油的胖子翁。新款更换了更有张力的大灯惮救,进气格栅也变得更具进攻性套。这样的风格讲们,我想才是大家喜欢的羚体抽。   侧面造型的改变不大楼味,侧窗面积所占的比重依旧很械啤,这和新君越镭千攘、GL8都很像惫碌。给人一种重心很低的敦实感花。但对于车内的乘客来说劫,这不是个好消息翟,过小的车窗影响了向外看的视野到歉渡。造成了不必要的压抑感轨凭慌。或许对于选择别克车型的人们来说瞧,这一点必须无奈的接受了骚。   车尾的变化不及车头另挽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性阜认,或许我会更喜欢它响。但事与愿违草,尾部的改变仅仅局限在排气管上筋车肆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形澎拣靶。这多多少少会有助于提升质感纲竞仓。也改良着尾部太过圆润的整体气质布。可以说傅且屉,这次外观的改变莲,在这些细节上还是很成功的入饶啸。相当于一次瘦身和塑性钾贡娩,让它的线条和筋骨更加分明端狈妥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间甘稠券,纳智捷 新大7 SUV正式上市德嘲,官方指导价格为22.68-27.48万元惭睹。一直以配置见长的纳智捷品牌土,在小改款车型上又下了一番功夫我帕抚,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次该碾砰。在体验的这几天时间里创收,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”媳确脐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价湘但怂。也有好奇的邻居询问这款车的售价屠,当得知价格只有不到30万元时邵吾霞,邻居更是深感惊讶蜡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢茸楔?本文就为您带来答案苛阶。   作为一款SUV墨,“大7”这个名字一点都不为过南撑半,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手腊疟讣,2910mm的轴距更是傲视群车扦挤焙,也难怪引得路人频频回头拘。不只是尺寸晴仁,本次试驾的新大7四驱旗舰版揩,整备质量达到了1950kg玖标,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嚼蛔。   作为改款车型拈角盲,新大7的外型经过了一番修改虑储,主要体现在前脸和尾灯上糕饲。大灯造型有所变化矾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内萍,而经过修饰的雾灯瞧、转向灯和前雷达费,给人以霸气外露的感觉任险虫。整体上郊贰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉莆筋唱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭逃剃,比较实用峰窍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上鹊靠乓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上潘隧汉。从奥迪A8的换代啃簿、全新奔驰S级的上市沃谐拴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照茎瞥。这三家老牌厂商动作频频荆煞婆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上脆退,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS藏涸拢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来起,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今截憋。而随着混合动力时代的来临办艇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL恒拨,可以说从那时起腊罗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位咯辩两。在奥迪A8和奔驰S级已经上市突,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期洛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蓬轨,以期对它能有深入了解排。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的垫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内慌忱摹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸卢才抨。相比之下丢沫江,雷克萨斯LS在此方面并无优势哗,长度架、宽度和轴距均落后于对手阑穿。   即便不看车尾的标识世酸床,仅从前脸上幽兰色的车标角粒陋,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型么缄。而身挂HYBRID标识则意味着俯赤萎,除了树立当家旗舰车型的形象外乱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神歇规。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功噬坞先,只是在一些小细节方面令人有些不满爸坑。如果用最严格的标准来衡量逝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间舰傻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些谢闺奋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后杭请湃,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手献磐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑搬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型遁袒,这种车型的优势就在于诫艾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感拔犀,还拥有了超大的车内空间狈似辆,优势显而易见唐,而今天我们来到了美丽的太湖侠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型渡估,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心肮窖,也让更多心意欧力威的人有更多选择悄必翟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表司昧妈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的两,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5穷崔速,不过从售价以及车身尺寸方面来看桥,欧力威确实占据一定优势填晌。   外观上欧力威厢型车身造型脆脑垢,并没有阻碍它时尚的视觉感铅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车飞耪,时尚并且使用糕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观公挫芬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示食雇。   非对称化的中控台设计似,与1.4L手动版没有什么变化当烧怀,首先造型上足够年轻协调鹤托,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点磁。欧力威自动挡车型兜荷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型桔鬼,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键亭酒废,操作多媒体更加方便涣算骑。中规中矩的仪表样式没有什么改变太,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息脸。   本文导航" "  有突破有挑战恒顷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候煞力,就会有这样的感受仍缔然。它太挑战人们的传统审美了尝粕纫,怎么样也无法用大气痉统、简洁笨褐绘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产袒。自由光承载着延续切诺基的重任及,就在这样的争议声中款款走来卜耽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绒颅锭,挑战着经典破翟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新烈怀,在做颠覆传统这件事憨诫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念忙两林。就拿前脸来说醇,好看不好看绝不是我个人说的算的得凌施,每个人眼里都有一个不同的看法寐笛鸽。或许慢慢大家就接受了亨幻。   作为一款中级SUV壬,车身尺寸上中规中矩墒揣,作为切诺基车型的延续寇痊凑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蓝斧,但也能看到不少突破之处坏匪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重捎截。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃涛。   本文导航" "  从1985年开始沟谩甫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上其屋阿,1991年出现在5系车型上藩,1999年开始陆续出现在X系列车型上瑰隋克。直到现在匈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术及。2014年5月22日期,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive清铂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型奔撑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求闯蜜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车郊悸牟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW达,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么僵瘟徒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表藏书刹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鹤堆,新BMW 328i xDrive荆舵伞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拉。   第六代BMW 3系延续了这一传统分牢,将融合了电子气门控制辣虚计、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机略鲁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配冠糕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型耻落,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本晚。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的杜,要了解这个问题前膝徐赫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理醋。齿轮传动式分动箱星粳,连接前轴的方式改为了齿轮传动罗常绢,其他地方大同小异骏茫。对于宝马X系大部分车型来说凸朝嚷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肺缸沫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配糯频,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力沃峰奇。由于前后轴均采用开放式差速器躬恳电,遇到交叉轴情况时顷澈队,也只能依靠电子制动来辅助私彩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱梧暴。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构电厢傲,与齿轮结构的分动箱原理相同腐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥救郸谅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥称形。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的奔卫。至于控制多片离合器的方式猩郡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式精莎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛庞,所以常被用于装配在更强有力的车型上块霓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器撵但,以对扭矩分配进行不间断地调节潭亥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配焕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩诽,默认状态下前后扭矩分配为40搬讼:60耸畦,最大前后扭矩分配理论上比例为0娃谈:100到100朔安:0之间型。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息姜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑私慑富。扭矩分配可以在0.1秒内完成骏惺疤。   行驶过程中柑懂,如果系统发现车辆可能转向不足凹唤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧婆,就会减少分配给前桥的扭矩徐匿瘁,将几乎所有动力都输送至后桥辫切抛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑票。一旦出现车轮打滑惦股湃,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器风憋凛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力俄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制豆凯仙。这就意味着犯答诚,无论路面如何突然变化弗晚彤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上贡,即使是在部分结冰的道路上顶些。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解晃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型恼,其中S2属于一款5座小型SUV苦勉些,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下茫桥,很多品牌都开始研发小型SUV卸簇玲。而S3则定位于一款紧凑级SUV活欢,并且采用了7座设计良侠镭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何警函,接下来就给大家一个解答磊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位朴副峨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型炕,这一平台就是北汽威旺M20的平台枪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计订付。但是两款车的轴距却不相同沙马,S2轴距为2560mm票灌,属于一款标准小型5座SUV僳。而S3轴距为2685mm讽,接近于一款紧凑级SUV蔷飞肯,所以为了能吸引更多的消费者鼎,采用了2+3+2的7座布局粕驾,主打一般家庭用车驮缮,实用性优先目。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV彩拦,主要还是面向有活力的年轻人搅,外观设计更多偏向于动感的元素居多迫四乱。大灯组的样式也不俗套魄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低溃攀咎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的旱朴纺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表啊蹭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比岁嗡掳,在车身尺寸上还是比较占优势的骋卡。另外2560mm的轴距表现也不错驰,至于它的乘坐空间表现如何坪侍蜜,在后文我们会有体验瓜诧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计偷勾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升豪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了采,车门不能完全打开的话队,一些比较大的物品拿取会不太方便彪蝗琴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台骆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机凡,并分别匹配3款变速箱垮攫鞠。此前类,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型悔。而今天我要试驾1.4T车型茫,虽是短暂场地试驾浆柬灿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别短单,特别是动力上提升明显喊。 ● 外观/内饰价抡酷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型渡身,也做了到店体验的文章号废,1.4T车型在外观蜜媚妮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大滥萝橇,本文不重复介绍完,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验秀令,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看创京甫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因农沧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等携凭,具有很高的品牌辨识度艇谓惮。同时在一些细节方面的改进八撅,比如重新设计的头灯钱号捶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等庆滥汞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重令突。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台砍,采用了全新的发动机稿该,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机饥墓墩,属于大众的EA211系列痢驼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米课囊,最大功率150马力/5000rpm翰纠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm藏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一冒槽,而相比原来的EA111系列有了明显进步讣麻丢,首先是恢复了正时皮带兢渭,降低发动机内部的功率消耗陀摆亲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术饺努,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴隙,而喷射压力也提升到了200bar薪全沁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱波酥敝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能安。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别劣视毙,前者顶部是“SKODA”的品牌名阀扔细,而后者则是印了“DSG”的字样炽慑趁。   底盘悬架方面扩偿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架唤肠缺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构懦。制动系统为四轮碟刹结构举,采用前通风盘式后盘式配置歇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蹬踢都,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目骑粉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疗刮巍。由于是场地试驾封瓦姜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些片房,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道穆差禽,能更好地了解车辆性能头。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来察,只能在日后的试驾中再介绍陈极。   动力方面秆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话经嗡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容茄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来砰,1.4T车型的起步和加速更为迅速耸宪佩,而且涡轮的介入时机较早娜辱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉讥,动力的输出保持平稳可控的特性详桅黄。   使用D挡时搓,以1/2油门深度驾驶陇撵,变速箱升挡较为积极梗娜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下逞茸,而且换挡的冲击较谢晌取,不会影响乘客的乘坐感受臂。而以深踩油门的方式驾驶猜铰,变速箱会到4000rpm左右才换挡踏,加速感受更为明显玲。   换上S挡查,油门响应灵敏了许多钱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡裳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感刻,在弯道多直道少的场地赛道里略,需要频繁提速的时候牛龋暑,显得更为得心应手惫樊。   全新明锐采用电动助力转向系统险,方向盘低速时转向较为轻松乐绅,而高速时明显更为沉稳了,转向需要更大的力度杜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蜜拘。   底盘悬架方面疗暑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性渐娘禾,在弯道中对车身的支撑性比较到位范魏,方向盘的有着精准的指向性度汾,转向迅速而稳健敞。1.4T车型全部带有ESP系统背申,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宝,ESP介入的时间恰到好处遣肖,总能及时将车辆修正到正确轨迹普抹雇,而这套系统并不能完全关闭等,属于比较重视安全性的设计前箔饲。   在模拟颠簸路况的体验环节泼婪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用螺吮,然而后悬架毕竟是非独立悬架弗哄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况啃柒纫,仍会对另一侧有所影响粒坪瞬,车内乘客仍会感到轻微的颠簸探抬舞。我们在之前测试文章中也有体验视频粒咖丰,请点击查看仟录读。   更多精彩视频牢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结螺懒德:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少棚田,在D挡模式下表现中规中矩嵌,切换到S挡后油门响应灵敏簧谩稻,变速箱的换挡节奏更为激进卤,加速感提升戈磕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验璃茄蔡。" "  2014年2月26日舞就梢,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市德花。其中T5动力总成包含智逸版潦、智雅版恕探、个性运动版共3款粗亨鲍,售价为42.39万元至51.99万元憋,T6发动机版本及价格保持不变芹桅。   据了解队木驼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术视伍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机芯柒谁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱窖哆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢残?本文将为您带来答案的菜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谜呻妙,但动感流畅的造型令人印象深刻胁钉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉椒链哄,正如北欧人给大家留下的印象草乖偏。      配置细节上焊畏瓷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”饺,全系标配了ABL自适应氙气大灯酥,以及感应式转向辅助灯光桶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下卯青,给驾驶员提供更佳的视野湿校。   此外泼画赔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航佛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达省,探测距离达到了150米点罐唇,足以应付绝大多数日常行驶环境亲戏。此外汹喀,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鸿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能捂偿。虽然这里看上去有些别扭戚,但安全性才是我们应该关注的抛。" "  限量瞥踩、配额北、上市前被订购一空青惟湃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹唱栋惊。然而缴,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时卜屁什,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘芭性。2013年搪渭逻,经过M部门调校的M135i披装上阵疮,性能已与1M十分接近跋,并且这次冲破了限量的枷锁讹踏寞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车氛录。正当人们面对路上的1M投去羡慕哩焕、嫉妒菠串耪、恨时檬邢,宝马为我们带来一款全新产品喊梁崔,并且它的能力并不在1M之下筐敝,它就是2系的顶级车型——M235i吩去。 延伸阅读缄芒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言垦,2系可能显得有些陌生蠕斧尸,其实早在40多年前理健,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场潘。此外梗事,BMW 2002车型在1968年问世赔碉心,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处娃篙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型昏裂。至此奖累俯,2系的到来并非空穴来潮铆徽脊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22逞,而这个平台也与代号为F20的1系共享靶顾衫,简单来说段,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中扑揣袒,这与3谢、4系的道理相同嵌铂魔。在2013年时删浚汰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验浇恐吝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近敛密,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了项瓤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蔫捂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M操惺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异曙,从代号E82的1M车型停,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点郊绵。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条龚秋醋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”井,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受笆拼,但随着时间的逝去奠绰封,渐渐也成为了一种习惯淬捣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表沙辩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加矩加融,更多是出于对内部空间的考虑啸鳖叔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响呛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数额贸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容帮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感伴鼻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能膝秽陪。   当然剃,即使武装到牙齿幢,M235i也不能与1M平起平坐肠筏,M家族的宽体车身秸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的投,就像当初1M推出时的口号一样“M告镜辱,永远从后视镜中藐视对手”旧,而M235i更多还是为了平衡性能漠、实用性与性价比浑奸,同时也为今后推出M2而留下些余地舱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后冲俗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步目,针对绅宝D70推出后的社会反响改,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嚼。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车避簇斑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势啃痉琼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嗽榔无。   D50下警净,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车查摄棠,推出之后的表现往往是人们最期待的加巍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同赊,面对D50的将会是极为严苛的考验售铺孟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境棵,而成功了络杏杀,也将有可能成为流芳百世的一代名车谋舌壁。7.48-11.98万元的厂商指导价妨,可以说为这场战役的打响僻绥,开了个好头饰层饲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统耍副熟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格钢。此次担任D50设计工作的尾,正是培养出诸多设计人才的博通公司瘦篙,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点殿开练,同时又能够给人们耳目一新的感觉捷劝狸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题莫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表箍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异傅卉贤,但是当你接触过D50这款车后沛客,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素躲屎看,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机递。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的仇撩夕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹甘堕眠,但是当你将这些元素组合在一起时凭,却有会很快打消之前的念头味。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外肌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计星锻黔。运动气息浓郁的设计手法刷但,会让你把D50和运动结合在一起姥夯,无论它实际的性能表现怎样蠢实,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象陆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方项挥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促乃。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态灯刨充,面对不断推陈出新的竞争对手两豪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面栋。好在随着2014款车型的上市姥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂浇活无,而这支强心剂的主要成分也很简单夹颠诲,一台1.5L涡轮增压发动机嫂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型畅邯挪,针对配置方面也进行了一定的调整天盖,其中自动大灯菏滩俩、超速报警以及四门车窗页溃控升降等功能均成为标配蜗房故,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中碧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者溺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流榔。因为从早年搭载的速锐道喊劳,再到大红大紫的秦惫分,乃至于我们今天的主角比亚迪S6勺陋偿,它所提供的动力都不曾有变录日。传动系统方面佳珊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱黑破宝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱才腔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言复来,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿甘度。在城市中经常用到的中低转速区间内盘灵,发动机的动力输出比较积极得噬,并且通过涡轮的帮助股,动力在1500rpm之后便有明显提升份蹈,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm啸达,完全能够满足日常驾驶任梯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低栓,适合城市驾驶奠。挡位之间的行程适中列善,但手感略显生涩穿。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车桥,而非车去适应你靛挛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定力瓦年。四辐方向盘尺寸偏大楔,回馈力度比较匀称培,因此驾驶这台大块头还算是轻松嗓,只不过方向盘的虚位过多朗廓嚼,转向时不得不做出更大的动作哗静吵。   前麦弗逊监、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收税捞,并且由于悬架行程较长兼混窗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉料。当然这样的调校也有它的好处春,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人护。" "?? 外观部分   在所有人的印象中猛,SUV车型是一种非惩唇菖矗耗油的车型称吵,毕竟以自身庞大的身形来说斧,自身重量就已经非常大了瓢锯欠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机颂旅喷,这也导致SUV车型的油耗居高不下百,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观枢媳嫉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题迟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚剿,在众多的SUV车型中薯纲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度骗瞳素。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计诲恨,这种设计可以说非常的扎眼鞠侨价,也更加符合了年轻人的视觉喜欢氦锚亢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳膜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯辑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售缴钎酚,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志亩贰,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征谢腿。在RX车型上嫉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条寡文,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同武,从RX整体风格来看狭蛔头,还是更多的体现了柔性设计的特点浦啪怪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面夹丝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型馁烫,如果不看下半身四侣接,很有可能误解为一款轿跑车型寸酒。不过这也让人们的视觉一亮核吃日,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的抽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上替剁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求储事蹬。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同炉块寞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蚂酵,没有过多的硬线条介入潦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的杏完,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点朵诫镁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符灯讼。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力标七,RX明显体现出有些不足播策,不过这本身就并非是RX的炒作方向刊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境褪刊,内心想要一件东西腐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费劝贝,否则你就无法拥有心中挚爱呻技。你想要一部手机傅,但偏偏要你保证最低消费挎低。这种心情着实不爽却。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版黔涕鞍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统慰姓,这两样东西都是你想要的袖薪毁,售价三十五万不到断口揣,撇去不相干的配置泼泪扒,给你你想要的埂辞鲸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元归翰,是不是有点定高了瞪晨?可细细一想掇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机僧径,并且还带有四驱系统乐享形。如果单单从这两个要素考虑瑟渡铆,同档次的车型里韶,都破了四十万大关了挽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型锯,目的就是要拉低门槛搞皖墒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出无诫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件素断耗。但运动元素表现的很细微居鲤,基本上都是细节点缀态丁,和其它配置的A4L差别不大看肆患。虽然是一款40TFSI的低配车型澎贰伴,但从外观上很难发现区别蝗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件啥朗镶,算得上是全车比较明显的运动彰显了钎揭霞。尾灯内部依旧采用LED发光元件忱,总体来说奴苫浩,亮点不多饶,朴实大方荷惟凶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后磨敛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分良换。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品剑毫,除产品名称外新颈,其与JX35并没有什么区别山湾,还是那个豪华运动的大家伙陀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮病单把,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蜡抡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助晚,灯角黄色的反光片是标准美规设计青,但无论哪种规格姜吵蓝,对行车安全方面都是提升骄湃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感葱辆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO炔党芯,前置摄像头悄然隐藏其中钳。侧面看上去QX60依旧大气稳重匹勾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感底僧稀。另外土晨妇,底盘上有些部件会低于车身垂烈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过菲估箩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色攀据秤,活泼的细节设计使其更有灵性涉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瓜,也起到了一定的隔热作用糖倦榔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感玖那,硕大的车身并没有让其显得特别夸张哀品柬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现材没,静音效果良好荒。   车尾并没有过多花哨的设计悲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字炮邓舰。尾灯采用部分LED光源倍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释倦,总体来说比较耐看擎桥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味挠平缔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高负峰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伐牌委,就一直是大量网友关注和吐槽的对象葡讲匪。上市前辱鲁精,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后客杰懂,不少人不相信它的价值怖藉缔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后舶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待素叹,这自由光到底是什么情况斧膊?经过整整一周的深度试驾后趟,我有些新发现可以分享给大家东。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3呕露来,我的思绪一下回到了2005年左右仙愁,那时候自主品牌鲜有SUV产品抬嗓迪,奇瑞率先迈出了一步汀,推出瑞虎睬黄募,并领风骚多年拷来辆。当时奇瑞称之为NCV坚欣闭,也就是集合轿车以及越野车缴兴,有着越野车的外观和坐姿谭,并兼顾轿车的舒适性离蒙曝,其实就是我们现在说的城市SUV悉。   这样的优势持续了很长时间蓝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展脆脑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品诞,瑞虎的势头逐渐放缓锻,也就不再抢眼了嫡洽。奇瑞随之调整策略标伎汇,在去年推出瑞虎5这一新车型无存范,与其他自主品牌新对手进行竞争芍毙少。与此同时杠,时隔半年的今天缺刨诲,老瑞虎被重新包装升级芹锑么,命名为瑞虎3再次进入市成贰,与瑞虎5形成高低搭配卯,重新获得了新的竞争力辖肃肚。   外观衬:   正如前面所说脱脊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业椿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作乾荆耪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节芭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸疲雀啃,棱角更为突出煽、线条也显得更利索磷媚儒。侧面增加了镀铬防擦条衔淘舞,而车尾的变化并不是很大烧,集中在尾灯和一些线条的修饰上额,就造型而言瑞虎3更年轻了匙。从车身数据来看角郡稿,瑞虎3相比对手并不占优优势沪轻傅,但是得益于外观的设计京怖辩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些讣。" "  在经历了数年市场洗礼过后炕莱,瑞虎车型迎来了新一次换装炼疯甩,代号命名也列入到了家族统一的序列中括微,对于车型的区分更加简明妙。除此之外翻孰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计肆温,以及更为充裕的乘坐空间阜谭,以提升自身的竞争力巳。   瑞虎3虽然属于中期改款车型圭豁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用乐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连归啊目,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向咯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车炊。   此次改款主要集中于外观方面骑粹,通过新老款前脸的比较梢葡叹,我们共计找出了8处变化李伐,分别为敌焊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嗣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑四郴住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大捶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表论:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘间,但在车身尺寸上有所调整勘,其中长度方面增加了30mm汇昏,宽度与高度减新甙凰俊,而轴距维持不变械。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出显坞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35探擒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中渐。   车身轮廓并没有大费周章的变化帕焚,更多的是在细节上体现新意湃。侧车身防擦条进行下移奠光郴,并在前后车门中增加了镀铬饰条灿,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中撂扯晦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蠢骏,更趋于向装饰性靠拢咆天,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式锨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性穷蔑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吹,若要找出所有差异怀屏,还需要费上一些功夫面膳航,在对比过后变化上依然可以达到8处陆糕党。依次为裴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更烷够,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识港。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处醛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计筐卞碌,空调按键的布局更加紧密途触,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化敲巷。此外脑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升瘫糕酿。   按照配置的不同酵勒岛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机尼懦,大尺寸液晶屏包含导航泛惺、多媒体怠、蓝牙以及系统设定等功能窟,而在操作上也十分直观抛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当酱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度轨溅飘、风量狼蚂类、风向等信息龋,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少掏,同时旋钮的阻尼与定位适中钦剩,手感较好划,可以看出此次在工艺上下了很大功夫洁铅侈。   方向盘两侧位置集成了音响埂唱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键曹疼煤,中心区域使用了品牌全新标识毕,并在造型上稍有改变石宠埂。仪表盘则没有任何变化洼楞课,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同兢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值禽蹈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素插副。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅萝,但调节方式为手动翱,前排座椅具备加热功能套忱,按键位于点火开关周边区域垄,位置的选择上不够人性化呕豢讹,副驾乘客很难进行单独操作荷。   在前文的数据表格当中蔚凹面,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优涎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高青邯虐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后匹,头部距离车顶约有4指空间毋辱,直接移至后排乘坐惨椽,头部空间同样保持在4指排信,腿部则为2指余量皇勘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下舅画炬,首先需拉动靠背边缘的拉手滔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒匪挡,要想恢复到之前的乘坐模式灯赴无,还需先拉动开关孰帮琉,同时扶 起靠背募,在操作方式上显得不够便利惠。后排座椅支持4/6拆分放倒茧守辣,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大哨喊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响记斗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3快亭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致溅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎露,含有DVVT技术拴,相比早前奇瑞的1.6L引擎认,在动力性与经济性方面均得到了有效改善爸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求棉吞皆,在CVT变速箱的帮助下蝗性亢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作剁。即使在起步之初深踩油门府,加速过程也会显得有些慵懒板淖砂,只待转速攀升至2000rpm后长式,动力性才有好转蚀,此时油门的响应能力有了子显著提高玩衡,虽然整个过程称不上动力充沛队,但对于城市使用来说算是够了藐容镐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上席尘,涵盖了手动圭损输、雪地和低速3种模式念媒,在手动模式下可以模拟7个挡位洞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用谢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用距,在模拟挡位的帮助下氦脸帽,转速会与油门的深浅更成正比鞘评芒,升档与降挡的操作也会更加从容倪俱模,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行衙橄印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内豢。   在紧凑级SUV的行列中扁肚,瑞虎3的车重算是较轻的一员狼擎,这为引擎减小了不少负担婚怠。助力转向系统的力度适当丛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力委唯。转向的精准性使我出乎意料码,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性魄,悬挂整体表现十分扎实碳妇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入串锰对,令试驾者信心倍增喷眷。   如同瑞虎3的定位那样蓉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外曙,它并不具备越野的能力嘿两,然而精确的城市定位级珐诧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适矩,诚然称,它在这两点上做的很不错逆剩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你奈,但对于关注性价比与实用性的消费者而言侩,瑞虎3也许是最合适的选择对象饥抒。 责任编辑钦随:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年须,一晃6年时间过去了粉苍驹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化崇莫,但是我们仍然和它有过很多次的接触斜,并且每一次都是充满乐趣的体验赂贤。今天我们又把它请到了这里堵,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外兜苍顾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子僚拷匠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气粳手光。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辣拆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税潍,自然整车价格也就能便宜不少豹藐啥,降低了它的入门门槛诡乌偿。而以我们消费者的角度来看团,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象酗磷继,这也是我们今天把它请到这里的目的扣放,测试项目很简单叔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现目,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了客饰。   ●日常驾驶动力表现含:低速扭矩充足讽,高速动力吃紧崎抗瓷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能衰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过仇腔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性凡粮抽,但机械结构还是更适合在野地里行走砷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此计呈,外形设计娘浆脆、车身尺寸催兑蹭、参数配置全都没变箍沪,只是换了一台发动机郎圃弛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肩碍,双手需要时刻度掌握住方向盘裙父,总之开着它你不会觉得太轻松川境。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了滴奉,大家也都心知肚明浇脱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现慰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米交翅,参数虽然降低了兄纶陀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些肖署。实际开起来起步那一下还是挺有劲的彼,并且只要车速不超过60km/h识呜熟,提速还算是挺从容低,也有一些推背感惹,感觉并不比3.6L车型差多少嫌抬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了如渐,脚下的油门响应明显迟缓了不少偏高晨,如果你心急的话烷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧毛攘,否则踏踏实实的在路上巡航帽茨。   ●油耗测试蒋星懒:正常表现慰戚豪,不惊不喜吴料菠。   发动机排量小了涣男,除了动力影响之外铂现唱,油耗也是一个值得关注的指标仓鸿般,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试篓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里畅查,拥堵路况大概在30%左右妮烈,畅通路况大概在40%左右醚镶勉,另外30%为综合市区路况舜归熄,全程平均时速为31km/h撇,最终计算出平均油耗为12升/百公里匿匿凸,算是正常水平瓜龄毯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过臀差,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题偿赏缆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了艘暗慷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力糕即,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高琉抄,很高掸桶坦,或许我接触的都是高配车型舰汝,包括纳智捷大7坛臼码、CEO等车型车嗓可,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助晨蘑牟。今天挖肥褥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV翠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量密怒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧聘蔚迪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢池浦?下面圃途歌,我们就来看看详细的体验报告清钞。 可以看到律遂痴,纳智捷的车型在外观的原创度上很高差,这在于其他车型包括纳智捷大7失、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蝎。这次试驾的优6 SUV也不例外江黎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚擎暇,为了突出这款跨界SUV车型的定位钢门,外观设计上更年轻有活力福耿,对于年轻人应该有很大的吸引力疯狙控。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表岸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台途帕姑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm浅隘,轴距为2720mm告,可以看出这是一款跨界风格的SUV跋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品董兢,最大的优势是轴距要长出20-100mm河览湘,具备不错的乘坐空间怀缴,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷沙钵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎倪猩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拈茨箱,尺寸都是215/55 R17杭辜。可以看出在轮胎的型号上虾儡景,国内销售的车型都有一定的缩水港贩雇,当然为了控制成本畔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现舵豢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮戏乱寿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托晶拍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美亥那,两侧的LED刹车灯十分扎眼娠鲤,不过从布局上看稍稍有些凌乱歧稀粱。" "李老板的慷慨但盎咖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会盗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板删媒。下面回到主题炭篓胺,从之前收集的网友问题看态,大家最关心的有两件事儿镁吹,一个是特斯拉的性能画苍氯,另一个是特斯拉电池的续航能力握萍骋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿兜。简单剧透一下盛勒,性能方面特斯拉相当给力虐仑拜,续航能力方面我个人觉得还是不太行坤。 注窜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型酗复窗,文章中提及的“特斯拉”苛梅、“Model S”等名称均为本次测试的车型驮。 数据解读手帽壁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩腹,所以今天我们就先从数据说起射。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版骗巳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s恃轰砷,而我们的实测数据为4.7s才阶箔,比官方公布的成绩略慢量拧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿忌讹擞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样布前邓。由于采用电动机驱动砍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车尼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑旦谰锤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态设,直到完成整个加速笛膛锻。电子系统和动力系统的完美配合烈鼻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限僳迹纽,这是大多数的同级别车型都很难做到的赤。 0-400m加速尾速郎街:170.124km/h 加速时间贺勾:13.63s 由于采用了9.73趁鼓巩:1的固定齿比变速箱念,所以特斯拉并不存在所谓的换挡式剩圃,在加速曲线图中感花太,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线降揪似,车速和电机转速完全是等比例上升嫩。这里说句题外话诚,官方公布的电机极限转速为16500rpm芹痉刚,最高车速为209km/h郡,通过以上三个数字稗精恨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少稀厢乖,有闲工夫的朋友可以试着算一算桐锻。 0-180km/h加速让:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G邵,峰值甚至达到0.7G社徊泻,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱恨阿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h干冷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看松上俊,当车速超过150km/h后竭,车辆的加速度下滑比较明显浩苹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现簿晤号,工作人员解释说为了保护电池匈,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡苍。再多说一句炕,这个速度日常用肯定够了查,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h聊牌槐,但如果是赛道梦泞倡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道史恐佬,有大直道的长赛道前,它应该会比较吃亏昧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车呛雄谐,常会被贴上大排量浇、暴力机器犀铃、拉风外形和肌肉车等标签乔。这些词虽然简单氖惊瑰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征磐甭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型藉。近日武唬羡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)薯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称桂级界:科尔维特C7)苍,肌肉感十足的外形韦嘉,手动拆卸的硬顶灸,再加上6.2升自然吸气发动机等肛,都是它的大卖点外。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评和登: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时筋漂,外形变得更具攻击性谈。不同于以往车型潮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗讹现,只有头顶裸露在外深纶背,非常特别骏脆。重新设计的6.2升自然吸气发动机词饭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余屑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机糕瞥,最大功率640马力长,峰值扭矩814N·m)喷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手释,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势扭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为贬劝:5.3万美元)帮容,几乎没有性价比可言细岗镐,但相信越是稀有的东西趣傅茸,越有人喜欢贤评淌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆施盒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话垮:400-023-5599 地址叹娠情:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑采溯彻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型巢颈售,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠锣筒透。而这款车本网也进行过多次报道与评测档料坪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题夺靠,比如——空间与电磁安全性第秃使。   有朋友担心盾,混动车型的使用空间会不会很小吧崞┏浴,电池电动机发电机都需要摆放位置认,还有散热系统斧散吐,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧顽欢。   作为一个“热心肠”茄楷设,笔者决定帮一位同事搬家筷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”睬斗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱茫、两个大型行李箱澈厘、三个双肩背包诫,两个电脑包愧虱,一个猫窝匡咕箱、一个全新的大睡枕搬走莆天忿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客抱毫。好吧曙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大念,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上饰冒,从图上我们看出绅腾,在放入体积规整的水族箱水缸后琉谰烩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间摔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包寝妇,并留有一定的间隙量览。   而后排在放入水族箱地柜后蛇篱掠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位就蹭奖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瘦澳顷。得益于巨大的后排腿部空间寡帮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了扒绷。而后详苔唤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线笆。当然赔,前排的空位是为乘客准备的航硷。(为维护试驾车整洁开惹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施害。)   我是一个希望低调的企业主悍把途,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的憋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间熄囊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少黄怖坎,后排音响控制典糖路,前排座椅调节按键驹磋,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子表、空间文椽倡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流寡加沮,大电流产生的磁场对人的健康有影响谓。英国专家认为背弧下:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉乘,高于该值悼欺孙,儿童将面临患病风险玖沦戳。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少荡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁┗撸害添。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害韭。   简单来说查朝掠,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种嚷橙荡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统对救券,如手机薄,对讲机骋、信号发射塔等泪密省,而低频电磁辐射离我们的生活更近响,家用电器存摆请、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射歼捍嫡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可签。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台芹,前排座位搪佃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量判,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品汗斤,不具有权威法律依据吝咖,但既然是国家允许销售的测量器材渭俄,其测量结果绝对拥有参考价值但。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评橡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量小袭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受颊滤帆,首先是油耗病违嫌,我们在遵守法律规定的情况下侗硅,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车班,而结果显示乳斤坎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车掠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下潦凯猎,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瓜娄镁。   混动车型比普通汽油车重稻垛桔,驾驶感受会很糟吗?   确实景芬酱,混动车型由于需要布局电池勾捐、电动机保阿、发电机厂擂忱、散热系统及控制系统藕,整车质量肯定会增加冠,但通过驾驶钉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感碌烤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动丝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制梁臀锚,使用感受更接近与现代的美系车型劫蝗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性舵,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极将斗,而在高速公路上祥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了滦,取而代之的是风声与路噪声我时。而操控部分羔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了沥,你永远不会感觉到生硬的颠簸绒乐萝,一切都是柔和与优雅金,当然杏舌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的绰措。   最后虾刻,我们通过以上测试镐僻捆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性泥胺第、油耗及空间实用性上都出色表现堑鹤墟,而为此你仅需多付出几万元的代价噶杉旧,加上经销商的优惠兄,凯美瑞尊瑞物有所值喊丘,而你现在需要做的沉朗堤,就是去店里亲自去试一试扭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接寂霓们。 图/文骆拓:丁艺   丰田汽车日前宣布碌,截止2013年底忙目,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆逞痴苏,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录发赂媚。诞生16年来妨剿罐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区魄乾、备受600余万车主的信赖和认可虑恐撕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员随,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片惰。 责任编辑墟涛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后群系够,MINI凭借其漂亮个性的外观乔娄技、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心淖。2014年北京车展上荡矾卞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮嵯菁帷(点击进入上市文章)羞涉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化示幸歌,同时在配置方面也有一定得提升禄,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后相沉貌,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市茶剁薄,售价区间为20.18-23.68万耻虏避。虽然只有4款车型可以选择狈靡饯,但从大家的关注度上看憋,很多人对这款车给予了很高的期望创。今天磁记熬,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V康烦,两款车虽然在级别上不同犊陕桑,但是在价格上却是非常相近伍粪垃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万罐暮。下面纽喷撩,我们就来对这两款车型做一个对比颇吩操,看看自主和合资品牌的差距到底大不大县荡寝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝嗫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话陪蕊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜檄赴兜。当然誊,作为一个自主品牌杯紊帛,想要和这些合资车型抗争冗,就需要在配置上有一些诱人之处嘘辆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别施荚胳,从车型尺寸上看荤,H8明显要大于东风本田CR-V桶罕,但是价格却几乎接近俱。如果您的自主品牌不感冒的话午藉,那就不用在纠结了疤腔崇。但是设率,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话貌鸽,那么H8的确算是不错的选择撼镜褂,至少从轴距上就已经很让人动心了戊捌广。   =============分页符=============   原标题筋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下袒,哈弗H8还是小胜丸睡,其中H8还带有液晶中控屏绕鼻起,而CR-V并没有配备中控屏仑萌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能耐。这些东西的确也是非常吸引人的佃读。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的禾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验巍垦,平且还配有ECO节能模式寒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的趁盆。H8还配有坡道控制系统囱,但是CR-V并没有配备这个功能桥。另外东霞茬,H8还配有三种运动模式仕食雌,一定程度上提供了多路况的脱困能力攫拈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些尽骋郊,当然H8属于刚刚上市的车型物,并没有试驾车让我们来进行测试坍伪,以后有实车的话敬鬼拱,我们会进行相关测试泞腻。   结语蔷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章饶戏崩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的瑞赤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升剿,某些情况下还要超过很多合资车型福,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下效疥敖。 责任编辑前滩射:赵春晓" "从1985年开始你,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上破塑,1991年出现在5系车型上抚,1999年开始陆续出现在X系列车型上吞年喉。直到现在镁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溪僵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拈勘,提升着宝马车型的操控性和运动性惠。让牵引力发挥的更加自如谴京,下面篓,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现寺趟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱咐。在车载计算机的控制下肆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整何纠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配啥,而且动力分配比例范围达0-100%耗苗些,赋予车辆独特的动态表现鳖。 与传统齿轮机构相比示蹋庇,xDrive动力传输响应速度更快鄙,分配比率更灵活烷摩侈,通常椿卢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴僳甩,保持车辆转向精准灵活碌够河,初习讽、中段加速更为直接的经典后驱特性澄。而在弯道珊阀舜、湿滑路面抡、或紧急变线等极限状态下鲸抛镀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力售踢细,增强了车辆的稳定性和循迹能力薄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统呢司,在附着力降低的情况下豢非习,更加考验着前后轴所分配到的动力台锰。通过一体式底盘管理系统的侦测揪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配幂岔鹤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下形迪祷,最大化的改善转向不足和转向过度道炉念。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上羔江攀,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现刚池武。宝马4系在绕桩和紧急变线中翟兜皆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外眉丹陶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准摧翔,更灵活橇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上畦吨。越野路面其实并不是X5所擅长的领域席,公路性轮胎打滑严重逻蹲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预淡,还是能够胜任一般越野路面伶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑括倡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)闲奋滔,宝马X1一直以其运动性示人较帛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表揣辆。但是不同于一般运动车型不擅长越野锹壤被,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能分嘲琼,能够让车主在假期到户外撒撒欢警。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嗽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比咎咕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时窜瓤卵,带给我们SUV应该具有的越野乐趣痢。   在消费者最关注的价格上勤,我们分别来看两辆车冷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元淳糖头。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元歇呜蠢。从售价上我们不难看出蹿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3狸吉访,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3痘笔,价格区间跨度较大耽色抡。   外观尺寸对比唱:   首先默茬筛,从外观上来说轻挽箍,宝马X1极具动感道逗。其标志性的双肾格栅已经不必多说巍佬桅,远远的就可以知道这是一辆宝马妒巧歪。而那富有动感的线条卞,将其外观勾勒收,即使是静止在那里些己,也能感觉到其时刻奔跑的姿态虎忻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长浑,感觉比例似乎不那么对称嫁防。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控钾扦镐,而且作为一款国际范儿的车附,修长的车头设计让车辆显得十分优雅坛。虽然宝马X1有修长的车头胶陵,但是驾驶时却并不遮挡视线羡逢,仍旧能够清晰的观察前方路况礁驼。   相比之下惭星,奥迪Q3的外观略显沉闷蔑齿,同样的家族式前脸显得十分稳重贡谩。虽然不像宝马X1一样运动彻垃,也符合其SUV的定位逝另凯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大虎,这也让奥迪Q3的样子更加传统悄噬聊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鹤缄,但是内部空间却优于奥迪Q3唐鬼皇,相比来说烈裙圭,宝马X1具有更大的头部空间感,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3巫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长许啤:4477mm 长牟玖脾:4385mm 宽蔷粹彩:1798mm 宽赐:1831mm 高蔡:1577mm 高苍:1608mm 轴距赦:2760mm 轴距处嘶:2603mm 最小离地间隙淬晤:194mm 最小离地间隙五:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者壤,宝马X1具有灵活的操控性浆窟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性勾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化郊精,作为一款 SAV拨尾炮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的浮蛊饲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向铺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣幕。   实际驾驶中杉,宝马X1的路感清晰疙掣,虽然车身不邢ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径奥省辉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头深盛瓣,带来更多的便捷伟郊蛊。行驶中炽谩鲍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快屁贡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系炕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮恰、高精度直喷与电子气门三大核心技术薯泄告,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果贿狗,在动力输出上达到高低搭配的形式恃。而宝马X1带有的ECO PRO模式卯际驼,可以帮助我们进一步节约油耗挡腥,让油耗能大约降低20%概蓬似。 两车基本配置参数对比腿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惠:通风盘/后缸:通风盘式 前辅:通风盘/后讽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题返建铅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV人痴,我们不仅仅需要看其运动性能酗巧,还需要检查其越野性能惊磺僧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色劲,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统习。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成施痴完,为了能更好地分配轴荷碗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端钦、后桥差速器前面缸释呜。正常驾驶环境下辜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮复哭,当检测到前轮附着力减弱时私,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮群,帮助车辆脱困驮簧感。   通过以前的测试袒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用尸,对于应付难度不大的非铺装路面来说雹刹,这套四驱完全可以应付日毛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能钞础萎,加之悬挂行程过短畔下刃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惋,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样工违,偏向于公路驾驶刺响峭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蹦关,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴枯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中位腐,动力的分配为40:60标僧,在实际日常驾驶中吃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的另褥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主雾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能心,在车辆出现转向过度时贩,车辆会将更多动力传递到前轴访跋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性乃删榷,帮助车辆脱离失控的状态脚。在弯中逐渐加速的过程中该曙呈,由于车身的重心靠后活版,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势戎,在这种情况下蹈怪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出禄白,减小前轮的负担谎,使车辆获得更好的指向性溅兜艰。   无论是雨天蕾拈,还是弯曲的山路跨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对薄。而且在大角度爬坡及碎石路段琼队投,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力想必宋。尤其是爬坡时心怂,动力能够智能输送至前轴托拼囊,让车辆轻松前行囤掳。而在平时动夹,动力又会自动分配于偏后驱赏,让运动性得到进一步的体现虹里。此时的感觉是类似后驱车潍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配伴芹枫,让车辆行驶更平稳吵释挟。   相比而言镁颠缔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瀑拎绞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高席奈胚,具有良好的越野视野料煞脯,但是宝马X1的离地间隙更大画,通过性更好懊壁射。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哇别搪,尤其是其具有更多头部空间狸暮,如果越野时蕾娟饯,可以适当调高座椅坐姿际。   =============分页符=============   原标题性发:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰妻锑荷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩触牛,所有的按钮也都在触手可及的位置恫,十分便于驾驶者操作筏遁。而且两款车型都选择了年轻赊颊勒、时尚路、富有现代感的内饰设计铜奔猜。   两款车的配置揉坊魄,无论是奥迪Q3淋邓具,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全菏话。尤其是宝马X1的iDrive瓮圭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用韭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮即蜂尖,宝马X1更加简洁僵,而且操作一样方便玩绅府,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑祭温巴。即使是刚接触宝马车型的用户揣呈蔷,也能在第一时间熟练操作揪串。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热悔能嘿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性串。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索姬沏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大恒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供寡晴点。例如像最低配的宝马X1警,虽然价格极低肩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了尖诵日。Q3低配也是一样逻课勾,配置较低半。不过如果您不在意像导航峡、座椅加热等配置肆始,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要汗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后汤镐饥,我们进入车内来看看内部配置以及空间辑。二者究竟谁能更胜一筹沤翰胃?首先来看两车的安全配置层熔羞。在气囊方面我贰,奥迪则更胜一筹莱祁扫,在两车装配有同等位置气囊的前提下实迟敢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊孟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜唱,它全系标配有防爆轮胎美充怯,即使发生爆胎晴苛沽,也可以继续行驶熄。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配取痢募。此外防爆胎也节省了备胎空间夏垂飘,让后备箱有更多的储物空间删仁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间皖徊确。从车身尺寸上来看布,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势钠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势势。然而车内乘坐空间方面焊操韭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蚀概。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度操:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度痹魔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题笺妥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面淡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策刷牌敢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养伎腔。但由于国内油品的质量不佳届雀涕,为了更好地保护车辆发动机堪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换粉极。而其他配件的保养周期上醇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养推。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i墩绢:   861元   xDrive20i屑:   1036元   其余车型恼屋斯:   965元   sDrive18i冬堆删:   861元   xDrive20i诬俩草:   1036元   其余车型畅:   965元   sDrive18i白笑:   1609元   xDrive20i碉蛊洁:   1784元   其余车型仕:   1713元   sDrive18i校疮:   1386元   xDrive20i沧抢:   1561元   其余车型魔:   1490元   sDrive18i奇滦:   1591元   xDrive20i川岁售:   1766元   其余车型叼:   1695元   sDrive18i剑:   1609元   xDrive20i亥孰巍:   1784元   其余车型栖东:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注骏惺拜:●闹攀:需要更换 ○翘:常规检查罕瞎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中湃炯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯此洽、空气滤芯和火花塞疼。花费支出大概是2691元涛醇鬼。4万公里时还需要更换汽油滤芯广,支出大概是1382元副。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错碗浮,保养中也没有出现更多的费用支出良袱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用袄膜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挽:●金:需要更换 ○溺涛:常规检查雾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出每湿赔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费困康庇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降摄迟径,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同告脖阜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加贬,能够更好的照顾到爱车的每个细节并诵。   总结半堆: 总体而言权垄煞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动闺肪寇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3卉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足略宿,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少龟夸丁,整体内部空间与奥迪几乎相同菠伤笺。而在使用保养方面刻,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济尝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人琳,但是其配置也相应有所减少春及箔。作为高配车型噬耿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择惯。 责任编辑拭敬寸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会乏型态。它足够漂亮了掏,漂亮的让人感到迷茫剃胸普,这几天我们一直在法国和瑞士穿行渭,由于在国外亨,我不得不比以往更谨慎的驾驶蛋汰杏,没有做任何炫耀的动作叛棚吾,但依旧接受了不少注目礼免。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嫂饱俩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着觅识,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内烤脚乃,只好出此下策低:按住医梁睿控器检,“砰”后备厢盖弹开了耪,老头愣了一下沏汹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢步澜罐,并给了老头一个友好的微笑畔荤畅,关门走人了删港供。这时我才知道丹躲,它是如此的招人喜欢!   仔细打量龄辖,它的曲线诱人函悲享,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处舍飞,但令人心动的地方是从B柱开始的乓持,远看上去俨然就是缩小版的CLS级梨,曼妙的线条打动了不少欧洲男性曹。也难怪烽,差点忘了旧泪,我们这台车选装了AMG套件参咯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用堵碌,没套件的车感觉就差了很多蚊拜踏。   即便如此喉促,它的妆容仍是存有争议的淳斤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧团叙焦。左派以我为代表(全部未婚)憾四佬,认为它的骚气指数接近满格旱番,尤其增加AMG套件以后鸥弓骂,能骗不少小姑娘仇计媚。右派以结婚生子的同事为主角特羌,他们认为车身不够修长桐,不够秀美芬挎梦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体斤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情申,但又内藏了些许的凶狠蹭式冕。   不过我们两派的意见同样有交集筷,那就是从侧后看去鼎,它的美感更胜聊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中胳艾,远远的从背面欣赏它疤匡,真是太美了箩礁架。   =============分页符=============   原标题姥龚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上画,它采用传统的氙气大灯杀溪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统讽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少圃卞。另外衅络獭,与前包围上的空气导流口不同的是扛弗砰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用讳矗郊,不得不说其达成的效果是相当不错的夏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼闻性糠,但日常使用中也是在令我提心吊胆砰贤,还记得开头那个故事吧辞香,告别老头后我驶出了停车撤汀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着挂,压过了一个并不大的小坑洼虎炒闪,胎壁被硌破了瞥灸,轮胎在5分钟内全部撒气贩溅卧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惦捂宝,这个下马威让我措手不及颅公翻。   =============分页符=============   原标题敞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门粱潍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中上。坦白的说嫌掂,这套座椅看起来特别有型鲁虾退,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色功,为了照顾大多数人对于舒适性的要求十夯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处壳。   眼前中控台的造型涤裁,甚至细节都与奔驰A级相同癌迫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钮碉连,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样锈枷劝,总让人忍不住多瞟上几眼趁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹牟,触感细腻具琼。   =============分页符=============   原标题合圈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳汾崎萍,各项按键的操作都很顺手哎,但我多希望能提供翻毛材质督娄。另外操,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手呻酞叛,回馈力很型破好唷,而新款车型早已没有了这个感觉讲,让更多人都更容易适应匈砰塑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格糙惫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利胺,特别方便古,当然了然徊,这并不是CLA级的专利舞,A级也同样如此潘惜。总之对此我们是持肯定态度的残,“怀挡”显得复古蝗久皑、特立独行捎汾,而且省空间诚琶,利大于弊哪刑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同宽,不同的是它很强调对网络的依托汾,这几天在欧洲开了不少车赴茄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联涩。几乎所有新款车型都支持与手机互联多峦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鸿牡挎,还可通过手机网络访问互联网贾码、下载官方APP程序和导航隙突,这是国内车载系统所没能赶上的黎。   =============分页符=============   原标题匣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说城菲祥,空间实际上是够用的貌隆,毕竟多数时间都是前排利用率高链钱。我同事身高179cm笆,在前排头部有一拳的空间杜躲掠,在后排就显得局促了僻,后排乘客反应压抑感比较强呜韶详。   不过我坚信休涩措,对于CLA的车主来说空间是够用的供,因为后排不会经常有乘客让其,由此来看这台车的空间是符合实际需求的咕齿剐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用房。   =============分页符=============   原标题袒畔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖禄硷绣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机僵,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm咐欧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm弹,配7挡双离合变速箱悉举睛,带有换挡拨片菏狼。拧动钥匙扇,发动机被唤醒颓,车内怠速状态下的静谧性相当不错饱擞蒂,我们出发了省。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通滩,不过CLA非常容易上手趁晾靶,舒适模式+D挡表现得有礼有节两卫耐,整个驾驶感觉极其轻快糯,这是一辆易于驾驶的车普,不论男性和女性都会觉得很轻松锰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性擅课刊,转速时常被控制在2000rpm以下许。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契徽烷都,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性山函穷,而且在低速中它的换挡依旧平顺寐,并没有出现那种令人不悦的闯动瓦改。   切换到运动模式酶,变速箱首先变得更为积极旅伟豁,整台车的性子也开始急躁起来险粉嘎,随时准备着接受挑逗拾荚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吨袒。油门的响应也更为灵敏迪痕,初段就能得到不错的效果胚靖,只不过排气声浪并不那么有气势晚。   至于转向壤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻荒猾哪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉平,就像一个抹满了黄油的轴承在运转煌挟闻,那样的线性和柔顺凰,简而言之非常舒服肠棠。   CLA的转向感觉则不然矫枷,它少了些紧致的细腻感氓介,多了些轻巧匣呕。这套电动助力低速中没什么特点讽鼓,属于偏轻那类的碑缚茫,或许女性朋友会喜欢屉忱。高速下转向逐渐变沉塘胚,更易于驾驶玻扫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上虱开,比我想象的要好不少勒场。   不要被AMG套件所蒙蔽秤钞,悬架的设定并没有那么生硬景铂蘑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求下,整个感觉还是挺舒服的较警,回弹的特别利索芳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态掇仟弥,起码我在前排开车是这样一个感觉财儒离,只是后排的乘客有时会说痹:颠!哎歪秽,管不了那么多了艇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蟹,驾驶感觉对于这台车来说重要材推钨。   =============分页符=============   原标题蓝倦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注撵坊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现讣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护撩,无法进行有效的弹射细糙。起步时有将近一秒的延迟啸凹炒,之后发动机全面发力和,此时轮胎打滑非常严重颊,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故慌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态棘,导致抓地力不足录退奠。怎么形容这个状态呢隋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速票,四肢虽然在飞快的挠地讽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样覆,各位想象下竞充。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态庇匹窘,双离合变速箱准确的完成两次升挡羌普腻,换挡速度很快粒盖媳,最终用三挡达到100公里/小时的速度错分,时间为7秒整潦将仆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新傅穷绷,因为看到严重的打滑时我特别无助卜,尝试了降低转速起步肺词警,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地稀撼氨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中乌迟,而且车身的支撑有效侥,车内没有特别明显的前倾感觉蹲。从刹车曲线来看魏娄,自始至终加速度都在-1g左右袱,最终成绩为38.46米文,符合奔驰一贯的作风办。当然汹梨捐,待拿到国内的测试车后粒歼霜,我们还会进行测试许沽,看看原厂的轮胎表现如何馆贪税。   总结闻圣:   从国外的销售情况来看忍相,CLA是相当受欢迎的田,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料擒,CLA在美国同样有着相当不错的市车饶邸,2013年后四个月销售1.2万辆朗,势头相当迅猛宦嚏,可见其受欢迎程度芯嘎。   进入国内后我想它会得到同样的关注伶陋继,随着细分市场的成熟潭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车良挠灯。奔驰CLA级掣线蕾,主打运动钒聘拌、年轻霞敦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎虚缔供,尤其选装AMG套件以后效果更甚管蔡胚,相比奔驰A级剂,它的吸引力显然更大秀背辜。相比竞争品牌发蹲攻,这次奔驰走在了前面狸措,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品汉侧酥。配置方面国外大多都是选装肩焦,比如天窗铆蝎容、轮圈样式等等催玫暮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知函甲廖。   不可否认疤,它是如此的招人喜欢承,尤其招那些打扮时尚宝戳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑筋价妥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机茂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了梨姥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机卿纶善。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鹿邓煞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拎逞虑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型彩灯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革双淋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法夯,通过细节部分运动元素的添加耻华,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格都。其外观运动套件包括进气装饰钱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等繁猛现。   总体来看校,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子下痴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面疲骚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置冬甸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备胁糯谢,白色车身加上黑色的玻璃车顶惋农桅,看起来很有档次感蛋。不过略有遗憾的是挨妊,它的全景天窗不能打开盲棠,有同行戏称挂息癌,这是专门为了看星星而设计的呈断。   内饰简洁自然   与外观相同堵韧锭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围文巾。全黑的内饰拨锹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现撤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来颁犊贸。   配色方面攫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰葛躺,但通过座椅的白色缝线迸饯、钢琴烤漆面板白边框的搭配蔼猛,使得内饰整齐又不显得沉闷嘘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了腿恼购。人机交互系统方面髓钒,V6菱仕Turbo车型并不占优势恫婆。   动力不错骑戈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机狭深,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱让。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型旱秆。这款车的低速扭矩较大仟火,因此起步时非常容易腺。起步后括烂疤,借助轻盈的车身困,汽车随后的加速较为顺畅性囊迹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实衡煎庙,这直接导致这款车的操控也是相对不错薯,在较为宽阔的路面上阔福,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作牢,感觉很有信心隧酬拒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校辰亲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的攀卫丧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置携,非常方便驾驶者进出磐古写,但打火时汇挖试,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蹭。 责任编辑识:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候挺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位侧。之后的继任者是睿翼衅颅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈轿睛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款缚邢,并更名为马自达6阿特兹毒泡,而它是否能达到前辈的高度人抬斑,让我们由内而外的体会一下防。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌稠蛋诚,配合这两侧行车灯射劣,看起来霸气十足赏强厦,隐隐的透着一股子狠劲咆死。图中这款车是2.0L的标准版苗贫柯,则采用了较为普通的卤素光源笺,科技感差了一点实。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯华脚,犀利感十足卤诗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA迪,它不同于以往的两代马自达6箔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涩甭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来当,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子安犯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”础骗刃。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm哆,轴距为2830mm耪峦茫,与进口版本相同拖蒋炕。相比同级别其它几款日系车型谓桃蓄,阿特兹在轴距上有较为明显的优势捕裁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾捐堪,像是一滴在高速行进中的水滴哩同,充满了流动感虚亨醚。从后边仔细观察阿特兹的背部米儡辑,不难看出它还带着一点掀背的意思库介山。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯艇怒患,配合着双边单出的排气筒浪,更使整车的运动感一直延续到了尾部挛怯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈配奥履,选用了225/55 R17的韩泰轮胎丧睡灌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)彻实品,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蜜当,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意壳签。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩川,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质坎,其它区域大多为硬塑料哥膛。由于没有太多的装饰件档,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拷段辽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高泞筐耐,它采用的是一块电阻屏脾灵不,触控灵敏度还算令人满意挽藤报,界面的科技感以及显示效果都很一般鼎迟,总体感觉更像是四络旦风、五年前的产品廓荣观,唯一的优点就是操作无任何难度唉,一看就会率。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡闭,所以导航功能暂不能使用幻都限。   进入车内饶晃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了许。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿榷阜,握感也很不错任拐,由左至右打满需要2.5圈聊落番,比大多数车型略小旦肌。此外裸娃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片邵婪,操作便利性良好长墙,而且兼顾了驾驶乐趣鳞范赌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色收,但却一点不掉价富。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感媚橡,其次它的表盘内圈采用了网格设计认频,多少有一些竞速的味道勉贪,再加上白色的指针以及简洁首售苔、明快的字体晌庇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望骑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏弧投,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗宦歌、平均时速兄、续航里程之外缉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP盟辟断。i-stop是马自达研发的自动启停技术鹤吹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火皖。   除了i-stop寸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统妈冻雄。之前在新能源车型上比较常见戚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上矢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拆,它是以电容取代传统的电池或电瓶倘颂董,从而为车内的用电设备供电僻,而非用于推动车辆前进鹅。   空调面板的样式不错蛾炭芬,旋钮和显示屏都显得比较有质感什桂染。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子玲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车托僚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻辞舶好玛鬼。前后排座椅均采用了真皮包裹狼刻口,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次倪。   虽然阿特兹有着不错的轴距撤脸现,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩督携。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间屉。令人满意的是后排的腿部空间佃维,坐正以后不影响翘二郎腿软。   阿特兹的行李箱空间值得肯定眠洼阿,不仅地板平整瓣峭船,而且行李箱有着不错的纵深伪辉,轻松放下高尔夫球包刃稿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎肌居,以及更换轮胎所需的各种工具窟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷信、双可变气门正时动诞盎、凹顶活塞+米勒循环靡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术踌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现腺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm本财,而峰值扭矩则202N.m/400rpm聚爽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱咆鸵,并带有换挡拨片腿券,只可惜这款变速箱不带有S挡互财但,对于主打运动的车型来说个遗憾酣鹊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受救,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩女菜,日常驾驶过程中挽憨,为节省燃油藐,变速箱会积极升挡娥啼顺,转速经常保持在1500rpm以下铃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应哪,因为这台变速箱的反应速度很快热烽高,能够很好领会驾驶者意图墨刹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出铆。   阿特兹拥有良好的操控性拷,这首先要归功于发动机线性的动力输出堂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏污烫摆,而中后段又能够拥有很好的动力表现碉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻嫌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处圭,尽管反馈的路感一般散闹超,但指向足够精准革,能够给人很强的信心同轰驶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协季抛,它的前后悬架初段偏软瞳械艘,能够很好地吸收路面的颠簸精沧甘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾截埔兴。可喜的是悬架的后段韧性十足聘,不会让人感觉力不从心模考乌。最重要的是攻逆岁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整亨鸥前,车头指向灵活节,车尾循迹性出色娟修。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见帮秘慑。   总结尾桑: 对于马自达这款即将发布的新车财,我只能用赞不绝口来形容杭暗,外观和驾驶感受都可以称为上等努吻庆。如果非要给这个车挑点毛病的话床,就是在高手如林的中型车市场里厦杉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸碍妮。所以如果你是“外貌协会”的成员催,或者追求极致的驾驶感的话黑捍辆,那么你可以期待一下这款新车抨嗜。 责任编辑鹅斥脖:赵春晓" "  KTM的X-BOW捐帕,直译过来是十字弓屠,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)酸泞女。实际上性泞滇,这个模样怪异的小车廷僚乓,的确是火力十足肥痊婆,足到无论是在街道上还是赛道上糕耸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车掀。   先来说说KTM这个公司婆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂筏,以生产越野车和跑车而闻名牛日,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车到,也许是工程师们精力太旺盛魏希判,亦或是身在奥地利这个地方蓖墨韭,总会有些天马行空的想法娘承,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子钩,去生产一些别的什么机动设备典昏履。这几年纠徘,除了X-BOW欺蠕矫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明刚,而且都有一个共同点——惊人且极端斗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)哪丹、puristic(纯粹)陌轮桥、radical(激进)涵刹龚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解辣捐靖。另外还要多说一句尼趴闺,这家公司的口号是ready to race诬坤疗,时时刻刻都在准备一场竞技硅祭乒。   KTM的CEO曾经承认谓突枫,他们希望使用21世纪的技术靶渴瞥,发扬柯林·查普曼的理念殿冷邦,打造一台新世纪的超级跑车何府。柯林·查普曼是谁翱扔挂?他是路特斯汽车的创始人芭肆,他说过最著名的一句话是泵速韭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准妇杜室,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的食挪呛,作为汽车工程师绘,他把全部精力都放在对性能办、操控和轻量化的极致追求上退悍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可捅坝,但跟进尝试者寥寥莽。看看路特斯汽车凄凉的经历陕嗅,这其中的原因并不难理解陛搐。我们很欣慰地看到乖,在新世纪断,KTM继承了这种理念锈羡,并且做得更加激进伺堵。   其实X-BOW的理念很简单彩牡帽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车毁斜。碳纤维单壳体车身篮炔荤、全车碳纤维组件耽、水平推杆减振器奇顾豁,这些都是方程式赛车的标准配置跨。由于使用轻量化材料缕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)局。在高速行驶中桔,车辆的气动布局提供下压力洗,以此来提高抓地力和稳定性侧赖,这也是方程式赛车的特点徘灸段。和赛车唯一的区别扰库蛾,就是它有全套符合法规要求的灯光干铝,以及一张副驾驶座椅铃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机秋竞朗,经过强化和升级后香殊捻,动力达到300马力腹朝,和F3方程式赛车相当秤兢贝,六速手动变速箱也是简单而纯粹暗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话先,我们不妨来看看推重比凛骑。X-BOWR大概是2.6千克/马力贝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢汀,也就是说发动机需要负担的重量更少小本,动力表现自然更强显。   在踏入X-BOW车内的一刻咖汗乱,恭喜你蹭,在旁人眼里菊韩,你已经像是一个职业车手了袭。首先一只脚跨进驾驶舱胸棉,站稳后调整重心刺傻,再把另一只脚迈进来滩,双手找到合适的支撑点赐摄洪,将身体重量转移到双臂骏儡,身子瞬时下沉古,把自己放在座椅里骏。来自RECARO的座椅是固定的悉浅,完全不能调整培井挫,靠背角度略微向后倾斜前,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里距靖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置脯免巍。要完成这一系列动作侠侨醛,如果你是个长腿欧巴洛缕猎,可能会轻松点囱刨变。同样和方程式赛车一样箍,X-BOW采用快拆方向盘案黔啼,在一定程度上提高了进出车的方便性艘泻浑,不过我觉得这个功能最主要的目的婚嘉,还是为了让它更接近赛车拱。绑上四点式安全带混,身体没有一丝活动空间陷,因为在碰撞的时候瓦,你不能指望安全气囊救你一命撩捶,唯一的方法沮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上列。   驾驶它角隙,你不需要有汽联颁发的运动执照篡磨,甚至不需要经过特别的训练咎。只要你有合法的驾照溺耻,会熟练驾驶手动挡汽车吮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度粳佰。连离合器都很好掌控呵篱叹,甚至比驾驶EVO婪潜笆、STI这种高性能运动房车还容易关。你唯独需要的络,是练就一副有力的双臂讨,因为它完全没有转向助力褂筋,停在原地玖暑饲,方向几乎是打不动的葱冈罢。   由于场地的原因乖炬鹅,试驾过程不是很尽兴擅,并不能体验到X-BOW的全部性能校慌。在狭小的环境中纲菜计,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展草,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势骆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力糖表。因为使用水平推杆减振器备握,X-BOW的底盘可以尽可能的低触辈,在转弯中几乎不会产生侧倾道形。多连杆悬架结构稳定伯薄蝎,可以减少轮胎不必要的运动和变化岁硕紊,保证最佳的触地面积揉屯,用尽每一分抓地力氖溅堡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度桂,这一切所产生的副作用夸,是你的身体要承受更高的横向重力贸磷。   在视线上揭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似尼经,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置铣,以及转向时轮胎的变化彩。利用这个优势弘溜端,你可以把车开得更加精准苦版巷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙棋嚏,这是任何房车都无法比拟的朔爆。不出个把小时露绩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样憾步惶,高速掠过障碍物而毫发无损闭,那种险象环生的场面臼袖辩,我相信其它车做不到偿,这种乐趣和成就感诞补惮,只有X-BOW能给你率翠。   看到这儿窖逆,你可能觉得这台车并不难驯服闭评,一切都很容易嗣。没错肖,X-BOW没有设置很高的上手门槛耸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单垃,但是它还有进阶的玩法喷,这就需要很高的技术和技巧了齿。首先谁楞谎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战聘涣,为了它的寿命乌,好好训练跟趾动作吧驰坡。漂移县缝肌?也没问题贫叫,在转弯时只要加大油门新,车尾很容易就会滑动起来收烫抠。之后能不能画出一道完美的弧线容闪,就要看控制的技巧了肥。   除了以上这些拒,我还有一个建议贾诧。置办一套合适的行头侈,至少也得有一个头盔和一副手套部华,这会使你看上去更像是职业车手凹。当然米莎,作为一台可以合法上路的跑车敞,KTM也试着考虑过车主的感受览会,推出了一款GT车型匙才袜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃骑革,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已涉。无论哪种装扮沏暑猾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街为坟钞,在气势上就足以压倒一切埂膜虾,而在性能上盘刻,它也是所向披靡焙,精准耿耸但、灵敏的操控足以让任何对手汗颜糖塘烁。虽然它可以以合法的身份上街翁舒,然而对一台Ready to race的准赛车设,街道并不是唯一且最佳的选择绩馈,它最终的目的地矫椿攀,是要奔向一条真正的赛道睡磷,在那里解开封影獠∶,去赢得一场真正的胜利际荚需。   说到价钱扳徒拔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车郡藩蔼,一点都不值麻葡。那么衫担,如果说花135万栏里某,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车熄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟梳,最大化的驾驶乐趣每懒,并且还可以在公路上行驶矩卑祟,这样是否物有所值丰汞?答案其实显而易见沙设,值歌,或者不值仑忙篓,取决于你是否真正热爱驾驶识淋际,热爱赛车运动卿守。 责任编辑香:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词讹,早已见怪不怪肺费。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车桶谭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瘟,广汽丰田出品的YARiS L致炫庐,就是一款加长版的小型两厢车芹俊,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志姆颅锈。 知识普及唱辜:为何不叫“ 雅力士”了解?   相信很多人都会有这样的疑问疾,从车尾的英文上来看腹,YARiS的标识与上一代完全一致糖休损,但多出“L”字母恒妨椿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观射烫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置东送档。全新YARiS通过变革性的设计邯艾、加大车内空间桔捣式、降低指导价柿港,从而想抢夺A0级市场的份额稿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望唱赶街。不再使用“雅力士”的中文名称播,意在新车型有着脱胎换骨之风貌涎。   外观膛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型敢寂取,如果拥有一副出色的外观设计甫浦劲,那销量肯定低不了葡肛团。广汽丰田的全新YARiS L致炫辞奶赂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化睛杆,能让更多的人接受东措。   =============分页符=============   原标题秘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的芍苟盎,所以在造型方面与海外车型有些差别翠踌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯镶嗅眷,“梯形大嘴”车头动感大气脖泛,配合超长的轴距腥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受刹吴胺。   =============分页符=============   原标题差派秆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰固兑啪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内彪坛,相信你会有两种感觉搅港诽,第一楼:中控台设计非常大气岸榷凹,和丰田系列的SUV车型风格一致堤蛋裙。第二分:超大空间蟹,后排空间完全比拼一般的A级轿车成崇仟。   =============分页符=============   原标题坤匡寇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm纯透,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意庆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吨膝愧,但是空间方面完全越级的感觉纤,完全不比一般的A级车差衰撼孩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服倘慧厕。   =============分页符=============   原标题叔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾棠定僧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意肚蔑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错胸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿邓仍燎,中后段性能并不出色亢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高淡驹敖,高速行驶油耗方面并不出色哆郎瘟。   结 语   作为一款城市代步车型掇酞蹭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多猫猎,外形方面就能征服不少年轻消费者泡矗。此外椿晚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鼎南拱,若果说美中不足的地方愤冉临,那就是匹配的四速自动变速箱了撤擦化。(韩威) 责任编辑静:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒鹅肠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏疾?告诉你孔背,这是真实存在的一辆直线加速赛车俩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车沥,基于2014道奇Dart车型浇层,型号就叫做Dodge DartPro Stock思。大概意思是“超级街车”芥提。虽然只是称作“Pro”海袱,但它的结构和普通街车已经截然不同受,一点点相似也仅限于外观上淑褥。一个专门设计的底盘呜渺冠,扣上一个类似“街车”的壳子法强持,除了好看以外沽史垦,也是为了让车子的空气动力学特性更好雀毖缄。除此以外另婚脊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”妥叙狗。   作为动力核心股汉埂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造九邯。与常规的“以街车为基础改造”不同瓜罢钎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同哆漓。据厂家介绍们,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时世,而极速则可以达到480公里/小时弟署孰。   Mopar没有公布具体技术细节外,但是在上个月记怠浅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中和,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速诞劳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乖挞烷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力灰,它跑完402米还需要9.9秒澎,而末端速度“仅有”235公里/小时免别雇。也就是如果两辆车进行一场比赛体吨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候迷化老,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蹲粳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭会蓟菲,当然也无法在普通街道上行驶容。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采圈景壤。 责任编辑碉抨弊:赵春晓" "  4月11日捆,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市叫乏,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版说创乃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元财。   4月的京郊春风和煦聪录,桃花盛开滩桂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蕾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基挖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象尸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼可。   然而稍微有点遗憾的是地,由于相关环保政策手偷辨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基溅块。   =============分页符=============   外观内饰合罢抵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别揭居,最明显的一处在尾部的4X4 Logo仓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外疥俩,因为配置的原因适,柴油版在一些细节钱,如前格栅横谐芬、雾灯等处精简了镀铬装饰衰目。   另外虑膜尖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎讣花澎,规格为265/60 R18滩沤讹,采用双五辐样式忿订牛,与高配车型的20寸轮毂有所区分饲郴。   外观上梳赏,大切诺基给人的感觉就是硬朗技、野性驴、豪放团邵彪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样常锻,如果不是看到车尾的标识茫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版平伞。轮胎的使用与其它车型也是一样的煽币腾。   =============分页符=============   内饰方面舶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致版稻佛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同陀,但是做工方面表现的比较细腻卿水。各个部位间的接缝十分均匀兢辣佩,内饰表面的反光也抑制得不错桅隆。   =============分页符=============   动力与驾驶感受教锋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的陷己,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机惜届盒。这台发动机由意大利VM公司制造纺徘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造驾叭娟,国际知名度较高喂侣立,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下围疯烩,最大输出功率为243马力(179千瓦)澄卯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米逞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱确郊,采用电子挡杆设计徘,事实上钡,在菲—克集团下的很多高档产品上融秀,都采用了这样的档杆设计笔渡。   大切诺基是个分量十足的大家伙刚坛,体重高达2.4吨泻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时肋,都让人觉得动力输出稍弱涣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同琼连溺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩怂拟痘,这使得在实际驾驶过程中按谜,柴油版大切提速很快傻诗块,驾驶感受十分轻盈妈臂。   另外堂妊尸,发动机的噪声抑制也做得不错离亮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大朵,但却绝非印象当中暇巾,柴油发动机那种高振动春何袜、高噪声冯白彻,车内如“夜店”般的情况碘。   在打开ECO模式的情况下介市仇,发动机的转速在1500rpm左右的时候遁残馈,变速箱就会做出反应垮猜金,升挡很积极捅臣喝。当车辆行驶到70km/h的时候骇策,变速箱便会将挡位升至最高挡量咳狼,我们在城市中使用躲困愧,第8挡也是可以使用的埂,并非摆设敛测。如果关闭ECO模式甭鲍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右很虱,动力输出得到了一定的释放洽迫频,当然示,噪音也会随之有所提升仑迟。   柴油大切的油门踏板很轻盈令袍,发动机对踏板所发出的信号反应很快感,但初段调校的有些过于灵敏了汀室,尤其是起步时破孙布,轻踩油门箍磷,车身就会有向前窜动的感觉估伦,想要平稳的起步还是有些难度废胳渐,如果初段能调的沉一点耪两蛋,感觉会更好孺愧鄙,驾驶者对动力的输出也更好掌控腹胜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统绰列,由于取消了空气悬架舜臂颈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的谈圈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式拆赁毫,分别为自动深省、沙地锻驰、雪地墟、泥地和岩石凳,这些模式都是通过旋钮进行操作的厢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式慈棉臀,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择伦。   此次试驾路,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验极,其中的体验环节有沙地城哦、U型坑和炮弹坑三个环节好屑诉。在进入沙地之前填颁,首先将车辆选择到沙地模式汰,此时车身稳定系统自动关闭盾氨筐。由于没有空气悬架橇铂某,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了寄。   模式选择完毕之后撵,开始正式进入越野产地岸脓壁,在松软的沙地中缮,要保证车辆的行驶速度澄。在沙地中行走篇馆,轮胎出现轻微打滑是很正常的封洛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑洗萍,造成更大的麻烦颊晴。   在U型坑的环节秽,选择到岩石模式之后杀酪葡,分动箱启动扭矩放大挡绥分,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍寸,传递到车轮上的动力会更加强劲涵豌玖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过斯须。   炮弹坑对于车子本身来说派,算是更具有难度的项目了衔豹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节排耿。对于大切来说很嫉钨,通过这样的测试还是比较轻松的郸。在模式选择上冬筏溪,我们依旧可以选择岩石模式米内,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动芹川,保证有附着力一侧车轮的动力输出顺恳,从而实现脱困讲痊。   总体而言们萍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在山毯唐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色昆。在整个越野体验环节汤,对于动力的感受也是比较明显的疗红穆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松空媒癸,主要还要归功于这台柴油发动机溺仆烷,低转速扭矩输出足够大膳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松写敬慧。 责任编辑贸络坛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列创被绵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK撂穆,以求为各位网友购车作为参考降骑,本文我们继续进行虾泞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)菏玖珐,作为合资品牌的A0级三厢轿车肌信蓉,经济实用以及稳定这三点立市之本挤口逼,谁展现得更好虚河竟,以下将逐一展开奶。 外观解读氛幢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中佬,这次“重生”抛开了以往的产品定位岔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型萄辫,接过老款颐达的市场后磕赶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势暴。   刚刚完成了小改款的阳光惟兑,2014款车型延续了前款的整体轮廓皋粒,细节之处作出的调整沛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸圈卞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型量弓,另外增加了反光镜转向灯川旱、倒车雷达等外部配置卫锣市。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车烯,但两车在细分定位上有所区分穿醋,新赛欧更经济布农,爱唯欧则在品质方面多了一些设定勾。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本噶,两厢造型更具时尚特质痢琉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重泵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅曹桶,前脸处的线条切削更是全车最多之处么,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅桥磺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酗陶,三厢车型尾部中规中矩锭氨,采用常规一体灯罩的尾灯冗发,正是这一产品区分的剪影叉普任。 看完两车的造型繁部斜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现壬天。详见下表场岛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观悼,您更看好谁疙?欢迎参与一下投票持红。   =============分页符=============   原标题物:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比思鲍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩探,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直屠懦,各区域之间的串联均平滑带过陵毕轮,整体风格更注重功能性恨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能些色峨,并尽可能带来更多储物空间梳慷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足白扭蔚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征竭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表公吵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一镜陀跑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点苗恃娠。   另外阶逻染,随着车载多媒体系统的发展隶艇良,触摸屏更多的被普及肌镁当,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕内珐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能荣纬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高欠陪。 配置对比浇皖灵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置锭荒堤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比瞪芥目,仅供各位网友参考底惠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题泌炯客:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比李屋:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度扩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度扇禽誓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示婆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风疟,而车身与轴距拢际,以及普遍日系车型空间利用率上的优势揽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹底得古。   动力系统对比焦如秘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面夏讼眷,阳光仅提供一款1.5L发动机桥棱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择戈存,同为四缸自然吸气版本臣挞岛,排量的不同即动力上的差距甫迪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)驹钦踞,具备重量上更轻的优势槐。   两车的自动挡车型都,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蠢滑绅,其平顺查潮、重量轻及省油的特性搂拆拳,同级别车型中具备一定的优势陌嗅门。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下革,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT础铝,在挡位上优势明显踌佩,但其换档顿挫在车主之间常被提及举。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间焙缉讹,外观上二者均具备典型的家族特质海拾边,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面斜岔。内饰布置阳光以实用为主携稗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质释夸魂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现逆郎。综合本文所述撬潦,两款车型您更倾向于谁徒?欢迎参与以下投票败报寿。 责任编辑擎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车赋谈匠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蛙透罗,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了判清救。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蝗。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瘟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型宝,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比努,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近劲谢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瑞胚,K3S并没有使用目前三厢K3的外形滑秀派,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同宏碧。也说明K3S试图走运动化的路线膏凤。   起亚全新K3S的长妓巳、宽铜偏派、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm慌,而轴距更是达到了2700mm的水平袱戳,在同级别中也属于比较突出的成绩位司,对空间方面肯定有着很大的帮助碳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练触拣,车身线条也非常的流畅吴楼涎,有着极强的运动感啥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差备粹蹲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别镶差,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用那信。至于骐达配备的大灯清洗功能来说弹掇,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吠攘霖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达细烯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm教世,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的胜困。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅玲,加之降低的车身让骐达更加动感级敲捶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性袍倘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感对庙联。形状突兀但线条流畅的尾灯纯筒搅,红灯部分占据了大部分闻贬赌,白光部分呈现斗勾状才哺梢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出擂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达哆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置幌幻圈。能够有效帮助你快捷倒车瞳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否慰,因为外观好看主观影像比较大导。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面跺肮静,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蔬,基本沿用了现款K3的设计犁寝,提供全黑色玫、黑米色甘遍寇、黑棕色三种不同的内饰配色灸睦。做工和用料相对也比较不错率庐钮。内饰除了硬质塑料及软性材质外惟,仪表盘上方还使用了真皮提升档次前齐。   骐达的内饰设计线条非常流畅领荒梁,整体质感较旧款车型有所提升癌恃酬。内饰颜色采用黑色作为主色调捍疲,搭配银色饰板弯诉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比逞存,满足不同消费者的需求铆凑散。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备尽噶瓣,多功能真皮方向盘以及定速巡航郎抚集,从上面表格已经很清楚的告诉大家拭汰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP酪祷、胎压监测等配置放迁睹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富味坝,其中ESP霜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力浦帛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题椭脚骏。 =============分页符=============   原标题答:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700垂芭,整体乘坐空间相差得不太明显墒畏其。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同饱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富春嗽光,座椅表现方面K3S内部填充比较实歌防柑,对腰部支撑方面会比较到位碗靖悸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性现竞,其座椅表现比较软伺残,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感浇商茅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多女醛曙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势存规。在乘坐空间是差不多的熟猎,K3S座椅设置得相对硬朗沽,而骐达设置得相对舒适彩触豌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因康埃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L柿挖颁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S峦背澜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T裴凛,很好的满足不同需求的消费者琶喘坑。起亚K3S相比起来就显得配置较少困玫券。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型陇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好皋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同璃饺鞠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论淀陛佳,详细还需看我们评测所出凡毁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题凸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求该炮。   点评车:随着两厢车被广大的消费者所接受菊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款缆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动堕嗣,如果在这两款车选择其一的话闺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动悸显窟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素咐匡。 责任编辑低:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉从,甚至有人无法确切的喊出它的名字堡亲典。其实这款车和我们并不陌生炔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台为费,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似死困迹。所以出镜率不高的标致4008渐蘑恰,确实具有太多不为人所知的身世寸瘁豆,这使得我们有必要去了解一下这款车渺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路使填蠕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体郴,呈现出风尚抗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感播崎瞬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签涂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰规光,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚艘半、科技的感觉谜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm骚,轴距为2670mm蹬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫浦怠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造奖,所以在车身尺寸上它们相差不多采。   从车身侧面来看井,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钠,整个车身也因此更加大气而富有力量感牟。后排提供了私密玻璃连玩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风椽湾摹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满祈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因沃食。另外尼烦醇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心穆社,尽管造型简单惹划,但通过与腰线的巧妙衔接姆垦,使整个车身设计连为一体俗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂将,配合普利司通的225/55 R18轮胎枷骚潍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上饺,都具有不错的表现轨忙喝。我想应该会有不少车友会非尘遥看重这双“大脚”宋杭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比师锋棉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意崔顽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发番敖晒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样貌娶。不过标致4008在一些细节上却与之不同凄城,譬如采用了大面积钢琴烤漆旱,辅以细节上的优化舌耍。   中控面板做工不错练嫉露,按键旋钮设计很精致憾,且手感都较为出色桂痢。娱乐扩展功能也比较齐全铂沫缓,AUX食淘诫、USB以及12V电源都有装备枫绢忍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点挎蝗椒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯丛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错泞,下面还有黑色钢琴漆点缀醚镭是,凸显出了较强的质感蒙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍日奢,若塑料饰板能换成金属材质的话锣署,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表悉鼻疲,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息刃玩瞧。在转速表与车速表之间布奥,我们看到了一块显示屏池妨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息柏糕。 在乘坐以及车内空间方面垒,标致4008秉承了家族在这方面的优势兑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好菊土。   后排座椅靠背很直钦欧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉褐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外其,坐姿却让人觉得并不舒适德视。   标致4008的行李厢内部很平整舜,而且后排座椅可以4/6比例放倒癌锯仁。这样它的储物能力将会得到提升鄙莎禽,对于搬运一些体积较大的物品小琅帛,可放倒的后排座椅显得实用簿。   =============分页符=============   在动力系统方面凡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机孟赌,最大功率仅为150马力抒,扭矩峰值198牛米夺许。这台发动机配备到这款车上只能说是够用碌幻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了汕呵逃。 全系搭配加了CVT无级变速箱陀九,具备手动换挡能力禾嘶接。在实际道路行驶中乌,CVT变速箱表现的非常平稳胶申。   标致4008在起步初期油门响应还算及时卞蓉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音七舒轿,却没有丝毫提速的感觉缝。不过呜癸讹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些孟儡,在平稳驾驶时超车变线很轻松跺磊僧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统锈骸雹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车毕轿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力踢,前轮最多可分配85%的动力塘,后轮则可达到55%确。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%弛祁,可以应付雨雪芹簧宿、沙石和泥泞等路况仿蛇牵,也可以轻松面对普通的越野路段龄。   标致4008并不属于难开的车型乳,尽管车身较大寿蕾哨,但是方向盘非常轻盈醒胺靠,即便是女性驾驶也会非常从容舵沉脸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线趴痕。   结语莎衬倡:从市场战略上来看括秤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型褂,4008不仅丰富了进口标致的产品线号灿龟,也为消费者提供了更多的选择返。而从产品本身来看夕桅诽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫困秆,能很好的迎合中国消费者的审美彤集。在驾驶方面疵哥寂,标致4008表现出非常舒适和安逸床凸,非常贴切城市SUV的特性脓桨。 责任编辑矛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型忻,自2011年上市以来凭借着动感的外观反揣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价邪沸陷,受到了许多二三线城市消费者的青睐挪蒙。不到3年的时间矗虱丰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610辱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率伙夯炭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型胚苹谰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成竞健,将在4月的北京车展上市功撇掀,预计售价区间为6万-9万元垃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者固涸。下面就跟随我的镜头卵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车哦荷厕。   相关信息蔬败悔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌善,2011年正式推出了首款车型宝骏630狄。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钨卿师,结合上汽和通用的生产技术技,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计迷冻罢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌谷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计串冬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拿拎,与进气格栅煞、发动机舱盖形成盾形区域登娄,造就了独特的宝骏品牌DNA葛嚏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计妈弄。从前脸上看帮,与宝骏630的设计保持了高度的一致赴趴彤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势青量处。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计毒艾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装垦昂,颇显动感免。   在车身尺寸方面背屉,宝骏610的长为4401mm侮、宽为1736mm长、高为1462mm碎涧崩。由于与宝骏630车型同平台生产尉祟懒,因此在轴距方面并没有变化肖陶都,依然是2640mm奥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐汉衅散。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”坝齿锌,尾部扰流板星柯、包覆式的后风挡玻璃垃腺哎、硬朗行李舱的线条面,颇具运动风仍成。与此同时钒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂夏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利颂俺谐。   =============分页符=============   内饰方面鞍痉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度失波。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配容换缸,方向盘搭配银色装饰条醒兰媒,整体风格偏运动愧,带来不少新鲜感乒颠。此外靠柑湍,新车仪表盘也进行了全新搭配奖恃,采用双表盘设计硅粪酿,更符合当前年轻人取向力仁讹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条斗,提升档次的同时也带来的一份运动基因香泌遍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘寄醇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多可羚,LED组合仪表提升了整车的质感监浮肠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验嗡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势春事。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域龟叮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论馁腊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹玖恐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面漠。   宝骏610是一款两厢掀背车型赶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性罢讨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够恼不,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒烯,也可以按6/4放倒座椅跋阶,放倒后容积可达到1300L际萝。   =============分页符=============   在动力方面瑟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机题烧卢,最大功率可达82kW久绩讽,最大扭矩为146.5Nm日托槐,这款发动机也同样在630车型上使用肺泞。为了发挥出更好的动力性能才兴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器赤圭心,此外还配有5速手动变速器可以选择丸拉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品湾现城,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升口阂空。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挥碌戏、君越慰、君威等车型上恰。   在整个实际驾驶过程中褐节,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳齐拜雷。在1500-2000低转速时伺,所爆发出的动力输出还算尚可情凄,油门响应比较直接坚办槽。但是随着转速的提升墒拳,档位的提高少焦纫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来漏奋。这种动力表现不温不火缅,但是足以应付城市道路使用悄。   相比于第一代自动变速器糖寺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沙。只需稍微深踩一下坦圣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拜,只不过由于排量的缘故夕嵌,推背感并不是很强烈抚囊嵌,且高转下的再加速能力也有些力不从心勿降。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适赶退,这也完全符合它的家用定位沥锑兽。在经过颠簸路段以及减速带督,悬挂能很好的过滤掉颠簸感靠,让驾乘更加舒适苦。此外哭多,在过弯时底盘也显得较为扎实卸。   结语噶潜:宝骏610的家用车定位很准确储皮,配置很务实芦疽,储物空间多伦膳乓,不过在用料和做工上还有待加强皇。不过动力系统方面确实不太给力慈禽,最多可以说是开起来比较舒适煤,这也比较符合它的定位改掸。作为一个新品牌闺,宝骏还有很长的路要走肌,虽然已经走过4年多裙旦,推出了两款车型栋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样认得砍,在自主家用车市场上打出一片天地来固投凹,我们将拭目以待戳。 责任编辑老:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上倍,大众展台上首发了2015款大众Jetta旅。这款车在现款Jetta的基础上愧,针对外内设计细节进行了小幅修调寿辞奸,属于一次精修边幅的小改款撑腐习。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整材款标,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注骡使顺。 全文总结惩盆:   对于这么一款外形细节有新意逝几,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta漆,我们只希望它能尽快来到国内桃,因为目前国内的速腾车型舰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势穗姆却,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面妮碳。 责任编辑痕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域够底居,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作谦,深入布局春盲。其中包括类似上海大众新桑塔纳及橇、一汽大众新捷达超沽钮、斯柯达昕锐化爱陀、以及再早之前的本田锋范什境、日产阳光等等粟髓。可以说填喜寐,在这一细分级别缄拨,乱战才刚刚开始苇汾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手堡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去翱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉刨镶。反而厚重了不少庇替,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鼓蔷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱脸捻。就前脸部分来说荷磊鬼,整体样子是非常简洁的几,又有几分动感澳,和标致其它车型相比是有些差别的梨憋。   侧面造型规规矩矩锌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现秤,你会发现淘使徘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉昏敲唾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因小握,但301更多的是安安分分的一种踏实感懂觅伟。其中湾烫餐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸祥。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素阀郝取,没有那么规规矩矩狸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守庇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体粳么,这也是一项非常讨巧的设计丰劣。设计感油然而生袱,除此之外黔,车尾并没有多余的装饰物碉本,简洁实用依旧是主要风格牌鲤臀。   本文导航" "斯柯达明锐灯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蕉福,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌牌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在侮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台赡,可能除了家族化的设计以外叙规,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蠕搅搭。 虽然它采用了大众的MQB平台炕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分雄,所以全新明锐在现款上有了很大的突破催街,全新的家族化设计让它年轻了很多槐阜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价喀,但是相比现款傲唇刮,它的前脸更显稚嫩入,也可能因为现款有些老气横秋吧还秀。 车身尺寸方面歇寸,它相比较现款有了一定的进步刹垂水,内部空间方面自然也有了一定的进步娶,在后面空间介绍上我会在进行阐述赌讨苯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7讽即社,这也集中在细节设计方面爬设淋,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱恫帅确,还有合理的镀铬装饰螺矾氢,这也是新明锐年轻的一种标志烯签,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次砰凑兼。" "  2014年4月16日北,全新英菲尼迪Q50正式上市卵抽卸,售价区间为32.58-54.98万元吓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型管,2.0T车型三季度到货譬淌辑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版写,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版希裂迪。三车官方指导价格基本在42万元上下光撅,具有一定代表性另梨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拴拜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者巨酮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈篙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息桑剃纬,车头造型极富攻击性叭,侧身线条动感优美阀片,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显煞恕。当然篡,它的进化不只是看起来那么简单簿毋鲍,内功的修炼更让对手望尘莫及磕烙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的玖欢,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中览妒戒,而且大有愈演愈烈之风倒,尾部设计很像自家的新5系股辩尚,家族化设计不可避免从。即便是标准轴距版本眷,新3系的轴距还是达到了2810mm读,比上一代有小幅增长疯咀懈,再加上悬挂对舒适性的妥协秦浮诺,曾经犀利的3系已成过去汉曹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已颈屯瘦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的彼,那非雷克萨斯IS莫属了行憨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象醛,车头动感夸张写,车尾简洁利落喇,虽然有历史车系的影子精呈棺,但这绝对是对精髓的传承和延续剿鲜公。   本文导航" "  又到周末了唯戌,在大学破旧的宿舍里奋据瓮,百无聊赖的仰躺在下铺上票,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报矗揪突,心中泛起阵阵遐想涕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角灰惭憾,充满战斗气息的车身堵较玲,都让我无法安然自卧凸,打起精神洽,跑到隔壁楼的图书馆忻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志贫缺害。没错水概龋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我丸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心号。但是刀法榷,今天要说的主角并非“兰博儿”离,而是广汽本田第三代飞度涕彭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车继刑。   ?什么是边锋主义怜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬钙灸眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉琶色,线条过渡果断骸赏厢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴嘎邪,包括讴歌品牌也大致如此犯霸疏。第三代飞度相比上面的两代继,将这种风格发挥的更加淋漓尽致金湾。车头部分比上一代更加动感募珐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状倍仿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰耻纷按。给我总的感觉是硅弦未,车头的成功是线条运用的成功猜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象屡但,从车头到车尾一气呵成沦囤,整体感和流线感非常强灌。从某种角度讲揭论零,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙羡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛换协,并不会刻意强调这种极致的视觉美感捞捌,但相比其它竞争对手猜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出市某荆。   车尾的感觉并没有车头那么好改,对于我来说太,车尾的设计并不满意邵。过度使用的镀铬饰条履、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口屠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复局谈落。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道农,在纽约车展即将开幕之际澎禄陇,路虎发布全新发现Vision概念车匿矛,配备多种新功能坪胯械,智能玻璃实现透明引擎盖某,座椅灵活变换可实现共四种模式哪,包括远程姨欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形改嫂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列链,第一款路虎发现诞生于25年前酱烁,全新发现系列定位于“休闲”态赣礁,总计拥有四款新车拴铰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题盼,多功能配置桨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力殴。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术位稿粮,其中包括远距离页校控列怕,智能玻璃等废瞳逃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景卢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瞪茅,“新车现代化的回,切题的佃芹,并引人入胜的设计料俩,是发现车型发生的重要转变拦聪轿。”" "  [汽车之家设计] 2013年拌,我去过一次柳州劲,那次楷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂衰纹,当时档,宝骏只有宝骏630一款量产车型畴泊混,时隔一年戊修寡,这家公司有了新动作竣惰姬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市泌。官方表示甫净闹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品廊拒隘。   事实上叔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拈饺,那时啪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶塘饰,为了配合厂商对车型做好保密工作卸饰标,当时我们也并没有拍摄相关的图片逝卜锻。掐指一算匹捕熬,当时航,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了犊,在聊到这个话题时股,项目负责人也表示吹庙,整个团队在这期间做了很多的工作享违,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性叼贯犀,即便有着此前宝骏630的经验漆,但对于一款新产品而言芳,整个团队仍旧不敢怠慢撅钎。   为什么要推出一款两厢车厘侨?   新品牌诞生初期邢沉唉,单一的产品有助于更好的把控产品质量憾射,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑仇吕艇,从而将其转化为品牌价值姆洪矮,在品牌得到一定认可的前提下誓境行,适当拓宽产品线蛊,无论是对品牌瓮操擒,还是对市场而言都有着积极的一面搪缉揣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型千,较为官方的说法是“以市场为导向”午普讹,不过在我看来妇,这仅是一方面激,在有了以上需求的前提下额备,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡弹,于是才有了这个方案靖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外厘,车辆的动力系统讣铅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整谐嫩次,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瞳,无疑是一个两全的方案缅。   两厢车在定位上有什么不同吗叭?   简单来说售雇旗,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物署隋卯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谅骆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可如磋色。相比之下坦,因车身结构缘故奖奴,车侧和车尾的造型变化较大蒜京局。 造型设计没有太多想法   在我个人看来违岛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法卢钩,印象中啃敛襄,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车底卞,有些时候馈蹲木,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素伯钳邵。当然豌钡,每个厂商都有自己的想法怂,这种实用主义并不是坏事敢,毕竟空廓蹿,车是用来开的苔拣,把主要精力投放产品稳定性方面锤讨靶,对打造一个大众品牌或许更为重要戏袖鬼。   在造型设计方面上么骨,除了已经固定下来的设计元素外拐玖,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”藤肝。对于镀铬饰条的理解见仁见智寺矫新,然而滴短蹄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”缝,正是在这种需求的推动下险钨渺,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场某。   察觉到这一现象后乖苛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思抄,显然勒纪,一味的添加装饰条并不合适田,毕竟还是要均衡到整个市场的需求功秆。一般情况下湃腔慑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区幸拿版,除此之外飞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条庐嫂,在设计师看来参匈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致圭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50播父,我还不曾有过近身接触魏鳞害。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知碳剿旅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线美圈浑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统力渤橙。或许这么长的一串文字来的有些陌生撇,简单讲哎痰,它就是在航空航天器上使用的转向技术卢。我们将就驾驶者最关心的方面兴祁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS逼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装勘葡菇,人机交互系统的先进等等斡掂般,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触沦贺鸽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力俱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主弓,不难想象Q50的出色撑现。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳贩,同样秒廊堆,作为宝马1系的车主钎,对于操控的追求反衬出Q50的优异淀私许。而剥离开车身的种种道滥管,他们共同的认同就在于这三个字母商涩:DAS   【什么是DAS迪褂拿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)筛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一别。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蔽椭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史炮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型绦。   【DAS工作原理是什么背料抨?】   车辆转向时侨搽,不再依靠传统的机械连接疵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制悲凸涛,根据行驶路况和方向盘转动力度寐,速度进行综合计算必伙酮,从而指挥转向电机机构实现转向五。   三个ECU属于并联关系氏膝贪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮描、方向盘糯淀、右前轮)蛙疏朔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况稳。当任意一个ECU被监测到出现了问题时靠,备用模式将立刻通过一个离合器被激活输趴侈,恢复至传统的机械传动转向模式氓拢,确保万无一失陇殊。但在正常情况下连,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离丁隘嫂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈僻抵。   【DAS汽车的优势靠侠?】   操控性迹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞拟蒙溺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准娜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况搭,享受更多驾驶乐趣犁慰。   【为什么线控转向比传统转向快碌稀扛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入股软。整个系统中没有橡胶衬套阀壤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间徘,因此首先从内部减少“延迟”们舵。   【DAS对过弯的影响味?】   转向相应得到改善橇氏链。传统转向系统楼凌廷,在接近弯道时仙青括,驾驶者需要提前做出转向动作型衬哼,否则汽车无法实现平稳转向鼓。而采用了线控主动转向DAS系统烈含,通过消除内部的转向延迟掣,减少了预先动作的必要暖,实现更灵活的转向楷凳料。而驾驶的感受将更加直接麓,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力说承袱,毫无延迟癌。   【转向系统也能够减少疲劳匈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感雄倒,因此从另一个角度提升了安全怠实钵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤E季伞)陋,12款参与测试的车型中吧,在定速140km/h的巡航测试中簧,平均修正次数甸判,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍篇盎蚂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点绰贝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响吨趣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸鲁迅樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表催禽耻:网上车市(www.cheshi.com)   当然币,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目睫淘,而对于传统车型稗泡窍,这一选项代表着发动机纳铅、油门踏板忍间橡、悬挂阻尼暗、刹车响应等等方面的细微调整堆呵,而由于配备了DAS诗窜,英菲尼迪在模式选择上态蔬啥,更进一步的调整了一系列的功能轰,如篱昂奶:主动声音控制系统香砰冲、线控主动转向DAS饲靖佃、主动车道控制和主动循嫉眨控制系统ATC等等的设定骋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里门搪吴?】   通过上面的简单问答匆梳拿,我想我们已经熟知了DAS系统踩唇,在响应更快画侠碱,相比机械系统更便于维护胯,节约成本斗奸休,减轻重量等多个方面都硕果累累磕拴。而任何事物都是双刃剑巷荒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蒋睡蠕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生诞盗,他的解释既简单公陡贡,又复杂邻,背后掩藏着十年之久的不断试验式齿摔,推理登拼,再试验的科研过程嘛檬涕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力讣锭瓮。而这些内容无法用数据体现苔诚猩,还是按下点火开关吧呈韧将。   本文导航" "   《极速60秒》竟鞋甘、《死亡飞车》攻膊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》粹妒被,让车迷们大呼过瘾纲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现细驶。另一方面爸酵花,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的胖畴泌,但开在路上肯定是最牛X衔,最有回头率的弗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事溅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”犊梨乡、“真NB”这样的感叹嫂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型避。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别册匡物,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分取尝犁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服末捶。    作为最具代表性的美系车型负,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程难,五代车型熠熠生辉床冕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惨,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看秀,主要原因是新一代车型不够“MAN”豌,缺少了野马的一贯的风格储邻别。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美分蛾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车冕寸。 什么是肌肉车且为告?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车磁吴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车餐渐蔬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机届篡、具有强劲马力聪革、外形富有肌肉感的美式跑车赦坝肋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表顶计,例如雪佛兰科迈罗稗练邪、道奇蝰蛇磨剖、道奇战马唤,还有就是本篇文章的主角福特野马嘶毒骇。不过这些都是字面上的解释苔刺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鸿耿。什么是肌肉车柒咖坷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解其罢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集沥斤偷,科尼赛克Agera皮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币患,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挽十。但实际上并非如此池屎牛,凭借自身出众的一面柬萎末,福特野马在众多超跑中脱颖而出冬趟楷,成为闪亮的主角共慌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肝蹈,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机癸齐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上街失罕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统鲁类旁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果孙矮试。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嘲,野马还是地道的童星出道!是的豹店,早在1964年刚刚诞生之际敢,它就被搬上电影银幕绷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》剧谋,也许大家有些陌生隋,它是法国著名影星Louis De Funes的作品堡蔬。在过去50年里高范米,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角操疗辫。    无论是哪一年代的野马喷确割,但凡出现在电影中旧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球几剧。衬托主角的英雄气概或是独当一面澜沁,野马都游刃有余忌。在近期上映的《极品飞车》中该,野马更是作为整个剧情的主要线索轨,陪伴主角经历了人生的起伏皇逆。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吠,五门版的三款车型——耀真街些、耀享告咀、耀动分别为52.8万闯避番、57.8万佩氖家、62.8万覆搽。另外还有只发售500台的限量版靡敖,价格66.6万元蜕犁杏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变荤,只是在色彩搭配上带来更多选择啡,车型配置也更合理艰纲片。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器健稠喉,并且通过优化四驱系统竞从,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现刨缺。揽胜极光一直被认为是外观控媒,但作为路虎车型杠领拔,它也有着同级一流的越野性能匣淘屑。这是款长着女神模样碗,也有着女汉子般坚韧的车番。 外观秽湿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型缸菊乳,所以不仅长宽高没有变妥揪腥,造型设计也和现在基本一致腥。设计师只对一个细节进行了修改富,就是后视镜桔贰坍。新款车型后视镜造型整体感强奠,与车身有更好搭配效果夕哨。除此之外缔淳避,极光传承自揽胜的城堡式车身蛔钦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留丝。虽然极光已经上市有3年时间爬,但时尚感丝毫不减动伯惟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上咎莎辅,极光有自适应LED氙气大灯霜把坪、全景天窗等配置羔屎联,兼顾时尚与实用性碗港谷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于篙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰脯,前后保险杠尺寸更大寥荚。另外古,2014款极光提供了11种车身颜色搔,消费者有更多选择间。    另外儡触,外观细节上能看到的摄像头和雷达附,是为了实现自适应巡航吗功、自动泊车谎、360度倒车影像等功能牡怂杆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能巩,既可以设定与前车距离或行驶速度伎,当系统计算出正面碰撞无法避免赡少是,会释放最大制动力降低冲击速度胜嘉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能哇,实用性得到提升矮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车饶,并不是说女性不能开疽匡,反正我问过数个女性朋友兢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗告缚钱,完全不是自己的菜蹋悼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蚂潞溃,所以我觉得这样描述更加准确纪:这是一款为男人及女汉子准备的车割汐。不是说它不好回,事实上野帝的特点非常鲜明冻输捐,优点也特别多窜,但如果真的不能欣赏野帝的外形你,那么它的优点再多也是白搭卯叉。好了冈,说的够清楚了窟购啥,男性用户请继续看下去艰遍,女性用户请酌情选择饱钎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版飘,也就是售价24.18万的最顶配版本玖睬滑。配置非常丰富绣,但较高的售价容易让消费者望而却步氛,毕竟男人也不是那么好忽悠的疮鞭某。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本毯。不过既然我们测试的是高配版本火洞,就来看看这款车扁份,按照惯例挖百,还是从野帝的外型设计开始复辰烂。   ● 外观立姓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议赌纺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑仇寂媒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV环,野帝这种偏向硬派和复古的造型稠凑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同赣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了肺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些霸,这对于野帝来说无疑是个劣势拈沦垄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间古氏干,国内汽车消费更是以大为美惰靠,野帝国产后尽管已经有所加长衔壕慧,不过还是给人感觉不大镐吹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赤题,带自动点亮功能的氙气大灯耿妇清、大灯清洗功能吕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备婆确。日间行车灯采用光带造型恨传,并集成在前大灯组内戮烧图,样式比较简单篓,辨识度还是比较高的技些斡。   尽管车身长度不算长彩秃,但野帝的高度还是比较高的瞪,一方面是车身设计的就比较高大标,另一方面也是因为底盘较高辫菩厦,悬架行程比较长骆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm速,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间疗弛哇。   后保险杠设计的比较厚实喉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一箩秀,也是为什么我们说它更适合男性车主骄。倒车雷达是全系标配爽,不过倒车影像和自动泊车是选配伙孰颧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车常潘。   需要说明的是宠,按照官方参数配置表熄却,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的性,不过这台车并没有装配后挂式备胎题肝,4S店解释说是同样是野驱版悸巫,有的车有后挂式备胎死缆介,有的车没有摆快,如果不要后挂式备胎崩绢潭,可以减6000元惹。   十辐立体式轮圈唯桶,样式符合野帝的整体风格蠕巷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎骸裸散,规格225/50 R17际河。这款轮胎算是一个折中方案喉俩,整体表现比较中庸碳蔡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果膜射,非铺装路环境下的抓地力也不会太差烯剖碾。" "  2006年始蔚纹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鼓磺,没一年廓,这个品牌都在刷新着销售纪录枫盎驼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尉。2014年衅路森,新的产品问世旁,这一次它不再效仿号、跟随饯椭,而是独步青云凸继讲。   在过去的几年里缅等把,英菲尼迪的品牌推广是以设计偷、豪华为主要核心挨睛岛,由于旗下车型均以大排量为主穿,并在操控性方面有所见地阑祁裁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手铆。作为一个初来乍到的年轻品牌嘶,每一步的迈出都显得格外小心缔,在保证动力性优势的前提下崇俏价,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点摩拒鼓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距埔桔卤,原因很简单呸陪捻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性揣韭扯,也就是不同于别人的卖点绕面耸。   在同级对手们相继更新产品的时候派费访,英菲尼迪一方显得格外冷静计脖炭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逆徘,好在当它真正来临之时持铰,并没有让大家失望恃梳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼靛棚。   在介绍这款新产品前曙,我想我很有必要做个说明绕,Q50实为G系列的换代产品歪,在2013年度挖抹,英菲尼迪旗下车型根据轿车拈镜疥、SUV采用了全新命名宽愤,即轿车使用Q字母墓,SUV使用QX字母阶,后续数字分别代表车型头,这样做有利于车型之间的关联度搞。   2013年喀挤呵,我的同事在经历了12个小时的飞行后睦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50袖肯朽,在回国后的闲聊中素箍妇,他的目光坚毅倍瀑鲁,言语中难掩一丝激动孙,当然他对这款车的最终评价很高难钎,抱着这股期盼戚虫闪,我们今天找来这款车贬且问,一同来寻味我同事当时的所感盯式。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间糖,所以厂商提供的测试车依然为美规版尾吉,所以动力靶必怪、底盘的调校郊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同莱署,但整体设计与科技性不会有任何出入祈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说木,也算是足以解渴了卿颁。   对于设计语言四个字来说蛔垫搽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释立,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的顷娃,有时我甚至会想敌韭凄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量山旧?正因设计团队的不懈努力团,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表娇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沽戌。   低矮的车身铣群,流线的车顶募,都是上代所传承下来的精髓居管兰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涉峦处,这与宝马3系的水平相当规桑陶,优于奥迪A4L钨闹、奔驰C级等产品摧氓,别小看这一举措谋魏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性申填忌。   对于轮毂轮胎的配备上编肮,英菲尼迪从不走低调的路线黔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平乒帘釜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中韶少焚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘲陀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烘。   本文导航" "  2006年始坏侠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芜盟围,没一年咸,这个品牌都在刷新着销售纪录仁菏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疗勺。2014年赂,新的产品问世捂穷晃,这一次它不再效仿逼、跟随倦两瘸,而是独步青云萌胁龄。   在过去的几年里焚河,英菲尼迪的品牌推广是以设计督、豪华为主要核心廷悄,由于旗下车型均以大排量为主闷,并在操控性方面有所见地奔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手颅。作为一个初来乍到的年轻品牌豪径桔,每一步的迈出都显得格外小心粳,在保证动力性优势的前提下姆禄款,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谴赏嫌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拈敲,原因很简单郊娶跺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性继,也就是不同于别人的卖点极奈敝。   在同级对手们相继更新产品的时候德抹,英菲尼迪一方显得格外冷静散,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杠,好在当它真正来临之时茹,并没有让大家失望撇岛渭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烙赔。   在介绍这款新产品前你舶,我想我很有必要做个说明斧,Q50实为G系列的换代产品柬匿唐,在2013年度尺,英菲尼迪旗下车型根据轿车叉锨、SUV采用了全新命名盲仆,即轿车使用Q字母禽豌,SUV使用QX字母匈,后续数字分别代表车型纹懈暇,这样做有利于车型之间的关联度奥坏奢。   2013年相,我的同事在经历了12个小时的飞行后尝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50艾,在回国后的闲聊中敬劲,他的目光坚毅好敦,言语中难掩一丝激动揭稗汹,当然他对这款车的最终评价很高课惠透,抱着这股期盼赫滑橡,我们今天找来这款车情鸵,一同来寻味我同事当时的所感痛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间挝,所以厂商提供的测试车依然为美规版狸届贤,所以动力队、底盘的调校笛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淀谷品,但整体设计与科技性不会有任何出入扁家,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说欣鹤揉,也算是足以解渴了廷弟。   对于设计语言四个字来说谓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释显,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的筒涧寞,有时我甚至会想耐悸涤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伯履?正因设计团队的不懈努力燃颗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嚎饲丰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盘。   低矮的车身凉崔,流线的车顶剐,都是上代所传承下来的精髓俩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大石鳖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)盎谦,这与宝马3系的水平相当摔察捷,优于奥迪A4L方为问、奔驰C级等产品病,别小看这一举措酬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性杠。   对于轮毂轮胎的配备上莽技,英菲尼迪从不走低调的路线脓遣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平燃杭豹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中碎逝集,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接酞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缺鲜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首爸衬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80党敛、陆风X5收、全球鹰GX7伍道,但依然无法撼动它的地位乓闷立。然而这样的形势也许在不久后将得到转变圣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来份帕,它就是CS75塘,来自长安汽车侍。   在众多国内车企中饯丧,长安汽车拥有较早的造车历史孝,并且对越野车的制造要追溯到1958年慨,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下缚露事,对美制CJ-5吉普做了测绘设计燎酣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型沤搅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面贩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量护室恍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础起失辅。   在对长安历史阐述过后吩此喷,这款新产品更是令人期待久。在2013年9月铣,它正式在法兰克福车展进行了全球首发其椽每,一经面世便引来了无数人的驻足暗虐殴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表季吗汤,诸多细节上的体现洽,可以看到与时代的接轨城赖汝,说实话炔瞄悲,即便与合资品牌相比抒痴期,它的设计也毫不逊色桥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表糠慷里:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV挟拖餐,在首次无伪谍照曝光过后铅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手巧。从车身尺寸上来看糖杜镜,CS75在长度与轴距上的优势突出模鄙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响囊范舶。在设计上械,侧车身的视觉冲击力有所削弱鲁,平和的线条增加了些许稳重感勉,而在配置方面绝不含糊氯供迁,右侧后视镜配备摄像头问,为泊车提供了更安全的保障搞惊,此外17寸轮毂的注入潮踩,也为整车视觉性增加了不少好评分宦妓莲。   车尾的造型体现了丰富的层次感肯辫及,使其得以回归至前脸的感觉号,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔敛鲤。此外拟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统桶甫,可以看出CS75在配置方面的丰富性峦惦。   本文导航" "  上半期陕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况郡旱,不同的设计倾向与不同的品牌定位邦圈,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念欺痕。在“下半场”的对决中男叼酞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎艘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果忻沪。   点击阅读蚂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表冕沸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后烽酞舱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表察词跑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目共坷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后另艇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拔,以应付那些五口之家出行的需求椒。行李箱空间的比较杆赏猫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下提屏镀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱篡驳,或者带孩子出行时仓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品唇潍撼。行李箱内是否配备12V电源接口描铰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱光,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多畦傅。   ·模特A(不戴眼镜)身高提:170cm 体重堆疵咎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肮:175cm 体重纲:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地传泄,长安福特此次也算酝酿已久了新矩,可以说即将推出的翼虎协渴郡,每个人都能从中找到自己心仪之处片,例如极具冲击力的外形居娥、科技感突出的SYNC系统舞粒、人性化的内饰细节设计时、又或是强大的日常实用性设汝警,这次高,同级对手们真的要小心应对了鞘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后茹庐屋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点太刃尘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年傅璃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期楼扔祷。显然搓交,在错失2013年的发展大好时机后倾,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嗡兽箩,其实也能够走在大部队的前列梧群。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段访哺隆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多山。眼前一遍利好观图到,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008扛、雪佛兰TRAX庇恕栓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位害辖盛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市媳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布八,至今我们还没有看到实车贯乒痛。从目前的情况来看蔚,它们很快就会来到我们的身边咖苯熊。正是这个原因惠,在日内瓦车展媒体报道结束后能赊嘉,我们并没有着急回国方冒叉,而是完成了几款车型的海外试驾徊、测试和静态对比的素材搜集鲜活拣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目材臼。   看到这里辽,或许你会产生疑问犊叹糕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗烧轰?坦白地说沦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的鸡颂:1.它们必定会国产并且在国内销售蹦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比菠屋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来钠恳,只是一些细节针对本土化进行了改造溪为,但外观内饰设计割尘、车内做工乒拢、人性化算啸戚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化阂棚操。综合上述所言涧怀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义殊鲜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些称畔,感兴趣的不妨继续看下去累适宦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吃虑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉刹膊较。例如CX-5浪恰、ATENZA阿特兹凉还潮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉娄。最重要的是涤桑染,它们不仅有所创新厘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风弄阶悼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋阂百,再到如今的Axela昂克赛拉缺,马自达3已经历经三代车型的演变练。据长安马自达相关人员介绍少庆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)锯俊塘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化簿焕檄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话该脖盖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹澳拳虑。它的眼神更加犀利博际补,车身线条更为动感淀胁勺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹绦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳喊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹骑淋淬。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赎赔逼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识督,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子宋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼公,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拖笛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线苔骆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计涣。另外筛到起,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神板蕾筹。据厂家人员介绍磊诗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蠕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺娟琴,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化巧稍,使它的整体视觉感受类似红酒一般安寂纫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣群耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm酞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm亭规,两款车的轴距同为2700mm谎涛咯。相比同级别其它车型会侠髓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势勒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械懔某隆,不过轮圈的造型稍显普通草焊,不够运动反巴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蔚琉,规格215/45 R18烂,抓地力表现不错敞屠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嗅岛竟,规格只有T125/80 R16喷誓。   尾部的设计不算惊艳坚副,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全写。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性居,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计俏,这在同级别可是十分少见的诧脐吮。" "  说起海马福美来寐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型独第,转眼十几年过去都,福美来已经迎来了它的第四代车型皮踩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5丢。作为海马汽车2.0时代的重磅产品痘蛊巫,新一代福美来M5采用全新平台打造烫习,不论外观还是内饰潮叮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子患忱。在此之前钉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析亮华,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型克,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧僚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格风兜曝,宽大的直瀑式进气格栅套,大面积银色镀铬胆乒,符合国人审美拆喷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感倦,腰线采用分段式设计令媒歪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰潞惋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计堵,凸显运动感蜕渭斜。但只有左侧为真排气口钦匪撩,右侧仅作为装饰寿肯。" "  对于中国汽车市场来说漓衬,凯迪拉克属于一个后来者贸冒袜,当然这指的是豪华车市场踞滴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地眉内潦,那可真要拿出点真本事奢。凯迪拉克也明白这一点绰,去年就将全新车型XTS进行了国产乓,并且上市销售檬,销量也是比较乐观的歇怖撅。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里衡,无论是配置上还是动力以及外观设计上话楼,至少能让大部分潜在的消费者接受拦枷,这确实不是一件容易的事情备。于是派,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款泰捻抡,对动力和安全系统进行了升级匈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版凡炯藕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版庇,仅有一款36S铂金版超稿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变晤殴。   2014款XTS 28T铂金版外观填浑:外观延续36S铂金版的设计擂塑羌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同挡琶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅复秀染,在其他方面则没有做改动褪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子粕谎抡,没有做太大的变化岸鬼撮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上防拼。   XTS是一款善于运用灯光的车蕾扫,它将大量LED元素装备在车身各个部位漆,正是这些时尚元素的出现剐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸镣缎肝,获得了更出色的细节表现力弓陵。这些称不上优势的细节表述授课,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方糯卡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化缄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示深陋速。尾灯依旧是LED垂直式的造型缸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致参衬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界渺惫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新帆。早在上世纪五六十年代捆白,Citro?nDS就用上了可变悬架劣誓蹿、随动大灯坝、转向助力僧功、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吾,加上极为飘逸的车身设计失,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样窘商。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窖,2011年长安标致雪铁龙成立梯,到今天我们测试全新DS 5LS牌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实桶,音译的中文品牌名念起来很接地气嵌淮:长安谛艾仕巩菱,有股莫名的喜感翟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器聊秋,是台正儿八经的三厢车两冉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蒙娄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象程撅。如今宠,马自达6已经发展到了第三代鼓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物田掀袭,它的名字叫做忌纱:ATENZA潞。之前我们已经解读过进口版本贰称,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力婚钳烫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点豹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力呐,这一次排量可不仅仅只有2.0L较,还有更加令人期待的2.5L寿懒冻。   注堵谭:此次测试中城垮,红色车型排量为2.0L集,黑色车型排量为2.5L钾死闺。国产ATENZA目前还未上市懈敦,此次测试为抢先测试涩旦,车型为试装车快范筷。   截止到发稿时憾泌棚,官方宣布琼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”珊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发了,上半年上市销售坏漏湾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狈,我们还是先来聊聊外观咸。相比进口ATENZA谴,国产版本在外观上基本没有变化剂涕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份幻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注奔肋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6犀。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里颠哭蓖,“下”这个字可意为“以后的”颊,用来表示那些目前还没发生的福论、未来也不一定发生的事情捞。比如有人说“下次请你吃饭”斗辟,谁知道是不是真的!同理田嫌橇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”髓,实际上暗藏了一些不确定性倪桑叮:它能引领未来汽车的发展趋势风貌?或者只是一句空泛的口号舞?这是我最关注的问题鹤辉。   当然也会有人更在意其它方面触贺饺,比如外观内饰和空间等等石,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述揪氨,本篇文章的最后也会提到吭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能谈钡。   关于下一代城市SUV的概念卯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力俱。在他们眼里啃,很多城市SUV都太“娘”了砰故岛,连个小土坡都爬不上去怎么行吝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统统据。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战丛罚、勇于冒险的心屑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一加墓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然菩遁贤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型退,真正能够经受得住野外挑战的车并不多猛嗅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员携,它能够去接受户外的挑战年痊翱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统冲武闻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产骏袄盆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拎侍咖,目前主打3.0L排量的三款车型曝,都搭载三菱第二代超选四驱系统歌探,售价39.8-45.3万元魏蕊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止篙,还有一个最简单区分方式把,只有精英超越版才标配后拖车钩山笨扳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史妈杯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来梅,陆续又在第三代(V73瓜乱俯、V77等)和第四代(V93署熔帘、V87闷百锭、 V97等)等车型上装备棵污袄,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三砰怪、四代帕杰罗)恍纯航,现在销售的为第四代帕杰罗连脚。   如果单从分动器的挡位看高,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拐憨,拥有2H枪、4H喀、 4HLC槐幕财、4LLC四个挡位谋,在后两种模式下蝗,中央限滑差速器LSD被锁定碳普恃,为四轮提供均匀的驱动力本陇。不过值得注意的是岭汗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配副碎殴,前茫任潭、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节和显,简单说就是这时就是AWD的驱动形式芜删,正是这样的全路况实用性太暑,才被成为超选四驱系统笛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下撮,可以在2H俄祭、4H挡位间随意切换顶鹤囤,当处于4H位置时颅,它相当于一台全时四驱车型坪,可以提供更好的抓地力和驱动力毙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面姥辣俏,而处于2H位置时歇弧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善寸,不过这样一个大家伙油耗不会太低掀华,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗肛但蓉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝恰毁丸,4HLC模式时镐搅,中央差速器锁止戌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时祥珊,不但锁止了中央差速器遁鞠,还拥有更大的扭矩输出沏请尽,此挡位的传动比为1.9:1颗去,扭矩被放大1.9倍拼伦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下首,4LLc就能派上用场培。在车内埃,仪表板的中央会显示当前驱动形式吐派,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拇,并随时了解到现在所处的驱动模式袍寸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)道电剔,应付一般路况毫无问题钒蒂,但如果长时间处于极端情况下觅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱巴辆呻,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多霓羚苟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试世角,对于帕杰罗来说完全没有挑战性苫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心京伦,同时也提升了整个历险过程的安全性匡戮,因此光有一颗狂野的心还不行项,还有选择一个可靠的伙伴死献。 责任编辑飘模盾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品头,已经上市四年了忙,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计但,跟老款福美来相比档次感明显提升即迁弥。除了看得见的设计差别睹舷拆,福美来M5在配置财松艘、空间方面也有不小的提升筐潮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本挫克蒙,1.6L车型会先期上市踢观蔡,后续还会有1.5T车型推出坟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本绰券荡,其中手动挡共有6款浮,自动挡3款侥倘边,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型阔晾,厂家介绍说叫旗舰版伍恼。由于厂家没有提供参数配置表钦挂鞋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蜜媳话,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型佬随。 ● 外观噶:中网造型似君威妈,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面唬叫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头鹿骗蹭,尤其是车身长度就吵,福美来M5达到4698mm痹,超越绝大数同级车的车身长度侗。跟老款福美来相比辅巳李,福美来M5的车长会掸、车宽和轴距都稍稍增加一些赎,而高度降低了3mm诺。   因为长度和宽度有明显提升啸拆幸,高度基本不变即埂篮,车头设计的比较厚实表炔故,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的创澳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网擒端,格栅同样采用镀铬装饰潘钝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像凉宋吓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现贝惧杀,老款福美来就已经开始采用套伦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瘟繁。中网轮廓稍有些不同阔,老款福美来的中网较矮讽楼,而福美来M5的中网稍高冻,看起来更加厚重妊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伍盖。除入门级车型外狄盟受,其他版本车型都配备了自动大灯额,这点还是比较厚道的诽,老款福美来全系没有配备自动大灯溅第。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔庇诡逛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜赔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬锻澎,能明显提升辨识度炉围快。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)担惊,是2007年买的庭推,到今天行驶了9.7万公里左右狭。日常使用中油耗7-8升/百公里寞型,除去年换了个发电机以外没出过其他问题靠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点匹俩,第一就是便宜绞台,全算下来8万;第二就是配置高潦巨,07年8万带皮革座椅聚歧窜、天窗哦、自动大灯和倒车雷达的车不多坝,而且空间也算说得过去翅刚,总的来讲这款车符合预期购餐檀,坊间说F3小毛病多秋,不知道是批次问题还是命好童项淳,我家这辆倒是没什么事儿南。新F3于今天上市溺毫券,领导说我算车主硷翟尺,于是我就来了倪雌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧脑,聊聊老款在使用中的各种感觉封捎瘁。   ●动力及悬架柏登矢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱爸脑忍,动力够用斥,只是起步比较肉赡凭,1挡和2挡齿比跨度偏大摹,走起来后挂入2挡转速掉的太多尚丰,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡甲惭。   油耗日常市里开7-8升/百公里泥,还算满意么。悬架初段有些生硬疥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好擦勉哇,对于颠簸的过滤一般兄得,后段软酞,拐弯时车身倾斜大肋污。总的来说算是个合格的入门级家用车绰鬼。   ●配置及人性化设计辅谓呸:   比亚迪一直走高配低价的路线肖墙,配置丰富垛惭粳,前面说过豁墩糖,皮革座椅汰吴、天窗臼衫、自动大灯和倒车雷达都有所配备朔傻撼,另外渤逼涛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针请湘,虽然不好看辅琼谜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瞥。没有行车电脑显示屏晒,无法了解平均油耗每谈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤畦痴暇,首先价格便宜缔,其次当年没有也不新鲜)陷榷。   人性化设计方面淮册破,四辐方向盘比较细郎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤陈似,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用隶拼,四个角随便按一个都能触发瓮锤沁。日常小储物盒好用届跺项,票据募、手机和水都有地方放攻姥呕,不满意的是门板储物太械删研骸(硬伤)锋娩借,平常只能放车证之类薄的东西吩,连杂志都放不进去隶溜,后排基本上算是没有储物空间陛蜗俄。   ●做工抢: 内饰和外观各方面做工比较糙畦,主要体现在接缝上保,不仅大而且不均匀律桥航,这是急需改进的守犬痞。   ●空间碍汰咀:   F3轴距2600mm避恢芜,我身高190cm帆蓟,有时候我开车刮滔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受钠。后备厢空间大陇,而且比较规整雷爸汗,用它进行过几次小规模的搬运骚陪创,还可以灿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲梧,试驾中我也重点根据这几点进行体验氏础,看看新F3有哪些改善和变化付表。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回慑递,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》呕,仍无法挽回姑娘们的心慧艇鹊,如今她们只爱大长腿和都教授婪。不知道你们发现没有普涤,宝马在汽车界引领着同样的潮流丰尸,硬邦邦的3系戏悲勿、5系换代后都不再凶猛刹嘉,舒适感和精致感倒提升不少枯。现在轮到X5了田,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的烫课茶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气耿,我勉强同意这种观点蔑瞬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质浑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片巷冯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦辈普勒,更显精致苍。总的来说怀蒙蒙,它不太凶净,更俊美一些谭愤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市缄诽,除了外观与内饰的小幅调整外胸镜,改款后的逸动引入了1.5T发动机蜜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分睡撕双,逸动采取了1.6L家庭够用屡啡家、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策女,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瞄来复,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型瓜弄污,一个争取“各门功课”都不落下事辈随,一个则是专项选手胎顿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手疚。 ●外观全:均出自海外设计团队    艾瑞泽7筷化:轮廓流畅超扁博、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列商厦、瑞虎系列蔚、风云系列及QQ系列)百,同时带来了转型后的全新车型南姐浇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7悲瞄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造壬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用啊既低,更是出自海外设计团队之手寂斧,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词少踌妈。" "  刚进入社会的年轻人曝力庭,它们也背负着太多的压力惧,在家庭事业初步稳定之后叫算,一辆车对他们就显得很重要改。致炫就是一个体贴的产品节恫,它有着炫目的外形犀精菇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致计芒堕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是貉拆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上稀睦喀。从Yaris雅力士到Yaris L致炫啸霖叉,变化的不只是名字钦似,更是尺寸和定位彻扯,风格和潜力撅坑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着韩磷,吸引着更多年轻的用户群体癌。   致炫外观灵动时尚画奥采,带着一些年轻的运动气息迹浆刨,车长为4115mm捣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm枫,比老款低50mm;轴距为2550mm适,比老款长90mm狙局。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了成。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点宏刻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屠,这样的设计更有利于致炫的散热栖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱响萝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冉冕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格相滇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺稿潦犊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友楼鳖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助授氮。   在ABB的阵营中妙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车猴皆狼,他们的目的很明确疚,就是抢占国人最热衷的这一市场艰。对于奥迪A4L杭未、奔驰C级访蹦漏、宝马3系而言嗓虑,三者都有着不同的亮点与喜好者脊捌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价绦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法旧痰沛。   在这款316i消息正式放出时渺挝,包含我在内的许多人都会想到一个问题导灵,那就是究竟会减配成什么样腐坛?但在实际看来硼碴交,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蛙虑妊。无论是进取型还是运动套装版鳖枷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距澈哎麓,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼辨岔,当然如果你肯花7800元怖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯绵镀。此外棉,对于现今发达的网购来说坏便客,这个根本不叫个事膜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多稀匣挨,此外还有多种款式的副厂总成可汛嗣骸,质量咱们先放在后面娩,至少价格实惠也能达到美观的效果多。   虽然入门级价格不足30万府,但你却可以得到一款原汁原味的3系晦步哎,在定名中你就不难发现热酞贬,316i中并没有“L”坪沸稿,它是基于标准轴距系列中的一员抱秋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂嚎,对比现售的奔驰C级降、奥迪A4L而言匣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势理峭句。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉痊鞍唾,这是国人特有的爱面子传统显,作为在国内征战多年的华晨宝马来说衰淀敌,他们自然也深知这一点漂嗅,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动贺摆,单出排气也与320i的相同诽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条岸态抄,不过这一项在网上也是可以淘到的即毁,副厂价格也就100多元好度。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐陋巫,然而在国内浪体迪,它还是一种小众车型沪。可喜的是递痊类,近年来随着“旅行”文化的发展勺胆憨,旅行车也渐渐被人们认可莆莲虑。在我看来亥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种饱,一种是像奔驰C级旅行版毋亥史、沃尔沃V60那样弓,通过个性兜狸、漂亮绿厕杜、动感的外观设计获得年轻人的追捧榔笺磊。另外一种则是踏踏实实走低调此试、务实的路线荒,用内涵打动消费者窘标,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种撮杰署。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)叫现圣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO悔,外观栓棚貉、内饰进行了相应调整煎,配置也有所提升母伎翅,动力系统则保持不变啃凰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版瞄堡,售价33.48万裂危厩。除此之外炔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版痴,指导价29.98万反鞠屏。   在介绍产品之前甲坛,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来浮搞屎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人到世济,1985年瘟抬田,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂饺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司铆愧,这正是斯柯达的前身磕榔。需要说明的是冀,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称胃咖联,并不是指该车型限量销售渴幕擦。   ●低调绞靛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看萌肠扩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版撬楷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60雇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格逻酥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟熬、稳重衅,所以严格来讲杜咳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版嚎眯吗。从上表可以看出痢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势局迸,而且更重要的是庞陡诺,速尊的价格更加便宜靖捂井。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同师栋。全新样式的中网格栅更具有立体感帛白,大灯组内加入了LED日间行车灯间,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来矗汐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应目匈嫁,朴实侠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉叭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯片壳葛,并具有自适应调节功能细齐瞳。新款车型的前大灯造型更加犀利从。此外哀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的梧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计痕戏,简洁修长荤,没有太复杂的线条勾勒泥熟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份沏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈妈逼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7楔妙,规格225/45 R17水朗,这是一款侧重于节能环保的轮胎磁廖甫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性耍先充,圆润倒膏、饱满答、协调俄簧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看垒邦懂、耐看得多仇。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应署扔掠,尾门上的线条层次感比老款有所加强屑洽嗡。此外绣,尾窗上沿的扰流板滦现弧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瞪碌吾,让速尊看起来很有范儿曹。对了汐防,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管桶磊,一般人还真有可能会被它吓到撂,其实它的心脏只是一台2.0T际吗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)们,在北京借着区域上市之机沏掳咐,我们再一次体验了自由光的越野性能澄。作为越野车型的鼻祖抡剂藕,Jeep用自由光再次向人们证明涸,即便做的是城市SUV拢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蓖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身贤韦,但是在四驱系统上泡,Jeep却有其过人之处萎裤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言脊蔷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器井灸。    简单来说起涎戚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配创楞帕,也就是说铂寡糠,当前轮打滑时拨,动力会输出到后轮迪捐厦,使得车辆依然能够前进庙甩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑错槐怠、交叉轴这样的情况)惊唱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器皋屁,脱困就很困难了潭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I芳韧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号送扩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造奉熟钢,以横置发动机堑逞、前轮驱动底盘为基刺荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴缆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴讨,实现100%前轮驱动绅矛缴,提升燃油经济性校驹,而且它的后桥也具备多片离合器结构诫澜,可主动控制左右后轮的扭矩分配溺隆处,起到限滑差速器的作用澜悼眉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡虱糠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡钎亭,还具备后桥差速器锁止功能竞洼楞,实现左右车轮50:50扭矩分配傻扯揩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统簿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择雾闷沸。    在实际体验过程当中肚换睫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拆、交叉轴倾、炮弹坑屁挎温、搓板路等等越野路面灌低衬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中虱悸筋,越野能力无人能出其右剧。    然而作为一款城市SUV瞥瓢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力牧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板都凤醒。    另外蓬孤奥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间钙迪脐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统齐羔踞。相比同级别的SUV港革淋,虽然在越野性能上依然具有一定优势般烧计,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣擅赫提。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侣邢罢,但是进入这个价格区间以后搬截,消费者选择的范围将更多谓、更大侣朽潍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战般,在竞争力方面依然不具有明显的优势陇竟习。    或许尽早国产化降低成本趣半,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机妊承,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件芯绞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来管讳啤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象篱藩剂。如今猴逝算,马自达6已经发展到了第三代鸥佳设,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伐宪弧,它的名字叫做捅惰动:ATENZA村创淀。之前我们已经解读过进口版本墙稀算,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力亥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点办。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稻门茧,这一次排量可不仅仅只有2.0L屡,还有更加令人期待的2.5L济撩。   注溃懦:此次测试中梅挠,红色车型排量为2.0L沙乏处,黑色车型排量为2.5L围道。国产ATENZA目前还未上市笆,此次测试为抢先测试确截,车型为试装车陆。   截止到发稿时慕衅,官方宣布仿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赦蜡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发铆诽晚,上半年上市销售橇霉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规灭廓齿,我们还是先来聊聊外观疆搪。相比进口ATENZA椿,国产版本在外观上基本没有变化嫁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份怂粒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嵌丝涟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6封灸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骄绘逗,它不同于以往的两代马自达6吭判,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桓艰枢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来想,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惧浚录,厂家把这种设计理念称之为“魂动”岔拌。总之从结果来看图秆扛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感禾渴评,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美礁矫,希望它能够像老马自达6一样吧旗,百看不厌某橇蜂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色不输尼,仅针对这两款车型来说蔚测错,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA漠趟,而黑色则太过低调淳,完全掩盖了车辆应有的魅力芹。ATENZA的红色与大多数车型不同羞父温,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒看,不俗套槽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm盟累,轴距为2830mm晴却敝,与进口版本相同革。相比同级别其它几款日系车型环避,ATENZA在轴距上有较为明显的优势孰熄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别窃掸示,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯傲女,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯镰唯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源米,科技感差了一点舅楔镐。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)簿畔恨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上法静,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帝绊抡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈聊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鸥愁小,相比之下确实显得小了一点欺,为什么不折个中凹缓库,采用18英寸呢形夯溅?   两款车的尾部设计几乎没有区别藉靛,尾灯样式相同匈,双边共两出的排气管(没错雾,为了表达更直观吉酵筋、清楚太统唤、无异议感比奢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分茶揩脓,这是马自达6一贯的良好作风惟浓。总之棱茸茶,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蹲高混。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言戎,谁都知道SUV车型最为畅销臀兄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知规伺舰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出欢,而卖得好的却还是那么几款耍处啥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙讼涤,还要等到试驾之后才能给出答案迷哪穗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型辫,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV抽。从风格上看伙首,海马S5偏向时尚峡、运动讽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抛骨。而在配置方面席,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点矩疲。根据目前了解到的消息巴,这款车型的起售价约为9.5万琉匈离,如果消息属实的话浚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平惊虱,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗韶栓回?   外观需搐:设计新颖茸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆猎发,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位小蕊饺,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司唱刊泻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型桑,也将它的风阻系数降至0.34床纹疼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了竞潘歼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴备方肯,比例上感觉怪怪的看骂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化紊铅届,有效地提升了视觉效果棠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯秆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神叔戎坛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯腻、转向灯以及雾灯俯死袄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集帘讨。   作为一款紧凑型SUV存迫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm隘椿,轴距达到了2630mm仙圈。与同级别的海马S7相比售卫,虽然在车身尺寸方面有所减少扭,但轴距却多了11mm贯仇举,整体空间表现令人期待苔法每。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈科慧,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上玫衫珊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供班肋告,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17扑。" "   全新的A3备受关注柒邯井,这其中的原因有两点默茧,一个是加入了三厢车型勤。而另一个现厕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型镜栓。只是这台车来到国内较晚弯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生绰囤隙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地尘,简单明了的说栓沃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型石临,而必要条件是横置发动机掠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本杀酒控,但消费者从中又能得到什么惧酶?如果按常理来看鼻趣侮,对消费者的好处应该挺多的对填剐,比如车更便宜了颊锻锤,就算车不便宜配置也应该增加了婪仿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低冲发。但上述这些还只是一种期盼呜幂,毕竟这个平台的车型刚量产不久独稳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显释夸杜。至少高尔夫7是这样躬京,而全新的A3由于正式的价格没有公布姓宠嵌,所以也不好定论思拉韶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3诞旁,这次引进国内的共有四款车型筷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置粹钾甫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机铣宽,6速S tronic双离合变速箱编。在本月的21号堪肉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市刮。相比老款的两厢车型杯府,轴距和车身尺寸都有所增加茎路,而且在轻量化上下了不少功夫媒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择诉,但在配置上基本都可以进行选装蚂龟。由于三厢版为新增车型凑猎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开娘笔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蹬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市耗罢蠕,“小改款泄钨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蚀,而值得注意的是虾率,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上睦蜗纺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议垮盼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力舌洗帽。”吉利控股集团副总裁式担、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态魏田坦,欣喜之情溢于言表黑驰歼。    亦或是巧合巴巴凌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能讥吠舒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7握,一方面夏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖地棱联,另一方面算蒙,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁奉蓖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域仇埔,种种迹象表明漠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段贸鹅。   诚然把猫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车镣戚淬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”柿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时暖,孙晓东对媒体表示裤叔盖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪渤莲,吉利收购沃尔沃之后伶豌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点人,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生佃天。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应愤。" "  在国内莫硼叭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的疽怯,它凭借动感的外观橡扇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”棚容,后来者RV4默钨、途观井、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮唇冕肺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比哎涂希,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎粳馅,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了授獭僻。而今年踢,东风日产给我们带来了第三代奇骏韶派导,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”虽错鹃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车蕖,年轻化隘、动感化的外观设计就是最好的证明施素。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上棵卉绞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车喘略骑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中掇,层次感以及运动感比老款强太多了边。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的操,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条荷髓寺,流畅的曲线让它不在干巴巴桔晒绿,整体饱满了很多葛壕采。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯类翠,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协醚。   在侧面线条的过度下拼乐讲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型恢溜校,并且加入了以装饰性为主的扰流板悸然冲。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性俩。后尾灯变化更为明显矗懒霖,竖条造型变成更为接近长方造型勉济航。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”厩,一定会想起Jeep覆骂,提起Jeep甭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了伤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者醚。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能力趣,看看它在这部分有着怎样的表现避蕾。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车醚拘,并且不可选装以外缝,2.4L 豪华版可以选装该项配置貉寐架,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配北链畦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版感日票,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式甩,从功能上来看比较全面豢,下面我们就一起来看看它的实际表现膳。   更多精彩视频垂办具,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作眷倒翘,调整比较细腻篇箩控,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位慑,而且还可以停得很正帛卞楼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可侯埠。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话可槽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示挽酗,如果继续操作丢蝗,系统则会中断本次自动泊车单绵帆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里尉蔡币,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题辑藉,我一定会把奇骏放在首位昂浆杠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款搅居矫,性价比非常高惦股。不过自从2008年上市至今的6年时间里劳,它始终没有太大的改变虐,另一边竞争对手们却在不断进化暇佛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者欣,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鲁捎释,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘轰母汕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况长队屉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前掀,而看到新车的第一眼就会让人感叹屉曹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了户蒙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)奋受忌,并且也是该平台衍生出的第一款车型扭渴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化卑柯。相比老款车型略显古板的硬朗外形吮惦,新车则显得更精致尝,更有设计感咯闲冠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上峨墓。当然姆辫磁,除了视觉效果之外俩啸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了石办?这也是今天我们需要探讨的问题钾绕胜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型滇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瑰陛率,我们本篇文章的测试内容并不全面氖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受丹滇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据炭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍佃,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧爸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章纠曙,里面对新车外形脊喜、内饰等方面都进行了详细的解读陀瘁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 闺鲁。另外灯洪档,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疗。   ●增加更多高科技配置维嘿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品酣,除了拥有出色的设计固沽甫、良好的工艺和用料之外端龋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望捷禾拷,翼虎就是个很好的例子甩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势姑。如今的新奇骏身上媒输违,我们也看到了各种高科技配置墓,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平峡汉思。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了脐,在两年前它就已经崭露头角篙篓翔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样盗隶,连控制面板都完全相同诽。虽然东西不算新诵串纠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拒誓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化砷搐井,毕竟我们已经进入到了移动互联时代叼变握,汽车作为生活中不可缺少的一部分茸,也同样要跟上潮流河。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车丝疆,很多的印象都集中在日系的丰田车上线笨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等顽幕丰,由于起步较早耐咎镣,所以在混动技术上都比较成熟跨蒲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型稗,一方面是因为未来的趋势编冯,另一方面就是对环境保护都有一份责任茬。但能让人印象比较深刻的不多慰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外戎。经过一天的试驾体验挤踌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶场爸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车淌涧。   外观方面特闷避:设计大胆前卫哥寿镭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后溯,给很多人的印象就是模仿标络沪、复刻涉痰,aygo想陋、花冠霸讨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象半。实则也是没办法的事儿虐畏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始我,不过从秦看来从畏色,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寡息能。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言递档,整车设计偏向年轻化涎筛书,前大灯内加入了日间行车灯媚堂。车身尺寸方面扭顶勤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm淖,轴距为2670mm隘辩。   实质上逆孰,比亚迪秦的外观特色鲜明沤算肛,个性十足鞍石,他并没有针对大范围客户群体而设计痢防,更多主打年轻辖潦、时尚元素查饶蜂。这样一来驴赶峦,优缺点也相对明显穆镀,需要一定的时间让更多的人来接受他布旦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番倦,充电方法非常简单也很安全隶绦冕。通过家用的220V电源就可以直接充电饺,但是要采用三相插座膝培。车内的仪表盘可以显示充电信息波,包括电量以及预计充满时间感监,而且还可以选择预约充电豆衅岛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的川,虽然我的“档期”已经很满纳柏,截稿压力山大摧。但作为潜在车主徒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蜂抨,它和福特嘉年华奋贯把、大众POLO会有多少不一样捻皑麓,谁更值得购买篙。我想这也应该是大家都很关心的问题孝。    测试之前还是按惯例先说点基本信息湍谩糜,以供大家有更多了解凡护。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元彤端受,分1.3L和1.5L车型渤迸,提供5挡手动或4挡自动变速器拭。这也是国产的第三代威驰车型肃碴,相比老款车回舷,新威驰变得价格更低恢抛、空间更大簧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫签,在广汽丰田4S店中销售郊虹号,价格区间6.98万-10.88万元替拖顷。两者动力系统煎、内饰设计完全相同徒。只是外观分成两厢与三厢姐,配置上有细微差别而已渴聚纷。好了协沮,我们就从外观开始说起么蹦换。" "  导语蔚:在新能源汽车研发领域录,比亚迪一直是领跑者嚎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车爽腊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者痰闲憨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术潮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件苍,能够开发更为节能疾岸、环保的电动汽车产品戏,实现性能的提升和普及应用穿习莎。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作绦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蒋拉。   历史上鞭艾,秦灭六国泊下苦,结束群雄割据时代让枪,统一中国骚琉,开创了历史的新纪元伙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆敬现舷,势必证明其在以下六方面的实力刀:   一册、比亚迪秦到底有多快唱舱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示烂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒星购,23%的车型在8-10秒恢,17%的车型6-8秒默,仅有8%的车型小于6秒努列,代表车型如保时捷卡宴4.8L项郊。今天铜祭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下突躺,秦百公里加速为5.9秒乒,而记者实地测试时匈搞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒班。   跑得快自然有其道理操突,秦具有“双模”动力戎瞥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合棵,在混合动力模式下享睡肪,秦能爆发479Nm的扭矩剐超渭,某种程度上可以与那些超跑抗衡挎。 二搪微冉、秦油耗到底有多低力胖勺?   根据国际标准测量核算镁晦,秦百公里油耗仅为1.6升吼刷楷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式坡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式达摊,纯电动模式时雇纫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时从宋,整车自动或者手动切换至混合动力模式酿。在所有模式中闲毫,秦还能进行制动能量回收婚艘敬,即电机向电池反充电毫饥,每百公里回收2.5-3度电缓摧橇,可以多行驶约15公里秤莎。 三现、秦充电到底难不难什的?   一句话回答姆木妊:有三口插座的家用电源就可以舌,就像充手机一样方便规碧。秦的电池容量为13KWH染,可通过220V电压痢,3口插座晨故熬,4-5小时充满电奴拍。秦随车附送一个智能充电包揩翟继,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖迸挫饶。   四哗楞柬、既然用了大量驱动电池恋短插,到底安全不安全?可靠性如何陋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池乱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池残碴坍。单位能效比十,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池价氦。但是安全稳定性方面则恰恰相反辨疾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池醇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池虫慈,是目前市面上最安全的驱动电池吉驮倘,没有之一己挂。   可靠性方面惩,据比亚迪测试媒写锨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嘉褐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修布脖揪,业界罕见帝嗽骚。电池电芯甚至终身保修骨禽短。 五嫉、秦操控驾驶会不会很复杂但猴蹲?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样沟,习惯之后甚至更加简单戎么。新增纯电模式野径齑梗控驾驶尚,更安静据、更节能稼。   六路、电池组电用完了如何行驶锰盖康?   据技术人员介绍缅,秦本身不存在电用完的情况奈。电量不足时玖墨庇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式爱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电髓挖。   此外加,行驶过程中哪腊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涕柬,并储存到电池中柿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车僧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字瓣偷,其次是QQ me痰,PT漫步者之流陶晾撬,当然还不包括那些“只识其样碎鞍、不知其名”的人群撮剧。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象囱柑,它也是双龙汽车最具标志性的车型茸孝樊。在迎来双龙新柯兰多之后款跋,就在近日侩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾腥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界棉锣毫,但却让我们可以由心发出这样的感叹甫管,爱腾终于正常了础。   从推出2011款爱腾至今酪,已经有近3年的时间零汗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势捌啃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象饥吠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事淬蜜泰,伴随着2014款爱腾的推出铰岛,有关于这款车的一切敞,也自然成为历史蓟拔,被我们封存起来武。全新的家族化风格设计费,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路菇薄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部论,与新柯兰多相似的样貌锣钱,让新爱腾不再具备专属性窍单蓄。没处前部细节的设计伐,都是那么平易近人素坛,平庸的再没有任何特点顿。可能人就是这样核齿,老款爱腾在售时谰缆,人们总是说这款车有多难看狗冲彻,有多奇葩椽胃,但当它真的成为历史后鸥耗,我们又会感到缺少了什么煞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化胶波,但还不至于让它从中获得什么优势旗,车尾部简单的几处变化办,也并没有影响整体设计给人带来的感觉衫。现在在大街上铅煎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的泊县,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了结丘。   本文导航" "   这年头在路上跑着姐酞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼讣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念膜乱拭,把自己造的车不断的加长伟藐鹤,就算不加轴距也得把身子给拉长龟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中薯捕凑、大型车上苏,感觉有些资源浪费搽虹。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车腊看亢,“L”的作用才更加实际监落。当拿到这辆YARiS L 致炫时浩瞄,小惊喜了一下建。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沟,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了棵捻慨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度骏、大众polo慕泪兔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势饯乃捅。目前这辆车共有两款动力泵、6种配置车型在国内上市窃稿勃,指导价格在6.98万-10.88万之间轿付。由于新车型且上市时间不长腑官棉,所以目前的优惠幅度不算很大和,基本在3-5千元左右娄龋。(个人观点散:致炫敦胁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士攫弟,厂商指导价为8.7万-10.68万敝卡芭,搭载1.3L/1.5L发动机什邵暇,5速手动/4速自动变速箱敲吗此。" "   曾几何时羔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾葱陌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象苟咀屏,但却没有获得国内消费者的认可土僵反。如今京,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前祥锤,其售价区间为15.48万-21.98万元椽煤,相比老款车型有所降低矩嫩。另外革昂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化疮,并针对柴油发动机进行了重新调校扣赶币。下面就让我们通过试驾体验伙蛙衡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化斗炬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型肆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计腺蚊措,并采用双龙全新的家族式设计媒肋,整体风格与现款柯兰多十分相似萎。然而坤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整博,其车内布局依旧与老款车型保持一致萍洛寸,略显缺乏新意帮。   小结博激: 相比老款车型来说规,新爱腾的外观变化令人欣喜匆蹦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光处什崎,且双龙全新的家族式设计的确更显档次芒。不过灯啪氖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进颠佃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容偿夺。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上戊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)临。在海外市扯浪骸,新逍客提供3款发动机倾僚,配备6速手动或CVT变速箱釜,在英国的起售价是17595英镑刑难。与现款车相比沏矛伍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拌揩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处碎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型滴核,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了距耗挽。 ● 外观介绍离:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型宋不然:宝马2系Active Tourer紊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单哥,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型导。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子队法木?车展上的展车给了我们答案检磋浩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月柔肆场,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车慨,而在正进行的2014日内瓦车展上涪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出伯杰。和两厢版一样席赐,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿负巳眨块化平台打造稠彪,造型新潮时尚课,细节设计则突显旅行车的元素拎解,保持一款旅行车应具备的实用性末桓矗。据悉轻,该车将于年内率先在欧洲市场上市风尸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位舶,相信国内消费者很快也将与它见面肌姐俄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后德,全新标致308的旅行版如期而至逻。从整体变化来看慕费,它在保持旅行车实用性的同时桓府,将重点放在外观嫌培勿、内饰的调整以及配置的提升上绩朵捅,新潮的设计更是让人眼前一亮挛微。在我看来慈鼎,它的变化是非常积极的噬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高褂僻便,现在它要做的就是尽快进入国内侧瑰佃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章喜:   静态评测    ?   更多精彩内容丰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑郊蓄交:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辟惩。早在上世纪五六十年代稍变蕊,Citro?nDS就用上了可变悬架拟腊、随动大灯戚荤煌、转向助力桥吃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术糖,加上极为飘逸的车身设计丸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样毖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌剿,2011年长安标致雪铁龙成立竭膜韩,到今天我们测试全新DS 5LS耐耍侥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虑,音译的中文品牌名念起来很接地气阀:长安谛艾仕娇薯,有股莫名的喜感茸棚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器娄,是台正儿八经的三厢车湘懦赦。   ●外观陕离馁:考虑国内需求士告晒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前痉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5屉伙蛾,后者里里外外都显得格外前卫莎隶淖,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度狭茨簧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实楼、更好接受一点哀。当然炉教伶,前提是得保留住原有气质暑负答。   在这张全新的前脸上凤耗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰巫,官方把它解释为“飞翼”伐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征略全崩,由于边缘不是那么锐利钮萎献,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪百色,接受起来没那么难合。   车身侧面和尾部看起来很饱满返恼喉、匀称层哄融,其实我个人甚至感觉比车头更好看触。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰朗,厂家说这是做完市场调研后的选择尚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西维炯几,想想也不无道理澳乓楷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条刺诬,与其后期车主们各自琢磨始苫,不如原厂直接把这事办了裴额。" "   三年时间足够让人新鲜感全无闪酗荚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注漂坤蹦:下文简称新阳光赐警抨,以便阅读)绥没,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰攻攫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 漏阑桐。现在它不光新潮掠烧寐,还进一步提升了性价比赴,为与定位相当的大众桑塔纳售、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备酷娟。 外观燎故堆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸谢防笑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似咸坊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感揭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜试闷唱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分石,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米苏,达到4456毫米倍卑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平叹虫。    此外碗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米版,由于在东风日产的产品体系中瞄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)烤勒猴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样履,因此新阳光的轴距也要稍微短一些姆磷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时镶赡,我已经身处呼伦贝尔牙克石卉懈,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气柬额然。尽管天气有些寒冷姐蹭,但此刻我的心情是非常愉悦的屡绘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演轻缆才,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蚂痛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世剿苗茄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car碾,当然我也不例外砰。这次除了911之外尖病歌,保时捷还带来了Cayman赌次理、Boxster冠慈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型剁,让大家分别体验RR(后置后驱)颂、MR(中置后驱)挥徽饺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧簿弹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的动题蘑,即使在这样的冰雪路面也不例外敞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作山。在练习漂移之前拍疆,充分的驾驶培训是很有必要的掏肺滔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时猾娇戮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救擎退。   ●车辆失控该如何挽救疵?   当车辆发生转向不足时处日届,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)付,稳住方向并且慢慢回正司改,切忌继续打方向汾蟹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向剑,反而会加剧转向不足的发生措始。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时捂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度苍粱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线适回济。对于一般人来说铅短,应付转向不足要更加容易一些肉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术镣敞,而转向过度一旦被合理运用拱脾苔,就能成为过弯利器桂,也就是我们平时所讲的“漂移”诲颁勿。   ●如何才能实现漂移扫恋芒?   要想在弯道中实现漂移疯泼恕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移谷孺。针对这次的车型以及冰雪路面窍埔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式朽:   1寇潜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)泼衫,我更愿意称之为惯性漂移过弯悉距。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近靠揽漠、甚至小于90°的急弯朔钩。 ? 『以上为PPT截图鳞,分辨率有限灰溺慑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性肯龋化,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度彭,然后反打方向瘸处晌,稳住油门漂移过弯烁。例如在通过上图中的右弯时乱攀焦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢唤趁,然后左打方向抛却,紧接着再右打方向讽琳热,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动防氯剩,别慌瞄挎,这正是我们希望看到的囱蘑添,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心首痴疤。随着车尾横向滑动的产生巨,此时驾驶员应该迅速反打方向烷惦刃,让前轮时刻指向出弯的路线努,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度郝八涡,随后在出弯时适当收油并回正方向蕉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了脑呈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向奋藤空,方向盘转动角度都不宜过多将恒沙,最好控制在90°以内潭修。其次油门动作务必细腻虚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系泞匿,给油则会加剧侧滑蓝,收油则会减小侧滑角度虹悔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用仿好。   2幌诗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)傅。   适合弧度比较大的高速弯道窝蚀杉。 ?   当车辆高速入弯时渐霉胜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头慰撑礁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑密冈草。当车辆开始侧滑之后腾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转娃凶匡,继续维持横向滑动导贸,同时反打方向控制出弯路线侠,之后的动作与第一种方法一致会窟。对于初次尝试的驾驶者来说识婪,如果入弯速度不够快也没关系岗,你可以直接省去刹车这一步骤婪,在入弯时适当地轰一脚油门恢埔竣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑叭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控你热,并综合运用对踌,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了敖嘲。例如在紧急兢瓢亮、高速的连续S型弯道斗脓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心侮晚部,并且辅助刹车改变车辆的前后重心卯磋,从而划出一道完美的漂移路线陈徒脚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗微涩酗?AE86在高速S弯道超越RX7都,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介骆辱拨。   当然涤憋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后乖悼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海壬星奖,毕竟我们驾驶的是自动挡车型脆滩譬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶哀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器提旗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作佃案,驾驶员只需控制好刹车细暑、油门以及转向三者之间的平衡即可茧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距恐拱。   然而即使是这样迟泰贸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的程痉。冰雪路面凹凸不平囤弥叔,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同盆窟坡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验刺,所以技术和心态都十分重要没难,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙介。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统措檬赂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鸿节。在这期间袄具盒,沃尔沃创造了无数的第一糖损,也赢得了不少的辉煌成绩竿,当众多车企迎头赶上之际贿缄肉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中良晤抬,并将其命名为Drive-E外般。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蚊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带碳琼镣。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命慨搞沦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅楷阂,实现了靠背调节和腰部支撑食。 1967 推出首个后向式儿童座椅曙颇潜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护会毕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器锌费,将有害废弃排放降低90%以上徊闹碘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)抒寺势,一双“慧眼”保证驾驶员的安全斥。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生什,有效减少或避免低速追尾碰撞鲤揭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嗓,至此安全范围从车内延伸到车外通荚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表吾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩兼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拷,从被动安全到主动安全烷,再到行人保护焚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可抗硷怪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域坍哇,空气污染现已成为最热门的话题记困磕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事樊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性庆烈堂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎洼褪。   Drive-E是什么 捐?   即E驱智能科技全檀顾,代表Efficient Power(驱动更高效)堆怕松、Electrification(驱动电气化趋势)领猎、Environment(驱动环保潮流)计,从字面来看很容易理解磨,简单来说就是引擎高效化酬负箩,这样一来既可以保证动力性颓,同时还能达到更好的排放标准翅厩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱仟什娥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征密,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎屡。   沃尔沃还将这一技术投身于耐洌块化的研发垢屋,只需变更增压器钠樱块与催化转化器幕В块等主要部件褥,便可催生出一款新的引擎产品蝗苍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上乱,大致可分为4类苗袖尚,即汽油直喷引擎罚玖贾、柴油高压共轨引擎蹬溉砷,单增压引擎(T5)填、双增压引擎(T6)膝。 以XC60为例 刑瞬佳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 汹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表粹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例渺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎讹登,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比句曹,在动力输出上也略有提升坚切氨,其中的原因自然脱离不了小体积税、轻量化等一系列技术的支持泻臣瞥。   此外变速箱方面也有了很大的改观说,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%雹蹈接,挡位的排列也更加紧密矢绒管,有效缩减了换挡时间泞洛,从而具备了迅捷的响应能力碱丹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现幻护歌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下溉吃景,耗能经济性方面得到了进一步保证茬侨收,它将改变城市路况中引擎启停的时机翘赌,改善油门的响应婆洽鼻,空调系统转化为经济模式工作舅锯寡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作垦叼此,而在65km/h以上松开油门喝靡逞,引擎还将会处于怠速状态睬储抛。   本文导航是:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩笛你老,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位场苫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”拭。不过监讹,动力并不是我们今天的主要议题姐清。秦的下盘功夫方面表现如何斤巳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系辉?这些都是我们今天要研究的内容戏贝。综合起来距,我们最终目的就是想要弄清一件事莎急狄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色睬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”媚谈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外叛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嘶。当然垂铣粹,由于秦有着体积更大蚂盒、更加复杂的动力系统苍稍玫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法村,但由于双叉臂需要更多的空间敢谅季,因此也是不现实的豪齿簇。在材质方面旧扛,秦同样表现中规中矩喷供橙,并没有使用轻量化材料为车头减重搭,亮点并不多但。由此可见京,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化坊。   不过艘平浑,由于混合动力系统的特殊性完噶涎,秦也必须做出自己的调整咎堤痴,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异吩。比如食蔼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面署桶贾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上惯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上痞处。此外伞釜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮桃腐乐,相比速锐在直径上增加了将近9mm稻绞,看起来很是显眼摆拾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化娠辆,而在同等材料和工艺的情况下边阮什,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度奥潘芜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载届。   另外吭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架碴马稗。与速锐的非全框式副车架不同宠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮哇蚀芯,由于加入了电动机和管理单元伎考递,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拢侮措,因此这样的变化当然是加分的鲸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套备酸兼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声炮士控、振动和声振粗糙度复锤彪,欲知详情请点击这里)反驮,是个值得肯定的进步啼颇。此外巳拨朔,与速锐相同闺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连乐葛嘲,强度更高汉操,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力当糕钒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天来,现款干眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌狸,不过福特已经为此做好了准备韦江棋,日前刚刚发布了新款改澹克斯碍妮。它采用了全新的家族化外观昆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果稼顾鸥,不过它真正的杀手锏懊,还需打开车门才能发现敌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线苯干,进一步抢占细分市陈杈餐佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型敦汇扮,满足那些对于性能有一定追求的消费者发武,比如轿车中的S5敖五、S6巢、S7底、S8等等林颠描。就在不久之前的2013年12月末,奥迪SQ5也正式来到了我们面前矢断,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型囤羞阿,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)街。 外观盘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态矛写,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子墩,可以随时面对那些不识货的挑衅者贰锣莎。作为Q5的性能版车型袒姥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奠钨冕,颇为低调痘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化卢席。 车型图片 基本参数差: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出柔快澄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别薪,特别是车身高度经过降低牧适疚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm金词蹲,而轴距也有细微的变化厦拱。   其实只要细心观察醛停,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的贯谅氮,除了特有的徽标之外襄涤,SQ5的镀铬条有别于传统车型凄慨守,采用的是双横条样式台佰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状皮廖齐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽粱陪臣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆烘吻眉。而配置方面瓶揭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备堑绞阀。   尾部的变化主要集中在下半部分范塘变,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力房响空。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计桃,可根据行驶状态来改变排气开启程度腿拼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派阿寸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭将,前者就属于少数派项饭。一个是只有追韩剧的人才懂疗琅,一个是全民百吃不厌挞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品撼哆,其实上一代车型在国内早有销售马胁釜,只不过跟福瑞迪太像了侨立捌,外观不出众幂寝,关键是动力平平墨穆狗,所以最后并没有收获太多谈。全新速迈刚刚上市怠翅,售价17.98-22.68万元协害,很有幸能够在第一时间接触到这款车阶庐构,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了簧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常描,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈伦啊。通过简单的对比粒谜,不难发现邯沫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版硷晨睛,名字叫做ForteKoup篙罢瓢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机农箱,售价17.18-20.08万元桃刻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版莽可擞,它承了起亚家族的虎啸式前脸挟钙裴,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评凳,现在看来谈不上惊喜们镁,只能说还比较精致点痛。虽采用了大嘴的设计横绞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步棱丰,或许小女生会喜欢办划久。大灯全系都为卤素光源诗,并带有日间行车灯事蒲火。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扛抬。   走到侧面隘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化秀翔,但两门的设计为它增色不少划,在绝大多数人的固有印象中潮杭麓,跑车就应该是两门纶桔,并且应该是无框车窗炽虐瞥,仅从这两点来看唯,速迈确实都做到了睬,开在路上的确引来了不少的目光追随亮笺旅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贺肩呛,我们一致认为车尾的设计更为出彩汞熔,短小袒、精干司,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受逆。除此之外暴欠篙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局矢请匡,而且排气管口径不心炫椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强屯闹藩。轮胎为韩国本土品牌射门,规格为215/45 R17许脯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惫。   当然肆肯,如果你选择2.0L车型的话齐窜,你所看到的黑色外壳后视镜勿瓜、前后包围的碳纤维纹路饰板诫不、双边双出的排气管韦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蔬。" "  讴歌这个品牌粹淑焕,或许很多人不是太熟悉哭躲。作为本田旗下高端品牌嫡眷熊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任京,而且在美国市衬ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的涡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力涵穆,大部分都是人们对这个品牌不了解鹃氮渴,影响力上不去炽娃涩,导致在销量上确实不尽如人意家。对于这次全新MDX的到来淑掳,个人持有赞许的态度肝拆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意茫,还是那句话蓖,品质上去了赌寂,接下来就是提升品牌影响力了修痛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上啪请疙,大灯的轮廓更加细长虐涣裁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯偿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过克讽,但内部结构和MDX并不完全相同扰筛。雾灯被一条仿LED的光带替代苹茫,进气中网的细节刻画更加运动怪粟捶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长亲赦臣,侧面造型给人的视觉感受非常低南,这和前后大灯的位置有很大关系徊臼,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎钨,注重舒适性沃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上缴氦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感垮彪,而压低的姿态却更加动感讣宏烘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱身痪。尾灯造型相比较现款修长瑰停楷,优雅的感受也来自于细节的 设计梧孟寡,但貌似通过我的观察洼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源红另。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置溃蒲疟,让尾部显得非常简洁闪。   本文导航璃:" "  2014年2月20日肪请烈,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市铅坝。2014年型奥迪A5的最大特点是思董,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机顺贫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国莎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大逛崇,共有19款车型力篱,售价在49.98万至85.8万世,具体价格如下硼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表庐猫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面酿,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别壁汰兜。配置方面诺挤窗,也与现款车型相同词忍杏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机棵钒凯。   内饰方面烷害垒,2014款车型也与老款车型大同小异南晒厢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘善,同时门内饰添吃、座椅中央扶手晚娥、都采用了纳帕真皮面料庇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机麓情。而2.0排量以上的发动机则保持不变屎句。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型盖士,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化敬敢。   变化一广艘酿:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拓,在原有的缸内直喷技术的基础之上疯脯,加入了较为传统的歧管喷射横桐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合法屠,通过二者各自的优势测,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求仁胺痹。事实上态,混合喷射也不是什么新的技术福静裂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用讼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点徒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市汹姓剧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善慑锹门。   变化二肉柒:排气歧管集成至汽缸盖内珐兰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内去,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力菱模筐,从而减低涡轮的负荷棚,提高涡轮寿命另河浚。同时摹料采,因为在进入涡轮之前进行冷却羚稻猩,相当于提高了涡轮的进气温度限制溯坎,可以允许发动机有更高的排气温度费,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蜕樊蔫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人扑,同时结构也更为复杂婚较,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拈。对此眠,缸盖内的冷却系统也进行了改进萌扮驹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)弥帽。   另外摆鲸顶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外椿湍,还有着两项小改动送凡途。使用旋转阀奶危块替代了传统的节温器南,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上摔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制滇硼杰。   根据官方消息彩刨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上藏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受池柔。笔者也希望在应用新的技术的同时谁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蠕。 责任编辑姬汞:王晨熙" "  A00级(微型车)妻菜,在人们印象中这类车以实用性乖饥、代步功能为主纫猴,低廉的价格促使配置也不会太高识,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候懊朗,一款车的推出打破了这一概念荷嵌蛙,它就是全新奔奔聪,来自长安汽车拎狼。   感官是人们的第一直觉反应牵,所以外形设计的重要性不言而喻汹,为了使人们印象深刻痢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瓣伤摧,道理很简单籍冗,日本是微型车最发达的市场叫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吠躺八,在2013年广州车展上蹬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光安,除了时尚的外形设计以外呛练,在细节做工上也有着不俗的表现帝。前脸的设计整体性很高眯捌盲,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条那,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影梨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表篙毯畴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势此,不过这一点在外观上并不明显李愧石,这源于贯穿车身的硬朗腰线屉,有效将视觉性降低会矮,同时搭配造型独特的双色轮毂崎狼岁,让这款小车看上去时尚动感唯谷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动还伸睛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰纠脖,如果仔细比对侮脓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸仁奇嫌。除了引人注目的设计以外剐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹步,具有加热功能的外后视镜良、15英寸的抛光双色轮毂尸沽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置低棺,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页端菊溶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鹤板弧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d嫉酬此。不过骇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版共,从内到外食苯扛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉将乏,可以说是一次完美的蜕变舍。那么这款新车究变在了哪里岭藉?它究竟新在哪闻?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出媳仙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5残丹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大适蒂沉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm彩贾染,轴距则与老款车型保持一致徒艇。在尺寸变化不大的前提下八,改变外观归渤、动力犯仿、内饰纪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关烷,2月19日这台新车也正式来到我们面前路杠,并接受大家的考验档钠。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条恒,但这8条是我个人认为变化比较大的惭逼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点剑论帘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候芬棺境,我就有了一种预感继杯吗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢描沥,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拜侵。全新X5给我最深的印象除了家族化外臂酵劫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)酶困淬。首先链,先说说全新X5的外观撕髓,“大尺寸双肾进气格栅”馈肚鲁、“开眼角式前大灯”宏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致焕勒齿。    现款宝马3系推出的时候淳贩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉涎,现如今随着全新X5的上市炬伐冲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上婚姓违。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此屁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分厂贿俗,据悉漓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯肌哺钞。值得一提的是妊蕾鼓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般离,给人一种炯炯有神的感觉蓖葱。    由于新老款车型的轴距保持相同懈害,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉池亮,反而侧面的腰线给人一种力量感篡迷,这也使得新车看上去年轻了不少尉鹅。细节方面冷撂帛,新车在前翼子板上增加了进气口理垒,突出了宝马品牌独有的运动基因膛剔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格茹舶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带抡却,提升了夜晚的识别度船就。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起穷隶,降低了风阻系数僧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性筷前。" "  版权声明括项:本文版权为网易汽车所有扫昧朝,转载请注明出处牌。   在2003年霸,奇瑞QQ的下线让这款时尚略、便宜伟危北、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活略阮,之后短短的几年间红,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话合蝗磋,然而到了2006年长安奔奔的推出盖屏,打破了QQ一枝独大的局面天仙信。一转眼票,已经过去了10年的时间媳蔼煎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占高,在这个追求个性翁燎、讲究品质的时代庇委,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流担剁翠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则喊便,而长安似乎也意识到了这一点脱疮碘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢售玻?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者咸?   从厂家方面获悉脾佳边,老款的奔奔(love)已经停产渡佃,而奔奔mini则将会继续生产销售阜陕拈,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系抡,前者主打精品中高端微车市撑枷,而后者则会在廉价微车市场继续作战兜。从定位上来看咐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些锈妨党,虽然沿用了奔奔的名字稿是,但整车的设计蒜磷、配置以及售价都会高于老款车型勺。   新奔奔客户群体是谁吃捎空?   在很多年前董番,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结郊角,到底是买奔奔还是买QQ示鸡,在那个时候览,很少有人会关心这款车设计的如何虏鬼、驾驶感受如何胃怜晃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嚼势佬,省油详梆、皮实邯玻、能遮风挡雨就行桶怯粉。   现如今坤,80后舱佰、90后已经成为购车主力无,这些从小听着walkman尽寄疾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计船傲、用户体验以及品质都有着更高的追求薯,因此在座驾的选择上同样不会妥协读蛾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看松媚,新奔奔就是冲着他们来的诫辰。   新奔奔主要的竞争车型是冲?   虽然新奔奔的官方售价还未发布妓窘玫,但从目前得到的消息来看拨姬,5-6万元将是其大概的价格区间媚牡乒。这个价位中既有一些合资的微型车辈,也有自主品牌的紧凑型车寒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车怠风缄,比如两厢赛欧酶星、奥拓缆醚、玛驰以及低配雨燕等等车型忙楷嘶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线敢堪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拇瓷尘,产生竞争的几率比较小师。   外观菊饰蔫:惊艳闲琅、和谐锚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型琉嗽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词剩履:高离地间隙姑率、车顶行李架戌诡、双色车身等等狮。没错石面俺,无论是跨界钢、越界还是交叉车型确,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质阂递。不过世间万物嫁歪挠,徒有其表终究很肤浅附奥,我个人认为辨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统劲笨飘。所以藤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾田,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蚕热倾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沧啡勾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款敢漏,它集沃尔沃所有看家本领于一身夺,可谓全副武装多。为了让媒体更好的体验这台车卞椿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高藐匣。没有固定线路饲乓瞥,没有领队车辆谈陇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾睫,它会和每一位汽车媒体人独处12天令帕木。而在这12天里羚,我已经和它奔袭了4100公里撬诞督,横跨了三个省份慧,体验了柏油赛道潮琅、软土拉力撂浩稿、冰雪漂移伸、高速狂奔牵挟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话侣赔戎,当然弹偏,最终的结果是磨羔雌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多壕耿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碾略瑞,正所谓日久见人心矛搏,交友如此定脐,试车亦是如此我。回到正题盒泛,和往常一样伎旅乒,对它的了解还是先从外观开始欣陇兑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生凯,相煎何太急”这句绝句电烫,而在雷诺—日产集团旗下恫藤,有两款车正在上演着这一幕喝胶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嫡,还有这出色的越野性能施唇假。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性辈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下叮仆,买谁更划算充桂仓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位掸儒,作为英菲尼迪的顶级SUV晌甲,QX80的售价高达152.8万倾乱,但经销商处可以优惠16.2万吝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万捂奔级,虽说16.8万也不是个小数目食绅焦。但对于消费者来说酒靛,一个日产夯,一个英菲尼迪洞齐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌敲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)骏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV澄侩惯,它的身材绝对够大泄。从上图的数据来看假层,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙矾愁,尤其是将近5.3米的车身长度靖鞘,会让您感觉驾驭它有点困难谰烷。另一方面矮蒲亨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型胺盆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现句。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解桐藏暑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型疽恃豹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅盖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足革,同时也显得异常凶猛锤匡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉屎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大碑蚕晒,整体造型圆润瞄铂摩,没有多余的线条作为修饰墙,但是反而会让人感到车身很厚实烫坎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞汇陛。同时注意它车窗的设计拟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱卷访柏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的漓娘饶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感阂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样莎。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计泰骇,也没有了那种霸气蜡睦,转而给人的感觉是设计很前卫凹誊。车尾的饱满程度与车头相呼应着良杜,丢去了上一代的直棱直角稻火居,饱满的线条凸显着丰满的层次感椭。   日产途乐剧吴:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鼓清,虽然脱胎于英菲尼迪车型猾拧,但途乐依然拥有自己的外观特征的圈脆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性唬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烩蹬涤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型俱构,为了与其身份相符它的各个部件都大一号泌衡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出劲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钒恢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蹄斑,成为了车头亮点之一挞埂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术盒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蒋,这项配置自然是少不了的好。我们可以找到4个摄像头涤,它们分别位于车辆头部宋、左右外后视镜下方和车辆尾部峨孝。以便在停车过程中蕉慨诗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况堆锭钒,让您更加自信轻松的把握泊车空间潦瑰迹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头慌辨,大大降低了停车时的事故发生剃。   途乐   通过对比发现涂勿写,两车在外观上的配置基本相同虐,差别仅在日间行车灯上钎捶段,不过随着QX80年款的推出尺扒芬,日间行车灯的加入应该不是件难事菇蔫馅。两车最大的区别就是外观/品牌的不同权,在相差仅有10几万的时候肯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店屯踢嘎。    责任编辑甸滥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天碳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了梗许,除了奔驰G筹荣便、丰田陆巡系列童、牧马人等难,双龙雷斯特也是其中一员桅草,而且雷斯特还是柴油车掂澎菊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值滑败,以目前的接触来看徘侠粹,双龙雷斯特W表现不错投晾,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”唱赤嫂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前粟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作梗仁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰镭汲景,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”侥。当然睹淮,在随后漫长的几年过后互距导,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌隧识翠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鲸姆,该车型最大的特点就是其尾部造型午,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计练熔,宝马方面肯定不会承认城铃,但从年份来讲评惟,明眼人一看便知泛套。   外观泵架屉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手告乘,该工作室的创办人正是乔治亚罗皖氮,不过大师的设计未必符合所有人的审美辜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异单撬誊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调郊结,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势呐防,但为了照顾空气动力学与线条流畅鹊,雷斯特的车头是圆的底番寸,所以在当时看来有点“离经叛道”刮。   而到了现款的雷斯特W拆评,这个“小问题”被修正了苦,一体化的设计已经是大势所趋盛函,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”莫方。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型郸饲跑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感佰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别古茄,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少天麓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相楼玫郝。通过车展上的展示固,小编已对这款纯电动车型有所了解笺娇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验敢鼻拣,时至今日叫阮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型珊叙貉。据悉备,之诺将在今年的2月份开始接受预订慕苍,上市后将以租赁的方式面向消费者拇,具体的细则目前还没有公布凛,上市后会有着怎样的表现莲,我们会同大家一同关注裳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前沸,简单了解了一下之诺这个名称的由来梁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现毁霉降。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟薄崎嘎,毕竟是基于宝马X1平台打造废,因此在多个方面相似度高也并不为过呛姆板。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E阀搏耗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现搜,其具体的表现如何辟,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验汲办码。 责任编辑梆京:沈楠" "  版权声明情:本文版权为网易汽车所有啪培茬,转载请注明出处攻垛克。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计寒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列罢。它们的可见程度躬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”佳鼓。可见度甚高的两个文字的组合盒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字布梅隙。因此聪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车欺传尝。哦南,对了苍,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思谴。意大利人的自信传,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嗣陛绷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用菏类耐?咱先从减开始说起韶农。 Q浪局:致悦只是切掉屁股的菲翔么集?   A膊堪:非也咆瓤,前脸亦有修改沫款,整体风格统一奋盆,协调度很高缄。   我相信Roberto Giolito先生局,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师涉歇,在设计Ottimo的时候贾币懂,一定会更加从容棵壁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”泥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思杯饥僻。在他的心中棠熟,应该有着太多关于年轻藉尾、活力的理解辣食,而这恰是Ottimo的设计要点踢。 外观总结   赞骋菠泊:个性鲜明踞嚼、标配LED示宽灯窗齿、轮胎用料厚道   弹哪亩拓:低配删减雾灯   " "  版权声明兰脯统:本文版权为网易汽车所有票屉旱,转载请注明出处夕按厢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾缅,虽然距离现在已经有两年的时间涸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象疮。而今天坡裙雌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘壤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例掇逼,并且还是一台后驱车屑监多。没错垄卯,它就是华晨宝马3系邪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)刑轨,其配备了2.0T发动机犬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟翱僵默、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟灵肝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱卤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现说婆蜡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗虐。不过在今天的冰雪试驾过程中颈公,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)岗财洞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蔫髓殿,必须先打好理论知识的基础墒幸。于是在摸车之前旅亭掣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课午。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关焙朝立,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着缺。 ● 项目一   热身结束了犯微,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节梢。第一项内容便是加速和刹车熬,是不是觉得很简单钮?其实里边的门道儿多了去了贸堑秘。   在项目一结束后康,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式荷鹊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步叔寐。一开始大家相差悬殊偷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了沃茨。接下来的项目二会比较刺激一些人径必,经常会出现手忙脚乱的情况禽部弥,但只要理清思路按部就班的做泰,想要完成整套动作并不是很难洛颁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嫂:本文版权为网易汽车所有探,转载请注明出处久。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了忍抬,不过始终都仅有手动挡车型毯筋,虽然目前销量也很出色盛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吴借。好在这一短板即将成为历史刀粳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出盼,新车将于26日正式上市究咎寂,我们也于第一时间进行了试驾体验吞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观奖磋脚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外贰,在外观方面也有变化枷腔。新车根据高低配车型提供两种外观方案殴汰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计汇,而高配车型则对中网撅贸、保险杠造型察锈、轮圈和后反光板都进行了重新设计阿。值得一提的是抹涝坏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的狙。   新样式的轮圈非常动感归溯,在同级车型中实属罕见芯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致韧,轴距依旧为2725mm曹溃。车尾的变化相比车头要小一些可,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板事,不仅可以提升安全性艾姐,同时视觉效果也更加出色凶古乔。 有态度【试驾评测】褪瞧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么接伴芹?   扫一扫珐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日剖骇河,一汽大众全新高尔夫正式上市逻咐昧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款馆卉,其中1.6L拥有三个车款迷膊缺,1.4TSI拥有四个车款委骗,官方指导价为12.19万元—18.29万元兼。具体售价请见下表届起请:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力艇扳氨,但是却拥有三种功率版本十勒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本臣拧败,因此在动力系统方面龚嘘,消费者有三种选择酿浦。    我们从上面的数据可以看到累管敌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者胸浅,1.4T低功率版是主流之牙础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求线兄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右卉炽。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮据,但是它的售价高达18.29万元胸识雌,相对比较贵谜刀默。    全新高尔夫提供九种车身色彩闲席睬,分别是塔希提金罗、唐古拉白莱、珊瑚蓝纪、魅力紫寂齐、玛雅红鄙锯签、季风灰送联、水晶银以及深黑和极地白昆。 ①驶毋:16寸Cosmic款轮毂 ②棠结阶:16寸Cubix款轮毂 ③阂彤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂搭脱,其中15英寸的一款弘,16英寸的两款非巢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备片爸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型妓拟颗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供篓仇。    全新高尔夫提供标准座椅氏邵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅彤按,低配的时尚版车型使用的是标准座椅惺,舒适版车型则都配备舒适座椅匣恃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版恫钝氛。    在材质方面灯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料茶轮唇,分别是上图所示的DianDian黑色织物廓那酬、Zoom/Merlin黑色织物凯嗣殊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择毖梗,分别是Vienna黑色真皮从案、Vienna米色真皮厩、Alcantara黑色翻毛皮涤骄逞、Alcantara棕色翻毛皮萌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料康匪,有两种风格可衙昵云;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料闭洽,同样有两种颜色可鸭甏稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料泄烘,有黑色和米色两种可押吧恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅褂豁。    在车内外装饰件方面抄坞,不同配置的车款也有不同的安排检。像侧窗下沿镀铬装饰条啼泻傅、双排气管涝柒叫、镀铬装饰双排气管确、动感鲨鱼鳍天线绥袖、真皮换档手柄拆赶、科技质感装饰条蛋赤、金属风格装饰条徽、碳纤维风格装饰条等等衅趁党,针对不同的车款都有不同的配备侩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍藏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富嗅洗踢,配备有MKB多次碰撞预防系统炮扳、ESP车身稳定系统鹅、ASR驱动防滑系统揣桔、XDS电子差速锁甸、前排侧面安全气囊赴晴、后部4探头倒车雷达号吴纱、前部行人保护系统炒疙、自动静态转弯补光功能等等沫,但是在舒适性以及功能性方面世妻腹,并不是很丰富嫉溯,但是也可以满足基本使用副。   1.6L自然吸气车款如何研谴嗑俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严┤β稹,它拥有手动时尚堤戒奈、自动时尚以及自动舒适三个车款僳,手动时尚与自动时尚的配置一样谅静领,在价格上二者存在1.2万元的差价讼槽,主要是变速箱配备的差异媚袄。所以在配置对比环节缝庐外,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行签,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嘲汀凄,差价为1.1万元幸弟嫡。    在配置对比的环节我们可以看到裂烹,时尚型与舒适型之间的配置差别墙缕解,大多数都体现在外观内饰的装饰件夏脆计,以及车内一些常规功能方面泻,主要是顶棚储物盒妹、后排中央扶手弟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半次,实际上最有意义的差别在于全景天窗具浪鹤、后排出风口鼓鞘苍、蓝牙电话烁、定速巡航剐锰、驾驶席座椅腰托离、TPMS胎压监测系统这几项上嚏下乖,不过在这几项配置中酬鹿抡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置纤竟,尤其是全景天窗南。    从价格上看玛,二者的差价为1.1万元韧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的冯荒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品李弟烘,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户川,所以我们在这个推荐环节咎,更多的倾向于低配车款割疆。 责任编辑派:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底械诡,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发庙峨。它采用了全新的DS家族式设计风格纽,延续了一贯的法式浪漫风格刮计肯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素逼蒙颂。新车基于DS5平台打造诚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机菏己。预计在3月左右上市幂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触朔滦乓,让我们一起来看它的表现如何损。 外观瘫秘磷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅骡摊,却多了一些时尚及科技感贰斤豆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蹄杠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感前。镀铬装饰拿捏的也比较好赫侣。并不会像许多车型那样盲目的堆砌康剧糖。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品曝貉。也表示着DS的品牌走向独立锭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型舶寿品,有着都还算不错的账面数据晃腻揪,车身长度为4702mm侯藐,宽度1840mm内醒凑,高度1515mm.轴距为2715mm磨峰电。上市后会把目标锁定在奥迪A3巷巫。 车型图片 基本参数创坪涣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面诚,除了前车6颗驻车雷达之外爬灯馆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能捂疮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯松。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰绣,从视觉上拉伸了车辆长度捻日凹,尾部设计了一个小小的尾翼浑镭,尾灯下侧字样表明了其国产身份殊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头睬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拢染插,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件痉脐浦,真正的排气隐藏在了下面赂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型镀嗜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词膛:高离地间隙颇新、车顶行李架羔鹅、双色车身等等本。没错迪寞,无论是跨界喉、越界还是交叉车型寺兑腥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钙疗。不过世间万物如截舱,徒有其表终究很肤浅监响细,我个人认为塑死,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疤。所以彩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾欢睦氓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谩袭似,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象希剁痹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辰拾,它集沃尔沃所有看家本领于一身归玻垫,可谓全副武装掇糜。为了让媒体更好的体验这台车泵牟撕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钩汇福。没有固定线路规恨,没有领队车辆乳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾姬奖赐,它会和每一位汽车媒体人独处12天竞牵落。而在这12天里鸡悄,我已经和它奔袭了4100公里模,横跨了三个省份戏淘毕,体验了柏油赛道波、软土拉力谐吻、冰雪漂移蜕浦、高速狂奔哪锋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搏攀,当然慧瑰诞,最终的结果是滇据摹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多豌瘸久,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的厘柏劣,正所谓日久见人心孟,交友如此吻,试车亦是如此偷栏。回到正题毖杠铺,和往常一样火,对它的了解还是先从外观开始辜列师。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化缎鹿、多样化是一种趋势燎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况盛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白檀爬锯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠淖醒沮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦算芭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车访岭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型谎角,上市至今保持着约5千台的月均销量秽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型革伴。 外观/内饰对比牛秒奶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来卧粕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造修构罚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的变举凉,毕竟师出同门迟沃嗓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管卷滤寡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯商付食,远看很容易被误会成排气管狭芯侨,但事实上真正的排气管被隐藏起来惜,整体尾部设计显得层次更为分明獭。低配车型配备有倒车雷达艰删李,高配车型还配备有倒车可视酪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念酸改,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点炮赐,修长的车身与宽厚的D柱淬,加之出色的后排与储物空间两坡凶,俨然就是一副旅行车的范儿锚抵含。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm桥肆,它完全可以称之为旅行版朗逸贡份。    车身的线条连贯自然韦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观握辖腑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头涉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蒂插仑,调整了尾灯的白色灯带位置测芒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端卉哪慌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重辉擎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同犊肌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格牧端顽,内饰板件的用料以软质材质为主焙竣努,接缝及做工也较为精致粮,与同级车型不相伯仲聊秦解。从实拍的车型判断场滦钾,自动空调耸独、ESP系统钵扛歇、电动座椅滑巢签、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型武,至于具体配置还有待官方公布磷沪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抚,同样是大众家族的传统布局掣蛋,整体的感受都很不错郝,方向盘妇、中控台的每个设计很都容易上手纽棠,从材质上来说目惟括,朗行是塑料感有些明显的奔蚂,好在其工艺上还是有保证的冈,并不会有很廉价的感觉禾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后几,销量在整个家族中表现最为可观棠碴稗。近期堂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市水稀棠,新车主要变化集中在外观谜讳,同时针对颜色捂淀京、配置进行了调整算,以保证其市场竞争力品。在豪华紧凑级细分市场中我端,奔驰A级是CT200h的劲敌之一疗,通过下文的对比分析霞猫,希望对有此购车意向的网友们一点参考边嘛。   备注妊怕信: 为更直观的进行两车的对比分析孤寥信,选取两款价格相近的车型(奔驰A260匆剧、CT200h F-SPORT)扣握摧,市场优惠参考自深圳市场千淘芳。 车型图片 所属品牌烷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动床咳,内饰做工精细    车身尺寸方面薄盘惜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优词梆,其他参数均小于奔驰A260棵蔼茅。从外观和内饰设计风格上看讼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑猩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释敝夹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺档健矫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后奉萍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样肯井,全车充斥着力量与美的线条搂丧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点爱熄谦,硕大的单条幅进气格栅桔、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发稍。    相比极富视觉冲力的前脸造型宽颧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些捶艾,但并没有脱离运动没庭,凌厉上扬的腰线